![\"Luc](\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-389.jpg\")
<\/a><\/p>\nZanim przejd\u0119 do odpowiedzi na pytania, chcia\u0142bym powiedzie\u0107 kilka s\u0142\u00f3w, kt\u00f3re u\u0142atwi\u0105 zrozumienie podstaw naszej filozofii i sposobu my\u015blenia o rynku autobus\u00f3w. Kiedy w 1971 r. ruszali\u015bmy z nasz\u0105 pierwsz\u0105 wystaw\u0105 Busworld, wielu uwa\u017ca\u0142o nas za szale\u0144c\u00f3w – specjalistyczna wystawa, otwarta dla profesjonalist\u00f3w wydawa\u0142a si\u0119 niemo\u017cliwa do realizacji. Zaj\u0119\u0142o nam 12 lat, zanim uda\u0142o nam si\u0119 przekona\u0107, \u017ce jest inaczej. S\u0105 dwa podstawowe powody, dla kt\u00f3rych odnie\u015bli\u015bmy sukces. Po pierwsze, wszyscy jeste\u015bmy przewo\u017anikami autobusowymi, doskonale znamy wi\u0119c mentalno\u015b\u0107 i specyfik\u0119 tej profesji. Znamy te\u017c dobrze potrzeby rynku i mo\u017cemy na bie\u017c\u0105co \u015bledzi\u0107 jego rozw\u00f3j. Po drugie, wzi\u0119li\u015bmy pod uwag\u0119 realia rynku autobusowego. Przemys\u0142, kt\u00f3ry opiera si\u0119 na relatywnie niewielkiej skali produkcji (ok. 26 000 nowych pojazd\u00f3w rocznie w Europie) i kt\u00f3ry charakteryzuje si\u0119 sta\u0142ym, lecz powolnym, ewolucyjnym systemem rozwoju jest sobie w stanie pozwoli\u0107 tylko na jedn\u0105 specjalistyczn\u0105 wystaw\u0119 na 2 lata. Dlatego zrezygnowali\u015bmy z organizowania wystawy Busworld co roku. Nasza impreza odbywa si\u0119 co 2 lata i celowo wybrali\u015bmy system, w ramach kt\u00f3rego jest ona organizowana naprzemiennie z targami samochod\u00f3w u\u017cytkowych IAA w Hanowerze. Bran\u017ca autobusowa nie mo\u017ce udzieli\u0107 powa\u017cnego wsparcia, zw\u0142aszcza finansowego wi\u0119cej ni\u017c tym dw\u00f3m wielkim imprezom. <\/p>\n
Czego mo\u017cemy si\u0119 spodziewa\u0107 podczas tegorocznej wystawy Busworld w Kortrijk? <\/em><\/p>\n Czego mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107 podczas tegorocznej wystawy w Kortrijk? Tradycyjnie wielu nowo\u015bci. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 producent\u00f3w autobus\u00f3w czeka z prezentacj\u0105 swoich nowych modeli w\u0142a\u015bnie na wystaw\u0119 w Kortrijk. W chwili obecnej wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich chce, aby zosta\u0142y one utrzymane w tajemnicy, ale pod koniec sierpnia b\u0119dziemy ju\u017c wiedzieli, jakie pojazdy b\u0119d\u0105 mia\u0142y swoj\u0105 premier\u0119 na Busworld. Na razie mog\u0119 tylko powiedzie\u0107, \u017ce nowo\u015bci b\u0119dzie sporo. Jak zawsze! <\/p>\n Ilu wystawc\u00f3w zg\u0142osi\u0142o sw\u00f3j udzia\u0142 i na jak\u0105 powierzchni\u0119 wystawiennicz\u0105 mog\u0105 liczy\u0107? <\/em><\/p>\n Na wystawie zaprezentuje si\u0119 43 producent\u00f3w autobus\u00f3w oraz 260 firm produkuj\u0105cych akcesoria. Ich stoiska zajm\u0105 \u0142\u0105cznie 40480 m2 brutto, czyli ok. 30000 m2 netto. Pomimo i\u017c dysponujemy now\u0105 hal\u0105 o powierzchni 6680 m2, zbudowan\u0105 od ostatniej edycji Busworld w 2003 r., nadal b\u0119dziemy potrzebowali dodatkowego namiotu (zwanego „pawilonem”) o powierzchni 3500 m2, bowiem hale nie pomieszcz\u0105 wszystkich wystawc\u00f3w. <\/p>\n Jakie imprezy towarzysz\u0105ce zosta\u0142y przygotowane na tegoroczn\u0105 edycj\u0119 Busworld? <\/em><\/p>\n W\u015br\u00f3d wa\u017cniejszych imprez towarzysz\u0105cych Busworld 2005 s\u0105 m.in. Forum Autobusowe IRU, konkurs na producenta roku 2005 i 2006, wr\u0119czenie Europejskiej Grand Prix w Turystyce Autokarowej, Eurochallenge w Transporcie Publicznym, Europejski Tydzie\u0144 Autokar\u00f3w (ECW), rozstrzygni\u0119cie konkursu na Autokar Roku, a tak\u017ce Dzie\u0144 Hinduski i Dzie\u0144 Chi\u0144ski. Mi\u0142o jest mi poinformowa\u0107, \u017ce w tym roku specjalnym go\u015bciem wystawy b\u0119dzie Polska. Opr\u00f3cz tego, zainaugurowana zostanie dzia\u0142alno\u015b\u0107 stacji telewizyjnej Busworld TV – wkr\u00f3tce dowiedz\u0105 si\u0119 Pa\u0144stwo wi\u0119cej na ten temat. <\/p>\n Na czym dok\u0142adnie polega impreza pod has\u0142em „Europejski Tydzie\u0144 Autokar\u00f3w”? <\/em><\/p>\n Europejski Tydzie\u0144 Autokaru (ECW) stworzyli\u015bmy w 1983 r., a w tym roku odb\u0119dzie si\u0119 ju\u017c XII jego edycja. Generalnie mo\u017cna opisa\u0107 t\u0119 imprez\u0119 jako konkurs, w kt\u00f3rym bior\u0105 udzia\u0142 r\u00f3\u017cne europejskie konstrukcje autokar\u00f3w. Jury o mi\u0119dzynarodowym sk\u0142adzie ocenia je pod wzgl\u0119dem parametr\u00f3w ekologicznych, estetyki, rozwi\u0105za\u0144 technicznych oraz bezpiecze\u0144stwa. Standardy dotycz\u0105ce sposobu oceniania zosta\u0142y opracowane na podstawie bada\u0144 marketingowych, przeprowadzonych w\u015br\u00f3d przewo\u017anik\u00f3w autokarowych, a tak\u017ce – co jest jeszcze wa\u017cniejsze – w\u015br\u00f3d potencjalnych pasa\u017cer\u00f3w autokar\u00f3w. ECW odbywa si\u0119 zawsze w tygodniu poprzedzaj\u0105cym wystaw\u0119 w Kortrijk i jest organizowany we wsp\u00f3\u0142pracy z Uni\u0105 Europejsk\u0105 i IRU. Wyniki konkursu s\u0105 og\u0142aszane zawsze podczas uroczysto\u015bci otwarcia wystawy. W tym roku, nawet osoby, kt\u00f3re nie b\u0119d\u0105 obecne w Kortrijk b\u0119d\u0105 mog\u0142y obejrze\u0107 t\u0119 ceremoni\u0119 na \u017cywo w\u0142a\u015bnie w telewizji Busworld TV. Warto przypomnie\u0107, \u017ce podczas drugiej edycji ECW stworzono tytu\u0142 i nagrod\u0119 „Autokar Roku”, kt\u00f3ra od tamtej pory \u017cyje swoim w\u0142asnym \u017cyciem. Obecnie nagrod\u0119 t\u0119 przyznaje mi\u0119dzynarodowe jury sk\u0142adaj\u0105ce si\u0119 z dziennikarzy bran\u017cowych, a wr\u0119czenie jej nast\u0119puje zawsze podczas targ\u00f3w w Kortrijk. W tym roku tak\u017ce same testy autokar\u00f3w zn\u00f3w odb\u0119d\u0105 si\u0119 w Kortrijk. ECW odni\u00f3s\u0142 tak wielki sukces, \u017ce w 2003 r. postanowili\u015bmy organizowa\u0107 tak\u017ce Azjatycki Tydzie\u0144 Autokaru (ACW), kt\u00f3ry odbywa si\u0119 w Szanghaju. W przysz\u0142ym roku odb\u0119dzie si\u0119 ju\u017c IV jego edycja. <\/p>\n Jak Pan ocenia europejski rynek autobus\u00f3w i jego dynamik\u0119 w por\u00f3wnaniu z rynkiem azjatyckim i afryka\u0144skim? <\/em><\/p>\n Por\u00f3wnanie rynk\u00f3w europejskiego, azjatyckiego i afryka\u0144skiego jest prawie niemo\u017cliwe. Trudno jest np. zamkn\u0105\u0107 w terminie „rynek azjatycki” Japoni\u0119, Chiny i Indie – to s\u0105 trzy zupe\u0142nie r\u00f3\u017cne \u015bwiaty. Poza tym, w Europie produkuje si\u0119 rocznie tylko 26 000 autobus\u00f3w, podczas gdy w ub.r. w samych Chinach powsta\u0142o ich 85 000. Produkcja po\u0142udniowoameryka\u0144ska zdominowa\u0142a niekt\u00f3re regiony \u015bwiata, ale chi\u0144ska produkcja rozwija si\u0119 tak szybko, \u017ce nawet my, pracuj\u0105cy na co dzie\u0144 z producentami z tego kraju, mamy czasem trudno\u015bci w przewidywaniu co wydarzy si\u0119 w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci. Ale staramy si\u0119. I dlatego jeste\u015bmy aktywni zar\u00f3wno w Europie, jak i Afryce i Azji oraz przygotowujemy dwie kolejne edycje Busworld – dla Europy Wschodniej oraz Ameryki Po\u0142udniowej. <\/p>\n Czy nie obawia si\u0119 Pan o przysz\u0142o\u015b\u0107 wystaw autobusowych w zwi\u0105zku z post\u0119puj\u0105c\u0105 globalizacj\u0105? <\/em><\/p>\n Wystawy autobusowe, kt\u00f3re stworzono w wielu regionach \u015bwiata po tym, jak Kortrijk udowodni\u0142o swoj\u0105 warto\u015b\u0107 i mo\u017cliwo\u015bci, staj\u0105 przed wieloma problemami. Pr\u00f3by stworzenia tego typu imprez podj\u0119\u0142o oko\u0142o 20 r\u00f3\u017cnych organizator\u00f3w – wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich wycofa\u0142a si\u0119 z tego pomys\u0142u po kilku pr\u00f3bach. Te imprezy, kt\u00f3re przetrwa\u0142y, charakteryzowa\u0142y si\u0119 kilkoma wa\u017cnymi czynnikami. Po pierwsze, w\u0142adze sk\u0142ada\u0142y si\u0119 z przedstawicieli bran\u017cy, kt\u00f3rzy j\u0105 znaj\u0105 i rozumiej\u0105. Po drugie, potrafi\u0142y starannie planowa\u0107 i odpowiednio dobra\u0107 czas organizacji wystawy. Po trzecie wreszcie, nawi\u0105za\u0142y z nami sta\u0142\u0105, owocn\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119. Birmingham, Madryt, Pary\u017c, Werona, Warsztaty RDA w Kolonii to nasi przyjaciele – bardzo dobrzy przyjaciele. <\/p>\n W tym roku, we wrze\u015bniu, Kielce b\u0119d\u0105 gospodarzem pierwszej wystawy autobus\u00f3w, obejmuj\u0105cej wszystkie segmenty rynku. Czy zamierza Pan przyjecha\u0107 do Polski, aby wzi\u0105\u0107 udzia\u0142 w tej wystawie? <\/em><\/p>\n Musz\u0119 przyzna\u0107, \u017ce jeste\u015bmy zaskoczeni informacj\u0105 o tym, \u017ce we wrze\u015bniu w Kielcach odb\u0119dzie si\u0119 wystawa autobus\u00f3w. Znam Kielce do\u015b\u0107 dobrze, towarzyszy\u0142em wizycie Jego Wysoko\u015bci Ksi\u0119cia Belgii Filipa w listopadzie 2003 r. w tym mie\u015bcie. Od Pa\u0144stwa po raz pierwszy us\u0142yszeli\u015bmy o tej wystawie. Jest to tak\u017ce pierwszy w naszej historii debiutant, kt\u00f3ry nie skontaktowa\u0142 si\u0119 z nami. Nie znam os\u00f3b, kt\u00f3re zajmuj\u0105 si\u0119 organizacj\u0105 tej imprezy, ale mam nadziej\u0119, \u017ce nie pope\u0142ni\u0105 tych samych b\u0142\u0119d\u00f3w, jak kilka innych imprez, kt\u00f3re po kilku edycjach znikn\u0119\u0142y. Mam tak\u017ce nadziej\u0119, \u017ce s\u0105 to osoby zwi\u0105zane z bran\u017c\u0105 autobusow\u0105. Niestety nie b\u0119dziemy mogli oceni\u0107 jako\u015bci organizowanej przez nich wystawy ani zaoferowa\u0107 \u017cadnej pomocy, poniewa\u017c odwiedzenie wystawy w miesi\u0105cu poprzedzaj\u0105cym Busworld Kortrijk graniczy\u0142oby z niemo\u017cliwo\u015bci\u0105. W tym okresie jeste\u015bmy bardzo zaj\u0119ci. Trzeba bowiem zaznaczy\u0107, \u017ce organizacja du\u017cej, bran\u017cowej imprezy targowej to bardzo powa\u017cne zadanie. <\/p>\n Jak ocenia Pan rynek autobusowy w Europie \u015arodkowej i Wschodniej? Czy polscy przewo\u017anicy i fani autobus\u00f3w powinni odwiedza\u0107 wystaw\u0119 w Kortrijk – czy te\u017c raczej odr\u0119bn\u0105 imprez\u0119, stworzon\u0105 dla tego regionu? <\/em><\/p>\n Nieco waham si\u0119 nad odpowiedzi\u0105 na temat przysz\u0142o\u015bci Busworld Europa Wschodnia z tego prostego powodu, \u017ce zdecydowanie zaliczam Polsk\u0119, jak i inne by\u0142e kraje komunistyczne, b\u0119d\u0105ce obecnie cz\u0142onkami Unii Europejskiej, do kraj\u00f3w Europy Zachodniej. Osobi\u015bcie uwa\u017cam, \u017ce istniej\u0105 tylko dwie Europy: Wschodnia i Zachodnia. Tutaj nie m\u00f3wi si\u0119 o Europie Centralnej – taki termin po prostu nie istnieje. Polska jest teraz cz\u0142onkiem Unii Europejskiej i powinna przesta\u0107 my\u015ble\u0107 o sobie jak o kraju wschodnioeuropejskim. Oczywi\u015bcie wierz\u0119 w ogromne znaczenie polskiego, jak i wschodnioeuropejskiego przemys\u0142u autobusowego i dlatego rozwa\u017camy mo\u017cliwo\u015b\u0107 organizacji oddzielnej imprezy dla Europy Wschodniej. Jeste\u015bmy w\u0142a\u015bnie w trakcie dok\u0142adnych bada\u0144 nad mo\u017cliwo\u015bciami organizacji wystawy autobus\u00f3w dla tego regionu i podczas otwarcia najbli\u017cszej edycji Busoworld Kortrijk nale\u017cy si\u0119 spodziewa\u0107 og\u0142oszenia decyzji w tej sprawie. Oznacza to, \u017ce polscy klienci w przysz\u0142o\u015bci b\u0119d\u0105 mieli mo\u017cliwo\u015b\u0107 odwiedzenia jednej z dw\u00f3ch wystaw Busworld: „zachodnioeuropejskiej” w Kortrijk, z typowymi dla tego regionu konstrukcjami autobus\u00f3w oraz „wschodnioeuropejskiej”, gdzie cz\u0119\u015bciowo b\u0119dzie mo\u017cna zobaczy\u0107 konstrukcje zachodnie, a cz\u0119\u015bciowo pochodz\u0105ce ze wschodniej Europy. My\u015bl\u0119, \u017ce polscy przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 nadal odwiedza\u0107 Kortrijk – mam nadziej\u0119, \u017ce w du\u017cych liczbach. W\u0142a\u015bnie znaczenie gospodarcze i potencja\u0142 Polski oraz jej obywateli by\u0142y jednym z powod\u00f3w, dla kt\u00f3rych Polska sta\u0142a si\u0119 specjalnym go\u015bciem tegorocznej wystawy. <\/p>\n W jakim kierunku b\u0119d\u0105 si\u0119 rozwija\u0142y imprezy Busworld? <\/em><\/p>\n Jak Pa\u0144sto wiedz\u0105, prace nad \u015bwiatow\u0105 ekspansj\u0105 wystawy Busworld rozpocz\u0119li\u015bmy w 1999 r. Od tamtej pory powsta\u0142y trzy nowe edycje tej imprezy: w Szanghaju, Lagos i w Indiach. W 2006 lub 2007 r. powinna powsta\u0107 wystawa obejmuj\u0105ca rynek Europy Wschodniej, a w listopadzie przysz\u0142ego roku odwiedz\u0119 Brazyli\u0119 w celu zbadania mo\u017cliwo\u015bci stworzenia podobnej imprezy dla regionu Ameryki Po\u0142udniowej. My\u015blimy tak\u017ce o stworzeniu jeszcze 2 innych wystaw Busworld w innych cz\u0119\u015bciach \u015bwiata. Ale to nie s\u0105 plany na najbli\u017csz\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107. <\/p>\n Bardzo dzi\u0119kujemy za rozmow\u0119. <\/em><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[10171],"class_list":["post-6082","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-kortijk"],"acf":[],"yoast_head":"\n