{"id":59144,"date":"2018-12-26T10:00:00","date_gmt":"2018-12-26T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/"},"modified":"2018-12-26T10:00:00","modified_gmt":"2018-12-26T10:00:00","slug":"polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/","title":{"rendered":"Polski elektrobus z polskimi komponentami – Rafako E-Bus [FILM]"},"content":{"rendered":"

Za projekt pierwszego autobusu w historii Rafako odpowiedzialnyjest Micha\u0142 Ma\u0107kowiak, z kt\u00f3rym rozmawiali\u015bmy o zastosowanych komponentach i innowacyjnychrozwi\u0105zaniach technologicznych. <\/span><\/p>\n

Na samym pocz\u0105tku warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce pierwszy autobusowy projektRafako to owoc ci\u0119\u017ckiej pracy m\u0142odego i ambitnego zespo\u0142u, kt\u00f3ry ma jeszczewiele do udowodnienia w bran\u017cy. Pierwszy krok zosta\u0142 wykonany. Czekamy na nast\u0119pne- w tym doko\u0144czenie wn\u0119trza pojazdu. Dodajmy, \u017ce autobusowa prototypowania Rafakoznajduje si\u0119 w Solcu Kujawskim, co oznacza, \u017ce najnowszy projekt opiera si\u0119 r\u00f3wnie\u017cna do\u015bwiadczeniu by\u0142ych pracownik\u00f3w Solbusa. Ta mieszanka „m\u0142odych” i „weteran\u00f3w”mo\u017ce przynie\u015b\u0107 ciekawe owoce. I jeszcze jedna wa\u017cna informacja – Rafakofinansuje ten projekt ze \u015brodk\u00f3w w\u0142asnych i dlatego doskonale wie czego chce. <\/p>\n

Bateria w podwoziu <\/h4>\n

Opracowuj\u0105c autobus firma za\u0142o\u017cy\u0142a, \u017ce ma on by\u0107 ca\u0142kowicie polskimprojektem i w jak najwi\u0119kszym stopniu polskim produktem, powstaj\u0105cym od podstawjako autobus elektryczny. Kolejna innowacja to bateria w pod\u0142odze, co mapozytywnie wp\u0142ywa\u0107 na parametry trakcyjne. <\/p>\n

W poje\u017adzie zastosowano baterie litowo-tytanowe (LTO), kt\u00f3redostarczy\u0142 Impact. Ta technologia lepiej ni\u017c najpopularniejsze dzi\u015blitowo-jonowe nadaje si\u0119 do szybkich i cz\u0119stych \u0142adowa\u0144 pr\u0105dem o du\u017cej mocy iumo\u017cliwia \u0142adowanie autobusu w 15 minut do 90 proc. pojemno\u015bci. Synchronicznywielofazowy silnik centralny – od firmy Komtel – z magnesami trwa\u0142ymi mazapewnia\u0107 wysok\u0105 sprawno\u015b\u0107, a lekka konstrukcja zwi\u0119ksza\u0107 zasi\u0119g. Do tego mamy systeminformacji pasa\u017cerskiej dostarczy\u0142 bydgoski Pixel, a uk\u0142ad klimatyzacyjny – Webasto.<\/p>\n

Dlaczego MIDI?<\/h4>\n

-„To, \u017ce jest to kr\u00f3tki autobus miejski, wynika zfaktu, \u017ce na taki w\u0142a\u015bnie autobus jest najwi\u0119ksze zapotrzebowanie \u2013 na autobuselastyczny, kt\u00f3ry mo\u017ce by\u0107 autobusem dojazdowym, miejskim, kt\u00f3ry wreszcie mo\u017ceby\u0107 autobusem szkolnym, w miejsce starzej\u0105cym si\u0119 dzi\u015b gimbus\u00f3w” – powiedzia\u0142podczas prezentacji szef autobusowego projektu, Micha\u0142 Ma\u0107kowiak i doda\u0142, \u017ce prototypma blisko 8,5 metra d\u0142ugo\u015bci i poni\u017cej 3,2 m wysoko\u015bci. <\/span><\/p>\n

Autobus ma powsta\u0107 w dw\u00f3ch technologiach bateryjnych LTO \u2013do szybkiego i NMC \u2013 do wolniejszego \u0142adowania; w trzech wariantach: miejskiej,podmiejskiej i szkolnej. Liczba miejsc, zale\u017cnie od konfiguracji, ma wynosi\u0107 do20 siedz\u0105cych i do 40 stoj\u0105cych (z zapewnieniem miejsc dla niepe\u0142nosprawnych).<\/p>\n

Innowacyjne dofinansowanie
<\/h4>\n

Rafako nie z\u0142o\u017cy\u0142o oferty w zak\u0142adaj\u0105cym rozw\u00f3j polskiegoautobusu elektrycznego programie Narodowego Centrum Bada\u0144 i Rozwoju (NCBR)Bezemisyjny Transport Publiczny, w kt\u00f3rym partnerskie samorz\u0105dy (\u0142\u0105cznie z 27o\u015brodk\u00f3w w kraju) zamawiaj\u0105 opracowywany pojazd. Projekt NCBR jest po etapiez\u0142o\u017cenia ofert, na co zdecydowa\u0142y si\u0119 trzy konsorcja \u2013 z liderami: Autosanem,Ursusem i Politechnik\u0105 \u015al\u0105sk\u0105. Rafako z\u0142o\u017cy\u0142o natomiast ofert\u0119 (samodzieln\u0105) winnym programie NCBR dot. technologii dla blok\u00f3w energetycznych klasy 200 MW. Wtrybie zam\u00f3wienia przedkomercyjnego (PCP) Centrum przeznaczy\u0142o na opracowaniepilota\u017cowej modernizacji tych blok\u00f3w do 200 mln z\u0142.<\/p>\n

O innowacjach w pierwszym autobusie Rafako rozmawiali\u015bmy wRaciborzu z Micha\u0142em Ma\u0107kowiakiem. <\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=GBqjsXPsinM}<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":59145,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-59144","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolski elektrobus z polskimi komponentami - Rafako E-Bus [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polski elektrobus z polskimi komponentami - Rafako E-Bus [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Za projekt pierwszego autobusu w historii Rafako odpowiedzialnyjest Micha\u0142 Ma\u0107kowiak, z kt\u00f3rym rozmawiali\u015bmy o...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/\",\"name\":\"Polski elektrobus z polskimi komponentami - Rafako E-Bus [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-Rafako-E-Bus-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-26T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-12-26T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-Rafako-E-Bus-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-Rafako-E-Bus-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polski elektrobus z polskimi komponentami – Rafako E-Bus [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polski elektrobus z polskimi komponentami - Rafako E-Bus [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polski elektrobus z polskimi komponentami - Rafako E-Bus [FILM]","og_description":"Za projekt pierwszego autobusu w historii Rafako odpowiedzialnyjest Micha\u0142 Ma\u0107kowiak, z kt\u00f3rym rozmawiali\u015bmy o...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/","name":"Polski elektrobus z polskimi komponentami - Rafako E-Bus [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-Rafako-E-Bus-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2018-12-26T10:00:00+00:00","dateModified":"2018-12-26T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-Rafako-E-Bus-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-Rafako-E-Bus-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/polski-elektrobus-z-polskimi-komponentami-rafako-e-bus-film-_more_111061\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polski elektrobus z polskimi komponentami – Rafako E-Bus [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/59144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59144"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59144"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}