{"id":60394,"date":"2019-03-04T08:00:00","date_gmt":"2019-03-04T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/"},"modified":"2019-03-04T08:00:00","modified_gmt":"2019-03-04T08:00:00","slug":"polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/","title":{"rendered":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Zaczynamy now\u0105 seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w o sytuacji na polskim rynku autobus\u00f3w elektrycznych. Wcze\u015bniej zamieszczali\u015bmy wsp\u00f3lnie z Polskim Funduszem Rozwoju tylko infografiki. Teraz &#8211; od stycznia 2019 r.- dok\u0142adamy do tego projektu tak\u017ce tekstowe, comiesi\u0119czne om\u00f3wienia.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p>W okresie od maja 2015 roku do stycznia 2019 roku liczba zarejestrowanychautobus\u00f3w elektrycznych w Polsce osi\u0105gn\u0119\u0142a liczb\u0119 178 pojazd\u00f3w. W pierwszym miesi\u0105cubie\u017c\u0105cego roku poziom sprzeda\u017cy uplasowa\u0142 si\u0119 na rekordowym poziomie 16 szt. &#8211; z Zielon\u0105 G\u00f3r\u0105 na czele, kt\u00f3ra sukcesywnie rejestruje swoje e-busy marki Ursus. Do zamkni\u0119cia ca\u0142ego e-kontraktu (47 szt.) zosta\u0142y jeszcze dwiesztuki, tak\u017ce spodziewamy si\u0119, \u017ce luty przyniesie zamkni\u0119cie zielonog\u00f3rskiego zam\u00f3wienia &#8211; jak dot\u0105d najwi\u0119kszego kontraktu na elektrobusy w Polsce. <\/p>\n<p>Ponadto w styczniu do floty polskich elektrobus\u00f3w do\u0142\u0105czy\u0142y pierwsze e-busyod Volvo w naszym kraju, kt\u00f3re odebra\u0142 Inowroc\u0142aw oraz katowicki, przegubowy Solaris.<\/p>\n<\/div>\n<h4>Zielona G\u00f3ra g\u00f3r\u0105 <\/h4>\n<p>Aktualnie najwi\u0119cej autobus\u00f3w elektrycznych zarejestrowanychw naszym kraju jest w:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Zielonej G\u00f3rze &#8211; 45 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Warszawie &#8211; 31 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Krakowie &#8211; 26 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Jaworznie &#8211; 24 szt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>W przeliczenie na poszczeg\u00f3lne wojew\u00f3dztwa to najwi\u0119cej elektryk\u00f3w mamyw:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Lubuskim &#8211; 45 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Mazowieckim &#8211; 34 szt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\u015al\u0105skim &#8211; 30 szt.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je\u017celi chodzi o najpopularniejsze marki to zdecydowaniewygrywa tutaj Solaris, kt\u00f3ry od 2015 r. do stycznia 2019 r. na dostarczy\u0142 na polskirynek 98 elektrobus\u00f3w. Drugie miejsce ma Ursus z liczb\u0105 70 szt. a stawk\u0119 trzechnajmocniejszych e-marek zamyka Volvo, kt\u00f3re awansowa\u0142a na podium dzi\u0119ki realizacjikontraktu dla Inowroc\u0142awia. <\/p>\n<h4>Elektryczna pula <\/h4>\n<p>Dane stycznia pokazuj\u0105 nam, \u017ce polski rynek elektrycznych autobus\u00f3wsi\u0119 rozkr\u0119ca i w tym roku czekaj\u0105 nas jeszcze kolejne rekordy, a tak\u017ce zmianyna li\u015bcie rankingowej. Aktualnie w trakciedostaw i produkcji znajduj\u0105 si\u0119 72 autobusy elektryczne i taka liczba na pewnodo\u0142\u0105czy w tym roku do naszych statystyk. To oznacza tak\u017ce, \u017ce w 2019 r. znajdziemy si\u0119 bliskogranicy 100 e-rejestracji rocznie. O tym, czy po raz pierwszy w historii przekroczyten poziom zadecyduje zam\u00f3wienia, kt\u00f3re czekaj\u0105 na umowy, w tym oczywi\u015bciegigantyczny kontrakt MZA Warszawa na 130 przegubowych elektrobus\u00f3w.<\/p>\n<p> \u0141\u0105czneoceniamy, \u017ce polski portfel zam\u00f3wie\u0144 na autobusy elektryczne (czyli w trakcieprodukcji i kontraktowania) obejmuje 274 pojazdy. Oczywi\u015bcie jest to liczba podlegaj\u0105cadynamicznym zmianom i obliczona g\u0142\u00f3wnie na podstawie projekt\u00f3w zg\u0142oszonych do unijnychprogram\u00f3w: POIi\u015a, RPO i POPW. Tutaj nale\u017cy te\u017c doda\u0107, \u017ce polskie zakupy elektrobus\u00f3w w zdecydowanejmierze opieraj\u0105 si\u0119 na wsparciu ze strony Unii Europejskich. Po zamkni\u0119ciu aktualnejperspektywy finansowej spodziewamy si\u0119, \u017ce dalszy rozw\u00f3j tego rynku zapewni rz\u0105dowyprogram Bezemisyjnego Transportu Publicznego, gdzie w puli znajduj\u0105 si\u0119 1082 elektrobusy.To ramowe zam\u00f3wienie, tak\u017ce ile z nich trafi do finalnych odbiorc\u00f3w i kiedy to dok\u0142adnienast\u0105pi, jak na razie trudno jest jednoznacznie okre\u015bli\u0107.<\/p>\n<h4>Zielone autobusy<\/h4>\n<p>Przy okazji naszego elektrycznego zestawienia wartopodkre\u015bli\u0107, \u017ce generalnie w Polsce coraz wi\u0119cej rejestruje si\u0119 autobus\u00f3w znap\u0119dami alternatywnymi. Dotyczy to jak na razie tylko segmentu pojazd\u00f3w miejskich.Zar\u00f3wno w\u015br\u00f3d autobus\u00f3w turystycznych, jak i mi\u0119dzymiastowych oraz minibus\u00f3wdominuje nap\u0119d diesla i nic nie wskazuje na to, \u017ceby to si\u0119 mia\u0142o zmieni\u0107 wnajbli\u017cszym czasie. Natomiast w\u015br\u00f3d miejskich operator\u00f3w &#8211; g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119kiunijnym funduszom i antysmogowym strategiom miast &#8211; takie ekologicznerozwi\u0105zania staj\u0105 si\u0119 coraz popularniejsze. <\/p>\n<p>W 2016 r. na \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 1942 szt. wszystkich nowychautobus\u00f3w tylko 42 konstrukcje (czyli 2,2% wszystkich pojazd\u00f3w) mia\u0142o nap\u0119dalternatywny, w tym zarejestrowano:<\/p>\n<ul>\n<li>19 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem na spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG) <\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p>17 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem hybrydowym,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>6 elektrobus\u00f3w.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Z kolei w 2017 rokutakich eko-autobus\u00f3w zarejestrowano a\u017c 160 szt., co daje 7-procentowy udzia\u0142 wca\u0142ym rynku. W por\u00f3wnaniu z wynikiem 2,2% z 2017 r. to znacz\u0105cy post\u0119p, kt\u00f3ryprawie wy\u0142\u0105cznie jest zas\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej. W 2017 r. do gronazielonych autobus\u00f3w do\u0142\u0105czy\u0142o: <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>85 autobus\u00f3w z nap\u0119dem hybrydowym,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>63 elektrobusy,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>12 pojazd\u00f3w z nap\u0119dem na spr\u0119\u017cony gaz ziemny (CNG).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>W 2018 roku udzia\u0142 niskoemisyjnej floty w \u0142\u0105cznej sprzeda\u017cyby\u0142 najwy\u017cszy w historii i ubieg\u0142y rok mo\u017cemy okre\u015bli\u0107 mianem najbardziej&#8221;zielonego&#8221; w ca\u0142ej historii. W ci\u0105gu 12 miesi\u0119cy na rynku pojawi\u0142o si\u0119 a\u017c 317szt. autobus\u00f3w z alternatywnymi nap\u0119dami &#8211; co daje eko-udzia\u0142 na poziomie11,7%, w tym:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>a\u017c 200 autobus\u00f3w z nap\u0119dem hybrydowym,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>63 elektrobus\u00f3w,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>54 pojazdy z nap\u0119dem gazowym (CNG).<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Z kolei w styczniu 2019 r. na \u0142\u0105czn\u0105 sum\u0119 188 szt.wszystkich nowych autobus\u00f3w 21 pojazd\u00f3w mia\u0142o eko-nap\u0119d (11,22%), co daje dobr\u0105prognoz\u0119 na ca\u0142y rok. W podziale na rodzaj nap\u0119du pierwszy miesi\u0105c rokuwygl\u0105da\u0142 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>16 elektrobus\u00f3w<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>5 autobus\u00f3w z nap\u0119dem hybrydowym,<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jak pokazuj\u0105 te dane, liczba zarejestrowanych autobus\u00f3w zalternatywnymi nap\u0119dami ro\u015bnie w rekordowym tempie &#8211; g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki unijnemudofinansowywaniu. Rozwojowi tej cz\u0119\u015bci rynku b\u0119d\u0105 sprzyja\u0107 te\u017c zapisy w Ustawieo elektromobilno\u015bci i paliwach alternatywnych, o \u015bwiadczeniu lub zlecaniu\u015bwiadczenia przez jednostki samorz\u0105du terytorialnego us\u0142ug komunikacjimiejskiej podmiotowi, kt\u00f3rego udzia\u0142 autobus\u00f3w zeroemisyjnych we flocieu\u017cytkowanych pojazd\u00f3w na obszarze tej jednostki osi\u0105gnie co najmniej 5% od 2021roku (Raport kwartalny PZPM\/KPMG &#8222;Bran\u017ca motoryzacyjna&#8221;, edycja Q1\/2018). Wartopami\u0119ta\u0107, \u017ce sw\u00f3j przetarg na innowacyjny e-bus og\u0142osi\u0142 tak\u017ce na pocz\u0105tku2018r. NCBR. Tak\u017ce tutaj nie ma odwrotu i nap\u0119d elektryczny b\u0119dzie z roku narok zwi\u0119ksza\u0142 sw\u00f3j udzia\u0142 w polskim rynku autobus\u00f3w.<\/p>\n<h4>Statystyczna oferta <\/h4>\n<p>Przedstawiony raport to tylko wycinek autobusowych danych, jakie na bie\u017c\u0105cozbiera firma &#8222;JMK analizy rynku transportowego&#8221;. Zapraszamy dozamawiania aktualnych opracowa\u0144. Na rok 2019 przygotowali\u015bmy szeroki zbi\u00f3ropracowa\u0144. To m.in.:<\/p>\n<p>\u00b7comiesi\u0119czne analizy rejestracji nowych iu\u017cywanych autobus\u00f3w w Polsce;<\/p>\n<p>\u00b7kwartalne analizy produkcji nowych autobus\u00f3w wPolsce;<\/p>\n<p>\u00b7analizy on-line przetarg\u00f3w na zakup nowychautobus\u00f3w miejskich oraz mi\u0119dzymiastowych, MINI i turystycznych;<\/p>\n<p>\u00b7analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 miejskichlinii autobusowych;<\/p>\n<p>\u00b7analizy on-line przetarg\u00f3w na obs\u0142ug\u0119 lokalnychi mi\u0119dzymiastowych linii autobusowych.<\/p>\n<p>Wykonujemy r\u00f3wnie\u017c opracowania pod konkretne zam\u00f3wienia. Ceny analiz firmyJMK zaczynaj\u0105 si\u0119 od 150 PLN netto za m-c. Szczeg\u00f3\u0142y na <a href=\"http:\/\/www.jmk.org.pl\">www.jmk.org.pl<\/a>. Zapraszamy!<\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60395,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2184,2231,210,651],"class_list":["post-60394","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-elektrobus","tag-nowe","tag-polska","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zaczynamy now\u0105 seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w o sytuacji na polskim rynku autobus\u00f3w elektrycznych. Wcze\u015bniej zamieszczali\u015bmy wsp\u00f3lnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/\",\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-03-04T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-04T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019","og_description":"Zaczynamy now\u0105 seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w o sytuacji na polskim rynku autobus\u00f3w elektrycznych. Wcze\u015bniej zamieszczali\u015bmy wsp\u00f3lnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/","name":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-0-1.jpg","datePublished":"2019-03-04T08:00:00+00:00","dateModified":"2019-03-04T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-rynek-autobusow-elektrycznych-w-styczniu-2019-_more_112811\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski rynek autobus\u00f3w elektrycznych w styczniu 2019"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/60394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}