{"id":61151,"date":"2019-04-12T11:00:00","date_gmt":"2019-04-12T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/"},"modified":"2019-04-12T11:00:00","modified_gmt":"2019-04-12T11:00:00","slug":"cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/","title":{"rendered":"Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W kwietniu Iveco przypomnia\u0142o o swoje szerokiej ofercie minibus\u00f3w na rynek europejski. W Polsce praktycznie ona nie istnieje z uwagi na siln\u0105 konkurencj\u0119 ze strony lokalnych firm nadwoziowych, ale warto wiedzie\u0107 co &#8222;w trawie piszczy&#8221;.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: normal\">Spotkanie w Turynie by\u0142o te\u017c okazj\u0105 do poznania nowego prezesa zarz\u0105du Iveco, Gerrita Marxa, kt\u00f3ry niedawno do\u0142\u0105czy\u0142 do zespo\u0142u\u00a0Commercial and Specialty Vehicles. Oczywi\u015bcie g\u0142\u00f3wnym bohaterem by\u0142 Daily w wersji &#8222;minibusowej&#8221;, kt\u00f3ry aktualnie obejmuje cztery fabrycznych wersje i funkcjonuje, jako:<br \/><\/span><\/p>\n<h1>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: normal\">autobus szkolny do transportu uczni\u00f3w (Pop),<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: normal\">minibus wahad\u0142owy na kr\u00f3tkie wycieczki (Start),<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: normal\">autobus mi\u0119dzymiastowy z najwi\u0119ksza pojemno\u015bci\u0105 pasa\u017cersk\u0105 w swojej kategorii (Line)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><span style=\"font-weight: normal\">i minibus turystyczny do przyjemnej, komfortowej podr\u00f3\u017cy (Tourys).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/h1>\n<h4><span style=\"font-weight: normal\">Daily Pop<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: normal\">To 3 r\u00f3\u017cne d\u0142ugo\u015bci podwozia i moce silnika (160 KM, 180 KM i 210 KM). Zdaniem Iveco, Daily Pop jest idealny do transportu uczni\u00f3w. Oferuje bardzo du\u017c\u0105 pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 &#8211; wed\u0142ug w\u0142oskich i francuskich kryteri\u00f3w to 32 pasa\u017cer\u00f3w w szkole \u015bredniej i do 45 w szkole podstawowej.<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: normal\">Daily Start\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: normal\">To 6-metrowy w wersji podstawowej. Prosty, funkcjonalny i op\u0142acalny. Dost\u0119pny z silnikiem o mocy 150 KM lub 180 KM w trzech r\u00f3\u017cnych d\u0142ugo\u015bciach. Start mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 do 22 pasa\u017cer\u00f3w i wydzielon\u0105 przestrze\u0144 dla w\u00f3zka inwalidzkiego. Wej\u015bcie pojazdu zosta\u0142o przeprojektowane, aby spe\u0142ni\u0107 standard R107 dotycz\u0105cy wymiar\u00f3w stopni. W standardzie boczne drzwi s\u0105 przesuwane, ale mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 w opcji elektryczne drzwi przesuwne z chowanym stopniem, a tak\u017ce centraln\u0105 klimatyzacj\u0119. Daily Start jest zatem pozycjonowany, jako pojazd do szerokiej gamy zastosowa\u0144 &#8211; od lotniska lub transportu wahad\u0142owego do us\u0142ugi taks\u00f3wkowej.<\/span><span style=\"font-weight: normal\"><br \/><\/span><\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: normal\">Daily Line\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: normal\">Pojazd dost\u0119pny w 3 d\u0142ugo\u015bciach i 3 rodzajach drzwi (r\u0119czne, elektryczne lub przesuw), Line jest przeznaczony do podr\u00f3\u017cy poza miastem. Oferuje du\u017c\u0105 pojemno\u015b\u0107 pasa\u017cersk\u0105 i niskie koszty eksploatacji. Dzi\u0119ki r\u00f3\u017cnym konfiguracjom foteli mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 do 22 pasa\u017cer\u00f3w. Dzi\u0119ki tylnej platformie i szybkomocuj\u0105cym fotelom w ostatnich kilku rz\u0119dach, dost\u0119pnych na \u017cyczenie, Daily Line u\u0142atwia dost\u0119p dla pasa\u017cer\u00f3w o ograniczonej sprawno\u015bci ruchowej.<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: normal\">Daily Tourys<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: normal\">Czyli minibus turystyczny &#8211; teraz tak\u017ce z wewn\u0119trznym o\u015bwietleniem LED, kt\u00f3re poprawia samopoczucie pasa\u017cer\u00f3w. 2,5-metrowy przedzia\u0142 baga\u017cowy i nowe baga\u017cniki wewn\u0119trzne sprawiaj\u0105, \u017ce jest on najlepszy w swojej klasie pod wzgl\u0119dem \u0142\u0105cznej powierzchni baga\u017cowej. Pojazd jest w pe\u0142ni zgodny ze standardem anti-rollover (R66.02). Tourys dost\u0119pny w 3 d\u0142ugo\u015bciach, jest wyposa\u017cony w pneumatyczne zawieszenie tylne, klimatyzacj\u0119, multimedia, wtyczki USB dla ka\u017cdej pary foteli oraz ceniony system wspomagania jazdy LDWS. W uk\u0142adzie nap\u0119dowym mamy 8-biegow\u0105 przek\u0142adni\u0119 Hi-Matic, teraz w standardzie, kt\u00f3ra gwarantuje maksymaln\u0105 wydajno\u015b\u0107 przy niskich kosztach eksploatacji i najwy\u017csz\u0105 przyjemno\u015b\u0107 z jazdy.<\/span><\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: normal\">Zielone wersje\u00a0<\/span><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: normal\">Opr\u00f3cz pojazd\u00f3w z silnikami diesla Iveco oferuje tak\u017ce dwie wersje Daily z alternatywnymi nap\u0119dami. To:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: normal\"><\/span><\/p>\n<h1>\n<ul>\n<li>\n<p><span style=\"font-weight: normal\">Daily Minibus Blue Power, czyli gazowy minibus wyposa\u017cony w 3-litrowy silnik o mocy 136 KM i momencie obrotowym 350 Nm. Silnik ten spe\u0142nia norm\u0119 Euro 6 \/ D i oferuje te\u017c 76% mniejsz\u0105 emisj\u0105 drobnych cz\u0105stek i 12% mniejsz\u0105 emisj\u0105 tlenk\u00f3w azotu ni\u017c silnik wysokopr\u0119\u017cny Euro 6. W rzeczywistych warunkach pracy &#8211; w mie\u015bcie &#8211; emisje CO2 silnika CNG s\u0105 o 3% ni\u017csze ni\u017c w przypadku r\u00f3wnowa\u017cnego silnika wysokopr\u0119\u017cnego. Poza tym znacznie ni\u017cszy poziom ha\u0142asu sprawia, \u017ce \u200b\u200bpojazd ten jest wyj\u0105tkowo czysty i cichy, co stanowi g\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0119 w strefach niskoemisyjnych. W jego uk\u0142adzie nap\u0119dowym zastosowano &#8211; po raz pierwszy w wersji CNG &#8211; 8-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Hi-Matic.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p><span style=\"font-weight: normal\">Daily Minibus Electric &#8211; czyli minibus o zerowej emisji o zasi\u0119gu 100 lub 160 km z dwoma lub trzema akumulatorami z niklowym chlorkiem sodu o du\u017cej g\u0119sto\u015bci w po\u0142\u0105czeniu z ultrakondensatorami o du\u017cej mocy. Regeneracyjny uk\u0142ad hamulcowy odzyskuje energi\u0119 kinetyczn\u0105 i zamienia j\u0105 w energi\u0119 elektryczn\u0105, aby na\u0142adowa\u0107 akumulatory trakcyjne. Elastyczny tryb \u0142adowania, opatentowany przez IVECO, sk\u0142ada si\u0119 z gniazdka elektrycznego i pojedynczej wtyczki, kt\u00f3ra mo\u017ce \u0142adowa\u0107 si\u0119 z domowego gniazdka w ci\u0105gu 24 godzin, z publicznego lub prywatnego gniazdka w 10 godzin, lub w publicznej stacji szybkiego \u0142adowania w 2 godziny.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/h1>\n<\/p>\n<h4><span style=\"font-weight: normal\">Made in Italy<\/span><\/h4>\n<p>Na koniec warto doda\u0107, \u017ce wszystkie minibusy Daily powstaj\u0105 w zak\u0142adzie produkcyjnym Iveco\u00a0w Suzzara we W\u0142oszech, kt\u00f3ry jest w ca\u0142o\u015bci po\u015bwi\u0119cony tej rodzinie produkt\u00f3w. Dodatkowo prace zwi\u0105zane z specjalnym wyposa\u017ceniem s\u0105 realizowane w fabryce w Brescii.<\/p>\n<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61152,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2126,2272],"class_list":["post-61151","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-iveco","tag-mini"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W kwietniu Iveco przypomnia\u0142o o swoje szerokiej ofercie minibus\u00f3w na rynek europejski. W Polsce...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/\",\"name\":\"Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cztery-rodzaje-Iveco-Daily-dla-Europy-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-04-12T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-12T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cztery-rodzaje-Iveco-Daily-dla-Europy-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cztery-rodzaje-Iveco-Daily-dla-Europy-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy","og_description":"W kwietniu Iveco przypomnia\u0142o o swoje szerokiej ofercie minibus\u00f3w na rynek europejski. W Polsce...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/","name":"Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cztery-rodzaje-Iveco-Daily-dla-Europy-0-1.jpg","datePublished":"2019-04-12T11:00:00+00:00","dateModified":"2019-04-12T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cztery-rodzaje-Iveco-Daily-dla-Europy-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cztery-rodzaje-Iveco-Daily-dla-Europy-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/cztery-rodzaje-iveco-daily-dla-europy-_more_113861\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Cztery rodzaje Iveco Daily dla Europy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/61151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}