{"id":6184,"date":"2005-09-09T21:45:21","date_gmt":"2005-09-09T21:45:21","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=6184"},"modified":"2025-01-06T14:27:12","modified_gmt":"2025-01-06T13:27:12","slug":"biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/","title":{"rendered":"Biopaliwa – \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski"},"content":{"rendered":"

Z\u0142o\u017ca tradycyjnych paliw kopalnych wyczerpuj\u0105 si\u0119 <\/strong><\/p>\n

Wydarzenia ostatnich miesi\u0119cy pokazuj\u0105, \u017ce chyba mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107 o kolejnym, og\u00f3lno\u015bwiatowym kryzysie paliwowym. Ceny tradycyjnych paliw do pojazd\u00f3w mechanicznych, jak benzyna czy olej nap\u0119dowy, osi\u0105gaj\u0105 historyczne maksima i nic nie wskazuje na to, aby w najbli\u017cszym czasie ten niekorzystny trend mia\u0142 si\u0119 odwr\u00f3ci\u0107. Do takiej sytuacji przyczyniaj\u0105 si\u0119 z pewno\u015bci\u0105 spekulacje na rynku paliw czy niestabilno\u015b\u0107 polityczna w regionach o kluczowym znaczeniu dla sektora energetycznego. Jednak g\u0142\u00f3wnych przyczyn galopuj\u0105cych cen paliw nale\u017cy upatrywa\u0107 w zasadach funkcjonowania rynku, czyli zale\u017cno\u015bci pomi\u0119dzy poda\u017c\u0105 a popytem. Nowe z\u0142o\u017ca ropy naftowej nie s\u0105 jak narazie odkrywane, a wojny i kl\u0119ski \u017cywio\u0142owe cz\u0119sto powoduj\u0105 wy\u0142\u0105czanie z eksploatacji niekt\u00f3rych z\u0142\u00f3\u017c. A zasoby ropy s\u0105 ograniczone. Tymczasem, popyt na paliwa ropopochodne nap\u0119dza gospodarczy i – co za tym idzie tak\u017ce motoryzacyjny – boom w Chinach i innych, szybko rozwijaj\u0105cych si\u0119 krajach tego regionu. <\/p>\n

To powoduje, \u017ce producenci samochod\u00f3w i naukowcy intensyfikuj\u0105 prace nad zastosowaniem tzw. paliw alternatywnych. Prace te koncentruj\u0105 si\u0119 obecnie na 8 podstawowych rodzajach paliw: wodorze, GTL, spr\u0119\u017conym gazie ziemnym (CNG), syntetycznym oleju nap\u0119dowym, LPG, biogazie oraz biopaliwach p\u0142ynnych. Najwi\u0119ksze nadzieje wi\u0105\u017ce si\u0119 z wodorem, kt\u00f3ry jest pierwiastkiem powszechnie wyst\u0119puj\u0105cym w przyrodzie. Problemy stwarza jednak jego pozyskiwanie (izolowanie) oraz magazynowanie. Dlatego, w ostatnim czasie du\u017co uwagi po\u015bwi\u0119ca si\u0119 innym paliwom gazowym (LPG, CNG) oraz biopaliwom, kt\u00f3rych pozyskanie jest znacznie \u0142atwiejsze. W dodatku, te ostatnie s\u0105 paliwami odnawialnymi i pozwalaj\u0105 uniezale\u017cni\u0107 si\u0119 od dostaw z kraj\u00f3w posiadaj\u0105cych bogate z\u0142o\u017ca danego surowca. <\/p>\n

Czym s\u0105 biopaliwa? <\/strong><\/p>\n

Biopaliwa odgrywaj\u0105 istotn\u0105 rol\u0119 w europejskiej polityce transportowej i energetycznej, poniewa\u017c stanowi\u0105 jedn\u0105 z niewielu dost\u0119pnych mo\u017cliwo\u015bci zast\u0105pienia benzyny i oleju nap\u0119dowego. Poprzez unikanie emisji gaz\u00f3w cieplarnianych przyczyniaj\u0105 si\u0119 te\u017c do walki ze zmianami klimatycznymi, zwi\u0119kszaj\u0105 zr\u00f3\u017cnicowanie europejskich \u017ar\u00f3de\u0142 energii, zmniejszaj\u0105 uzale\u017cnienie od importu ropy naftowej, a tak\u017ce otwieraj\u0105 nowe rynki zbytu dla europejskiego rolnictwa. Biopaliwa mog\u0105 zast\u0119powa\u0107 tradycyjne paliwa lub stanowi\u0107 do nich dodatek; s\u0105 one uzyskiwane poprzez przetwarzanie lub fermentacj\u0119 niekopalnych zasob\u00f3w biologicznych takich jak oleje ro\u015blinne, buraki cukrowe, zbo\u017ca i inne uprawy oraz odpady organiczne. Nale\u017cy do nich biodiesel produkowany z nasion oleistych (zw\u0142aszcza rzepaku) i zu\u017cytego oleju spo\u017cywczego, bioetanol produkowany ze zb\u00f3\u017c i ro\u015blin wykorzystywanych do produkcji cukru oraz biogaz uzyskiwany z gaz\u00f3w powstaj\u0105cych na sk\u0142adowiskach odpad\u00f3w oraz z odpad\u00f3w z gospodarstw rolnych. Du\u017ce do\u015bwiadczenia w tym zakresie maj\u0105 kraje Ameryki Po\u0142udniowej. Np. w Brazylii stosuje si\u0119 alkoholowe paliwo silnikowe, otrzymywane z trzciny cukrowej. Prace nad tego typu paliwami zapocz\u0105tkowa\u0142 kryzys energetyczny lat 70. W\u00f3wczas, w\u0142adze Brazylii rozpocz\u0119\u0142y dzia\u0142ania, maj\u0105ce na celu popularyzacj\u0119 biopaliw. W 1985 r. ju\u017c 40% nowych samochod\u00f3w w tym kraju je\u017adzi\u0142o na metanolu. Obecnie ok. 40% wszystkich samochod\u00f3w w Brazylii je\u017adzi na mieszance benzyny i alkoholu metylowego w stosunku 3:1. <\/p>\n

Komisja Europejska za stosowaniem biopaliw <\/strong><\/p>\n

W zwi\u0105zku z rosn\u0105cymi cenami paliw kopalnych oraz konieczno\u015bci\u0105 uniezale\u017cnienia si\u0119 od dostawc\u00f3w ropy naftowej, Komisja Europejska uzna\u0142a zwi\u0119kszenie udzia\u0142u biopaliw w rynku paliwowym za jeden z priorytet\u00f3w swojej polityki energetycznej. W planie przyj\u0119tym w 2001 r., w celu wspierania wykorzystania paliw alternatywnych w sektorze transportu stwierdzono, \u017ce wykorzystanie paliw (takich jak etanol i biodiesel) uzyskiwanych z produkt\u00f3w rolnych to technologia o najwi\u0119kszym kr\u00f3tko- i \u015brednioterminowym potencjale. W 2003 r., przyj\u0119ta zosta\u0142a dyrektywa w tej sprawie (Dyrektywa 2003\/30\/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 8 maja 2003 r. w sprawie wspierania u\u017cycia w transporcie biopaliw lub innych paliw odnawialnych, Dz. U. L 123 z 17.5.2003.) „Sektor transportu jest obecnie niemal zupe\u0142nie uzale\u017cniony od paliw produkowanych na bazie ropy naftowej” – m\u00f3wi Andris Piebalgs, Komisarz ds. Energii. Wed\u0142ug tych przepis\u00f3w udzia\u0142 biopaliw w ca\u0142kowitej sprzeda\u017cy benzyny i oleju nap\u0119dowego w Pa\u0144stwach Cz\u0142onkowskich musi stopniowo wzrasta\u0107, poczynaj\u0105c od 2% w roku 2005 do przynajmniej 5,75% w 2010 r. „Pa\u0144stwa Cz\u0142onkowskie musz\u0105 koniecznie wype\u0142ni\u0107 swoje zobowi\u0105zanie do opracowania strategii dotycz\u0105cych alternatywnych paliw w sektorze transportu, oraz do przeciwstawienia si\u0119 tej nadmiernej zale\u017cno\u015bci, kt\u00f3ra w Unii Europejskiej jest przyczyn\u0105 powa\u017cnych obaw dotycz\u0105cych zar\u00f3wno \u015brodowiska jak i bezpiecze\u0144stwa zaopatrzenia w energi\u0119.” – m\u00f3wi komisarz Piebalgs. <\/p>\n

Tabela 1: Za\u0142o\u017cony w krajowych sprawozdaniach udzia\u0142 biopaliw w ca\u0142kowitym rynku paliw w poszczeg\u00f3lnych krajach na koniec 2005 r. \u0179r\u00f3d\u0142o: Komisja Europejska. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Austria <\/td>\n2,5% <\/td>\n<\/tr>\n
Belgia <\/td>\nb.d. <\/td>\n<\/tr>\n
Cypr <\/td>\nb.d. <\/td>\n<\/tr>\n
Czechy <\/td>\n3,7% (2006 r.) <\/td>\n<\/tr>\n
Dania <\/td>\n0% <\/td>\n<\/tr>\n
Estonia <\/td>\nb.d. <\/td>\n<\/tr>\n
Finlandia <\/td>\n0,1% <\/td>\n<\/tr>\n
Francja <\/td>\n1,2% <\/td>\n<\/tr>\n
Niemcy <\/td>\n2% <\/td>\n<\/tr>\n
Grecja <\/td>\n0,7% <\/td>\n<\/tr>\n
W\u0119gry <\/td>\n0,4% – 0,6% <\/td>\n<\/tr>\n
Irlandia <\/td>\n0,06% <\/td>\n<\/tr>\n
W\u0142ochy <\/td>\nb.d. <\/td>\n<\/tr>\n
\u0141otwa <\/td>\n2% <\/td>\n<\/tr>\n
Litwa <\/td>\n2% <\/td>\n<\/tr>\n
Luksemburg <\/td>\nb.d. <\/td>\n<\/tr>\n
Malta <\/td>\n0,3% <\/td>\n<\/tr>\n
Holandia <\/td>\n2% (2006 r.) <\/td>\n<\/tr>\n
Polska <\/td>\n0,5% <\/td>\n<\/tr>\n
Portugalia <\/td>\n1,15% <\/td>\n<\/tr>\n
S\u0142owacja <\/td>\n2% <\/td>\n<\/tr>\n
S\u0142owenia <\/td>\nb.d. <\/td>\n<\/tr>\n
Hiszpania <\/td>\n2% <\/td>\n<\/tr>\n
Szwecja <\/td>\n3% <\/td>\n<\/tr>\n
Wielka Brytania <\/td>\n0,3% <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Kraje Cz\u0142onkowskie oci\u0105gaj\u0105 si\u0119 <\/strong><\/p>\n

Tymczasem, Komisja Europejska upomnia\u0142a na pocz\u0105tku b.r. 9 Kraj\u00f3w Cz\u0142onkowskich w zwi\u0105zku z nie stosowaniem si\u0119 do dyrektywy z 2003 r., kt\u00f3ra zobowi\u0105za\u0142a pa\u0144stwa UE do przedstawienia do lipca 2004 r. sprawozda\u0144 o udziale biopaliw w og\u00f3lnym rynku paliw oraz docelowego ich udzia\u0142u. W lutym zosta\u0142y rozes\u0142ane powiadomienia o nieprzestrzeganiu prawa do 19 Pa\u0144stw Cz\u0142onkowskich, kt\u00f3re nie poinformowa\u0142y Komisji o \u015brodkach zastosowanych przez nie w celu transpozycji dyrektywy do prawa krajowego, co mia\u0142o nast\u0105pi\u0107 do dnia 31 grudnia 2004 r. By\u0142y to: Austria, Belgia, Cypr, Czechy, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Irlandia, Luksemburg, \u0141otwa, Niderlandy, Niemcy, Portugalia, S\u0142owacja, S\u0142owenia, Szwecja, W\u0119gry i W\u0142ochy. Pi\u0119\u0107 spo\u015br\u00f3d tych kraj\u00f3w – Belgia, W\u0142ochy, Luksemburg, Polska i S\u0142owenia w og\u00f3le nie przedstawi\u0142y takich sprawozda\u0144. Cypr i Estonia przekaza\u0142y raporty niekompletne, bo nie przedstawiaj\u0105ce docelowego poziomu udzia\u0142u biopaliw w krajowym rynku. Z kolei w krajowych sprawozdaniach Francji i Portugalii podane warto\u015bci docelowe nie s\u0105 ostateczne. Poza tym niekt\u00f3re Pa\u0144stwa Cz\u0142onkowskie wyznaczy\u0142y docelowy udzia\u0142 biopaliw w rynku w 2005 r. poni\u017cej warto\u015bci referencyjnej ustanowionej w dyrektywie, wynosz\u0105cej 2%. <\/p>\n

Biopaliwa a sprawa polska <\/strong><\/p>\n

Ostatecznie, Polska z\u0142o\u017cy\u0142a raport dotycz\u0105cy udzia\u0142u biopaliw w rynku oraz docelowej jej warto\u015bci na prze\u0142omie czerwca i lipca b.r. Nasz kraj jednak znalaz\u0142 si\u0119 w gronie siedmiu pa\u0144stw, kt\u00f3re za\u0142o\u017cy\u0142y na koniec 2005 r. zbyt niski udzia\u0142 biopaliw w rynku paliwowym, ani\u017celi przewiduje to dyrektywa (2%). Na tej li\u015bcie znalaz\u0142y si\u0119: Dania (zak\u0142adany udzia\u0142 biopaliw na koniec 2005 r. – 0%), Irlandia (0,06%), Finlandia (0,1%), Wielka Brytania (0,3%), W\u0119gry (0,4-0,6%), Polska (0,5%) i Grecja (0,7%). Bruksela wyst\u0105pi\u0142a do wymienionych kraj\u00f3w o uzasadnienie tak niskiego poziomu biopaliw, zak\u0142adanego na bie\u017c\u0105cy rok, jednak przedstawion\u0105 przez nie argumentacj\u0119 uzna\u0142a za niewystarczaj\u0105c\u0105. Stwierdzono r\u00f3wnie\u017c brak zach\u0119cania do stosowania biopaliw w wymienionych krajach. W zwi\u0105zku z tym, KE wszcz\u0119\u0142a post\u0119powanie przeciw wymienionym krajom – w tym Polsce – o naruszenie dyrektywy o biopaliwach. <\/p>\n

Trzeba przyzna\u0107, \u017ce jedn\u0105 z przyczyn op\u00f3\u017anie\u0144 we wdra\u017caniu unijnej dyrektywy dotycz\u0105cej biopaliw w Polsce s\u0105 emocje, kt\u00f3re wywo\u0142uje ten temat. Wystarczy przypomnie\u0107 2003 r., kiedy to dosz\u0142o do ostrego konfliktu dotycz\u0105cego wprowadzenia domieszki biopaliw do wszystkich paliw p\u0142ynnych oferowanych na rynku. Obie strony silnie lobbowa\u0142y na swoj\u0105 rzecz, a niekt\u00f3rzy m\u00f3wili wr\u0119cz o mo\u017cliwo\u015bci uszkodzenia silnik\u00f3w przy stosowaniu takich domieszek. Ostatecznie, prezydent zdecydowa\u0142 si\u0119 zawetowa\u0107 ustaw\u0119 o biopaliwach. <\/p>\n

Tymczasem biopaliwa powinny si\u0119 pojawi\u0107 na polskich stacjach benzynowych jeszcze w tym roku. B\u0119d\u0105 one sprzedawane w specjalnie oznakowanych dystrybutorach. Termin ich wprowadzenia zale\u017cy od tego, kiedy zacznie obowi\u0105zywa\u0107 rozporz\u0105dzenie Rady Ministr\u00f3w okre\u015blaj\u0105ce normy do biokomponent\u00f3w, kt\u00f3re mia\u0142yby by\u0107 dodawane do paliw. Politycy PSL twierdz\u0105, \u017ce nale\u017cy bardziej \u015bmia\u0142o wprowadza\u0107 biokomponenty do paliw na polskich stacjach, bowiem mo\u017ce to si\u0119 przyczyni\u0107 do obni\u017cenia cen paliw. Marek Sawicki z PSL jest zdania, \u017ce dodatek 5% spirytusu spowoduje obni\u017cenie ceny benzyny, bowiem biopaliwa obj\u0119te s\u0105 ni\u017csz\u0105 akcyz\u0105. Benzyna mog\u0142aby w\u00f3wczas stanie\u0107 o ok. 40 gr. na litrze. Pose\u0142 Sawicki zapowiedzia\u0142 ponadto z\u0142o\u017cenie skargi na polski rz\u0105d do Komisji Europejskiej w zwi\u0105zku z nie stosowaniem si\u0119 do Dyrektywy 2003\/30\/WE. <\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: <\/p>\n

•  Komisja Europejska – Dyrekcja Generalna ds. Energii i Transportu ( http:\/\/europa.eu.int\/comm\/dgs\/energy_transport <\/a>) <\/p>\n

•  Instytut Bada\u0144 Rynku Motoryzacyjnego „Samar” ( www.samar.pl <\/a>) <\/p>\n

•  Polska Agencja Prasowa ( www.pap.com.pl <\/a>) <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[5583,6247],"class_list":["post-6184","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-biopaliwa","tag-paliwa"],"acf":[],"yoast_head":"\nBiopaliwa - \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Biopaliwa - \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z\u0142o\u017ca tradycyjnych paliw kopalnych wyczerpuj\u0105 si\u0119 Wydarzenia ostatnich miesi\u0119cy pokazuj\u0105, \u017ce chyba mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T13:27:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/\",\"name\":\"Biopaliwa - \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2005-09-09T21:45:21+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T13:27:12+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Biopaliwa – \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Biopaliwa - \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Biopaliwa - \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski","og_description":"Z\u0142o\u017ca tradycyjnych paliw kopalnych wyczerpuj\u0105 si\u0119 Wydarzenia ostatnich miesi\u0119cy pokazuj\u0105, \u017ce chyba mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T13:27:12+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/","name":"Biopaliwa - \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2005-09-09T21:45:21+00:00","dateModified":"2025-01-06T13:27:12+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/biopaliwa-zolta-kartka-dla-polski\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Biopaliwa – \u017c\u00f3\u0142ta kartka dla Polski"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/6184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6184"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}