{"id":62053,"date":"2019-06-11T12:00:00","date_gmt":"2019-06-11T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/"},"modified":"2019-06-11T12:00:00","modified_gmt":"2019-06-11T12:00:00","slug":"uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/","title":{"rendered":"UITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119"},"content":{"rendered":"

Podczas odbywaj\u0105cego si\u0119 w Sztokholmie Globalnego Szczytu Transportu Publicznego 2019 Solaris prezentuje dwa zeroemisyjne pojazdy. Swoj\u0105 \u015bwiatow\u0105 premier\u0119 \u015bwi\u0119tuje Solaris Urbino 12 hydrogen uzupe\u0142niaj\u0105cy elektromobiln\u0105 ofert\u0119 producenta. Drugim pojazdem jest znany ju\u017c Solaris Urbino 12 electric w swojej najnowszej ods\u0142onie i designie, kt\u00f3ry od stycznia tego roku charakteryzuje wszystkie nowe pojazdy z Bolechowa.<\/span><\/p>\n

Solaris Urbino 12 hydrogen<\/span>
Solaris jako jeden z pierwszych producent\u00f3w autobus\u00f3w postawi\u0142 na nap\u0119dy elektryczne. Niemal dekad\u0119 po premierze pierwszego e-busa producent uzupe\u0142nia swoje bezemisyjne portfolio o autobus Urbino 12 hydrogen, w kt\u00f3rym wod\u00f3r przekszta\u0142cany jest w energi\u0119 elektryczn\u0105, a ta z kolei zasila uk\u0142ad nap\u0119dowy pojazdu. Technologia wodorowa wykorzystana do produkcji elektryczno\u015bci umo\u017cliwi pokonywanie autobusom jeszcze wi\u0119kszych dystans\u00f3w bez absolutnie \u017cadnych emisji.<\/p>\n

Autobusy nap\u0119dzane wodorem pozwol\u0105 stworzy\u0107 komplementarne bezemisyjne portfolio, dzi\u0119ki kt\u00f3remu Solaris b\u0119dzie przygotowany na wsp\u00f3\u0142czesne wyzwania oraz zr\u00f3\u017cnicowane potrzeby klient\u00f3w odno\u015bnie zasi\u0119gu, elastyczno\u015bci i operacyjno\u015bci pojazd\u00f3w. Producent wychodzi z za\u0142o\u017cenia, \u017ce rozw\u00f3j wszystkich odn\u00f3g elektromobilno\u015bci \u2013 zar\u00f3wno autobus\u00f3w bateryjnych, trolejbus\u00f3w, jak i modeli nap\u0119dzanych wodorem \u2013 powinien przebiega\u0107 w synergii oraz \u017ce jest to proces niezb\u0119dny dla zapewnienia zr\u00f3wnowa\u017conego transportu przysz\u0142o\u015bci. Nap\u0119dzane wodorem autobusy Solaris nie b\u0119d\u0105 w tym rozumieniu stanowi\u0107 konkurencji dla autobus\u00f3w bateryjnych czy pojazd\u00f3w z serii Trollino. Wr\u0119cz przeciwnie, technologie te b\u0119d\u0105 si\u0119 perfekcyjnie uzupe\u0142nia\u0107 i wszystkie czerpa\u0107 z post\u0119pu technologicznego nap\u0119d\u00f3w elektrycznych i ich komponent\u00f3w.<\/p>\n

Zalety wodoru jako no\u015bnika energii s\u0105 niezaprzeczalne. Przez swoj\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 energii i lekko\u015b\u0107 pierwiastek ten mo\u017ce stanowi\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142o czystej energii w pojazdach i umo\u017cliwi\u0107 im pokonywanie nawet kilkusetkilometrowych dystans\u00f3w. Bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce wod\u00f3r w procesie elektrolizy mo\u017cemy wytwarza\u0107 z wody, mamy do czynienia z naprawd\u0119 czystym \u017ar\u00f3d\u0142em energii. To tak\u017ce znakomity wyb\u00f3r dla tych operator\u00f3w transportu, kt\u00f3rzy maj\u0105 dost\u0119p do wodoru pochodz\u0105cego z proces\u00f3w przemys\u0142owych. Wodorowe ogniwa paliwowe, dzia\u0142aj\u0105ce na zasadzie odwr\u00f3conej elektrolizy, s\u0105 stosunkowo niewielkich rozmiar\u00f3w, i wytwarzaj\u0105 pr\u0105d w trakcie u\u017cytkowania pojazdu. S\u0105 wi\u0119c rozwi\u0105zaniem idealnym przy konieczno\u015bci zapewnienia sporego zasi\u0119gu. Samo tankowanie wodorem jest procesem kr\u00f3tkim i wygodnym, nie r\u00f3\u017cni\u0105cym si\u0119 praktycznie od uzupe\u0142niania pojazdu benzyn\u0105.<\/p>\n

Solaris pierwsze do\u015bwiadczenia wodorowe zebra\u0142, projektuj\u0105c pojazdy bateryjne, wykorzystuj\u0105ce ogniwo paliwowe do zwi\u0119kszenia zasi\u0119gu. W ramach programu JIVE dostarczy\u0142 do Hamburga dwa autobusy Urbino 18,75 electric oraz do Rygi 10 trolejbus\u00f3w z wodorowym range extenderem. Dzi\u015b producent stawia kolejny krok w tym obszarze i podczas Globalnego Szczytu Transportu Publicznego UITP w Sztokholmie prezentuje ca\u0142kowicie bezemisyjny autobus Urbino 12 hydrogen.<\/p>\n

Urbino 12 hydrogen wyposa\u017cony jest w ultranowoczesne ogniwo paliwowe, kt\u00f3re pe\u0142ni funkcj\u0119 miniaturowej elektrowni wodorowej na pok\u0142adzie pojazdu. Dzi\u0119ki zastosowanej technologii autobus b\u0119dzie mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 pokonania na pojedynczym tankowaniu a\u017c 350 km. Energia elektryczna w ogniwie wodorowym powstaje w procesie odwr\u00f3conej elektrolizy wody i przekazywana jest bezpo\u015brednio do uk\u0142adu nap\u0119dowego. Jedynymi produktami reakcji chemicznej zachodz\u0105cej w ogniwie s\u0105 ciep\u0142o oraz para wodna. Pojazd nie generuje wi\u0119c absolutnie \u017cadnych szkodliwych substancji.<\/p>\n

W autobusach wodorowych Solarisa wykorzystano zestaw ogniw paliwowych o mocy 60 kW. W sk\u0142ad ca\u0142ego uk\u0142adu wodorowego wchodz\u0105 tak\u017ce urz\u0105dzenia pomocnicze, odpowiadaj\u0105ce m.in. za dostarczanie wodoru i powietrza pod odpowiednim ci\u015bnieniem, recyrkulacj\u0119 pierwiastka, kt\u00f3ry nie zosta\u0142 zu\u017cyty wcze\u015bniej, a tak\u017ce za utrzymanie odpowiedniej i stabilnej temperatury ogniw podczas pracy.<\/p>\n

Produktowa nowo\u015b\u0107 w portfolio Solarisa wyposa\u017cona jest w ma\u0142\u0105 bateri\u0119 trakcyjn\u0105 Solaris High Power, kt\u00f3ra ma za zadanie wspomaganie ogniwa paliwowego w chwilach najwi\u0119kszego zapotrzebowania na energi\u0119 elektryczn\u0105. Bateria \u0142adowana jest energi\u0105 pochodz\u0105c\u0105 z wodoru oraz poprzez rekuperacj\u0119 z procesu hamowania. Jest te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 pod\u0142adowania jej poprzez gniazdo plug-in. Uzupe\u0142nienie uk\u0142adu nap\u0119dowego stanowi o\u015b ze zintegrowanymi silnikami elektrycznymi.<\/p>\n

W zakresie technologii magazynowania wodoru w poje\u017adzie Urbino 12 hydrogen zastosowano najnowocze\u015bniejsze rozwi\u0105zania. Pierwiastek gromadzony jest w postaci gazowej pod ci\u015bnieniem 350 atmosfer w 5 zbiornikach nowej generacji na dachu autobusu. Dzi\u0119ki wykorzystaniu zbiornik\u00f3w wodoru typu 4, in\u017cynierom z Biura Technicznego Solarisa uda\u0142o si\u0119 zredukowa\u0107 ich mas\u0119 o oko\u0142o 20% w stosunku do poprzedniego modelu. Zestaw kompozytowych butli umieszczonych wzd\u0142u\u017cnie nad pierwsz\u0105 osi\u0105 pojazdu pozwoli zmagazynowa\u0107 36,8 kg wodoru. Na ko\u0144cu ka\u017cdego ze zbiornik\u00f3w zamontowany jest zaw\u00f3r multifunkcyjny zawieraj\u0105cy szereg zabezpiecze\u0144: zaw\u00f3r elektromagnetyczny, zaw\u00f3r awaryjny aktywowany w przypadku podwy\u017cszonej temperatury oraz zaw\u00f3r przeci\u0105\u017ceniowy odcinaj\u0105cy wyp\u0142yw wodoru w przypadku rozszczelnienia uk\u0142adu.<\/p>\n

Aby maksymalnie obni\u017cy\u0107 zu\u017cycie energii, w poje\u017adzie zastosowano system komfortu klimatycznego z pomp\u0105 ciep\u0142a CO2, kt\u00f3ra wykorzystuje ciep\u0142o odpadowe z ogniwa paliwowego. To rozwi\u0105zanie gwarantuje niezwyk\u0142\u0105 efektywno\u015b\u0107 i jeszcze bardziej zwi\u0119ksza zasi\u0119g pojazdu.<\/p>\n

Niezwykle ekologiczny Solaris Urbino 12 hydrogen jest wynikiem konsekwentnego inwestowania producenta w bezemisyjne \u015brodki transportu publicznego. Autobus wodorowy z ogniwem wodorowym oferuje wszystkie zalety nap\u0119du elektrycznego, takie jak niski poziom ha\u0142asu i wibracji, a przede wszystkim absolutny brak emisji szkodliwych substancji w miejscu u\u017cytkowania. Pojazdy wyposa\u017cone w technologi\u0119 wodorow\u0105 cechuj\u0105 si\u0119 przy tym du\u017cym zasi\u0119giem i kr\u00f3tkim czasem tankowania.<\/p>\n

Pierwsze kontrakty<\/span>
W\u0142oskie Bolzano jest pierwszym miastem, kt\u00f3re zdecydowa\u0142o si\u0119 na zakup autobus\u00f3w Urbino 12 hydrogen.<\/p>\n

„Bolzano silnie inwestuje w nowoczesny i czysty transport publiczny. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce Solaris mo\u017ce by\u0107 cz\u0119\u015bci\u0105 tego procesu, dostarczaj\u0105c swoje najnowsze bezemisyjne pojazdy. SASA ma ju\u017c w swojej flocie nasze autobusy elektryczne. Teraz za\u015b Solaris i Bolzano stawiaj\u0105 na technologi\u0119 wodorow\u0105”<\/span> \u2013 m\u00f3wi\u0142 po podpisaniu umowy Petros Spinaris, Wiceprezes Solaris Bus & Coach S.A.<\/p>\n

Przedsi\u0119biorstwo transportowe SASA Bolzano jest pierwszym klientem, kt\u00f3ry postanowi\u0142 wzbogaci\u0107 swoj\u0105 flot\u0119 w najnowszy produkt Solarisa, autobus Urbino 12 hydrogen. Technologia wodorowa wykorzystana do produkcji elektryczno\u015bci umo\u017cliwi pokonywanie autobusom jeszcze wi\u0119kszych dystans\u00f3w bez absolutnie \u017cadnych emisji.<\/p>\n

Zam\u00f3wienie obejmuje r\u00f3wnie\u017c 8-letni\u0105 umow\u0119 serwisow\u0105. Jej cz\u0119\u015bci\u0105 jest tak\u017ce specjalne szkolenie przeznaczone dla kierowc\u00f3w i pracownik\u00f3w serwisu po\u015bwi\u0119cone aspektom bezpiecznego u\u017cytkowania i serwisowania pojazd\u00f3w wodorowych.<\/p>\n

W trakcie Globalnego Szczytu UITP przedstawiciele Solarisa oraz R\u00e9gie Autonome des Transports Parisiens (RATP) podpisali umow\u0119 dzier\u017cawy i test\u00f3w wodorowego Urbino 12. Przewo\u017anik odpowiedzialny za organizacj\u0119 transportu publicznego w Pary\u017cu przez 10 tygodni (kwiecie\u0144-czerwiec 2020) b\u0119dzie testowa\u0142 autobus w regularnym ruchu pasa\u017cerskim. Jest to kolejny krok RATP ku ca\u0142kowitemu przestawieniu floty swoich pojazd\u00f3w z nap\u0119d\u00f3w spalinowych na ca\u0142kowicie bezemisyjne.<\/p>\n

W maju przewo\u017anik ze stolicy Francji podpisa\u0142 z Solarisem umow\u0119 na dostan\u0119 autobusu elektrycznego Solaris Urbino 8,9 LE electric z opcj\u0105 rozszerzenia zam\u00f3wienia o kolejne elektrobusy o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 10 mln euro.
Solaris Urbino 12 electric i e-mobility<\/p>\n

W zaledwie osiem lat od premiery swojego pierwszego autobusu elektrycznego Solaris dostarczy\u0142 lub zebra\u0142 zam\u00f3wienia na blisko 600 pojazd\u00f3w od klient\u00f3w w siedemnastu pa\u0144stwach. W Sztokholmie polski producent pokazuje bezemisyjne pojazdy, korzystaj\u0105c z ponad 15 mln kilometr\u00f3w do\u015bwiadczenia. Najnowsze rozwi\u0105zania technologiczne dotycz\u0105ce ogrzewania, ch\u0142odzenia oraz uk\u0142adu kierowniczego mia\u0142y na celu ograniczenie zu\u017cycia energii.<\/p>\n

Jednostk\u0105 nap\u0119dow\u0105 prezentowanego na wystawie UITP Solarisa Urbino 12 electric s\u0105 dwa silniki elektryczne o mocy maksymalnej 125 kW ka\u017cdy, zintegrowane z osi\u0105 nap\u0119dow\u0105. Energia potrzebna do ich nap\u0119dzania magazynowana jest w bateriach Solaris High Energy o \u0142\u0105cznej pojemno\u015bci 240 kWh. W prezentowanej na targach wersji pojazd mo\u017ce by\u0107 \u0142adowany przez stacjonarn\u0105 \u0142adowark\u0119 zewn\u0119trzn\u0105 lub \u0142adowark\u0119 pok\u0142adow\u0105 (moc 34 kW) bez konieczno\u015bci instalacji dodatkowej infrastruktury. Prezentowany egzemplarz ma \u0142\u0105cznie 28 miejsc siedz\u0105cych z czego 12 dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi.<\/p>\n

Autobus elektryczny Solaris Urbino 12 electric to model, kt\u00f3ry zosta\u0142 wybrany miejskim autobusem roku w konkursie „Bus of the Year 2017”.<\/p>\n

Od stycznia 2019 roku obowi\u0105zuje nowy standard dla wszystkich pojazd\u00f3w miejskich z rodziny Urbino i Trollino.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62054,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2184,813,909,405,2306,497],"class_list":["post-62053","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-elektrobus","tag-solaris","tag-tabor","tag-targi","tag-uitp","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"\nUITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas odbywaj\u0105cego si\u0119 w Sztokholmie Globalnego Szczytu Transportu Publicznego 2019 Solaris prezentuje dwa zeroemisyjne...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/\",\"name\":\"UITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-na-UITP-2019-Mamy-kompletna-e-oferte-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-06-11T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-06-11T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-na-UITP-2019-Mamy-kompletna-e-oferte-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-na-UITP-2019-Mamy-kompletna-e-oferte-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"UITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"UITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"UITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119","og_description":"Podczas odbywaj\u0105cego si\u0119 w Sztokholmie Globalnego Szczytu Transportu Publicznego 2019 Solaris prezentuje dwa zeroemisyjne...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/","name":"UITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-na-UITP-2019-Mamy-kompletna-e-oferte-0-1.jpg","datePublished":"2019-06-11T12:00:00+00:00","dateModified":"2019-06-11T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-na-UITP-2019-Mamy-kompletna-e-oferte-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-na-UITP-2019-Mamy-kompletna-e-oferte-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/uitp-2019-solaris-ma-kompletna-e-oferte-_more_115316\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"UITP 2019: Solaris ma kompletn\u0105 e-ofert\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/62053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62053"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}