![\"4](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-399.jpg\")
<\/a><\/p>\n– Czy istnia\u0142a jaka\u015b inna mo\u017cliwo\u015b\u0107 utrzymania po\u0142\u0105czenia kolejowego, mo\u017ce inny rozk\u0142ad, inna oferta dla podr\u00f3\u017cnych? Czy badali Pa\u0144stwo to zagadnienie? <\/em><\/p>\n Przeprowadzone badania wykaza\u0142y nierentowno\u015b\u0107 tej relacji. Poci\u0105g Balti z Warszawy do Wilna zosta\u0142 zawieszony z powod\u00f3w ekonomicznych. Poci\u0105g cieszy\u0142 si\u0119 popularno\u015bci\u0105 jedynie w okresie wakacyjnym, natomiast umowa podpisana przed uruchomieniem po\u0142\u0105czenia czyni\u0142 go zupe\u0142nie nieekonomicznym dla PKP Intercity. Kursowanie co drugi dzie\u0144, brak sk\u0142adu LG (kolei litewskich) by\u0142o przyczyna fiaska. Jedn\u0105 z konsekwencji tej umowy by\u0142o to, \u017ce strona polska ponosi\u0142a wszelkie koszty uruchomienia poci\u0105gu i utrzymania taboru. Druga strona ponosi\u0142a jedynie koszty przeprowadzenia poci\u0105gu na swoim terenie, swoich dru\u017cyn konduktorskich. Tak\u017ce spos\u00f3b podzia\u0142u przychod\u00f3w z bilet\u00f3w mi\u0119dzy przewo\u017anikami w kraju powodowa\u0142 zmniejszanie rentowno\u015bci. <\/p>\n Linie autobusowe, w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w, oferuj\u0105 pasa\u017cerom ni\u017csze ceny, ale d\u0142u\u017csz\u0105 podr\u00f3\u017c i ni\u017cszy komfort. W poci\u0105gu jest wi\u0119cej miejsca, wi\u0119cej przestrzeni, w czasie d\u0142ugiej i nu\u017c\u0105cej jazdy mo\u017cna nawet pospacerowa\u0107… tego autobus nie zapewnia – co na to pasa\u017cerowie? S\u0105 te\u017c pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy wola je\u017adzi\u0107 poci\u0105giem, bo nie lubi\u0105 je\u017adzi\u0107 autobusem ani lata\u0107 samolotem teraz nie maj\u0105 wyboru… <\/em><\/p>\n Autobusy Intercity to najnowsze, najwy\u017cszej klasy autokary z klimatyzacj\u0105, toalet\u0105 i fotelami lotniczymi. Tym, co nas wyr\u00f3\u017cnia spo\u015br\u00f3d innych przewo\u017anik\u00f3w autobusowych, to znacznie ni\u017csze ceny. A wszystko to dzi\u0119ki temu, \u017ce na tej linii obowi\u0105zuje taryfa specjalna (oferta kolejowa). Cena biletu na linii Warszawa – Wilno to tylko 19,30 euro (ok. 80 z\u0142 w zale\u017cno\u015bci od kursu pln \/ euro)) Warszawa-Kowno 15,70 euro (ok. 63 z\u0142) a z Bia\u0142egostoku odpowiednio 15,70 i 11,50 euro. Dzieci w wieku do 12 lat p\u0142ac\u0105 po\u0142ow\u0119 op\u0142aty normalnej. <\/p>\n Z Warszawy mo\u017cna dojecha\u0107 poci\u0105giem do Berlina, Pragi, Bratys\u0142awy, Kijowa i Moskwy. W tej chwili Wilno sta\u0142o si\u0119 stolic\u0105 kraju s\u0105siaduj\u0105cego z Polsk\u0105 pozbawion\u0105 po\u0142\u0105czenia kolejowego z Warszaw\u0105. Czy tak\u0105 sytuacj\u0119 mo\u017cna ocenia\u0107 jako w\u0142a\u015bciw\u0105? <\/em><\/p>\n Tu trzeba wnie\u015b\u0107 ma\u0142\u0105 poprawk\u0119. R\u00f3wnie\u017c z Kijowem Warszawa nie ma bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia poci\u0105gami sp\u00f3\u0142ki PKP Intercity. (kursuj\u0105 poci\u0105gi mi\u0119dzynarodowe innych przewo\u017anik\u00f3w – przypis redakcji). Takie po\u0142\u0105czenie istnieje z Krakowa. Jak ju\u017c by\u0142o wspomniane, poci\u0105g Balti zosta\u0142 zawieszony z powod\u00f3w czysto ekonomicznych. Intercity nie otrzymuje \u017cadnych dotacji do przewoz\u00f3w i do tego poci\u0105gu nie mogli\u015bmy ju\u017c d\u0142u\u017cej dop\u0142aca\u0107. Poniewa\u017c jednak wszyscy pasa\u017cerowie s\u0105 dla nas wa\u017cni – pomy\u015bleli\u015bmy o komunikacji zast\u0119pczej – autobusie. <\/p>\n Jak powstawa\u0142 rozk\u0142ad jazdy? Czy brano pod uwag\u0119 mniejsz\u0105 „odporno\u015b\u0107” transportu drogowego na z\u0142e warunki atmosferyczne? <\/em><\/p>\n Rozk\u0142ad jazdy jest prawie wiernym odzwierciedleniem rozk\u0142adu, wed\u0142ug kt\u00f3rego je\u017adzi\u0142 poci\u0105g. Po pierwszych do\u015bwiadczeniach zrezygnowali\u015bmy z zatrzymywania si\u0119 w Suwa\u0142kach, gdy\u017c ani pora, ani frekwencja nie uzasadnia\u0142y tego przystanku. Rozk\u0142ad jazdy jest u\u0142o\u017cony tak, aby podr\u00f3\u017cni, kt\u00f3rzy przyje\u017cd\u017caj\u0105 z zagranicy p\u00f3\u017anym wieczorem, nie musieli nocowa\u0107 w Warszawie, tylko bez problemu mogli podr\u00f3\u017cowa\u0107 dalej do Wilna. Czas przejazdu autobusu jest o ok. 20 minut kr\u00f3tszy ni\u017c poci\u0105gu. Godziny odjazdu autobus\u00f3w zosta\u0142y tak zaplanowane, aby wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 pogarszaj\u0105ce si\u0119 jesieni\u0105 i zim\u0105 warunki pogodowe. Obecny – letni rozk\u0142ad jazdy – od 18 wrze\u015bnia zmieni si\u0119 minimalnie, tak aby\u015bmy nie zostali zaskoczeni przez pogarszaj\u0105c\u0105 si\u0119 aur\u0119. Przekraczanie granicy z Litw\u0105 odbywa si\u0119 w spos\u00f3b bezproblemowy. Godzina przyjazdu na granic\u0119 – 4.30 rano – w du\u017cym stopniu eliminuje kolejki autobus\u00f3w i samochod\u00f3w osobowych. Je\u015bli wszystkie dokumenty pasa\u017cer\u00f3w s\u0105 w porz\u0105dku, odprawa nie przekracza 40 minut. <\/p>\n PKP Intercity do tej pory realizowa\u0142o swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w oparciu o tory kolejowe, lokomotywy i wagony. Autobus to nowy \u015brodek transportu w Pa\u0144stwa firmie. Co decydowa\u0142o o wyborze partnera – Biura Podr\u00f3\u017cy Europa Express? <\/em><\/p>\n Przewo\u017anik zosta\u0142 wybrany w rezultacie rozpisanego przetargu. Przy wyborze przewo\u017anika kierowali\u015bmy si\u0119 nie tylko cen\u0105, ale tak\u017ce rodzajem i dost\u0119pno\u015bci\u0105 taboru oferowanego prze firmy startuj\u0105ce w przetargu. Przewo\u017anikiem jest Biuro Podr\u00f3\u017cy Europa Express. <\/p>\n Jakie autobusy je\u017cd\u017c\u0105 z Warszawy do Wilna? Ile pojazd\u00f3w jest wykorzystywane do obs\u0142ugi linii? <\/em><\/p>\n S\u0105 to autobusy marki Bova z silnikiem DAF. Jest to 48-mio miejscowy autokar wyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119, toalety i video. Wszystkie autobusy, kt\u00f3re je\u017cd\u017c\u0105 na trasie Warszawa – Wilno -Warszawa, s\u0105 autobusami nowymi, zakupionymi od producenta, najstarszy ma nie wi\u0119cej ni\u017c 4 lata. W przypadku naszej trasy zdarzy\u0142o si\u0119, ze jecha\u0142 jeszcze Mercedes O404 i Scania Irizar, widoczna na zdj\u0119ciach. Autobusy Bova posiadaj\u0105 silniki DAF XE lub XF o mocy 340 – 380 KM. Wszyscy mi\u0142o\u015bnicy i zainteresowani szczeg\u00f3\u0142ami technicznymi powinni odwiedzi\u0107 polskoj\u0119zyczne strony firmy, gdzie znajda mn\u00f3stwo interesuj\u0105cych ich informacji i ciekawostek (www.vdlbova.pl). <\/p>\n Jak wygl\u0105da obs\u0142uga pojazd\u00f3w? <\/em><\/p>\n Za stron\u0119 techniczna odpowiedzialny jest przewo\u017anik autobusowy. Kierowcy autobus\u00f3w wyposa\u017ceni s\u0105 w kom\u00f3rki i w ka\u017cdej chwili mog\u0105 skontaktowa\u0107 si\u0119 ze swoimi dyspozytorami. W razie konieczno\u015bci zostanie im udzielona ka\u017cda pomoc. Mamy jednak nadziej\u0119, \u017ce nie zaistnieje taka potrzeba. <\/p>\n Jak rozwi\u0105zano obs\u0142ug\u0119 pasa\u017cer\u00f3w? Kto zast\u0119puje konduktor\u00f3w z poci\u0105gu? <\/em><\/p>\n Bilety sprawdzane s\u0105 przez kierowc\u0119 – a w Warszawie tak\u017ce przez konduktora. Mo\u017cna je kupi\u0107 w kasach kolejowych praktycznie do ostatniej chwili odjazdu autobusu. S\u0105 dost\u0119pne we wszystkich kasach mi\u0119dzynarodowych, gdy\u017c miejsca autobusowe znajduj\u0105 si\u0119 w naszym systemie rezerwacyjnym. Na Litwie bilety mo\u017cna kupi\u0107 na dworcach w Wilnie i Kownie. Bilety tylko na powr\u00f3t z Litwy mo\u017cna tak\u017ce dosta\u0107 w naszych kasach mi\u0119dzynarodowych. Poniewa\u017c autobus wyrusza p\u00f3\u017ano w nocy (odje\u017cd\u017ca o 23.00 z Dworca Centralnego w Warszawie), pasa\u017cerowie w zasadzie zaraz po odje\u017adzie zaczynaj\u0105 drzema\u0107 lub mocno spa\u0107. Ca\u0142onocna podr\u00f3\u017c nie sk\u0142ania do jedzenia czy picia. Tym bardziej, \u017ce ci\u0105g\u0142y ruch i zamieszanie spowodowane wydawaniem napoj\u00f3w czy przek\u0105sek cz\u0119\u015bci pasa\u017cer\u00f3w na pewno by przeszkadza\u0142. <\/p>\n Jak rozwi\u0105zano zagadnienie czasu pracy kierowc\u00f3w? Czy w Wilnie mog\u0105 korzysta\u0107 z odpoczynku? <\/em><\/p>\n Czas pracy i odpoczynku kierowcy jest zgodny z odpowiednimi regulaminami prawnymi. Za t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 umowy odpowiada nasz partner – przewo\u017anik autobusowy. W ka\u017cd\u0105 podr\u00f3\u017c je\u017adzi dw\u00f3ch kierowc\u00f3w. Co prawda czas jazdy – 7,5 godziny nie wymaga takiego rozwi\u0105zania, ale dla bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w (jazda trwa ca\u0142\u0105 noc, zim\u0105 i jesieni\u0105 b\u0119d\u0105 gorsze warunki pogodowe) przyj\u0119li\u015bmy to rozwi\u0105zanie jako standard. Kierowcy najcz\u0119\u015bciej zmieniaj\u0105 si\u0119 w okolicach Augustowa, ale decyzje podejmuj\u0119 sami kiedy i ile zmian potrzebuj\u0105. <\/p>\n![\"4](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_2-345.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"4](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-312.jpg\")
<\/a><\/p>\n
![\"4](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_4-295.jpg\")
<\/a><\/p>\n