{"id":6084,"date":"2005-09-05T11:07:10","date_gmt":"2005-09-05T11:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=6084"},"modified":"2025-01-06T13:10:13","modified_gmt":"2025-01-06T12:10:13","slug":"rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/","title":{"rendered":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r."},"content":{"rendered":"<p class=\"textcenter\"><a title=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem w I po\u0142owie 2005 r. na czeskim rynku zosta\u0142 mi\u0119dzymiastowy autobus - Irisbus C954 (66 szt.)\"><img decoding=\"async\" alt=\"Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem w I po\u0142owie 2005 r. na czeskim rynku zosta\u0142 mi\u0119dzymiastowy autobus - Irisbus C954 (66 szt.)\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\">W I po\u0142owie 2005 r. w Czechach sprzedano og\u00f3\u0142em 278 autobus\u00f3w z kategorii M3 (pojazdy o maksymalnej masie ca\u0142kowitej wi\u0119kszej ni\u017c 5 t), co w por\u00f3wnaniu z analogicznym okresem w 2004 r. oznacza spadek o 33 szt. (- 10,61%). Jednak dane te \u015bwiadcz\u0105, \u017ce negatywny trend zapocz\u0105tkowany w I kwartale br. zmniejsza si\u0119 &#8211; po 3 miesi\u0105cach r\u00f3\u017cnica z zesz\u0142ym rokiem wynosi\u0142a 41 szt. (- 37,27%). To oznacza powolne odrabianie strat i d\u0105\u017cenie w kierunku sprzeda\u017cy rocznej na poziomie ok. 800 szt. Dla przypomnienia: w ca\u0142ym 2004 r. czescy przewo\u017anicy zakupili 853 autobusy, w 2003 r. &#8211; 891 szt., a w 2002 r. &#8211; 786 szt. G\u0142\u00f3wnym powodem zmniejszenia si\u0119 w bie\u017c\u0105cym roku popytu na nowe autobusy s\u0105 &#8211; zdaniem czeskich ekspert\u00f3w &#8211; rosn\u0105ce koszty eksploatacji w przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych, w tym przede wszystkim wysoka cena oleju nap\u0119dowego. W efekcie &#8211; zmniejszy\u0142a si\u0119 ich zdolno\u015b\u0107 do odnowy taboru. Ponadto w niekt\u00f3rych przypadkach nie wyst\u0119puje ju\u017c konieczno\u015b\u0107 zast\u0119powania wys\u0142u\u017conych pojazd\u00f3w nowymi. W przeciwie\u0144stwie do Polski &#8211; w Czechach istnieje coraz liczniejsze grupa firm transportowych, kt\u00f3rych \u015bredni wiek taboru wynosi 5 lat i nie s\u0105 one zmuszone do zakupu nowych pojazd\u00f3w. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Ca\u0142y czas zdecydowany liderem w Czechach jest koncern Irisbus (Karosa), kt\u00f3ry po 6 miesi\u0105cach 2005 r. obejmuje 50,7% ca\u0142ego rynku. To o 52 szt. (- 26,94%) mniej ni\u017c przed rokiem i jest to najwi\u0119kszy spadek sprzeda\u017cy odnotowany w tym roku w Czechach. Przedstawiciele Karosy uspokaja, ze sytuacja wr\u00f3ci do normy pod koniec roku, kiedy zostan\u0105 zrealizowane zakontraktowane dostawy dla krajowych przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych. Jednak trzeba zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w tym roku coraz lepsze pozycje na rynku naszych s\u0105siad\u00f3w zajmuj\u0105 znane europejskie firmy, w tym przede wszystkim: Scania (+ 200% wzrost sprzeda\u017cy), Volvo (+ 200%), Mercedes-Benz (+ 108,33%), Solaris (+ 100%) i VDL Bova (+ 150%). Tradycyjnie najwi\u0119kszym konkurentem Karosy jest SOR, kt\u00f3ry sprzeda\u0142 w I po\u0142owie br. 67 autobus\u00f3w [o 3 szt. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem (+ 4,28%)] <\/p>\n<p class=\"textbody\">Patrz\u0105c na czeski rynek przez pryzmat podzia\u0142u funkcjonalnego, tradycyjnie najwi\u0119cej dostarczono pojazd\u00f3w mi\u0119dzymiastowych &#8211; 154 szt. [184 szt. w I p. 2004 r. &#8211; spadek o 30 szt. (- 16,30%)], a nast\u0119pnie turystycznych (!) &#8211; 60 szt. [49 szt. w I p. 2004 r. &#8211; wzrost o 11 szt. (+ 22,44%)] i miejskich &#8211; 55 szt. [72 szt. w I p. 2004 r. &#8211; spadek o 17 szt. (- 23,61%)]. Do tego dochodzi 9 minibus\u00f3w o masie ca\u0142kowitej ponad 5 t (w I p. 2004 r. dostarczono ich \u0142\u0105cznie 6 szt.). Podsumowuj\u0105c: najwi\u0119kszy procentowy spadek sprzeda\u017cy dotkn\u0105\u0142 segment pojazd\u00f3w miejskich i mi\u0119dzymiastowych (efekt rosn\u0105cych koszt\u00f3w eksploatacyjnych w przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych), natomiast kategoria autobus\u00f3w turystycznych odnotowa\u0142a znacz\u0105cy wzrost w por\u00f3wnaniu z rezultatem osi\u0105gni\u0119tym w zesz\u0142y roku, co przede wszystkim nale\u017cy wi\u0105za\u0107 z rosn\u0105cym zagranicznym ruchem turystycznym w Czechach. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Warto dodatkowo zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w zasadzie g\u0142\u00f3wn\u0105 &#8222;ofiar\u0105&#8221; zmniejszenia si\u0119 poziomu dostaw w 2005 r. jest rodzimy producent Irisbus \/ Karosa, kt\u00f3ra najwi\u0119ksze straty poni\u00f3s\u0142 w segmencie autobus\u00f3w miejskich (- 37,5%) i mi\u0119dzymiastowych (- 24,79%). Reszta producent\u00f3w \/ przedstawicielstw obecnych na czeskim rynku albo odnotowa\u0142a wzrost sprzeda\u017cy, albo niewielki spadek, nie maj\u0105cy jednak specjalnego znaczenia dla kondycji ca\u0142ego rynku. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Najlepiej sprzedaj\u0105cym si\u0119 autobusem w I po\u0142owie 2005 r. na czeskim rynku zosta\u0142 mi\u0119dzymiastowy model &#8211; Irisbus C954 (66 szt.).<\/p>\n<p class=\"textbody\"> <strong><a href=\"rynek\/full\/zaloguj.php\">Wi\u0119cej informacji na temat czeskiego rynku autobus\u00f3w w I po\u0142owie 2005 r.<\/a> <\/strong>  <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6085,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506],"class_list":["post-6084","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W I po\u0142owie 2005 r. w Czechach sprzedano og\u00f3\u0142em 278 autobus\u00f3w z kategorii M3...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T12:10:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/\",\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg\",\"datePublished\":\"2005-09-05T11:07:10+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T12:10:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r.","og_description":"W I po\u0142owie 2005 r. w Czechach sprzedano og\u00f3\u0142em 278 autobus\u00f3w z kategorii M3...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T12:10:13+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/","name":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg","datePublished":"2005-09-05T11:07:10+00:00","dateModified":"2025-01-06T12:10:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-390.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rynek-autobusow-w-czechach-w-i-polowie-2005-r\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rynek autobus\u00f3w w Czechach w I po\u0142owie 2005 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/6084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6084"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}