{"id":61272,"date":"2019-04-23T08:00:00","date_gmt":"2019-04-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/"},"modified":"2019-04-23T08:00:00","modified_gmt":"2019-04-23T08:00:00","slug":"tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/","title":{"rendered":"Tylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda"},"content":{"rendered":"

W ramach II naboru do programu Geprad wp\u0142yn\u0119\u0142o pi\u0119\u0107 wniosk\u00f3w na zakup autobus\u00f3w elektrycznych o \u0142\u0105cznym warto\u015bci 35 mln z\u0142. Zaledwie trzy z nich dotar\u0142y do wielkiego fina\u0142u i teraz czekaj\u0105 na decyzj\u0119 Ministra \u015arodowiska.<\/span><\/p>\n

-„Lista rankingowa zosta\u0142a zatwierdzona przez Zarz\u0105d NFO\u015aiGW, ale b\u0119dzie ona jeszcze podlega\u0107 uchwale Rady Nadzorczej NFO\u015aiGW, a potem akceptacji Ministra – informuje S\u0142awomir Kmiecik, rzecznik prasowy Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej. – Decyzja szefa resortu uwzgl\u0119dni wielko\u015b\u0107 \u015brodk\u00f3w zgromadzonych na rachunku klimatycznym. W \u015blad za otrzymaniem listy zaakceptowanej przez Ministra \u015arodowiska, Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej przeprowadzi negocjacje i zawrze z beneficjentami umowy o dofinansowanie przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 w formie dotacji i po\u017cyczki. Planowany termin podpisania tych um\u00f3w to prze\u0142om II\/III kwarta\u0142u 2019 r. Natomiast deklarowany przez wnioskodawc\u00f3w termin zako\u0144czenia projekt\u00f3w to I kwarta\u0142 2020 r.”<\/span><\/p>\n

\n

Od pi\u0119ciu do trzech<\/h4>\n<\/div>\n
\n

Na li\u015bcie zaaprobowanej przez NFO\u015aiGW znajduj\u0105 si\u0119 \u2026 3 projekty, Natomiast wcze\u015bniej informowali\u015bmy, \u017ce Fundusz otrzyma\u0142 pi\u0119\u0107 wniosk\u00f3w, a po rezygnacji Grudzi\u0105dza (z projektem na dwa elektrobusy) w puli zosta\u0142y cztery wnioski. To oznacza, \u017ce jeszcze jeden projekt zosta\u0142 wycofany. Kt\u00f3ry? Tego nie wiemy. NFO\u015aiGW milczy w tym temacie, dlatego pro\u015bba o pomoc o rozwi\u0105zanie tej zagadki w komentarzach. <\/p>\n

A oto „p\u00f3\u0142fina\u0142owa” czw\u00f3rka : <\/p>\n<\/div>\n

    \n
  • \n

    Gmina Kozienice – „Zakup 2 autobus\u00f3w klasy MIDI z nap\u0119dem elektrycznym wraz z \u0142adowark\u0105 typu plug in” – liczba autobus\u00f3w 2;<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne „\u015aWIDNICA” Sp\u00f3\u0142ka z o.o. – „Zakup dw\u00f3ch bezemisyjnych autobus\u00f3w o nap\u0119dzie elektrycznym do obs\u0142ugi linii projektu komunikacji miejskiej na terenie miasta \u015awidnica wraz z trzystanowiskow\u0105 stacj\u0105 \u0142adowania baterii autobusowych”- liczba autobus\u00f3w 2;<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Miejski Zak\u0142ad Komunikacji Miejskiej w Malborku Sp. z o. o. – „Wymiana taboru na autobusy elektryczne w Mie\u015bcie Malbork”- liczba autobus\u00f3w 5;<\/p>\n<\/li>\n

  • \n

    Gmina \u0141omianki – „Zakup autobus\u00f3w elektrycznych wraz z infrastruktur\u0105 towarzysz\u0105c\u0105 dla Gminy \u0141omianki” – liczba autobus\u00f3w 2<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Wnioskowana kwota trzech wybranych projekt\u00f3w do dofinansowania wynosi 12,1 mln z\u0142 (8,3 mln z\u0142 dotacje + 3,8 mln z\u0142 po\u017cyczki). <\/p>\n

    Z kolei bud\u017cet programu (w ramach II tury) wynosi\u0142 a\u017c 196 mln z\u0142, w tym dla bezzwrotnych form dofinansowania (dotacja) by\u0142a to suma do 37 000 000 z\u0142, a dla zwrotnych form dofinansowania (po\u017cyczka) \u2013 do 159 000 000 z\u0142.<\/p>\n

    I tura a II tura<\/h4>\n

    Przypomnijmy, \u017ce podstawowa r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy I a II naborem w ramach programu GEPARD – Bezemisyjny transport publiczny” jest intensywno\u015b\u0107 dofinansowania w formie dotacji, kt\u00f3ra teraz zosta\u0142a podwy\u017cszona do 60 % koszt\u00f3w kwalifikowanych przedsi\u0119wzi\u0119cia (w I naborze wynosi\u0142a 40%). W celu mo\u017cliwo\u015bci finansowania kompleksowych projekt\u00f3w w zakresie wymiany taboru oraz budowy infrastruktury \u0142adowania usuni\u0119to zbyt niski maksymalny poziom koszt\u00f3w kwalifikowanych w wysoko\u015bci do 15 mln z\u0142. <\/p>\n

    Ponadto katalog beneficjent\u00f3w zosta\u0142 ograniczony do jednostek samorz\u0105du terytorialnych licz\u0105cych do 100 tys. mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n

    Strategie z Geparda <\/h4>\n

    Na koniec dodajmy, \u017ce w lutym zako\u0144czy\u0142 si\u0119 nab\u00f3r wniosk\u00f3w w ramach programu „GEPARD II – transport niskoemisyjny. Cz\u0119\u015b\u0107 2) Strategia rozwoju elektromobilno\u015bci”. W tego ramach naboru z\u0142o\u017conych zosta\u0142o 240 wniosk\u00f3w na \u0142\u0105czn\u0105 kwot\u0119 dofinansowania w wysoko\u015bci 13 mln z\u0142, przy bud\u017cecie konkursu 10 mln z\u0142. Obecnie trwa ocena wniosk\u00f3w. <\/p>\n

    Dofinansowanie w formie dotacji wyniesie:<\/p>\n

      \n
    • \n

      Dla miast ma\u0142ych i \u015brednich (zgodnie z definicj\u0105 GUS) do 100 proc. koszt\u00f3w kwalifikowanych, nie wi\u0119cej ni\u017c 50 tys. z\u0142.<\/p>\n<\/li>\n

    • \n

      Dla miast du\u017cych (zgodnie z definicj\u0105 GUS) do 100 proc. koszt\u00f3w kwalifikowanych, nie wi\u0119cej ni\u017c 100 tys. z\u0142.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      -„W przypadku pozosta\u0142ych jednostek samorz\u0105du terytorialnego lub ich zwi\u0105zk\u00f3w, przy ustalaniu wysoko\u015bci dofinansowania b\u0119dzie brana pod uwag\u0119 liczba mieszka\u0144c\u00f3w \u2013 do 100 proc. koszt\u00f3w kwalifikowanych, nie wi\u0119cej ni\u017c 50 tys. z\u0142 dla liczby ludno\u015bci odpowiadaj\u0105cej liczebno\u015bci miast ma\u0142ych i \u015brednich oraz do 100 proc. koszt\u00f3w kwalifikowanych, nie wi\u0119cej ni\u017c 100 tys. z\u0142 dla liczby ludno\u015bci odpowiadaj\u0105cej liczebno\u015bci miast du\u017cych – informuje S\u0142awomir Kmiecik.<\/span><\/p>\n

      „<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61273,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,692,2810],"class_list":["post-61272","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-elektromobilnosc","tag-gepard"],"acf":[],"yoast_head":"\nTylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ramach II naboru do programu Geprad wp\u0142yn\u0119\u0142o pi\u0119\u0107 wniosk\u00f3w na zakup autobus\u00f3w elektrycznych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/\",\"name\":\"Tylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-II-turze-Geparda-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-04-23T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-23T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-II-turze-Geparda-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-II-turze-Geparda-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda","og_description":"W ramach II naboru do programu Geprad wp\u0142yn\u0119\u0142o pi\u0119\u0107 wniosk\u00f3w na zakup autobus\u00f3w elektrycznych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/","name":"Tylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-II-turze-Geparda-0-1.jpg","datePublished":"2019-04-23T08:00:00+00:00","dateModified":"2019-04-23T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-II-turze-Geparda-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-II-turze-Geparda-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/tylko-trzy-autobusowe-projekty-z-ii-turze-geparda-_more_114097\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tylko trzy autobusowe projekty z II turze Geparda"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/61272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}