{"id":61197,"date":"2019-04-16T12:00:00","date_gmt":"2019-04-16T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/"},"modified":"2019-04-16T12:00:00","modified_gmt":"2019-04-16T12:00:00","slug":"silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/","title":{"rendered":"SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">RAFAKO zalicza na SilesiaKOMUNIKACJA targowy debiut ze swoim elektrobusem. Pojazd zaskoczy\u0142 pozytywnie w kilku kwestiach. Najwi\u0119ksza niespodzianka? To w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowa elektryczna &#8222;dziewi\u0105tka&#8221;!<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">RAFAKO promuje sw\u00f3j pojazd jako pierwszy polski autobus zeroemisyjny z bateriami trakcyjnymi, kt\u00f3re zamontowano w podwoziu. Ca\u0142kowicie polski projekt, powsta\u0142y w trosce o czysto\u015b\u0107 powietrza i redukcj\u0119 ha\u0142asu z otoczenia. Nowatorskie rozmieszczenie baterii oraz wymiary pojazdu gwarantuj\u0105 jego dobr\u0105 zwrotno\u015b\u0107, u\u0142atwiaj\u0105c manewrowanie, poprawiaj\u0105 parametry trakcyjne i bezpiecze\u0144stwo jazdy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zaprezentowany dzi\u015b w Sosnowcu egzemplarz to konstrukcja klasy MIDI i co najciekawsze w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowa. Posiada ona nadwozie o d\u0142ugo\u015bci 8,49 m, szeroko\u015bci 2,4 m i wysoko\u015bci 3,2 m. Dzi\u0119ki niewielkim gabarytom elektryczny RAFAKO, znakomicie sprawdzi si\u0119 jako autobus szkolny, miejski lub podmiejski. Obni\u017cona wysoko\u015b\u0107 nadwozia to kolejny atut konstrukcji. Dzi\u0119ki temu pojazd mo\u017ce przejecha\u0107 pod niemal ka\u017cdym wiaduktem. Takie rozwi\u0105zanie znakomicie sprawdzi si\u0119 przy eksploatacji w warunkach podmiejskich, gdzie nierzadko wyst\u0119puj\u0105ce utrudnienia uniemo\u017cliwiaj\u0105 pokonywanie wybranych tras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Targowy egzemplarz umo\u017cliwia podr\u00f3\u017c ok. 45 pasa\u017cerom, w tym 23 na sta\u0142ych miejscach siedz\u0105cych. RAFAKO postawi\u0142o na fotele Ster NewCity. Z niskiej pod\u0142ogi s\u0105 dost\u0119pne dwa sta\u0142e siedzenia oraz tyle samo straponten\u00f3w. Dost\u0119p na pok\u0142ad autobusu jest zapewniony przez dwa wej\u015bcia w uk\u0142adzie 1-2-0. Zastosowano p\u0142aty drzwiowe firmy Ventura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Autobus wyposa\u017cono w baterie LTO. Zapewniaj\u0105 one 90% na\u0142adowania ju\u017c po 15 minutach, przy za\u0142o\u017ceniu ich \u017cywotno\u015bci na poziomie ok. 10 000 cykli pe\u0142nego \u0142adowania. Na razie b\u0119dzie dost\u0119pne tylko \u0142adowanie poprzez z\u0142\u0105cze plug-in. W przysz\u0142o\u015bci RAFAKO chce oferowa\u0107 sw\u00f3j elektrobus tak\u017ce z opcj\u0105 \u0142adowania przez pantograf.<br \/>Z kolei innowacyjne- co podkre\u015bla producent- umiejscowienie baterii pod podwoziem obni\u017ca \u015brodek ci\u0119\u017cko\u015bci pojazdu i poprawia jego parametry trakcyjne, wp\u0142ywaj\u0105c pozytywnie na zachowanie autobusu w czasie pokonywania zakr\u0119t\u00f3w oraz na bezpiecze\u0144stwo jazdy.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Kolejnym atutem pojazdu ma by\u0107 synchroniczny silnik trakcyjny z magnesami trwa\u0142ymi katowickiego Komelu. Ma on gwarantowa\u0107 wi\u0119ksz\u0105 sprawno\u015b\u0107 i przeci\u0105\u017calno\u015b\u0107 silnika, a tak\u017ce osi\u0105gi pojazdu oraz zwi\u0119kszenie zasi\u0119gu na jednym \u0142adowaniu baterii.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Podsumowuj\u0105c- niska pod\u0142oga na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci powierzchni u\u017cytkowej to najmocniejszy atut elektrobusa RAFAKO. I tym bez w\u0105tpienia producent wszystkich najmocniej zaskoczy\u0142.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61198,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2184,2261,2942,405],"class_list":["post-61197","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-elektrobus","tag-rafako","tag-silesiakomunikacja","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RAFAKO zalicza na SilesiaKOMUNIKACJA targowy debiut ze swoim elektrobusem. Pojazd zaskoczy\u0142 pozytywnie w kilku...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/\",\"name\":\"SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SilesiaKOMUNIKACJA-E-bus-RAFAKO-jest-niskopodlogowy-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-04-16T12:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-16T12:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SilesiaKOMUNIKACJA-E-bus-RAFAKO-jest-niskopodlogowy-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SilesiaKOMUNIKACJA-E-bus-RAFAKO-jest-niskopodlogowy-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy!","og_description":"RAFAKO zalicza na SilesiaKOMUNIKACJA targowy debiut ze swoim elektrobusem. Pojazd zaskoczy\u0142 pozytywnie w kilku...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/","name":"SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SilesiaKOMUNIKACJA-E-bus-RAFAKO-jest-niskopodlogowy-0-1.jpg","datePublished":"2019-04-16T12:00:00+00:00","dateModified":"2019-04-16T12:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SilesiaKOMUNIKACJA-E-bus-RAFAKO-jest-niskopodlogowy-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SilesiaKOMUNIKACJA-E-bus-RAFAKO-jest-niskopodlogowy-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/silesiakomunikacja-e-bus-rafako-jest-niskopodlogowy-_more_113972\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"SilesiaKOMUNIKACJA: E-bus RAFAKO jest niskopod\u0142ogowy!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/61197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61197"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}