{"id":63101,"date":"2019-07-31T07:00:00","date_gmt":"2019-07-31T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/"},"modified":"2019-07-31T07:00:00","modified_gmt":"2019-07-31T07:00:00","slug":"gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/","title":{"rendered":"GITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru"},"content":{"rendered":"

G\u0142\u00f3wny Inspektorat Transportu Drogowego skutecznie przej\u0105\u0142system poboru op\u0142at od Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad,praktycznie w spos\u00f3b niezauwa\u017calny przez kierowc\u00f3w – poinformowa\u0142 24 lipcaG\u0142\u00f3wny Inspektor Transportu Drogowego Alvin Gajadhur.<\/span><\/p>\n

Gajadhur odni\u00f3s\u0142 si\u0119 w ten spos\u00f3b do krytycznego raportuNajwy\u017cszej Izby Kontroli (NIK) dotycz\u0105cego przygotowania administracji rz\u0105dowejdo prowadzenia elektronicznego poboru op\u0142at drogowych po 2018 r.<\/p>\n

W 9 miesi\u0119cy <\/h4>\n

„System zosta\u0142 przej\u0119ty 3 listopada 2018 roku praktycznie w spos\u00f3b niezauwa\u017calny przez kierowc\u00f3w. System zosta\u0142 przej\u0119ty w spos\u00f3b skuteczny, tak jak planowali\u015bmy” – powiedzia\u0142 inspektor.<\/span><\/p>\n

Podkre\u015bli\u0142, \u017ce G\u0142\u00f3wny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) mia\u0142 na przej\u0119cie systemu niespe\u0142na dziesi\u0119\u0107 miesi\u0119cy. „By\u0142 to okres bardzo kr\u00f3tki, a mimo to GITD zbudowa\u0142 w tym okresie odpowiednie zaplecze kadrowe, pozyskuj\u0105c jednych z najlepszych specjalist\u00f3w” – doda\u0142.<\/p>\n

„Najwy\u017csza Izba Kontroli wyci\u0105gn\u0119\u0142a wnioski jeszcze przed przej\u0119ciem systemu, na etapie jego przejmowania. Ten raport nie obejmuje czasu po przej\u0119ciu systemu” – podkre\u015bli\u0142 Gajadhur.<\/span><\/p>\n

Doda\u0142, \u017ce wp\u0142ywy, jakie zapewnia obecnie system do Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) s\u0105 na por\u00f3wnywalnym poziomie jak rok wcze\u015bniej. „Dziennie do KFD wp\u0142ywa 5,4 mln z\u0142. Od przej\u0119cia systemu przez GITD, czyli od 3 listopada do ko\u0144ca czerwca tego roku wp\u0142yn\u0119\u0142o blisko 1,3 mld z\u0142. Jest to o oko\u0142o 3 mln z\u0142 wi\u0119cej ni\u017c w analogicznym czasie, kiedy systemem zarz\u0105dza\u0142a GDDKiA” – stwierdzi\u0142 Gajadhur.<\/p>\n

„Przej\u0119cie systemu spowodowa\u0142o minimalne zmniejszenie koszt\u00f3w ponoszonych na dzia\u0142anie elektronicznego systemu poboru op\u0142at” – doda\u0142.<\/span><\/p>\n

Podkre\u015bli\u0142, \u017ce umowa na pob\u00f3r op\u0142at drogowych, kt\u00f3ra zosta\u0142a podpisana z poprzedni\u0105 firm\u0105 w 2010 nie zabezpiecza\u0142a w pe\u0142ni interes\u00f3w Skarbu Pa\u0144stwa.<\/p>\n

„Jednym z g\u0142\u00f3wnych podwykonawc\u00f3w GITD jest Instytut \u0141\u0105czno\u015bci. Poprzedni wykonawca systemu, firma Kapsch jest jedynie jednym z podwykonawc\u00f3w Instytutu \u0141\u0105czno\u015bci i odpowiada za cz\u0119\u015b\u0107 systemu zwi\u0105zan\u0105 z systemem centralnym” – powiedzia\u0142 Gajadhur.<\/span><\/p>\n

Zdaniem NIK
<\/h4>\n

W opublikowanym w \u015brod\u0119 raporcie NIK zarzuci\u0142a, \u017ce przez siedem lat nie uda\u0142o si\u0119 administracji rz\u0105dowej opracowa\u0107 optymalnej koncepcji poboru op\u0142aty elektronicznej, tzw. e-myta. Zdaniem Izby opiesza\u0142o\u015b\u0107 w podejmowaniu decyzji, brak wiedzy dotycz\u0105cej funkcjonowania nowoczesnych system\u00f3w poboru, b\u0142\u0119dy proceduralne, brak zasob\u00f3w ludzkich posiadaj\u0105cych odpowiednie kompetencje w zakresie IT doprowadzi\u0142y do ryzyka niezapewnienia kontynuacji poboru op\u0142at nawet przez 17 miesi\u0119cy.<\/p>\n

Zdaniem NIK administracja rz\u0105dowa nie by\u0142a nale\u017cycie przygotowana do zapewnienia kontynuacji poboru op\u0142aty elektronicznej po 2 listopada 2018 r. Od samego pocz\u0105tku (czyli od momentu podpisania umowy – listopad 2010 r.) nie wypracowano koncepcji realizacji tego zadania, wskutek czego okre\u015blane na r\u00f3\u017cnych etapach cele takie jak nabycie wiedzy o nowoczesnych systemach poboru op\u0142aty elektronicznej, wyb\u00f3r najbardziej optymalnego rozwi\u0105zania, obni\u017cenie koszt\u00f3w dzia\u0142ania czy uniezale\u017cnienie si\u0119 od podmiot\u00f3w z kapita\u0142em zagranicznym nie zosta\u0142y zrealizowane.<\/p>\n

NIK twierdzi, \u017ce cel g\u0142\u00f3wny, jakim by\u0142o zapewnienie kontynuacji poboru op\u0142aty, zosta\u0142 ostatecznie osi\u0105gni\u0119ty, ale trudno uzna\u0107 to za sukces, skoro poza podmiotem wskazanym do realizacji tego zadania niewiele si\u0119 zmieni\u0142o. Pozosta\u0142 poprzedni system i w du\u017cej mierze poprzedni podwykonawcy.<\/p>\n

G\u0142\u00f3wny Inspektor Transportu Drogowego zosta\u0142 od 3 listopada ubieg\u0142ego roku nowym operatorem Krajowego Systemu Poboru Op\u0142at za przejazd po wyznaczonych odcinkach dr\u00f3g krajowych aut, o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej przekraczaj\u0105cej 3,5 t. GITD sta\u0142 si\u0119 tak\u017ce w\u0142a\u015bcicielem poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w wchodz\u0105cych w jego sk\u0142ad, w tym Elektronicznego Systemu Poboru Op\u0142at ViaTOLL.(PAP)<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":63102,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3276,8120,2254,415],"class_list":["post-63101","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gitd","tag-kspo","tag-myto","tag-nik"],"acf":[],"yoast_head":"\nGITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"G\u0142\u00f3wny Inspektorat Transportu Drogowego skutecznie przej\u0105\u0142system poboru op\u0142at od Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/\",\"name\":\"GITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GITD-vs.-NIK-ws.-Krajowego-Systemu-Poboru-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-07-31T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-07-31T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GITD-vs.-NIK-ws.-Krajowego-Systemu-Poboru-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GITD-vs.-NIK-ws.-Krajowego-Systemu-Poboru-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"GITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"GITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"GITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru","og_description":"G\u0142\u00f3wny Inspektorat Transportu Drogowego skutecznie przej\u0105\u0142system poboru op\u0142at od Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/","name":"GITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GITD-vs.-NIK-ws.-Krajowego-Systemu-Poboru-0-1.jpg","datePublished":"2019-07-31T07:00:00+00:00","dateModified":"2019-07-31T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GITD-vs.-NIK-ws.-Krajowego-Systemu-Poboru-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GITD-vs.-NIK-ws.-Krajowego-Systemu-Poboru-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gitd-vs-nik-ws-krajowego-systemu-poboru-_more_116411\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"GITD vs. NIK ws. Krajowego Systemu Poboru"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/63101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63102"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63101"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63101"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}