{"id":60344,"date":"2019-02-28T14:00:00","date_gmt":"2019-02-28T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/"},"modified":"2019-02-28T14:00:00","modified_gmt":"2019-02-28T14:00:00","slug":"gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/","title":{"rendered":"Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Czas na echa gda\u0144skiej umowy na sze\u015bcioletni wynajem 48 Mercedes\u00f3w Citaro C2. Kolejne &#8222;gwiazdy dla&#8221; Gda\u0144skich Autobus\u00f3w i Tramwaj\u00f3w b\u0119d\u0105 potwierdzeniem, \u017ce te ju\u017c eksploatowane spe\u0142ni\u0142y pok\u0142adane w nich oczekiwania.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Przypomnijmy, \u017ce GAiT wydzier\u017cawi 48 fabrycznie nowych niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w miejskich, w tym 29 autobus\u00f3w standardowych Citaro, 13 przegubowych Citaro G i 6 Citaro K. Oczywi\u015bcie w pakiecie z bogatym wyposa\u017ceniem i niezb\u0119dnym oprogramowaniem oraz z licencjami.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Nowe i z obs\u0142ug\u0105<\/span><br \/>Zgodnie z wymogami Citaro C2, kt\u00f3re wynajmie GAiT b\u0119d\u0105 fabrycznie nowe. Autobusy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w silniki spe\u0142niaj\u0105ce najwy\u017csz\u0105 norm\u0119 emisji spalin Euro 6. EvoBus Polska dostarczy kolejne do Gda\u0144ska kolejne &#8222;gwiazdy&#8221;. B\u0119d\u0105 one identyczne pod wzgl\u0119dem konstrukcyjnym, parametr\u00f3w technicznych oraz kompletacji wyposa\u017cenia dla danego typu (b\u0119d\u0105 posiada\u0107 t\u0119 sam\u0105 stylizacj\u0119 i kolorystyk\u0119 oraz t\u0119 sam\u0105 organizacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej). Przedsmak mo\u017cemy poczu\u0107 <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/mercedesy-citaro-c2-dla-gdanska-przed-czasem-_more_112408.html\">tutaj<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">\n<ul>\n<li>W cenie jest r\u00f3wnie\u017c utrzymywanie autobus\u00f3w w stanie przydatno\u015bci do u\u017cytkowania przez dostawc\u0119, przez ca\u0142y okres najmu. Serwis obejmuje:<\/li>\n<li>obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 (przegl\u0105dy codzienne i okresowe);<\/li>\n<li>naprawy eksploatacyjne;<\/li>\n<li>naprawy komponent\u00f3w, kt\u00f3re uleg\u0142y awarii w trakcie eksploatacji autobus\u00f3w;<\/li>\n<li>naprawy powypadkowe;<\/li>\n<li>naprawy b\u0119d\u0105ce nast\u0119pstwem wandalizmu;<\/li>\n<li>naprawy b\u0119d\u0105ce nast\u0119pstwem uszkodze\u0144 wynikaj\u0105cych z b\u0142\u0119d\u00f3w eksploatacji autobus\u00f3w;<\/li>\n<li>czynno\u015bci zwi\u0105zane z aktualizacj\u0105 b\u0105d\u017a zmian\u0105 oprogramowania.<\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Zale\u017cy nam na tym, by nasze autobusy by\u0142y zawsze gotowe do jazdy bez konieczno\u015bci anga\u017cowania pracownik\u00f3w GAiT i, co te\u017c wa\u017cne, zatrzymywania pojazd\u00f3w do naprawy. To jest g\u0142\u00f3wny atut i idea dzier\u017cawy, jako bardzo popularnego dzi\u015b rozwi\u0105zania: zapewnienie ci\u0105g\u0142o\u015bci dzia\u0142ania komunikacji miejskiej. Dzi\u0119ki temu GAiT skupi si\u0119 na przewo\u017ceniu pasa\u017cer\u00f3w, a nie utrzymywaniu pojazd\u00f3w. To wa\u017cny kontekst, dlatego dzier\u017cawa wraz z obs\u0142ug\u0105 techniczn\u0105 jest tu doskona\u0142ym rozwi\u0105zaniem&#8221;<\/span> &#8211; m\u00f3wi Maciej Lisicki, prezes GAiT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Z modelu dzier\u017cawy taboru korzystaj\u0105 zak\u0142ady komunikacji miejskiej w \u0141odzi, Poznaniu i Wroc\u0142awiu. Sprawdzimy go tak\u017ce u nas, pod\u0105\u017caj\u0105c za wsp\u00f3\u0142czesnym trendem sharing economy, wed\u0142ug kt\u00f3rego w\u0142a\u015bnie u\u017cywanie, nie posiadanie, jest bardziej ekonomicznym, jak i efektywnym sposobem gospodarowania&#8221;<\/span> &#8211; komentuje Piotr Borawski, wiceprezydent Gda\u0144ska.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Priorytet: pasa\u017cerowie<\/span><br \/><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Dzier\u017cawa to najdogodniejszy spos\u00f3b na odnowienie taboru. Do Gda\u0144ska przyjad\u0105 pojazdy nowoczesne, klimatyzowane, wyposa\u017cone w monitoring i system informacji pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce niskopod\u0142ogowe \u2013 dostosowane do przewozu os\u00f3b na w\u00f3zkach inwalidzkich, b\u0119d\u0105 tak\u017ce spe\u0142nia\u0107 najwy\u017csze europejskie normy emisji spalin (Euro 6). Pojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w \u0142adowarki USB oraz w defibrylatory. Mercedesy Citaro to obecnie najnowocze\u015bniejsze autobusy miejskie. Spe\u0142niaj\u0105 wszystkie restrykcyjne normy i posiadaj\u0105 wszelkie udogodnienia. Zar\u00f3wno kierowcy, jak i pasa\u017cerowie s\u0105 z tych autobus\u00f3w bardzo zadowoleni. W naszej flocie mamy ju\u017c 23 pojazdy tego typu&#8221;<\/span> \u2013 dodaje Maciej Lisicki.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Prezes sp\u00f3\u0142ki GAiT podkre\u015bla, \u017ce Gda\u0144sk jest obecnie w trakcie najwi\u0119kszej w ostatnich latach wymiany taboru.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Ju\u017c za kilka tygodni do Gda\u0144ska przyjedzie 46 Mercedes\u00f3w Citaro, kt\u00f3re kupili\u015bmy w zesz\u0142ym roku, w\u015br\u00f3d nich b\u0119dzie 18 pojazd\u00f3w standardowych, 26 przegubowych i 2 midibusy, a tak\u017ce 15 nowych dwukierunkowych tramwaj\u00f3w Pesa Jazz Duo. Na tym nie ko\u0144czymy, bo w planach s\u0105 kolejne przetargi na nowe autobusy, ale tak\u017ce i tramwaje. Celem GAiT jest to, aby dysponowa\u0107 autobusami nie starszymi ni\u017c 8 lat&#8221;<\/span> &#8211; dodaje prezes Lisicki.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Obecnie GAiT dysponuje 230 autobusami, z czego 127 to pojazdy standardowe, 89 przegubowe, 8 typu midi i 6 typu mini. W ci\u0105gu roku ca\u0142y tabor GAiT przewozi ponad 175 mln pasa\u017cer\u00f3w, pokonuj\u0105c ponad 28 mln wzkm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Historyczny moment. Dzisiaj cieszymy si\u0119 z innowacyjnego projektu. Wchodzimy w zupe\u0142nie nowy projekt. Po raz pierwszy w historii miasta podpisujemy umow\u0119 na wynajem autobus\u00f3w wraz z serwisem. Konsekwentnie rozwijamy komunikacj\u0119 publiczn\u0105. Tych aspekt\u00f3w rozwoju jest kilka: infrastruktura, tabor ale to wszystko nie by\u0142o by mo\u017cliwe bez ludzi. Czynnik ludzki jest czynnikiem najwa\u017cniejszym ale i te\u017c najtrudniejszym. Mam nadziej\u0119, \u017ce tych trudno\u015bci b\u0119dzie jak najmniej, a je\u015bli one przyjd\u0105 to wsp\u00f3lnie b\u0119dziemy je mogli rozwi\u0105za\u0107.&#8221;<\/span> \u2013 m\u00f3wi\u0142a podczas spotkania pe\u0142ni\u0105ca obowi\u0105zki prezydenta Gda\u0144ska Aleksandra Dulkiewicz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;Jestem ogromnie szcz\u0119\u015bliwy, to jest dla nas wielki zaszczyt, \u017ce mogli\u015bmy z\u0142o\u017cy\u0107 nasz\u0105 ofert\u0119, kt\u00f3ra okaza\u0142a si\u0119 ofert\u0105 najlepsz\u0105. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce b\u0119dziemy mogli dostarczy\u0107 pa\u0144stwu przysz\u0142ym roku 48 niezwykle nowoczesnych i ekologicznych autobus\u00f3w Mercedes Citaro \u2013 naszego flagowego produktu. Jest nam r\u00f3wnie\u017c ogromnie mi\u0142o z tego powodu, \u017ce zaufali\u015bcie nam pa\u0144stwo, ze przez sze\u015b\u0107 najbli\u017cszych lat b\u0119dziemy te\u017c obs\u0142ugiwa\u0107 te autobusy, \u017ce b\u0119dziemy mogli dla pa\u0144stwa \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ug\u0119 podstawienia gotowego, sprawnego autobusu \u017ceby m\u00f3g\u0142 na co dzie\u0144 gda\u0144szczank\u0105 i gda\u0144szczanom s\u0142u\u017cy\u0107&#8221;<\/span> \u2013 m\u00f3wi\u0142 Artur Konarski, prezes EvoBus Polska.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60345,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2245,2183,2144,7449,909,425,2376],"class_list":["post-60344","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-evobus","tag-gait-gdansk","tag-mercedes","tag-pekao-leasing","tag-tabor","tag-umowa","tag-wynajem"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czas na echa gda\u0144skiej umowy na sze\u015bcioletni wynajem 48 Mercedes\u00f3w Citaro C2. Kolejne &#8222;gwiazdy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/\",\"name\":\"Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Karol-Wozniak-phototrans.pl-0-11.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-28T14:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-02-28T14:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Karol-Wozniak-phototrans.pl-0-11.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Karol-Wozniak-phototrans.pl-0-11.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe","og_description":"Czas na echa gda\u0144skiej umowy na sze\u015bcioletni wynajem 48 Mercedes\u00f3w Citaro C2. Kolejne &#8222;gwiazdy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/","name":"Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Karol-Wozniak-phototrans.pl-0-11.jpg","datePublished":"2019-02-28T14:00:00+00:00","dateModified":"2019-02-28T14:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Karol-Wozniak-phototrans.pl-0-11.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Karol-Wozniak-phototrans.pl-0-11.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/gdansk-o-kolejnych-citaro-innowacyjne-i-komfortowe-_more_112716\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Gda\u0144sk o kolejnych Citaro: Innowacyjne i komfortowe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/60344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}