{"id":61089,"date":"2019-04-08T14:00:00","date_gmt":"2019-04-08T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/"},"modified":"2019-04-08T14:00:00","modified_gmt":"2019-04-08T14:00:00","slug":"przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/","title":{"rendered":"Przegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie"},"content":{"rendered":"

Trolejbusy wchodz\u0105 na gdy\u0144skie linie autobusowe. Dzi\u015b, 8 kwietnia odby\u0142a si\u0119 uroczysta inauguracja obs\u0142ugi Solarisem Trollino 18, pokonuj\u0105cym cz\u0119\u015b\u0107 trasy na bateriach, gdy\u0144sko-sopockiej linii autobusowej 181.<\/span><\/p>\n

Z p\u0119tli w gdy\u0144skich Kaczych Bukach wystartowa\u0142 symboliczny,pierwszy przegubowy trolejbus linii 181. To zupe\u0142na nowo\u015b\u0107 \u2013 nowoczesny SolarisTrollino 18 \u0142\u0105czy D\u0105brow\u0119 i Karwiny z Sopotem, przemierzaj\u0105c g\u00f3rzysty i kr\u0119tyodcinek ulicy Sopockiej. Co najciekawsze, trolejbus pokonuje t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 trasy nabateriach, kt\u00f3re po drodze \u0142aduj\u0105 si\u0119 m.in. dzi\u0119ki rekuperacji, czyliodzyskiwaniu energii z hamowania.<\/p>\n

Pocz\u0105tek elektryfikacji<\/h4>\n

Inauguracyjnym kursem do u\u017cytku na linii 181 zosta\u0142wprowadzony pierwszy „trajtek”, natomiast samo wydarzenie to jest pocz\u0105tkiemszerszego procesu elektryfikacji linii 181.<\/p>\n

– Linia 181 funkcjonuje na mocy porozumienia mi\u0119dzygminnegozawartego przez Gdyni\u0119 i Sopot. Dzi\u0119ki \u015bcis\u0142ej wsp\u00f3\u0142pracy obu samorz\u0105d\u00f3wwdra\u017cane jest w\u0142a\u015bnie innowacyjne przedsi\u0119wzi\u0119cie integracyjne, wydatniepoprawiaj\u0105ce komfort podr\u00f3\u017cowania \u2013 m\u00f3wi Katarzyna Gruszecka-Spycha\u0142a,wiceprezydent Gdyni ds. gospodarki. – Trolejbus nie emituje bowiem spalin, apoziom emitowanego przez niego ha\u0142asu jest kilkukrotnie ni\u017cszy od ha\u0142asugenerowanego przez silniki spalinowe autobus\u00f3w \u2013 dodaje wiceprezydent.<\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

– Chcemy systematycznie zwi\u0119ksza\u0107 tabor elektryczny z kilkupowod\u00f3w. Wsp\u00f3lnie z Gdyni\u0105 wspieramy elektromobilno\u015b\u0107. Bardzo wa\u017cna jest dlanas jako\u015b\u0107 powietrza, wa\u017cne s\u0105 dzia\u0142ania proekologiczne, a temu s\u0142u\u017c\u0105 mi\u0119dzyinnymi elektryczne trolejbusy. Co najwa\u017cniejsze, pojazdy s\u0105 nowe i mamnadziej\u0119, \u017ce b\u0119dzie si\u0119 pa\u0144stwu dobrze nimi podr\u00f3\u017cowa\u0142o – m\u00f3wi\u0142 podczaspierwszego przejazdu Marcin Skwierawski, wiceprezydent Sopotu.<\/span><\/p>\n

Baterie daj\u0105 moc<\/h4>\n

To najwa\u017cniejsze zalety w stosunku do wcze\u015bniej eksploatowanychna tej linii autobus\u00f3w spalinowych \u2013 pasa\u017cerowie odczuwaj\u0105 mniejszy ha\u0142aswewn\u0105trz pojazdu, mog\u0105c swobodnie rozmawia\u0107. Ponadto, szczeg\u00f3lnie na le\u015bnymodcinku Sopockiej, cichy i zeroemisyjny silnik jest mniej szkodliwy dlaokolicznej natury. Sam przegubowy trolejbus bez problemu radzi sobie natomiastz wymagaj\u0105cym odcinkiem.<\/p>\n

– Baterie z powodzeniem pozwalaj\u0105 na pokonanie a\u017c 40kilometr\u00f3w poza zasi\u0119giem sieci trakcyjnej. Odcinek na linii 181 jestkilkukrotnie kr\u00f3tszy, st\u0105d nawet przy najtrudniejszych warunkach drogowych iprzy silnym mrozie trolejbus da rad\u0119 przejecha\u0107 ten odcinek na baterii -zapowiada Marcin Gromadzki, rzecznik prasowy ZKM Gdynia. – To linia, kt\u00f3ra wnajszybszy mo\u017cliwy spos\u00f3b, serpentynami, \u0142\u0105czy gdy\u0144sk\u0105 D\u0105brow\u0119, Wielki Kack iKarwiny z Sopotem. Je\u017adzi na niej 7 autobus\u00f3w, dzisiaj pierwszy z nich zostajezast\u0105piony trolejbusem przegubowym. <\/span>To swego rodzaju testy, po nich oka\u017ce si\u0119, czy kolejne autobusy b\u0119d\u0105 zast\u0119powane trolejbusami. Jestem jednak przekonany, \u017ce ten eksperyment zako\u0144czy si\u0119 sukcesem<\/span> \u2013 zapewnia..<\/span><\/p>\n

Jakie trolejbusy na 181?<\/span><\/p>\n

<\/span>Oczywi\u015bcie chodzi o Nowe Trollino 18. To ich debiut w Polsce. D\u0142ugie „jamniki na szelkach” wersji gdy\u0144skiej umo\u017cliwiaj\u0105 podr\u00f3\u017c maksymalnie 120 pasa\u017cerom, w tym 42 na miejscach siedz\u0105cych. Ci drudzy skorzysta\u0107 mog\u0105 w z dedykowanych dla Solarisa foteli Ster 8MU. Z niskiej pod\u0142ogi mamy dost\u0119pnych 14 siedze\u0144. Wej\u015bcie na pok\u0142ad jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki czterem wej\u015bciom w uk\u0142adzie 2-2-2-2. P\u0142aty drzwiowe oraz ich nap\u0119d dostarczy\u0142a firma BODE.<\/p>\n

Kilka s\u0142\u00f3w o nap\u0119dzie. Oparto go na rozwi\u0105zaniach warszawskiej firmy Medcom. Zastosowano sterowanie impulsowe z falownikami. Trolejbus jest nap\u0119dzany asynchronicznym silnikiem trakcyjnym firmy Emit z \u017bychlina. Najprawdopodobniej to maszyna typu STDa 250-6C o mocy 240 kW.<\/p>\n

Gdy\u0144ski Nowy Trollino 18 mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 na d\u0142ugich odcinkach bez konieczno\u015bci poboru pr\u0105du z sieci trakcyjnej. Jest on wyposa\u017cony w baterie \u0142adowane podczas jazdy w tzw. trybie in-motion-charging. W tym przypadku pr\u0105d gromadzony w bateriach pobierany jest poprzez odbieraki pr\u0105du z sieci trakcyjnej. A skoro to zasobniki energii Solaris High Power o pojemno\u015bci 87 kWh, to kryj\u0105 si\u0119 w nich baterie LTO, czyli najlepiej nadaj\u0105ce si\u0119 do cz\u0119stych \u0142adowa\u0144 o du\u017cej mocy.<\/p>\n

Gdy\u0144ski standard
<\/h4>\n

Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej zapewnia 11 uchylnych okien. Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jest klimatyzowana za pomoc\u0105 dw\u00f3ch agregat\u00f3w Spheros Revo. Nie mog\u0142o oczywi\u015bcie zabrakn\u0105\u0107 monitoringu. Pasa\u017cerowie maj\u0105 zapewniony dost\u0119p do gniazd z portami USB. Kierowcy odczuj\u0105 sporo zmian. W por\u00f3wnaniu do starszych modeli Solarisa pojawi\u0142 si\u0119 m.in. w pe\u0142ni sterowany, podgrzewany fotel i elektrycznie sterowane lusterka.<\/p>\n

Solaris zastosowa\u0142 urz\u0105dzenia bydgoskiego SiMS-a. Zamontowano cztery zewn\u0119trzne tablice diodowe (przednia 200 x 24 pkt, bok i ty\u0142 160 x 24 pkt). W \u015brodku znajdujemy cztery tablice LCD. Za kabin\u0105 kierowcy i za przegubem mamy monitory 23″. Po prawej stronie przed drugimi drzwiami oraz mi\u0119dzy trzecimi a czwartymi mamy natomiast wy\u015bwietlacze 38″, czyli nic innego jak „e-korale”, kt\u00f3re powoli staj\u0105 si\u0119 gdy\u0144skim standardem. Nie mog\u0142o oczywi\u015bcie zabrakn\u0105\u0107 g\u0142osowych zapowiedzi przystank\u00f3w i GPS. Ca\u0142o\u015bci\u0105 steruje autkomputer SIL z dotykowym interfejsem.<\/p>\n

\n

181
<\/h4>\n

Sama linia 181 jest stosunkowo m\u0142odym po\u0142\u0105czeniem \u2013uruchomiono j\u0105 dok\u0142adnie 3 stycznia 1994 roku. Pocz\u0105tkowo zaplanowano tylko 10par kurs\u00f3w, obs\u0142ugiwanych jednym, kr\u00f3tkim autobusem kursuj\u0105cym od godz. 5:56 do17:20, tylko w dni powszednie. Linia mia\u0142a stanowi\u0107 kontrofert\u0119 transportuzbiorowego dla samochod\u00f3w osobowych w przejazdach pomi\u0119dzy D\u0105brow\u0105, Wielkim Kackiemi Karwinami a Sopotem.<\/p>\n

Okaza\u0142a si\u0119 przys\u0142owiowym strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119. Ju\u017c poczterech miesi\u0105cach od jej uruchomienia, skierowano na ni\u0105 drugi autobus, aliczba kurs\u00f3w zosta\u0142a zwi\u0119kszona. Aktualnie na linii 181 zaplanowano 63,5 parykurs\u00f3w w dniu powszednim, a jednocze\u015bnie obs\u0142uguje j\u0105 7 autobus\u00f3w. W godzinach7-18 niemal wszystkie kursy wykonuj\u0105 pojazdy przegubowe.<\/span><\/p>\n<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61090,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1603,35,2232,813,909,2233,98],"class_list":["post-61089","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-bateria","tag-linie","tag-pkt-gdynia","tag-solaris","tag-tabor","tag-trolejbus","tag-zkm-gdynia"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrzegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Przegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trolejbusy wchodz\u0105 na gdy\u0144skie linie autobusowe. Dzi\u015b, 8 kwietnia odby\u0142a si\u0119 uroczysta inauguracja obs\u0142ugi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/\",\"name\":\"Przegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZKM-Gdynia-0-13.jpg\",\"datePublished\":\"2019-04-08T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-04-08T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZKM-Gdynia-0-13.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZKM-Gdynia-0-13.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Przegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Przegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie","og_description":"Trolejbusy wchodz\u0105 na gdy\u0144skie linie autobusowe. Dzi\u015b, 8 kwietnia odby\u0142a si\u0119 uroczysta inauguracja obs\u0142ugi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/","name":"Przegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZKM-Gdynia-0-13.jpg","datePublished":"2019-04-08T14:00:00+00:00","dateModified":"2019-04-08T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZKM-Gdynia-0-13.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZKM-Gdynia-0-13.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/przegubowy-trolejbus-autobusem-gdynia-oczywiscie-_more_113760\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Przegubowy trolejbus autobusem? Gdynia: Oczywi\u015bcie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/61089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}