{"id":59311,"date":"2019-01-08T09:00:00","date_gmt":"2019-01-08T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/"},"modified":"2019-01-08T09:00:00","modified_gmt":"2019-01-08T09:00:00","slug":"nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/","title":{"rendered":"Nowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105"},"content":{"rendered":"

4 stycznia w Nowym S\u0105czu odby\u0142a si\u0119 konferencja prasowa p.o. prezesa MPK, Krzysztofa Migacza, kt\u00f3r\u0105 zdominowa\u0142 temat ponad p\u00f3\u0142rocznego op\u00f3\u017anienia w dostawach nowych autobus\u00f3w. Do tematu odni\u00f3s\u0142 si\u0119 te\u017c poprzedni szef MPK, Andrzej G\u00f3rski.<\/span><\/p>\n

28 grudnia ubieg\u0142ego roku Rada Nadzorcza MPK Nowy S\u0105cz zmieni\u0142a trzyosobowy zarz\u0105d przedsi\u0119biorstwa. Z dwoma osobami wchodz\u0105cymi w jego sk\u0142ad po\u017cegnano si\u0119 na podstawie porozumienia stron, a by\u0142ego prezesa rada odwo\u0142a\u0142a. 3 stycznia, podczas spotkania pe\u0142ni\u0105cy obowi\u0105zki nowego prezesa zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki MPK Nowy S\u0105cz, Krzysztof Migacz wyja\u015bni\u0142 konieczno\u015b\u0107 podj\u0119tych zmian kadrowych oraz og\u00f3ln\u0105 sytuacj\u0119 finansow\u0105 firmy. Poinformowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce 3 stycznia nowym prokurentem sp\u00f3\u0142ki zosta\u0142a Stanis\u0142awa Janur, pe\u0142ni\u0105ca r\u00f3wnie\u017c obowi\u0105zki g\u0142\u00f3wnej ksi\u0119gowej. Nowy szef sp\u00f3\u0142ki zapowiedzia\u0142 te\u017c, \u017ce nowe autobusy marki MAN zam\u00f3wione przez miasto najprawdopodobniej wyjad\u0105 na ulice w marcu br. <\/p>\n

24 autobusy <\/h4>\n

-„M\u00f3wi\u0105c o nowoczesnym taborze nie spos\u00f3b zauwa\u017cy\u0107, \u017ce cz\u0119\u015bciowa wymiana naszych pojazd\u00f3w na nowe wynika nie tylko z konieczno\u015bci ekonomicznej ale i z obowi\u0105zku dba\u0142o\u015bci o czysto\u015b\u0107 powietrza \u2013 poinformowa\u0142 Krzysztof Migacz. \u2013 Dwadzie\u015bcia cztery autobusy, na kt\u00f3re czekamy, s\u0105 wykonywane przez firm\u0119 MAN, a umowa na ich produkcj\u0119 zosta\u0142a podpisana pocz\u0105tkiem stycznia ubieg\u0142ego roku. Niestety, pomimo up\u0142ywu czasu, nadal korzystamy ze starych pojazd\u00f3w, kt\u00f3rych sta\u0142a naprawa jest wysoce nieop\u0142acalna \u2013 doda\u0142.<\/span><\/p>\n

Nowy prezes sp\u00f3\u0142ki przypomnia\u0142 r\u00f3wnie\u017c problemy dotycz\u0105ce realizacji tego zadania zwi\u0105zane z wykrytymi nie\u015bcis\u0142o\u015bciami pomi\u0119dzy specyfikacj\u0105 zam\u00f3wienia a stanem faktycznym.<\/p>\n

-„Cz\u0119\u015b\u0107 z zam\u00f3wionych dwudziestu czterech autobus\u00f3w przyjecha\u0142a do Nowego S\u0105cza w sierpniu ubieg\u0142ego roku. Rada nadzorcza zorientowa\u0142a si\u0119 jednak, \u017ce co\u015b jest nie w porz\u0105dku i zacz\u0119\u0142a dr\u0105\u017cy\u0107 temat. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce ka\u017cdy z pojazd\u00f3w mia\u0142 braki w wyposa\u017ceniu a na to zgodzi\u0107 si\u0119 nie mogli\u015bmy. Pisali\u015bmy do poprzedniego zarz\u0105du pisma z pro\u015bb\u0105 o wyja\u015bnienie sprawy, jednak do dzi\u015b nikt nie umie nam odpowiedzie\u0107 dlaczego, pomimo \u015bwiadomo\u015bci brak\u00f3w, autobusy jednak trafi\u0142y na plac. Na pocz\u0105tku listopada, pod os\u0142on\u0105 nocy wszystkie nagle znikn\u0119\u0142y” \u2013 podkre\u015bli\u0142 nowy prezes. <\/span><\/p>\n

Krzysztof Migacz przypomnia\u0142, \u017ce zamieszania zwi\u0105zanego z wymian\u0105 cz\u0119\u015bci taboru mo\u017cna by\u0142o unikn\u0105\u0107, gdyby tylko odpowiednio dopilnowano procesu produkcji autobus\u00f3w. Nale\u017cy przypomnie\u0107, \u017ce pierwotnie wszystkie nowe pojazdy mia\u0142y trafi\u0107 do miasta ju\u017c w sierpniu ubieg\u0142ego roku. <\/p>\n

Nowy termin <\/h4>\n

Nowy zarz\u0105d, w porozumieniu z producentem, ustali\u0142 termin ostatecznego przekazania pojazd\u00f3w na u\u017cytek MPK na pocz\u0105tek marca 2019 r. Zanim autobusy rusz\u0105 na ulice przeprowadzone zostan\u0105 szczeg\u00f3\u0142owe odbiory ka\u017cdego z nich celem rzetelnego rozliczenia przyznanej dotacji.<\/p>\n

Nie bez znaczenia dla obecnej sytuacji finansowej sp\u00f3\u0142ki jest r\u00f3wnie\u017c prognozowany deficyt, kt\u00f3ry na koniec 2018 r. wyniesie blisko milion z\u0142otych. Szczeg\u00f3\u0142owa kwota nie jest jeszcze znana.<\/p>\n

-„Podsumowuj\u0105c poprzedni rok musz\u0119 z przykro\u015bci\u0105 stwierdzi\u0107, \u017ce pewne zdarzenia dzia\u0142y si\u0119 poza rad\u0105 nadzorcz\u0105. Bardzo wa\u017cnym momentem by\u0142 raport bieg\u0142ej, kt\u00f3ry po konfrontacji z zestawieniem finansowym zobrazowa\u0142 bardzo z\u0142\u0105 kondycj\u0119 finansow\u0105 sp\u00f3\u0142ki. Gdyby wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 wszystkie kszta\u0142tuj\u0105ce j\u0105 czynniki doszliby\u015bmy do momentu, w kt\u00f3rym w\u0142a\u015bciciel musia\u0142by podj\u0105\u0107 decyzj\u0119 o sensowno\u015bci jej dalszego istnienia. Ten moment by\u0142 dla nas (rady nadzorczej \u2013 przyp. red) prze\u0142omowy. Zobowi\u0105zali\u015bmy w\u00f3wczas zarz\u0105d do monitorowania sytuacji i informowaniu na bie\u017c\u0105co w\u0142a\u015bciciela o stanie faktycznym – zako\u0144czy\u0142 opis aktualnej sytuacji MPK, Krzysztof Migacz.<\/span><\/p>\n

Inny punkt widzenia <\/h4>\n

Po miejskiej konferencji prasowej swoje o\u015bwiadczenie wyda\u0142 by\u0142y prezes MPK Nowy S\u0105cz, Andrzej G\u00f3rski, kt\u00f3ry wyja\u015bnia negatywne wyniki finansowe sp\u00f3\u0142ki m.in. wzrostem cen paliw, ograniczenie przychod\u00f3w wynikaj\u0105c z du\u017cego zakresu prowadzonych prac w uk\u0142adzie drogowym miasta oraz uruchomienie bezp\u0142atnego szynobusu. By\u0142y prezes odni\u00f3s\u0142 si\u0119 tak\u017ce do tematu dostawy autobus\u00f3w przez firm\u0119 MAN. Oto tre\u015b\u0107 o\u015bwiadczenia z 7 stycznia:<\/p>\n

–„Odnosz\u0105ce si\u0119 do konferencji prasowej z dnia 4 stycznia 2019 r. Pana Krzysztofa Migacza p.o. Prezesa Zarz\u0105du MPK Sp. z o.o. w Nowym S\u0105czu. W odniesieniu do Sytuacji Finansowej Sp\u00f3\u0142ki – W 1995 r. Nast\u0105pi\u0142o przekszta\u0142cenie zak\u0142adu bud\u017cetowego w Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. w Nowym S\u0105czu, kapita\u0142 zak\u0142adowy przedsi\u0119biorstwa wynosi\u0142 w tym czasie 8 mln z\u0142. W przypadku utworzenie rezerw d\u0142ugookresowych na \u015bwiadczenia pracownicze przy zapisach obowi\u0105zuj\u0105cego uk\u0142adu zbiorowego pracy, nast\u0105pi\u0142oby ich wyra\u017ane obni\u017cenie poni\u017cej 50% kapita\u0142\u00f3w w\u0142asnych. Z tego te\u017c wzgl\u0119du w bilansie sp\u00f3\u0142ki ujmowana by\u0142a tylko rezerwa kr\u00f3tkookresowa (roczna) i taki stan rzeczy w my\u015bl zasady kontynuowania dzia\u0142alno\u015bci kontynuowany by\u0142 w latach nast\u0119pnych. Ko\u0144cem 2009 kiedy obj\u0105\u0142em stanowisko Prezesa Zarz\u0105du, przy uj\u0119ciu w bilansie Sp\u00f3\u0142ki rezerw d\u0142ugookresowych, kapita\u0142y w\u0142asne osi\u0105gn\u0119\u0142yby warto\u015b\u0107 ujemn\u0105. Przeterminowane faktury wobec kontrachent\u00f3w mia\u0142y warto\u015b\u0107 kilkuset tysi\u0119cy z\u0142otych, podobnie zobowi\u0105zania wobec Zak\u0142adowego Funduszu \u015awiadcze\u0144 Socjalnych, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c wynosi\u0142y kilkaset tysi\u0119cy z\u0142otych. Wobec tego stanu rzeczy rozpocz\u0119te zosta\u0142y negocjacje z Zak\u0142adow\u0105 Organizacj\u0105 Zwi\u0105zkow\u0105 w celu ograniczenia \u015bwiadcze\u0144 wynikaj\u0105cych z Zak\u0142adowego Uk\u0142adu Zbiorowego Pracy. Przy zrozumieniu Za\u0142ogi oraz Zwi\u0105zku Zawodowego NSZZ Solidarno\u015b\u0107, mo\u017cliwe sta\u0142o si\u0119 przeprowadzenie tego procesu w roku 2012 r. Dodatkowo okres obowi\u0105zywania ZUZP podlega pi\u0119cioletniemu okresowi odtworzeniowemu, co ma znacz\u0105cy wp\u0142yw na wysoko\u015b\u0107 rezerw, szczeg\u00f3lnie w obliczu konieczno\u015bci dostosowania wynagrodze\u0144 do warunk\u00f3w rynkowych. Obecna sytuacja bilansowa sp\u00f3\u0142ki jest zdecydowania lepsza, kapita\u0142 zak\u0142adowy osi\u0105gn\u0105\u0142 warto\u015b\u0107 powy\u017cej 11 mln. z\u0142., natomiast przy kontynuowaniu procesu dokapitalizowania lub pokrycia straty z lat ubieg\u0142ych, co zreszt\u0105 by\u0142o i jest uj\u0119te w bud\u017cecie miasta na rok 2018 oraz 2019 (w zwi\u0105zku z realizacj\u0105 projektu pn. „Rozbudowa Niskoemisyjnego Transportu Publicznego Aglomeracji S\u0105deckiej”), daje mo\u017cliwo\u015b\u0107 uj\u0119cia w bilansie Sp\u00f3\u0142ki r\u00f3wnie\u017c rezerw d\u0142ugookresowych i to wszystko w sytuacji realizacji projekt\u00f3w inwestycyjnych powoduj\u0105cych zwi\u0119kszone odpisy amortyzacyjne. Ponadto na chwil\u0119 obecn\u0105 zosta\u0142 sp\u0142acony kredyt inwestycyjny na wk\u0142ad w\u0142asny dla projektu pn. „Wymiana taboru autobusowego z wyposa\u017ceniem w elementy Inteligentnych System\u00f3w Transportowych”, obecnie Sp\u00f3\u0142ka obs\u0142uguje w cz\u0119\u015bci umarzalny kredyt udzielony przez WFO\u015aiGW na termomodernizacj\u0119 budynku biurowego. <\/span><\/p>\n

W odniesieniu do Wyniku Finansowego za rok 2018. Nie wdaj\u0105c si\u0119 w szczeg\u00f3\u0142y (dokumentacja do wgl\u0105du w siedzibie Sp\u00f3\u0142ki) wynik finansowy za rok 2018 zaplanowany by\u0142 na poziomie kilkuset tysi\u0119cznej straty, co zosta\u0142o zatwierdzone zar\u00f3wno Uchwa\u0142\u0105 Rady Nadzorczej jak r\u00f3wnie\u017c Uchwa\u0142\u0105 Zgromadzenia Wsp\u00f3lnik\u00f3w. Dodatkowo w zwi\u0105zku z wyst\u0105pieniem ko\u0144cem II kwarta\u0142u zesz\u0142ego roku znacz\u0105cego wzrostu cen paliw jak r\u00f3wnie\u017c ograniczenia przychod\u00f3w na dzia\u0142alno\u015bci podstawowej, wynikaj\u0105cego z du\u017cego zakresu prowadzonych prac w uk\u0142adzie drogowym miasta oraz uruchomieniu bezp\u0142atnego po\u0142\u0105czenia kolejowego, spowodowa\u0142o wygenerowanie dodatkowej straty. <\/span><\/p>\n

Dodatkowo wp\u0142yw na ujemny wynik finansowy za rok 2018 ma zawi\u0105zanie rezerw na \u015bwiadczenia pracownicze na rok nast\u0119pny. O wszystkich negatywnych obiektywnych przes\u0142ankach, maj\u0105cych wp\u0142yw na funkcjonowanie Sp\u00f3\u0142ki na bie\u017c\u0105co informowany by\u0142 zar\u00f3wno Organizator Transportu Publicznego, W\u0142a\u015bciciel jak r\u00f3wnie\u017c Rada Nadzorcza. My\u015bl\u0119 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce przy ocenianiu efektywno\u015bci Sp\u00f3\u0142ki nale\u017ca\u0142o by si\u0119 pos\u0142u\u017cy\u0107 metod\u0105 por\u00f3wnawcz\u0105, daj\u0105c\u0105 odpowied\u017a na pytanie jak Sp\u00f3\u0142ka wypada na tle innych przedsi\u0119biorstw z bran\u017cy pod wzgl\u0119dem kluczowych wska\u017anik\u00f3w efektywno\u015bci, charakterystycznych dla tej bran\u017cy (np. koszt wozokilometra, wydajno\u015b\u0107 pracy, wykorzystani taboru). <\/span><\/p>\n

W odniesieniu do dostawy autobus\u00f3w przez firm\u0119 MAN. Na wst\u0119pie wyja\u015bniam, \u017ce umowa na dofinansowanie projektu pn. Rozbudowa Niskoemisyjnego Transportu Publicznego Aglomeracji S\u0105deckiej” o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 61 mln z\u0142. zosta\u0142a podpisana 27 grudnia 2017 r. natomiast post\u0119powanie o udzielenie zam\u00f3wienie publicznego w zakresie: „Dostawy fabrycznie nowych niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w miejskich spe\u0142niaj\u0105cych norm\u0119 emisji spalin euro 6 w dw\u00f3ch typach” zosta\u0142o og\u0142oszone cztery miesi\u0105ce wcze\u015bniej od daty podpisania umowy. Takie dzia\u0142anie Zarz\u0105du mia\u0142o na celu uzyskanie lepszych warunk\u00f3w kontraktowych w zwi\u0105zku z faktem, \u017ce w roku 2018 r. planowanych do og\u0142oszenia by\u0142o kilkadziesi\u0105t przetarg\u00f3w na dostaw\u0119 autobus\u00f3w miejskich na terenie kraju, co mog\u0142oby mie\u0107 istotny wp\u0142yw na poziom cen w sk\u0142adanych ofertach. Dzi\u0119ki wcze\u015bniejszemu przeprowadzeniu post\u0119powania mo\u017cliwe by\u0142o uzyskanie ceny o 2 766 000,00 netto ni\u017cszej od ceny za\u0142o\u017conej w projekcie.
<\/span><\/p>\n

Po\u0142\u0105czenie tej kwoty z nale\u017cnymi karami z tytu\u0142u op\u00f3\u017anie\u0144 dostaw autobus\u00f3w, czyni ten kontrakt ta\u0144szy w stosunku do cen rynkowych o ponad 6 mln z\u0142. <\/span><\/p>\n

(..) W przypadku pierwszej dostawy przewidzianej na 03.08.2018 r. MPK zosta\u0142 poinformowany pisemnie przez firm\u0119 MAN o dostawie pierwszej partii autobus\u00f3w. Wobec takiej deklaracji firmy MAN nie by\u0142o podstaw aby MPK nie przyst\u0105pi\u0142o do odbioru w trybie przewidzianym w \u00a74 umowy. Brak mo\u017cliwo\u015b\u0107 dopuszczenia do odbioru autobus\u00f3w m\u00f3g\u0142by w przysz\u0142o\u015bci dawa\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 unikni\u0119cia przez firm\u0119 MAN kar umownych, gdy\u017c ta mog\u0142aby powo\u0142ywa\u0107 si\u0119 na niemo\u017cno\u015b\u0107 przeprowadzenia odbioru z winy MPK. Po dokonaniu sprawdze\u0144 MPK wezwa\u0142o firm\u0119 MAN do usuni\u0119cia brak\u00f3w w terminie do dnia 10.09.2018 r. Firma MAN nie przedstawi\u0142a ponownie autobus\u00f3w do odbioru. W dniu 30.08.2018 r. MPK wezwa\u0142o firm\u0119 MAN do odbioru pierwszej dostawy autobus\u00f3w. <\/span><\/p>\n

W przypadku drugiej dostawy przewidzianej na dzie\u0144 01.09.2018 r., MPK zosta\u0142 poinformowany pisemnie przez firm\u0119 MAN o dostawie drugiej partii autobus\u00f3w, kt\u00f3ra spe\u0142nia wymogi zgodnie z warunkami umowy. W tym wypadku MPK r\u00f3wnie\u017c nie mia\u0142 oficjalnie potwierdzonej informacji przez firm\u0119 MAN, \u017ce druga partia autobus\u00f3w nie posiada pe\u0142nej kompletacji. Z tego te\u017c wzgl\u0119du aby nie nara\u017ca\u0107 si\u0119 w przysz\u0142o\u015bci na zarzut braku dopuszczenie do odbioru autobus\u00f3w wobec, kt\u00f3rych firma MAN w przekazanym pi\u015bmie twierdzi\u0142a, \u017ce s\u0105 zgodne z umow\u0105, MPK przyst\u0105pi\u0142o do procedury odbiorowej. Z uwagi na wyst\u0119puj\u0105ce braki i usterki uniemo\u017cliwiaj\u0105ce podpisanie protoko\u0142u-zdawczo odbiorczego, pismem z dnia 17.09.2018 r. MPK wezwa\u0142 firm\u0119 MAN do odbioru w ci\u0105gu siedmiu dni drugiej partii autobus\u00f3w. Nie jest prawd\u0105 jak zosta\u0142o zaprezentowane przez Pana p.o. Prezesa podczas konferencji prasowej, i\u017c kolejne transze znalaz\u0142y si\u0119 na placu pomimo oficjalnego pisma firmy MAN z dnia 07.09.2018 r. informuj\u0105cego, \u017ce wszystkie niezb\u0119dne komponenty montowane b\u0119d\u0105 na prze\u0142omie lutego i marca 2019 r., poniewa\u017c druga partia autobus\u00f3w dostarczona by\u0142a dnia 30.08.2018 r. W zwi\u0105zku z oficjalnym pismem firmy MAN z dnia 07.09.2018 r. Zarz\u0105d przed zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 kolejnym terminem dostawy autobus\u00f3w wystosowa\u0142 z dniem 29.10.2018 r. pismo do firmy MAN, wzywaj\u0105ce j\u0105 do wstrzymania dostaw pozosta\u0142ych partii autobus\u00f3w z uwagi na ich niekompletno\u015b\u0107. Zamawiaj\u0105cy dnia 06.11.2018 r. poinformowa\u0142 firm\u0119 MAN o naliczaniu kar umownych, kt\u00f3re na dzie\u0144 31.10.2018 r. wynosi\u0142y ponad 1 mln z\u0142. Z uwagi na fakt, \u017ce autobusy s\u0105 fabrycznie nowe jedynym sposobem zgodnym z przepisami ruchu drogowego (poza transportem lawet\u0105) na przemieszczenie autobus\u00f3w z Nowego S\u0105cza do bazy producenta jest u\u017cycia tablic tymczasowych badawczych, kt\u00f3re wydawane s\u0105 tylko uprawnionej jednostce badawczej lub producentowi. Wobec przed\u0142u\u017caj\u0105cego si\u0119 terminu odbioru autobus\u00f3w przez producenta, MPK wystosowa\u0142o not\u0119 obci\u0105\u017ceniow\u0105 firmie MAN za bezumowne zajmowania placu postojowego nale\u017c\u0105cego do MPK. (..)” <\/span><\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59312,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2174,2258,490,909],"class_list":["post-59311","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-man","tag-mpk-nowy-sacz","tag-personalia","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"4 stycznia w Nowym S\u0105czu odby\u0142a si\u0119 konferencja prasowa p.o. prezesa MPK, Krzysztofa Migacza,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/\",\"name\":\"Nowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-prezes-MPK-Nowy-Sacz-Krzysztof-Migacz-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2019-01-08T09:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-01-08T09:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-prezes-MPK-Nowy-Sacz-Krzysztof-Migacz-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-prezes-MPK-Nowy-Sacz-Krzysztof-Migacz-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105","og_description":"4 stycznia w Nowym S\u0105czu odby\u0142a si\u0119 konferencja prasowa p.o. prezesa MPK, Krzysztofa Migacza,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"10 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/","name":"Nowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-prezes-MPK-Nowy-Sacz-Krzysztof-Migacz-0-1.jpg","datePublished":"2019-01-08T09:00:00+00:00","dateModified":"2019-01-08T09:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-prezes-MPK-Nowy-Sacz-Krzysztof-Migacz-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Nowy-prezes-MPK-Nowy-Sacz-Krzysztof-Migacz-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowy-sacz-nowe-autobusy-przyjada-dopiero-wiosna-_more_111346\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowy S\u0105cz: nowe autobusy przyjad\u0105 dopiero wiosn\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/59311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59311"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}