{"id":60085,"date":"2019-02-15T10:00:00","date_gmt":"2019-02-15T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/"},"modified":"2019-02-15T10:00:00","modified_gmt":"2019-02-15T10:00:00","slug":"okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/","title":{"rendered":"Okiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT"},"content":{"rendered":"

14 lutego Ministerstwo Energii opublikowa\u0142o projektrozporz\u0105dzenia ws. dop\u0142at do autobus\u00f3w itrolejbus\u00f3w ze \u015brodk\u00f3w Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Rozmawiamy o tym z MarcinemGromadzki z PTC. <\/span><\/p>\n

-„Powstanie takiej regulacji zapowiedzia\u0142em cztery miesi\u0105cetemu – zauwa\u017ca Marcin Gromadzki z firmy Public Transport Consulting. – Podczas Konferencji Technicznej IGKM”Niskoemisyjno\u015b\u0107 w komunikacji miejskiej” wyg\u0142osi\u0142em referat pt. „Wdra\u017canieelektromobilno\u015bci w transporcie miejskim w Polsce”, w kt\u00f3rym zauwa\u017cy\u0142em, \u017ce zesporz\u0105dzanych przez miasta licz\u0105ce przynajmniej 50 000 mieszka\u0144c\u00f3w analiz koszt\u00f3wi korzy\u015bci zwi\u0105zanych z wykorzystaniem autobus\u00f3w zeroemisyjnych przy\u015bwiadczeniu us\u0142ug komunikacji miejskiej, wyp\u0142ywa generalnie brak korzy\u015bci zeksploatacji takich autobus\u00f3w. Z podej\u015bcia scenariuszowego w sporz\u0105dzaniuanaliz wynika\u0142o, \u017ce zakup autobus\u00f3w elektrycznych op\u0142aci si\u0119 tylko w sytuacji,gdy \u015brodki zewn\u0119trzne b\u0119d\u0105 w stanie pokry\u0107 obliczon\u0105 luk\u0119 w finansowaniu dlawariantu elektryfikacji danej linii w stosunku wariantu bazowego reprodukcjitaboru przeznaczonego do jej obs\u0142ugi. Dzi\u015b mamy ju\u017c w tym temacie konkrety” – zauwa\u017caekspert. <\/span><\/p>\n

Walentynkowy prezent<\/span><\/p>\n

-„Ca\u0142e rozporz\u0105dzenie, licz\u0105ce 63 paragrafy umieszczone na36 stronach, jest bardzo ciekawe i wr\u0119cz prze\u0142omowe dla rozwojuelektromobilno\u015bci w naszym kraju, zapewnia tak\u017ce istotne wsparcie dlagazomobilno\u015bci – zauwa\u017ca Marcin Gromadzki.<\/span><\/p>\n

Najwa\u017cniejszym dla bran\u017cy komunikacji miejskiej jestrozdzia\u0142 6, zawieraj\u0105cy cztery paragrafy. Z \u00a731 wynika, \u017ce wsparcie publicznegotransportu zbiorowego, dzia\u0142aj\u0105cego w uwarunkowaniach okre\u015blonych w tytule rozdzia\u0142u,mo\u017ce zosta\u0107 przeznaczone na realizacj\u0119 zada\u0144 w zakresie: <\/p>\n

1) nabycia autobus\u00f3w elektrycznych;<\/p>\n

2) nabycia trolejbus\u00f3w;<\/p>\n

3) nabycia autobus\u00f3w nap\u0119dzanych spr\u0119\u017conym gazem ziemnym(CNG);<\/p>\n

4) nabycia autobus\u00f3w nap\u0119dzanych skroplonym gazem ziemnym(LNG);<\/p>\n

5) nabycia autobus\u00f3w nap\u0119dzanych wodorem;<\/p>\n

6) budowy lub rozbudowy infrastruktury \u0142adowania oraztankowania \u015brodk\u00f3w drogowego transportu publicznego. <\/p>\n

Co wa\u017cne, wsparcie to jest udzielane w formie dotacji. W 32sprecyzowano, \u017ce do koszt\u00f3w kwalifikuj\u0105cych si\u0119 do obj\u0119cia wsparciem zaliczasi\u0119 cen\u0119 nabycia pojazd\u00f3w, a przypadku infrastruktury do \u0142adowania lubtankowania \u015brodk\u00f3w transportu \u2013 odpowiednio cen\u0119:<\/p>\n

a) nabycia lub dzier\u017cawy grunt\u00f3w;<\/p>\n

b) nabycia \u015brodk\u00f3w trwa\u0142ych lub wytworzenia \u015brodk\u00f3wtrwa\u0142ych;<\/p>\n

c) monta\u017cu i rob\u00f3t budowlanych;<\/p>\n

d) nabycia warto\u015bci niematerialnych i prawnych;<\/p>\n

e) nabycia oprogramowania oraz technologii IT.<\/p>\n

Wsparcie obejmuje tak\u017ce podatek VAT, ale tylko w sytuacji,gdy podmiot ubiegaj\u0105cy si\u0119 o wsparcie nie ma mo\u017cliwo\u015bci obni\u017cenia kwoty podatkunale\u017cnego o kwot\u0119 podatku naliczonego, w rozumieniu przepis\u00f3w ustawy o podatkuod towar\u00f3w i us\u0142ug. <\/p>\n

Zakres wsparcia <\/h4>\n

W 33 okre\u015blono, \u017ce maksymalna warto\u015b\u0107 wsparcia wynosi: <\/p>\n

1) w przypadku nabycia autobusu elektrycznego \u2013 55% koszt\u00f3wkwalifikuj\u0105cych si\u0119 do obj\u0119cia wsparciem, przy czym nie wi\u0119cej ni\u017c 1 045 000 z\u0142na jeden autobus;<\/p>\n

2) w przypadku nabycia trolejbusu \u2013 45% koszt\u00f3wkwalifikuj\u0105cych si\u0119 do obj\u0119cia wsparciem, przy czym nie wi\u0119cej ni\u017c 720 000 z\u0142na jeden trolejbus;<\/p>\n

3) w przypadku nabycia autobusu nap\u0119dzanego spr\u0119\u017conym gazemziemnym (CNG) \u2013 15% koszt\u00f3w kwalifikuj\u0105cych si\u0119 do obj\u0119cia wsparciem, przy czymnie wi\u0119cej ni\u017c 150 000 z\u0142 na jeden autobus;<\/p>\n

4) w przypadku nabycia autobusu nap\u0119dzanego skroplonym gazemziemnym (LNG) \u2013 15% koszt\u00f3w kwalifikuj\u0105cych si\u0119 do obj\u0119cia wsparciem, przy czymnie wi\u0119cej ni\u017c 150 000 z\u0142 na jeden autobus;<\/p>\n

5) w przypadku nabycia autobusu nap\u0119dzanego wodorem \u2013 55%koszt\u00f3w kwalifikuj\u0105cych si\u0119 do obj\u0119cia wsparciem, przy czym nie wi\u0119cej ni\u017c 2000 000 z\u0142 na jeden autobus;<\/p>\n

6) w przypadku budowy lub rozbudowy infrastruktury \u0142adowania\u015brodk\u00f3w publicznego transportu zbiorowego \u2013 80% koszt\u00f3w kwalifikuj\u0105cych si\u0119 doobj\u0119cia wsparciem, przy czym nie wi\u0119cej ni\u017c 240 000 z\u0142 na inwestycj\u0119 polegaj\u0105c\u0105na budowie lub rozbudowie jednej stacji \u0142adowania;<\/p>\n

7) w przypadku budowy lub rozbudowy infrastrukturytankowania \u015brodk\u00f3w publicznego transportu zbiorowego spr\u0119\u017conym gazem ziemnym(CNG) \u2013 50% koszt\u00f3w kwalifikuj\u0105cych si\u0119 do obj\u0119cia wsparciem, przy czym niewi\u0119cej ni\u017c 750 000 z\u0142 na inwestycj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z budow\u0105 lub rozbudow\u0105 jednejstacji tankowania spr\u0119\u017conego gazu ziemnego (CNG);<\/p>\n

8) w przypadku budowy lub rozbudowy infrastrukturytankowania \u015brodk\u00f3w publicznego transportu zbiorowego skroplonym gazem ziemnym(LNG), w tym pochodz\u0105cym z biometanu \u2013 50% koszt\u00f3w kwalifikuj\u0105cych si\u0119 doobj\u0119cia wsparciem, przy czym nie wi\u0119cej ni\u017c 1 200 000 z\u0142 na inwestycj\u0119 zwi\u0105zan\u0105z budow\u0105 lub rozbudow\u0105 jednej stacji tankowania skroplonym gazem ziemnym (LNG);<\/p>\n

9) w przypadku budowy lub rozbudowy infrastrukturytankowania \u015brodk\u00f3w publicznego transportu zbiorowego wodorem \u2013 50% koszt\u00f3wkwalifikuj\u0105cych si\u0119 do obj\u0119cia wsparciem, przy czym nie wi\u0119cej ni\u017c 3 000 000 z\u0142na inwestycj\u0119 zwi\u0105zan\u0105 z budow\u0105 lub rozbudow\u0105 jednej stacji tankowania wodorem.<\/p>\n

Udzielenie wsparcia uwarunkowane zosta\u0142o w projekciezobowi\u0105zaniem si\u0119 beneficjenta do zapewnienia trwa\u0142o\u015bci zakupionych pojazd\u00f3wprzez co najmniej 5 lat od dnia przekazania ich do eksploatacji, a tak\u017cewykorzystaniem pojazd\u00f3w oraz maj\u0105tku wytworzonego w ramach projektu zgodnie zprzeznaczeniem, przez co najmniej 5 lat od dnia zako\u0144czenia inwestycji i jejrozliczenia finansowego.<\/p>\n

-„Konsultacje publiczne projektu przewidziano do 25 lutego2019 r. \u2013 projekt procedowany jest wi\u0119c do\u015b\u0107 dynamicznie” – zauwa\u017ca na koniec MarcinGromadzki. <\/span><\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60086,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[562,2184,222,4699,338,497],"class_list":["post-60085","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-cng","tag-elektrobus","tag-lng","tag-me","tag-ustawa","tag-wodor"],"acf":[],"yoast_head":"\nOkiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Okiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"14 lutego Ministerstwo Energii opublikowa\u0142o projektrozporz\u0105dzenia ws. dop\u0142at do autobus\u00f3w itrolejbus\u00f3w ze \u015brodk\u00f3w Funduszu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/\",\"name\":\"Okiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Okiem-Eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-FNT-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-02-15T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-02-15T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Okiem-Eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-FNT-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Okiem-Eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-FNT-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Okiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Okiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Okiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT","og_description":"14 lutego Ministerstwo Energii opublikowa\u0142o projektrozporz\u0105dzenia ws. dop\u0142at do autobus\u00f3w itrolejbus\u00f3w ze \u015brodk\u00f3w Funduszu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/","name":"Okiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Okiem-Eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-FNT-0-1.jpg","datePublished":"2019-02-15T10:00:00+00:00","dateModified":"2019-02-15T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Okiem-Eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-FNT-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Okiem-Eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-FNT-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/okiem-eksperta-o-autobusowych-dofinansowaniach-z-fnt-_more_112356\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Okiem Eksperta o autobusowych dofinansowaniach z FNT"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/60085","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60085"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60085"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60085"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60085"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}