{"id":62265,"date":"2019-06-17T14:00:00","date_gmt":"2019-06-17T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/"},"modified":"2019-06-17T14:00:00","modified_gmt":"2019-06-17T14:00:00","slug":"grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/","title":{"rendered":"Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">PGZ zabiega o podniesienie kapita\u0142u zak\u0142adowego i rozwa\u017ca emisj\u0119 obligacji. Dodajmy, \u017ce Autosan &#8211; jedna ze sp\u00f3\u0142ek Grupy &#8211; odnios\u0142a w zesz\u0142ym roku prawie 33 milion\u00f3w z\u0142otych straty.<\/span><\/p>\n<p>Zdaniem Witolda S\u0142owika &#8211; prezesa Polskiej Grupy Zbrojeniowej, w sk\u0142ad kt\u00f3rej wchodzi sanocka fabryka, ten negatywny bilans to wynik zawierania kontrakt\u00f3w poni\u017cej koszt\u00f3w produkcji autobus\u00f3w. Szef Polskiej Grupy Zbrojeniowej zapewni\u0142 jednak, \u017ce fabryka powoli wychodzi na prost\u0105 po tym, jak poprzedni zarz\u0105d zosta\u0142 odwo\u0142any. To on mia\u0142 si\u0119 dopuszcza\u0107 b\u0142\u0119d\u00f3w, kt\u00f3re nadal przyczyniaj\u0105 si\u0119 do powstawania strat.<br \/><span style=\"font-style: italic\"><br \/>-&#8222;Po czterech miesi\u0105cach jest co prawda strata wynosz\u0105ca ponad siedem milion\u00f3w. Wynika ona w du\u017cej mierze z dostarczenia autobus\u00f3w z tych kontrakt\u00f3w, zawartych poni\u017cej rentowno\u015bci. Natomiast jest szansa, \u017ce Autosan wyjdzie na prost\u0105 &#8211; powiedzia\u0142 w rozmowie z RMF FM Witold S\u0142owik.<\/span><\/p>\n<h4>Spotkanie w Sejmie <br \/><\/h4>\n<p>14 czerwca prezes Polskiej Grupy Zbrojeniowej uczestniczy\u0142 wposiedzeniu sejmowej komisji obrony, kt\u00f3ra na wniosek opozycji wys\u0142ucha\u0142ainformacji MON o sytuacji w pa\u0144stwowym przemy\u015ble zbrojeniowym.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Zabiegamy o podniesienie kapita\u0142u zak\u0142adowego, byuzyska\u0107 \u015brodki na inwestycje w modernizacj\u0119; szukamy innych \u017ar\u00f3de\u0142finansowania, prowadzimy rozmowy z bankami&#8221; \u2013 powiedzia\u0142 S\u0142owik, kt\u00f3ryprzed kilkoma miesi\u0105cami szacowa\u0142, \u017ce PGZ potrzebuje 2 mld z\u0142 dofinansowania,by sta\u0107 si\u0119 konkurencyjna&#8221;.<\/span><\/p>\n<p>Doda\u0142, \u017ce Grupa rozwa\u017ca tak\u017ce inne \u017ar\u00f3d\u0142a rozwoju.&#8221;Najprostszym by\u0142oby oczywi\u015bcie dokapitalizowanie, ale my\u015blimy odofinansowaniu z europejskiego funduszu na rzecz inwestycji strategicznych,prowadzimy rozmowy z EBI, z NCBR, rozwa\u017camy emisj\u0119 obligacji&#8221; \u2013 powiedzia\u0142S\u0142owik.<\/p>\n<h4>Efekt zaniedba\u0144 <\/h4>\n<p>Wed\u0142ug niego, &#8222;sytuacja przemys\u0142u obronnego jestwynikiem dzia\u0142a\u0144 i zaniecha\u0144 wszystkich rz\u0105d\u00f3w od 89 roku&#8221;.&#8221;Brakowa\u0142o sp\u00f3jnej polityki zarz\u0105dzania, zmienia\u0142y si\u0119 koncepcje&#8221; \u2013powiedzia\u0142 S\u0142owik, odnosz\u0105c si\u0119 do wypowiedzi wnioskodawcy informacji Czes\u0142awaMroczka (PO) o z\u0142ej kondycji PGZ. <\/p>\n<p>Mroczek przypomnia\u0142, \u017ce prokuratura prowadzi post\u0119powanie wsprawie wysysania publicznych pieni\u0119dzy przez zawieranie pozornych um\u00f3w,zawy\u017canie faktur i fikcyjne szkolenia. &#8222;Lawinowy przyrost zatrudnienia iwzrost wynagrodze\u0144 oczywi\u015bcie mia\u0142y wp\u0142yw na przyrost koszt\u00f3w&#8221; \u2013powiedzia\u0142 Mroczek.<\/p>\n<p>&#8222;Niewielki zysk&#8221; PGZ Mroczek \u0142\u0105czy\u0142 zezwi\u0119kszeniem dotacji w ramach planu mobilizacji gospodarki. S\u0142owik odpar\u0142, \u017cedotacja wzros\u0142a z 99,8 mln do 235 mln z\u0142 \u2013 nie tylko dla PGZ, ale r\u00f3wnie\u017cprywatnych sp\u00f3\u0142ek, ale nie jest to wsparcie uznaniowe, lecz wynagrodzenie zautrzymanie zdolno\u015bci do produkcji wojennej, a PGZ przez wiele lat otrzymywa\u0142ana ten cel za ma\u0142o pieni\u0119dzy.<\/p>\n<p>Jako zagro\u017cenia dla PGZ S\u0142owik wskaza\u0142 zdekapitalizowan\u0105infrastruktur\u0119, nisk\u0105 rentowno\u015b\u0107 wielu sp\u00f3\u0142ek, ma\u0142o konkurencyjne produkty orazrosn\u0105ca \u015bredni\u0105 wieku pracownik\u00f3w, brak dop\u0142ywu m\u0142odych po szko\u0142ach.<\/p>\n<p>Zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce do PGZ w\u0142\u0105czono wiele zak\u0142ad\u00f3w, kt\u00f3rychbran\u017ce, np. przemys\u0142 stoczniowy i nieruchomo\u015bci, nie wpisuj\u0105 si\u0119 wspecjalizacje Grupy.<\/p>\n<h4>Wyniki PGZ<br \/><\/h4>\n<p>Prezes PGZ powiedzia\u0142, \u017ce Grupa planuje osi\u0105gn\u0105\u0107 w tym rokuskumulowan\u0105 sum\u0119 przychod\u00f3w (bez wykluczenia w ramach transakcji wewn\u0105trzgrupy) 9 mld z\u0142, podczas gdy w 2018 r. wynios\u0142a ona 6 mld z\u0142.<\/p>\n<p>Zaznaczy\u0142, \u017ce przez cztery miesi\u0105ce bie\u017c\u0105cego roku przychodyPGZ zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 o ok. 300 mln z\u0142 z 1,1, do 1,4 mld z\u0142. Przyzna\u0142, \u017ce przyubieg\u0142orocznych przychodach na poziomie 5,5 mld z\u0142, zysk 37,4 mln z\u0142 &#8222;jestbardzo niewielki i niezadowalaj\u0105cy&#8221;.<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62266,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[822,516,107],"class_list":["post-62265","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autosan","tag-pgz","tag-sejm"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PGZ zabiega o podniesienie kapita\u0142u zak\u0142adowego i rozwa\u017ca emisj\u0119 obligacji. Dodajmy, \u017ce Autosan &#8211;...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/\",\"name\":\"Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Grupa-PGZ-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-06-17T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-17T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Grupa-PGZ-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Grupa-PGZ-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie","og_description":"PGZ zabiega o podniesienie kapita\u0142u zak\u0142adowego i rozwa\u017ca emisj\u0119 obligacji. Dodajmy, \u017ce Autosan &#8211;...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/","name":"Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Grupa-PGZ-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-0-1.jpg","datePublished":"2019-06-17T14:00:00+00:00","dateModified":"2019-06-17T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Grupa-PGZ-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Grupa-PGZ-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/grupa-pgz-o-swojej-kondycji-konieczne-dofinansowanie-_more_115447\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Grupa PGZ o swojej kondycji: konieczne dofinansowanie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/62265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}