{"id":62972,"date":"2019-07-24T15:00:00","date_gmt":"2019-07-24T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/"},"modified":"2019-07-24T15:00:00","modified_gmt":"2019-07-24T15:00:00","slug":"praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/","title":{"rendered":"Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Zmniejszenie emisji ha\u0142asu i zu\u017cycia oleju nap\u0119dowego- to tylko cz\u0119\u015b\u0107 powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych praskie zak\u0142ady komunikacyjne, czyli Dopravn\u00ed podnik hlavn\u00edho m\u011bsta Prahy (DPP) zabra\u0142y si\u0119 za testowanie kolejnego autobusu hybrydowego. Po przegubowym Volvo 7900LAH przyszed\u0142 czas na sprawdzenie czego\u015b z mniejszego metra\u017cu. Przez najbli\u017csze dwa miesi\u0105ce DPP b\u0119dzie testowa\u0107 spalinowo-elektrycznego Solaris Urbino 12.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przypomnijmy, \u017ce mi\u0119dzy lutym a majem DPP testowa\u0142o brukselskiego hybrydowego Volvo 7900LA. Pisali\u015bmy o tym <a href=\"http:\/\/www.infobus.pl\/pierwszy-autobus-volvo-w-pradze-na-tescie-dpp_more_112000.html#\">tutaj<\/a>. By\u0142 to pocz\u0105tek zapowiadanej przez przewo\u017anika d\u0142u\u017cszej serii test\u00f3w r\u00f3\u017cnych konstrukcji z nap\u0119dem-spalinowo-elektrycznym.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Hybrydowy autobus przyczynia si\u0119 do poprawy \u015brodowiska tak\u017ce ni\u017cszym ha\u0142asem &#8211; szczeg\u00f3lnie podczas startu i za\u0142\u0105czenia silnika elektrycznego. Do tego hybrydowa nie ma praktycznie \u017cadnych ogranicze\u0144 w zakresie dziennego zasi\u0119gu. Nie wymaga tak\u017ce inwestycji w specjaln\u0105 infrastruktur\u0119, a wi\u0119c mo\u017ce by\u0107 logiczny \u0142\u0105cznikiem pomi\u0119dzy konwencjonalnymi autobusami z silnikami diesla, a elektrobusami czy zasilanymi bateryjnie trolejbusami, kt\u00f3re obecnie s\u0105 okre\u015blane jako transport przysz\u0142o\u015bci&#8221;<\/span> &#8211; powiedzia\u0142 Jan Lebeda, szef dzia\u0142u technicznego w DPP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Teraz przyszed\u0142 czas na kolejny test. Do Pragi trafi\u0142 na dwumiesi\u0119czny sprawdzian Solaris Urbino 12 hybrid w wersji brukselskiej. U\u017cyczony DPP &#8222;jamnik&#8221; umo\u017cliwia podr\u00f3\u017c maksymalnie 102 pasa\u017cerom. 24 osoby mog\u0105 skorzysta\u0107 z foteli Ster 4MA. Z niskiej pod\u0142ogi mamy dost\u0119pnych dziewi\u0119\u0107 foteli. Wej\u015bcie na pok\u0142ad jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki trzem wej\u015bciom w uk\u0142adzie 2-2-2.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej zapewnia cztery pi\u0119\u0107 uchylnych okien. Nie mog\u0142o oczywi\u015bcie zabrakn\u0105\u0107 klimatyzacji. Zastosowano agregat firmy Konvekta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Czas na nap\u0119d, kt\u00f3ry jest najciekawszy w tym poje\u017adzie. Rol\u0119 agregatu pr\u0105dotw\u00f3rczego pe\u0142ni silnik wysokopr\u0119\u017cny Cummins ISB4.5 E6C 210H. To jednostka o mocy 157 kW oraz 832 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Solaris zastosowa\u0142 szeregowy nap\u0119d HybriDrive ameryka\u0144skiej firmy BAE. Silnik spalinowy zblokowany jest z modu\u0142em trakcyjnym HDS200. To falownik, kt\u00f3ry steruje pr\u0105dnic\u0105 synchroniczn\u0105 o mocy ci\u0105g\u0142ej 200 kW.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Jej zadaniem jest przekszta\u0142cenie energii mechanicznej z jednostki spalinowej w elektryczn\u0105, kt\u00f3ra umo\u017cliwi zasilanie silnika trakcyjnego. BEA stosuje silnik asynchroniczny o mocy 198 kW, kt\u00f3ry osi\u0105ga 2400 Nm ci\u0105g\u0142ego momentu obrotowego. Za silnikiem trakcyjnym zamontowano zwolnic\u0119, kt\u00f3ra pomaga &#8222;okie\u0142zna\u0107&#8221; jego wysoki moment obrotowy i przekaza\u0107 energi\u0119 mechaniczn\u0105 na portalowy most nap\u0119dowy ZF AV133\/80.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Energia elektryczna jest magazynowana w superkondensatorach. Producent deklaruje \u017cywotno\u015b\u0107 zasobnik\u00f3w i ca\u0142ego nap\u0119du na 12 lat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pasa\u017cerowie b\u0119d\u0105 mogli spotka\u0107 testowego Solarisa na liniach obs\u0142ugiwanych przez zajezdni\u0119 Hostiva\u0159.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62973,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,2602,615,930,813,909],"class_list":["post-62972","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-dpp","tag-hybryda","tag-praga","tag-solaris","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zmniejszenie emisji ha\u0142asu i zu\u017cycia oleju nap\u0119dowego- to tylko cz\u0119\u015b\u0107 powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych praskie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/\",\"name\":\"Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-DPP-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-07-24T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-07-24T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-DPP-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-DPP-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa","og_description":"Zmniejszenie emisji ha\u0142asu i zu\u017cycia oleju nap\u0119dowego- to tylko cz\u0119\u015b\u0107 powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych praskie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/","name":"Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-DPP-0-1.jpg","datePublished":"2019-07-24T15:00:00+00:00","dateModified":"2019-07-24T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-DPP-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-DPP-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/praga-testuje-kolejna-hybryde-po-volvo-czas-na-solarisa-_more_116356\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Praga testuje kolejn\u0105 hybryd\u0119. Po Volvo czas na Solarisa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/62972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62972"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}