{"id":60454,"date":"2019-03-06T09:30:00","date_gmt":"2019-03-06T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/"},"modified":"2019-03-06T09:30:00","modified_gmt":"2019-03-06T09:30:00","slug":"nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/","title":{"rendered":"Nierentowny jak &#8230; PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Sytuacja, w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 PKS Pozna\u0144 pasuje do prawie ka\u017cdego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Samochodowej w Polsce. Analiza tego przypadku daje odpowied\u017a, dlaczego PKS-y padaj\u0105. <br \/><\/span><\/p>\n<p>-&#8222;Dzia\u0142alno\u015b\u0107 sp\u00f3\u0142ki PKS Pozna\u0144 S.A. jest od lat nierentowna \u2013podkre\u015bli\u0142 5 marca prezydent Poznania, Jacek Ja\u015bkowiak. Jego zdaniem, w zwi\u0105zkuz trudn\u0105 sytuacj\u0105 finansow\u0105 sp\u00f3\u0142ki, brak jest mo\u017cliwo\u015bci &#8222;kontynuowaniajej dzia\u0142alno\u015bci w dotychczasowej formie&#8221;. Miasto widzi trzy scenariusze dalszegorozwoju sytuacji: <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Opcja nr 1 &#8211; marsza\u0142ek bierze ca\u0142y PKS. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Opcja nr 2 &#8211; miasto bierze na siebie &#8222;problem PKS-U i MPK Pozna\u0144przejmuje kierowc\u00f3w i autobusy, a Zasoby Komunalne cenny teren<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Opcja nr 3 &#8211; powstaje sp\u00f3\u0142ka pracownicza, a PKS Pozna\u0144 stajesi\u0119 samodzielnym przedsi\u0119biorstwem. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/infobus.pl\/mpk-poznan-przejmie-pks-poznan-trzy-scenariusze_more_112849.html\" rel=\"noopener noreferrer\">O tych trzech scenariuszach pisali\u015bmy w InfoBusie TUTAJ<\/a><\/p>\n<h4>Strategiczny problem <\/h4>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Ta dzia\u0142alno\u015b\u0107 jest od lat nierentowna. Z naszegopunktu widzenia dop\u0142acanie do funkcjonowania PKS Pozna\u0144 jest nieracjonalne. Niema szans, by w tej formule sp\u00f3\u0142ka nie generowa\u0142a milionowych strat. Fakt jest taki,\u017ce kolejne sp\u00f3\u0142ki PKS w kraju upadaj\u0105, a jedyny projekt rz\u0105dowy, zak\u0142adaj\u0105cyrekompensaty dla przewo\u017anik\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych nierentowne linie, przez rok odz\u0142o\u017cenia nie trafi\u0142 nawet do Sejmu&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 we wtorek Ja\u015bkowiak. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Deklaracje rz\u0105du w sprawie dotowania takich po\u0142\u0105cze\u0144trudno zatem traktowa\u0107 inaczej ni\u017c jako obietnice wyborcze. Na tego typuzapewnieniach nie mo\u017cemy opiera\u0107 naszych decyzji. To jest kwestiaodpowiedzialno\u015bci za finanse miasta i przysz\u0142o\u015b\u0107 pracownik\u00f3w PKS Pozna\u0144&#8221; \u2013doda\u0142.<\/span><\/p>\n<p>Wed\u0142ug w\u0142adz miasta, mo\u017cliwo\u015bci dalszej restrukturyzacjisp\u00f3\u0142ki s\u0105 znacznie ograniczone. Teoretycznie \u2013 jak wskazuj\u0105 &#8211; mo\u017cna nadallikwidowa\u0107 nieop\u0142acalne po\u0142\u0105czenia &#8211; tyle \u017ce obecnie nierentownych jest ponad90 proc. z nich.<\/p>\n<h4>Co dalej?<\/h4>\n<p>Ja\u015bkowiak podkre\u015bli\u0142, \u017ce w takiej sytuacji dzia\u0142alno\u015b\u0107sp\u00f3\u0142ki nie mia\u0142aby sensu, zatem niezb\u0119dne jest wprowadzenie zmian. W\u015br\u00f3drozwa\u017canych rozwi\u0105za\u0144 jest m.in. nieodp\u0142atne przekazanie przez miasto akcji PKSPozna\u0144 SA samorz\u0105dowi wojew\u00f3dzkiemu. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Organizowanie transportu na poziomie wojew\u00f3dztwa niejest zadaniem w\u0142asnym miasta. Z tego punktu widzenia, przej\u0119cie sp\u00f3\u0142ki PKSPozna\u0144 przez samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa jest racjonalne, tym bardziej, \u017ce zarz\u0105dza onju\u017c podobnymi wsp\u00f3\u0142finansowanymi przez wiele jednostek samorz\u0105duprzedsi\u0119wzi\u0119ciami &#8211; m.in. Pozna\u0144sk\u0105 Kolej\u0105 Metropolitaln\u0105&#8221; \u2013 zaznaczy\u0142Ja\u015bkowiak.<\/span><\/p>\n<h4>Marcowe spotkanie <\/h4>\n<p>Podkre\u015bli\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce decyzja odno\u015bnie przysz\u0142o\u015bci PKSPozna\u0144 S.A. musi zosta\u0107 podj\u0119ta jak najszybciej, by gminy mia\u0142y czas nazorganizowanie po\u0142\u0105cze\u0144 dla swoich mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n<p> Jeszcze w tym tygodniu prezydentPoznania ma si\u0119 spotka\u0107 w tej sprawie z samorz\u0105dowcami z teren\u00f3w, na kt\u00f3rychsp\u00f3\u0142ka realizuje swoje po\u0142\u0105czenia. W\u0142adze miasta podkre\u015blaj\u0105, \u017ce spotkanieb\u0119dzie mia\u0142o na celu &#8222;ustalenie mo\u017cliwo\u015bci wsp\u00f3\u0142finansowania przez gminy ipowiaty we wsp\u00f3\u0142pracy z wojew\u00f3dztwem wielkopolskim po\u0142\u0105cze\u0144 autobusowych lubodp\u0142atnego przej\u0119cia przez samorz\u0105dy maj\u0105tku i pracownik\u00f3w sp\u00f3\u0142ki&#8221;. <\/p>\n<h4>Analiza przypadku <\/h4>\n<p>W\u0142adze miasta podkre\u015blaj\u0105, \u017ce sytuacja sp\u00f3\u0142ki PKS Pozna\u0144S.A. jako przewo\u017anika autobusowego jest bardzo trudna. To m.in.:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>stale zmniejszaj\u0105ca si\u0119 liczba pasa\u017cer\u00f3w, kt\u00f3ra przezostatnie 8 lat zmniejszy\u0142a si\u0119 o 53 proc.,<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p>spadek przychod\u00f3w ze sprzeda\u017cy bilet\u00f3w &#8211; o ponad 64 proc.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>wp\u0142ywy z bilet\u00f3w nie wystarczaj\u0105 sp\u00f3\u0142ce na pokrycie koszt\u00f3wprowadzenia dzia\u0142alno\u015bci,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>gminy i powiaty, przez kt\u00f3re przebiegaj\u0105 liniekomunikacyjne, nie wykazuj\u0105 dot\u0105d zainteresowania dop\u0142acaniem do przewoz\u00f3wautobusowych, cho\u0107 korzystaj\u0105 z nich przede wszystkim ich mieszka\u0144cy.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60455,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[155,2742,106],"class_list":["post-60454","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-pks","tag-pks-poznan","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nierentowny jak ... PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nierentowny jak ... PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sytuacja, w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 PKS Pozna\u0144 pasuje do prawie ka\u017cdego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Samochodowej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/\",\"name\":\"Nierentowny jak ... PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nierentowny-jak-...-PKS.-Przyklad-PKS-Poznan-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-03-06T09:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-06T09:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nierentowny-jak-...-PKS.-Przyklad-PKS-Poznan-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nierentowny-jak-...-PKS.-Przyklad-PKS-Poznan-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nierentowny jak &#8230; PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nierentowny jak ... PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nierentowny jak ... PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144","og_description":"Sytuacja, w jakiej znalaz\u0142 si\u0119 PKS Pozna\u0144 pasuje do prawie ka\u017cdego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacji Samochodowej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/","name":"Nierentowny jak ... PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nierentowny-jak-...-PKS.-Przyklad-PKS-Poznan-0-1.jpg","datePublished":"2019-03-06T09:30:00+00:00","dateModified":"2019-03-06T09:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nierentowny-jak-...-PKS.-Przyklad-PKS-Poznan-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nierentowny-jak-...-PKS.-Przyklad-PKS-Poznan-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nierentowny-jak-pks-czyli-przypadek-pks-poznan-_more_112881\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nierentowny jak &#8230; PKS, czyli przypadek PKS Pozna\u0144"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/60454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}