Po Wielkiej Brytanii i Francji, tak\u017ce Belgia zapowiedzia\u0142a, \u017ce przedstawi niebawem „czarn\u0105 list\u0119” przewo\u017anik\u00f3w lotniczych, kt\u00f3rzy ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa maj\u0105 zakaz l\u0105dowania na ich terytorium „To bardzo dobry krok w kierunku stworzenia wsp\u00f3lnej, europejskiej listy” – o\u015bwiadczy\u0142 w pi\u0105tek unijny komisarz ds. transportu Jacques Barrot. W lutym tego roku Komisja Europejska przedstawi\u0142a propozycj\u0119 sporz\u0105dzenia wsp\u00f3lnej unijnej listy niebezpiecznych linii lotniczych, kt\u00f3rym zakazano by na sta\u0142e b\u0105d\u017a czasowo latania. Z tak\u0105 list\u0119 mogliby zapoznawa\u0107 si\u0119 pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy wykupuj\u0105c wycieczki w biurze podr\u00f3\u017cy nie zawsze wiedz\u0105, jaka linia lotnicza (czarter) zawiezie ich na wakacje. KE chcia\u0142aby, by jej propozycja zosta\u0142a zaaprobowana przez kraje cz\u0142onkowskie i Parlament Europejski jak najszybciej, tak by do Brukseli trafi\u0142y narodowe listy, z kt\u00f3rych nast\u0119pnie powsta\u0142aby jedna „unijna czarna lista”. Chcemy, by by\u0142a gotowa pod koniec tego roku lub na pocz\u0105tku przysz\u0142ego – powiedzia\u0142a w pi\u0105tek jedna z rzeczniczek Komisji, Amelia Torres. W pa\u017adzierniku odb\u0119dzie si\u0119 pierwsze czytanie propozycji w Parlamencie Europejskim. Wyprzedzaj\u0105c formalne podjecie decyzji na szczeblu unijnym, Wielka Brytania ju\u017c sporz\u0105dzi\u0142a swoj\u0105 list\u0119 niepewnych przewo\u017anik\u00f3w, a Francja i Belgia zapowiedzia\u0142y, \u017ce przedstawi\u0105 je w najbli\u017cszym czasie. Na razie tylko jeden kraj cz\u0142onkowski UE – W\u0142ochy – wyrazi\u0142 oficjalnie w\u0105tpliwo\u015bci co do pomys\u0142u „czarnej listy”. W\u0142oskie ministerstwo transportu opowiada si\u0119 raczej za stworzeniem „bia\u0142ej listy”, w kt\u00f3rej znale\u017aliby si\u0119 przewo\u017anicy co do kt\u00f3rych nie ma zastrze\u017ce\u0144.
\nPropozycja stworzenia „czarnej listy” jest odpowiedzi\u0105 na katastrofy lotnicze, a zw\u0142aszcza wypadek, jaki wydarzy\u0142 si\u0119 w styczniu 2004 roku, kiedy samolot egipskich linii lotniczych z europejskimi urlopowiczami rozbi\u0142 si\u0119 zaraz po starcie z kurortu Szarm el-Szejk nad Morzem Czerwonym. Wsiadaj\u0105c do samolotu wielu pasa\u017cer\u00f3w nie wiedzia\u0142o, \u017ce jest to maszyna linii Flash Airlines, kt\u00f3rym zarzucano wcze\u015bniej niedostateczn\u0105 trosk\u0119 o bezpiecze\u0144stwo, a nawet czasowo zakazano latania w Szwajcarii – t\u0142umaczy Komisja.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-6168","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"\n