{"id":60239,"date":"2019-02-25T11:00:00","date_gmt":"2019-02-25T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/"},"modified":"2019-02-25T11:00:00","modified_gmt":"2019-02-25T11:00:00","slug":"europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/","title":{"rendered":"Europejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r."},"content":{"rendered":"

Przedstawiamy styczniow\u0105 informacj\u0119 stowarzyszenia ACEA nt.wynik\u00f3w rejestracji nowych autobus\u00f3w wEuropie.<\/span><\/p>\n

W styczniu 2019 r. rejestracje autobus\u00f3w i autokar\u00f3w by\u0142y o6,1% wy\u017csze ni\u017c w tym samym miesi\u0105cu rok temu. <\/p>\n

Francja i Niemcy, g\u0142\u00f3wne rynkitego segmentu, dostarczy\u0142y kluczowego impulsu dla popytu w UE (wzrostodpowiednio o 32,8% i 12,0%). <\/p>\n

Odwrotnie w Wielkiej Brytanii (-42,4%), Hiszpanii(-3,6%) i we W\u0142oszech(-1,7%) popyt na nowe autobusy spad\u0142 w styczniu tego roku.<\/p>\n

U\u017cytkowy rynek <\/h4>\n

W styczniu rynek samochod\u00f3w u\u017cytkowych w EU wzr\u00f3s\u0142 o 6,2% wstosunku do stycznia ubieg\u0142ego roku. Og\u00f3\u0142em rejestracje zwi\u0119kszy\u0142y si\u0119 ze 188102 do 199 853 szt. i by\u0142 to najlepszy rezultat stycznia w historii.<\/p>\n

Wzrost by\u0142 utrzymywany we wszystkich segmentach pojazd\u00f3wu\u017cytkowych i na wszystkich kluczowych rynkach UE z wyj\u0105tkiem W\u0142och (\u20101,3%).Niemcy(+15.8%) odnotowali najwy\u017cszy wzrost w styczniu, kolejny by\u0142 rynekWielkiej Brytanii (+9,7%), Francji (+8,4%) i Hiszpanii (+8,3%).<\/p>\n

Autobusy w liczbach
<\/h4>\n

Poni\u017cej dane za stycze\u0144 2019\/2018 dla segmentu: Noweautobusy i autokary powy\u017cej 3,5 t.:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n\n

01.2019<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

01.2018<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

% <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n

NIEMCY<\/p>\n<\/td>\n

\n

627<\/p>\n<\/td>\n

\n

560<\/p>\n<\/td>\n

\n

12,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

FRANCJA<\/p>\n<\/td>\n

\n

502<\/p>\n<\/td>\n

\n

378<\/p>\n<\/td>\n

\n

32,8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

W\u0141OCHY<\/p>\n<\/td>\n

\n

415<\/p>\n<\/td>\n

\n

422<\/p>\n<\/td>\n

\n

-1,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

HISZPANIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

325<\/p>\n<\/td>\n

\n

337<\/p>\n<\/td>\n

\n

-3,6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

W. BRYTANIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

318<\/p>\n<\/td>\n

\n

552<\/p>\n<\/td>\n

\n

-42,4%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

RUMUNIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

225<\/p>\n<\/td>\n

\n

92<\/p>\n<\/td>\n

\n

144,6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

POLSKA<\/p>\n<\/td>\n

\n

185<\/p>\n<\/td>\n

\n

188<\/p>\n<\/td>\n

\n

-1,6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

BELGIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

114<\/p>\n<\/td>\n

\n

105<\/p>\n<\/td>\n

\n

8,6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AUSTRIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

78<\/p>\n<\/td>\n

\n

28,2%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

PORTUGALIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

90<\/p>\n<\/td>\n

\n

83<\/p>\n<\/td>\n

\n

8,4%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

HOLANDIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

79<\/p>\n<\/td>\n

\n

45<\/p>\n<\/td>\n

\n

75,6%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

GRECJA<\/p>\n<\/td>\n

\n

75<\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

400,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LITWA<\/p>\n<\/td>\n

\n

66<\/p>\n<\/td>\n

\n

32<\/p>\n<\/td>\n

\n

106,3%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DANIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

65<\/p>\n<\/td>\n

\n

50<\/p>\n<\/td>\n

\n

30,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

IRLANDIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

61<\/p>\n<\/td>\n

\n

47<\/p>\n<\/td>\n

\n

29,8%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

FINLANDIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

47<\/p>\n<\/td>\n

\n

48<\/p>\n<\/td>\n

\n

-2,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SZWECJA<\/p>\n<\/td>\n

\n

47<\/p>\n<\/td>\n

\n

43<\/p>\n<\/td>\n

\n

9,3%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

NORWEGIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

43<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

66<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

-34,8%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SZWAJCARIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

40<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

42,9%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

REPUBLIKA CZESKA<\/p>\n<\/td>\n

\n

37<\/p>\n<\/td>\n

\n

95<\/p>\n<\/td>\n

\n

-61,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

LUKSEMBURG<\/p>\n<\/td>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

\n

48<\/p>\n<\/td>\n

\n

-37,5%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u0141OTWA<\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

\n

12<\/p>\n<\/td>\n

\n

133,3%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

S\u0141OWACJA<\/p>\n<\/td>\n

\n

27<\/p>\n<\/td>\n

\n

18<\/p>\n<\/td>\n

\n

50,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

S\u0141OWENIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

27<\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

285,7%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CHORWACJA<\/p>\n<\/td>\n

\n

17<\/p>\n<\/td>\n

\n

15<\/p>\n<\/td>\n

\n

13,3%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

W\u0118GRY<\/p>\n<\/td>\n

\n

7<\/p>\n<\/td>\n

\n

37<\/p>\n<\/td>\n

\n

-81,1%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ESTONIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

5<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n

\n

-50,0%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ISLANDIA<\/p>\n<\/td>\n

\n

1<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

3<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

-66,7%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

EU + EFTA<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

3 603<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

3 414<\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

5,5%<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Statystyczna oferta JMK<\/h4>\n

Na koniec zapraszamy do zamawiania analiz firmy JMK analizyrynku transportowego w roku 2019. Mamy zar\u00f3wno opracowania dt. rynku nowych iu\u017cywanych autobus\u00f3w, jak i analizy przetargowe w zakresie zakup\u00f3w pojazd\u00f3wmiejskich, mi\u0119dzymiastowych, MII i turystycznych, a tak\u017ce obs\u0142ugi linii -miejskich oraz mi\u0119dzymiastowych. Ceny analiz JMK zaczynaj\u0105 si\u0119 od 100 PLN nettoza m-c. Szczeg\u00f3\u0142y na www.jmk.org.pl<\/a><\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60240,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2236,651],"class_list":["post-60239","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-europa","tag-rynek"],"acf":[],"yoast_head":"\nEuropejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Europejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Przedstawiamy styczniow\u0105 informacj\u0119 stowarzyszenia ACEA nt.wynik\u00f3w rejestracji nowych autobus\u00f3w wEuropie. W styczniu 2019 r....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/\",\"name\":\"Europejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Europejski-rynek-autobusow-01.2019-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-25T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-02-25T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Europejski-rynek-autobusow-01.2019-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Europejski-rynek-autobusow-01.2019-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Europejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Europejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Europejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r.","og_description":"Przedstawiamy styczniow\u0105 informacj\u0119 stowarzyszenia ACEA nt.wynik\u00f3w rejestracji nowych autobus\u00f3w wEuropie. W styczniu 2019 r....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/","name":"Europejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Europejski-rynek-autobusow-01.2019-0-1.jpg","datePublished":"2019-02-25T11:00:00+00:00","dateModified":"2019-02-25T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Europejski-rynek-autobusow-01.2019-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Europejski-rynek-autobusow-01.2019-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/europejski-rynek-autobusow-w-styczniu-2019-r-_more_112597\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Europejski rynek autobus\u00f3w w styczniu 2019 r."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/60239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}