{"id":62833,"date":"2019-07-19T09:00:00","date_gmt":"2019-07-19T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/"},"modified":"2019-07-19T09:00:00","modified_gmt":"2019-07-19T09:00:00","slug":"busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/","title":{"rendered":"Busworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM]"},"content":{"rendered":"

O bateryjnej premierze Impactu przygotowanej na pa\u017adziernikowe targi Busworld 2019 oraz o nowej hali produkcyjnej rozmawiali\u015bmy z Bart\u0142omiej Kras, prezesem Impact Clean Power Technology.<\/span><\/p>\n

Polska firma gotowa jest na boom w zakupach autobus\u00f3w elektrycznych. Wed\u0142ug najnowszych danych Imapct dostarczy\u0142 baterii do a\u017c 25% wszystkich elektrobus\u00f3w zarejestrowanych w zesz\u0142ym roku w Europie. Bior\u0105c pod uwag\u0119 aktualny trend wzrostowy tego rynku, warszawska sp\u00f3\u0142ka musia\u0142a zainwestowa\u0107 w nowe moce produkcyjne. I to zadanie zosta\u0142o zrealizowa\u0142a w I po\u0142owie br. Firma skumulowa\u0142a monta\u017c bateryjnych zestaw\u00f3w w siedzibie firmy w Pruszkowie oraz „zapina na ostatni guzik” wprowadzenie II zmiany przy produkcji baterii. To pokazuje dynamiczny rozw\u00f3j elektromobilnego rynku, kt\u00f3re Impact chce by\u0107 immanentn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105.<\/p>\n

Brukselskie premiery<\/h4>\n

-„Premiera naszych baterii LFP jest zaplanowana na odbywaj\u0105ce si\u0119 w pa\u017adzierniku w Brukseli najwi\u0119ksze targi bran\u017cowe, czyli Busworld Europe 2019. Charakteryzuj\u0105 si\u0119 one du\u017c\u0105 odporno\u015bci\u0105 na roz\u0142adowanie przy niepe\u0142nych cyklach \u0142adowania – m\u00f3wi Bart\u0142omiej Kras, prezes Impact Clean Power Technology. – W naszej ofercie posiadamy r\u00f3wnie\u017c baterie dla producent\u00f3w robot\u00f3w przemys\u0142owych, maszyn g\u00f3rniczych, a tak\u017ce magazyny energii dla energetyki i telekomunikacji.”<\/span><\/p>\n

Projektowane przez Impact systemy bateryjne zyskuj\u0105 uznanie najwi\u0119kszych polskich i \u015bwiatowych marek, takich jak Solaris Bus & Coach, JBT, Kiepe Electric GmbH, Temsa. Baterie litowo-jonowe schodz\u0105ce z linii produkcyjnych w Pruszkowie umacniaj\u0105 swoj\u0105 renom\u0119 nie tylko w Europie, ale tak\u017ce w USA.<\/p>\n

{https:\/\/vimeo.com\/349001028}<\/p>\n

NMC i LTO<\/h4>\n

Litowo-jonowe systemy bateryjne UVES Standard i UVES Compact projektowane przez ICPT S.A., a nast\u0119pnie wykorzystywane w pojazdach komunikacji miejskiej s\u0105 budowane w oparciu o ogniwa NMC i LTO. Te pierwsze charakteryzuj\u0105 si\u0119 d\u0142ug\u0105 \u017cywotno\u015bci\u0105 oraz ni\u017csz\u0105 cen\u0105 w por\u00f3wnaniu do innych baterii tego typu. Wymagaj\u0105 stosunkowo d\u0142ugiego czasu \u0142adowania, kt\u00f3ry jednak zapewnia du\u017cy zasi\u0119g i mo\u017cliwo\u015b\u0107 ca\u0142odziennej eksploatacji pojazdu. Trwaj\u0105ce kilka godzin \u0142adowanie odbywa si\u0119 zwykle w zajezdni w godzinach nocnych.<\/p>\n

Z kolei modu\u0142y pracuj\u0105ce na chemii LTO mog\u0105 by\u0107 \u0142adowane szybko i cz\u0119sto np. w trakcie kr\u00f3tkich postoj\u00f3w na p\u0119tlach. \u0141adowanie trwa wtedy od 8 \u2013 15 minut. Pojazdy \u0142adowane w ten spos\u00f3b mog\u0105 praktycznie by\u0107 wykorzystywane 24 godziny przez 7 dni w tygodniu. Baterie LTO s\u0105 mniejsze i l\u017cejsze. W ostatnim czasie to w\u0142a\u015bnie one ciesz\u0105 si\u0119 wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105. Zar\u00f3wno pakiety bateryjne NMC i LTO posiadaj\u0105 certyfikat R100.02. Zosta\u0142y przetestowane i dopuszczone do u\u017cytku na podstawie test\u00f3w wytrzyma\u0142o\u015bci i bezpiecze\u0144stwa. Badania przeprowadzono w specjalistycznym laboratorium IDIADA w Hiszpanii. Jest to obecnie warunek konieczny do stosowania tych baterii w aplikacjach szczeg\u00f3lnie wra\u017cliwych i krytycznych dla zachowania bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w w pojazdach transportu publicznego.<\/p>\n

20 milion\u00f3w km<\/h4>\n

Ponad 20 milion\u00f3w kilometr\u00f3w przejecha\u0142y po ca\u0142ej Europie autobusy wyposa\u017cone w baterie zaprojektowane i wyprodukowane przez ICPT S.A. To tak, jakby na naszych bateriach r\u00f3wnik zosta\u0142 okr\u0105\u017cony prawie 500 razy.<\/p>\n

-„Dzi\u0119ki systemowi zdalnego monitorowania pojazd\u00f3w, zbieramy dane z ok. 300 autobus\u00f3w elektrycznych, je\u017cd\u017c\u0105cych w miastach ca\u0142ej Europy. ICPT S.A. jest dzisiaj jedn\u0105 z najszybciej rosn\u0105cych polskich sp\u00f3\u0142ek inwestuj\u0105cych w zielon\u0105 energi\u0119. Dzi\u0119ki projektowaniu przysz\u0142o\u015bci i inwestycjom w badania naukowe zwi\u0119kszyli\u015bmy obroty dziesi\u0119ciokrotnie w ci\u0105gu ostatnich trzech lat – podkre\u015bla Bart\u0142omiej Kras.<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62834,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[1603,692,7605],"class_list":["post-62833","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-bateria","tag-elektromobilnosc","tag-impact"],"acf":[],"yoast_head":"\nBusworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Busworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O bateryjnej premierze Impactu przygotowanej na pa\u017adziernikowe targi Busworld 2019 oraz o nowej hali...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/\",\"name\":\"Busworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Impact-gotowy-na-elektryczny-boom-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-07-19T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-07-19T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Impact-gotowy-na-elektryczny-boom-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Impact-gotowy-na-elektryczny-boom-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Busworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Busworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Busworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM]","og_description":"O bateryjnej premierze Impactu przygotowanej na pa\u017adziernikowe targi Busworld 2019 oraz o nowej hali...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/","name":"Busworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Impact-gotowy-na-elektryczny-boom-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2019-07-19T09:00:00+00:00","dateModified":"2019-07-19T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Impact-gotowy-na-elektryczny-boom-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Busworld-2019-Impact-gotowy-na-elektryczny-boom-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/busworld-2019-impact-gotowy-na-elektryczny-boom-film-_more_116251\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Busworld 2019: Impact gotowy na elektryczny boom [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/62833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62833"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}