{"id":59942,"date":"2019-02-08T10:00:00","date_gmt":"2019-02-08T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-nagroda-dla-nowego-autobusu-man-za-e18-_more_112147\/"},"modified":"2019-02-08T10:00:00","modified_gmt":"2019-02-08T10:00:00","slug":"pierwsza-nagroda-dla-nowego-autobusu-man-za-e18-_more_112147","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pierwsza-nagroda-dla-nowego-autobusu-man-za-e18-_more_112147\/","title":{"rendered":"Pierwsza nagroda dla nowego autobusu MAN. Za E18"},"content":{"rendered":"

Niemiecki przemys\u0142 gazowy zanajwi\u0119ksz\u0105 innowacj\u0119 roku 2018 – w kategorii mobilno\u015bci – uzna\u0142 premier\u0119 gazowego autobusu MAN Lion`sCity G CNG z nowym silnikiem E18.<\/span><\/p>\n

Podczas IAA 2018 na \u015bwiatowej arenie zadebiutowa\u0142 nowyMAN Lion`s City i to od razu w wersji przegubowej z kompletnie now\u0105 seri\u0119silnik\u00f3w E18. W por\u00f3wnaniu do swojego poprzednika oferuje on teraz wi\u0119kszymoment obrotowy przy ni\u017cszej pojemno\u015bci silnika, dzi\u0119ki czemu jest nie tylkobardziej oszcz\u0119dny, ale tak\u017ce bardziej kompaktowy. Nowo opracowany MANE1856 LOH osi\u0105ga moc 320 KM (235 kW) i wykorzystuje 4-biegow\u0105 automatyczn\u0105skrzyni\u0119 bieg\u00f3w.<\/p>\n

-„MAN od wielu lat jest europejskim liderem wzakresie autobus\u00f3w gazowych. Aby m\u00f3c zaoferowa\u0107 klientom zaawansowanetechnologie w przysz\u0142o\u015bci, wykorzystali\u015bmy nasze 75-letnie do\u015bwiadczenie wrozwoju silnik\u00f3w nap\u0119dzanych gazem. Dlatego jestem bardzo zadowolony, \u017ce jury,kt\u00f3re mia\u0142o za zadanie wybra\u0107 najwi\u0119kszego innowatora, wybra\u0142o nasz produkt,kt\u00f3ry przekonuje swoj\u0105 wyj\u0105tkow\u0105 efektywno\u015b\u0107 ekonomiczn\u0105 i niezwykle niskimpoziomem emisji spalin – podsumowa\u0142 to wydarzenie Rudi Kuchta, dyrektor sprzeda\u017cyautobus\u00f3w w MAN Truck & Bus.<\/span><\/p>\n

Dodajmy, \u017ce wersja gazowaNowego MAN Lion`s City mo\u017ce funkcjonowa\u0107 w po\u0142\u0105czeniu z opcjonalnym modu\u0142emhybrydowym MAN EfficientHybrid. A silnik E18 jest przystosowany tak\u017ce do zasilaniabiogazem, co jest jeszcze bardziej przyjazne dla \u015brodowiska i system\u00f3wtransportu publicznego, gdy\u017c w\u00f3wczas jego emisja CO2 jest zerowa. <\/p>\n

Hanowerska premiera <\/h4>\n

Nowy silnik gazowy E1856 opojemno\u015bci 9,5 l wyst\u0119puje w dw\u00f3ch wariantach mocy \u2013 280 KM (206 kW) i 320 KM(235 kW). Generowany moment obrotowy to odpowiednio 1200 Nm lub 1400 Nmdost\u0119pne w zakresie 900 \u2013 1500 obr\/min. Dzi\u0119ki zastosowaniu uk\u0142adu recyrkulacjispalin AGR oraz 3-dro\u017conego katalizatora uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 surow\u0105 norm\u0119 emisjispalin Euro 6d. <\/p>\n

Silnik mo\u017ce wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 zautomatycznymi przek\u0142adniami marek Voith i ZF.<\/p>\n

Najnowsza jednostka jestznacznie l\u017cejsza od poprzednika, dzi\u0119ki czemu na pok\u0142ad mo\u017cna zabra\u0107 wi\u0119ksz\u0105liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w. Wyposa\u017ceniem podnosz\u0105cym wydajno\u015b\u0107 pracy s\u0105 dwustopniowaspr\u0119\u017carka powietrza oraz regulowana pompa p\u0142ynu ch\u0142odzego. Nowo\u015bci\u0105 dla silnikagazowego E 1856 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 monta\u017cu modu\u0142u hybrydowego MAN EfficientHybrid.Ten prosty uk\u0142ad hybrydowy pozwala uczyni\u0107 silnik gazowy jeszcze bardziejoszcz\u0119dnym i ekologicznym. W czasie zatrzymywania na przystankach i \u015bwiat\u0142achaktywuje si\u0119 funkcja start-stop. Dodatkow\u0105 korzy\u015bci\u0105 jest dalsza redukcjaemisji ha\u0142asu.<\/p>\n

Pojemno\u015b\u0107 zbiornik\u00f3w CNG wautobusie przegubowym waha si\u0119 od 1260 l a\u017c do 1870 l. Na dachu pojazdu mo\u017ceby\u0107 zamontowanych 4 lub 5 zbiornik\u00f3w wykonanych z materia\u0142\u00f3w kompozytowych oci\u015bnieniu roboczym 200 bar\u00f3w.<\/p>\n

Techniczne detale
<\/h4>\n

Poni\u017cej kilka danychtechnicznych Nowego MAN Lion's City G CNG:<\/p>\n