{"id":63201,"date":"2019-08-08T10:00:00","date_gmt":"2019-08-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/"},"modified":"2019-08-08T10:00:00","modified_gmt":"2019-08-08T10:00:00","slug":"krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Przez niemal ca\u0142y sierpie\u0144 MPK SA w Krakowie b\u0119dzie testowa\u0107 autobus hybrydowy Mercedes-Benz Citaro G, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyprodukowany w 2019 roku. W poniedzia\u0142ek, 5 sierpnia, pojazd wyjecha\u0142 po raz pierwszy na lini\u0119 nr 129.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jak informuje producent, podstawowa zasada dzia\u0142ania nowego modelu Citaro jest bardzo prosta. Bardzo solidnie skonstruowany elektryczny silnik tarczowy zintegrowany jest pomi\u0119dzy silnikiem spalinowym a automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. W trakcie wyhamowywania autobusu pe\u0142ni on funkcj\u0119 generatora, przetwarzaj\u0105c energi\u0119 pochodz\u0105c\u0105 z hamowania silnikiem w pr\u0105d \u2013 podczas hamowania i po zwolnieniu peda\u0142u gazu. Wytworzony pr\u0105d zostaje zmagazynowany w postaci energii elektrycznej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Bez technologii hybrydowej energia pozyskiwana w fazie rekuperacji by\u0142aby tracona, za\u015b ten autobus wykorzystuje j\u0105, przy okazji oszcz\u0119dzaj\u0105c. Gdy tylko autobus rusza z miejsca, silnik elektryczny wspomaga silnik diesla dodatkowym momentem obrotowym. Dzi\u0119ki temu silnikowi spalinowemu wystarczy wytworzenie mniejszej mocy, by ruszy\u0107 z miejsca, oszcz\u0119dzaj\u0105c tym samym na paliwie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dzi\u0119ki wysokiej g\u0119sto\u015bci mocy innowacyjne superkondensatory magazynuj\u0105 energi\u0119 elektryczn\u0105 dla silnika elektrycznego, wyr\u00f3\u017cniaj\u0105c si\u0119 przy tym bardzo niewielkimi rozmiarami i wysokim bezpiecze\u0144stwem dzia\u0142ania. Zaprojektowane s\u0105 na ci\u0105g\u0142e i szybkie prze\u0142\u0105czanie pomi\u0119dzy trybem \u0142adowania i roz\u0142adowywania w typowym cyklu autobusu miejskiego, cechuj\u0105c si\u0119 wysok\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kolejnym czynnikiem przyczyniaj\u0105cym si\u0119 do zwi\u0119kszenia sprawno\u015bci w autobusie jest tak\u017ce montowany seryjnie nowy elektrohydrauliczny uk\u0142ad kierowniczy. System pracuje w spos\u00f3b zoptymalizowany pod k\u0105tem zapotrzebowania, przyczyniaj\u0105c si\u0119 istotnie do obni\u017cenia zu\u017cycia paliwa w ruchu miejskim.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Nowy autobus oferuje swoim pasa\u017cerom pe\u0142ni\u0119 komfortu, jest bowiem wyposa\u017cony m.in. w wydajn\u0105 klimatyzacj\u0119. Testowany autobus jest tak\u017ce pojazdem bezpiecznym. Pierwszym elementem zapewniaj\u0105cym bezpiecze\u0144stwo jest nadwozie, kt\u00f3re chroni pasa\u017cer\u00f3w w razie uderzenia bocznego. W przypadku najechania na przeszkod\u0119 lub poprzedzaj\u0105cy pojazd wzmocniona cz\u0119\u015b\u0107 frontowa minimalizuje skutki wypadku i chroni kierowc\u0119.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo dzi\u0119ki zoptymalizowanej widoczno\u015bci kierowcy zapewnia r\u00f3wnie\u017c opcjonalne wyposa\u017cenie w trwa\u0142e reflektory LED. Pozwalaj\u0105 one uzyska\u0107 wyj\u0105tkowo dobre o\u015bwietlenie jezdni dzi\u0119ki precyzyjnej regulacji sto\u017cka \u015bwiat\u0142a. Barwa emitowanego \u015bwiat\u0142a odpowiada mniej wi\u0119cej barwie \u015bwiat\u0142a dziennego, dzi\u0119ki czemu oczy kierowcy nie m\u0119cz\u0105 si\u0119 tak szybko.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">W autobusie mo\u017ce podr\u00f3\u017cowa\u0107 jednocze\u015bnie 41 pasa\u017cer\u00f3w na miejscach siedz\u0105cych i 94 na miejscach stoj\u0105cych.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przypomnimy, \u017ce MPK pierwszy autobus hybrydowy kupi\u0142o po raz pierwszy w 2014 roku. Obecnie krakowski przewo\u017anik wykorzystuje 34 pojazdy z tym nap\u0119dem.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63202,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2245,615,2144,812,909,1002],"class_list":["post-63201","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-evobus","tag-hybryda","tag-mercedes","tag-mpk-krakow","tag-tabor","tag-test"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przez niemal ca\u0142y sierpie\u0144 MPK SA w Krakowie b\u0119dzie testowa\u0107 autobus hybrydowy Mercedes-Benz Citaro...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-62-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-08-08T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-08-08T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-62-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-62-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test","og_description":"Przez niemal ca\u0142y sierpie\u0144 MPK SA w Krakowie b\u0119dzie testowa\u0107 autobus hybrydowy Mercedes-Benz Citaro...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/","name":"Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-62-1.jpg","datePublished":"2019-08-08T10:00:00+00:00","dateModified":"2019-08-08T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-62-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-MPK-Krakow-0-62-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krakow-o-testach-hybrydowego-mercedesa-dlugi-test-_more_116698\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w o testach hybrydowego Mercedesa: D\u0142ugi test"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/63201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63201"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}