{"id":5896,"date":"2005-07-29T11:10:58","date_gmt":"2005-07-29T11:10:58","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=5896"},"modified":"2025-01-06T10:20:13","modified_gmt":"2025-01-06T09:20:13","slug":"nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/","title":{"rendered":"„Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji” – wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych"},"content":{"rendered":"
54<\/title><\/p>\n<p>O wa\u0142brzyskiej rzeczywisto\u015bci komunikacyjnej, planach na<br \/>\nprzysz\u0142o\u015bci i oczywi\u015bcie o ostatnim zakupie firmy – 4<br \/>\nautobusach przegubowych Irisbus B961E – rozmawiali\u015bmy z<br \/>\nIreneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa<br \/>\nKomunikacyjnego w Wa\u0142brzychu.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p style=\"font-style: italic\">Od kiedy pe\u0142ni Pan<br \/>\nobowi\u0105zki prezesa Miejskiego<br \/>\nPrzedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzychu?<\/p>\n<p>Konkurs na stanowisko prezesa MPK Wa\u0142brzych wygra\u0142em w lipcu<br \/>\n2004r.<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Jakie istotne zmiany zasz\u0142y<br \/>\nw spó\u0142ce od czasu,<br \/>\nkiedy zosta\u0142 Pan Prezesem Zarz\u0105du MPK Wa\u0142brzych?<\/p>\n<p>Wszystkie zmiany na lepsze, jakie zasz\u0142y w ci\u0105gu ostatniego<br \/>\nroku na pewno nie s\u0105 tylko moj\u0105 zas\u0142ug\u0105, ale ca\u0142ego zespo\u0142u ludzi,<br \/>\nktórym kieruj\u0119. Przedsi\u0119biorstwo ca\u0142kowicie zmieni\u0142o swoje<br \/>\noblicze. Wygrali\u015bmy przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii komunikacyjnych na<br \/>\nterenie gminy Wa\u0142brzych. W tej chwili pracujemy ca\u0142kowicie<br \/>\nkomercyjnie, na zasadach wolnorynkowych, bez \u017cadnego wsparcia ze strony<br \/>\ngminy. Ale przede wszystkim uda\u0142o nam si\u0119 unowocze\u015bni\u0107 tabor<br \/>\nautobusowy. Na dzie\u0144 dzisiejszy \u015brednia wieku autobusów<br \/>\nnale\u017c\u0105cych do MPK Wa\u0142brzych wynosi 7 lat. Natomiast kiedy obejmowa\u0142em<br \/>\nstanowisko prezesa, \u015brednia wieku taboru wynosi\u0142a 15 lat. <\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Panie Prezesie, jak wygl\u0105da<br \/>\nstruktura miejskiego transportu<br \/>\npublicznego w Wa\u0142brzychu?<\/p>\n<p>MPK Wa\u0142brzych nie jest jedynym podmiotem \u015bwiadcz\u0105cym us\u0142ugi<br \/>\nprzewozowe na terenie miasta. Obok MPK na terenie miasta legalnie<br \/>\nje\u017adzi ok. 140 busów, które je\u017cd\u017c\u0105 zgodnie z<br \/>\nuzyskanymi zezwoleniami na przewóz osób oraz ok.<br \/>\n30 busów dzia\u0142aj\u0105cych nielegalnie, które<br \/>\npróbuj\u0105 „podbiera\u0107” pasa\u017cerów<br \/>\nna przystankach. Bardzo cz\u0119sto na przystankach dochodzi do<br \/>\naktów zaje\u017cd\u017cania sobie drogi mi\u0119dzy prywatnymi<br \/>\nprzewo\u017anikami, poniewa\u017c dzia\u0142aj\u0105 oni ”drapie\u017cnie”<br \/>\nnie dostosowuj\u0105c si\u0119 do zatwierdzonych rozk\u0142adów jazdy.<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Czy w Wa\u0142brzychu istniej\u0105<br \/>\nnocne linie autobusowe?<\/p>\n<p>Na dzie\u0144 dzisiejszy na terenie miasta nie funkcjonuje<br \/>\nkomunikacja nocna, poniewa\u017c zosta\u0142a zlikwidowana kilka lat temu.<br \/>\nJednak\u017ce istnieje co\u015b w rodzaju nieoficjalnej komunikacji nocnej.<br \/>\nAutobusy MPK odwo\u017c\u0105 i przywo\u017c\u0105 naszych pracowników kursami<br \/>\nnocnymi i je\u017celi pasa\u017cerowie znajduj\u0105 si\u0119 na przystankach to pojazdy<br \/>\nMPK zatrzymuj\u0105 si\u0119 i zabieramy pasa\u017cerów. Natomiast Zarz\u0105d<br \/>\nDróg i Komunikacji nie finansuje nocnej komunikacji.<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Czy s\u0105 plany, aby<br \/>\nkomunikacja nocna funkcjonowa\u0142a na terenie<br \/>\nmiasta?<\/p>\n<p>S\u0105 naciski spo\u0142eczne na uruchomienie tej formy komunikacji.<br \/>\nDopóki w\u0142adze gminy nie rozpisz\u0105 przetargu na obs\u0142ug\u0119 linii<br \/>\nnocnych, b\u0119dzie si\u0119 to w dalszym ci\u0105gu odbywa\u0142o na zasadzie naszej<br \/>\ndobrej woli.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p style=\"font-style: italic\">Jak wygl\u0105da finansowanie<br \/>\nkomunikacji miejskiej w Wa\u0142brzychu?<\/p>\n<p>MPK Wa\u0142brzych dzia\u0142a na podstawie zawartego z Zarz\u0105dem<br \/>\nDróg i Komunikacji trzyletniego kontraktu na obs\u0142ug\u0119<br \/>\nkomunikacji miejskiej na terenie miasta. Umow\u0119 zawarli\u015bmy w lipcu<br \/>\n2004r., w której okre\u015blono stawk\u0119 za jeden wozokilometr w<br \/>\nwysoko\u015bci 4,49 z\u0142 + VAT na autobusy przegubowe i solowe oraz 2,10 + VAT<br \/>\nna autobusy ”midi” (do 40 miejsc).<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Jak Pan ocenia<br \/>\nogólny poziom rozwoju komunikacji<br \/>\nmiejskiej w Polsce?<\/p>\n<p>Uwa\u017cam, \u017ce jest to mocno zaniedbana dziedzina. Mimo, \u017ce w<br \/>\nPolsce proces transformacji trwa ju\u017c od ponad 15 lat, to w komunikacji<br \/>\nmiejskiej odpowiednie przekszta\u0142cenia dopiero si\u0119 zaczynaj\u0105. Obecnie<br \/>\ntrwa proces zmiany zak\u0142adów bud\u017cetowych w spó\u0142ki<br \/>\nz ograniczon\u0105 odpowiedzialno\u015bci\u0105, który ma dobre jak i z\u0142e<br \/>\nstrony. Na plus mo\u017cna zaliczy\u0107 to, \u017ce taka spó\u0142ka ma wi\u0119ksz\u0105<br \/>\nswobod\u0119 dzia\u0142ania a przez to mo\u017ce by\u0107 nowocze\u015bniej, efektywniej<br \/>\nzarz\u0105dzana. Za negatywne strony mo\u017cemy uzna\u0107 to, \u017ce podmiotem<br \/>\nw\u0142a\u015bcicielskim takiej spó\u0142ki jest z regu\u0142y gmina, maj\u0105ca<br \/>\nbardzo cz\u0119sto 100% udzia\u0142ów. Dlatego taki podmiot musi<br \/>\nuczestniczy\u0107 w przetargach na \u015bwiadczenie us\u0142ug dla tej gminy, czego<br \/>\nkonsekwencj\u0105 mo\u017ce by\u0107 to, \u017ce spó\u0142ka mo\u017ce nie wygra\u0107<br \/>\nprzetargu na obs\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej. Konkurencja oraz<br \/>\nogólny rozwój wymusza podnoszenie jako\u015bci us\u0142ug,<br \/>\nktóre w przypadku komunikacji miejskiej nie s\u0105 na<br \/>\nodpowiednim poziomie. Bardzo cz\u0119sto odwiedzam przedsi\u0119biorstwa<br \/>\nkomunikacji miejskiej w Polsce i musze powiedzie\u0107, \u017ce bardzo wiele ju\u017c<br \/>\nzosta\u0142o zrobione, ale jest te\u017c sporo do zrobienia.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p style=\"font-style: italic\">Jak Pana zdaniem wypada<br \/>\nwa\u0142brzyska komunikacja miejska na tle<br \/>\ninnych miast w Polsce?<\/p>\n<p>Moim zdaniem – dobrze. Bior\u0105c pod uwag\u0119 \u015bredni wiek<br \/>\ntaboru, który wynosi 7 lat, to nawet bardzo dobrze. W<br \/>\nWa\u0142brzychu zosta\u0142y wdro\u017cone rozwi\u0105zania poprawiaj\u0105ce jako\u015b\u0107 us\u0142ug,<br \/>\nktóre w innych miastach s\u0105 nowo\u015bci\u0105. Wszystkie autobusy MPK<br \/>\nWa\u0142brzych posiadaj\u0105 dwusystemowe kasowniki, które kasuj\u0105<br \/>\ntradycyjne bilety oraz karty chipowe. To wszystko umo\u017cliwia nam<br \/>\nkreowanie komunikacji miejskiej. Wszystkie dane sp\u0142ywaj\u0105 do pok\u0142adowego<br \/>\nkomputera znajduj\u0105cego si\u0119 w autobusie, a nast\u0119pnie drog\u0105 radiow\u0105 na<br \/>\nserwer. Dzi\u0119ki temu wiemy bardzo dok\u0142adnie, ile na danym przystanku<br \/>\nzosta\u0142o skasowanych biletów. Za pomoc\u0105 biletów<br \/>\nelektronicznych mo\u017cemy bada\u0107 potoki pasa\u017cerskie, które s\u0105<br \/>\nistotne przy ustalaniu rozk\u0142adów jazdy oraz doborze taboru<br \/>\nautobusowego. System dzia\u0142a od zesz\u0142ego roku i po przeprowadzeniu<br \/>\nkorekt dzia\u0142a bez \u017cadnych problemów.<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">W ubieg\u0142ym roku MPK<br \/>\nWa\u0142brzych zakupi\u0142o 25 u\u017cywanych<br \/>\nautobusów. Prosz\u0119 opowiedzie\u0107 o tych pojazdach.<\/p>\n<p>MPK Wa\u0142brzych zakupi\u0142o w formie leasingu 25<br \/>\nautobusów Jelcz 120M. S\u0105 to trzyletnie autobusy pochodz\u0105ce z<br \/>\nPKS Grodzisk Mazowiecki. Uwa\u017cam, \u017ce by\u0142 to bardzo dobry zakup. 25<br \/>\nJelczy 120M pozwoli\u0142o nam na wycofanie z eksploatacji starych Jelczy<br \/>\nM11 i Ikarusów 260. Dzi\u0119ki temu zakupowi znacznie<br \/>\nodm\u0142odzili\u015bmy nasz tabor autobusowy. Poprzedni w\u0142a\u015bciciel nie<br \/>\nprzywi\u0105zywa\u0142 zbyt du\u017cej uwagi do tych autobusów, poniewa\u017c z<br \/>\nza\u0142o\u017cenia mia\u0142y by\u0107 one eksploatowane tylko przez 3 lata. Wed\u0142ug mnie<br \/>\njest to na tyle dobra konstrukcja i prosta w obs\u0142udze, \u017ce po wymianie<br \/>\nakumulatorów, ogumienia i hamulców pojazdy je\u017cd\u017c\u0105<br \/>\nbezproblemowo. Ka\u017cdy z zakupionych Jelczy 120M wykonuje ok. 7000 km<br \/>\nmiesi\u0119cznie i nie mamy z nimi wi\u0119kszych problemów. Uwa\u017cam,<br \/>\n\u017ce mimo nienajlepszego wygl\u0105du zewn\u0119trznego jest to bardzo dobry<br \/>\nautobus.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p style=\"font-style: italic\">Panie Prezesie, od czerwca<br \/>\nWa\u0142brzych jako pierwsze miasto w<br \/>\nPolsce posiada przegubowe autobusy Irisbus B961E. Jakie s\u0105 Pana<br \/>\npierwsze wra\u017cenia zwi\u0105zane z tym pojazdem?<\/p>\n<p>Dok\u0142adnie 1 lipca 2005r. autobusy wesz\u0142y oficjalnie w<br \/>\nstatystyk\u0119 naszej firmy, ale na ulicach pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c w po\u0142owie<br \/>\nczerwca. Po trzech tygodniach eksploatacji mog\u0119 \u015bmia\u0142o powiedzie\u0107, \u017ce<br \/>\njest to bardzo dobry produkt. Pojazd bardzo pojemny, z mocnym<br \/>\nsilnikiem. Oczywi\u015bcie autobus ten ma swoje wady: nie ma niskiej<br \/>\npod\u0142ogi, mo\u017ce nie jest najpi\u0119kniejszy, ale idealnie wkomponowuje si\u0119 w<br \/>\nrealia polskich przewo\u017aników.<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Jaka by\u0142a cena<br \/>\npojazdów?<\/p>\n<p>Cena pojazdów, jak na autobus przegubowy by\u0142a<br \/>\nbardzo atrakcyjna. Jeden egzemplarz z pe\u0142nym wyposa\u017ceniem (z systemem<br \/>\nbiletowym i informacji pasa\u017cerskiej) kosztowa\u0142 ok. 700 000 z\u0142. netto. <\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Prosz\u0119 powiedzie\u0107 jakie<br \/>\njest \u015brednie spalanie <br \/>\nIrisbusów B961E?<\/p>\n<p>Wed\u0142ug naszych oblicze\u0144 pojazdy spalaj\u0105 ok. 45 l na 100km.<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Czy przed rozpisaniem<br \/>\nprzetargu na dostaw\u0119<br \/>\nautobusów MPK Wa\u0142brzych mia\u0142o okazj\u0119 testowa\u0107 autobusy<br \/>\ninnych marek?<\/p>\n<p>Na prze\u0142omie lat 2003 \/2004 praktycznie wszyscy producenci<br \/>\nautobusów przekazali nam testowe pojazdy. Po testach nie<br \/>\nmog\u0119 jednoznacznie powiedzie\u0107, które autobusy s\u0105 najlepsze.<br \/>\nUwa\u017cam, \u017ce wszyscy producenci oferuj\u0105 autobusy na podobnym poziomie.<br \/>\nW\u015bród testowanych pojazdów znalaz\u0142 si\u0119<br \/>\nrównie\u017c Irisbus B961E. Podczas testów doszli\u015bmy<br \/>\ndo wniosku, \u017ce ten pojazd b\u0119dzie najbardziej odpowiada\u0142 naszym<br \/>\nmo\u017cliwo\u015bciom i zapotrzebowaniom, poniewa\u017c tak jak wszyscy przewo\u017anicy<br \/>\nmamy ograniczone \u015brodki finansowe a kontrakt z ZDiK wymusza na nas<br \/>\nutrzymywanie \u015bredniej wieku autobusów na poziomie 7 lat.<br \/>\nZakup Irisbusów pozwoli\u0142 nam na wycofanie z ruchu trzech<br \/>\nnajstarszych Ikarusów 280, z których najbardziej<br \/>\nwiekowy mia\u0142 24 lata.<\/p>\n<p class=\"textcenter\">\n<p style=\"font-style: italic\">Czy MPK Wa\u0142brzych planuj\u0105c<br \/>\nzakup autobusów klasy<br \/>\n”mega” rozwa\u017ca\u0142o zakup trzyosiowych<br \/>\npojazdów?<\/p>\n<p>Obecnie mamy jednego trzyosiowego Neoplana N4020 i musz\u0119<br \/>\npowiedzie\u0107, \u017ce z tym autobusem mamy bardzo du\u017co problemów. Z<br \/>\nmoich informacji m.in. z Warszawy i Wroc\u0142awia wynika, \u017ce pojazdy<br \/>\ntrzyosiowe nie sprawdzaj\u0105 si\u0119 w polskich warunkach drogowych. My\u015bl\u0119, \u017ce<br \/>\nMPK Wa\u0142brzych nigdy nie b\u0119dzie kupowa\u0107 pojazdów<br \/>\ntrzyosiowych. Na pewno b\u0119dziemy kupowa\u0107 autobusy przegubowe, a dostawc\u0119<br \/>\nwy\u0142oni procedura przetargowa.<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Panie Prezesie, jakie<br \/>\nstawia Pan przed sob\u0105 zadania na<br \/>\nnajbli\u017cszy czas?<\/p>\n<p>Przede wszystkim nale\u017cy przygotowa\u0107 firm\u0119 do wygrania<br \/>\nprzetargu na obs\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej, który odb\u0119dzie<br \/>\nsi\u0119 w 2007r. Przygotowania do przetargu silnie zwi\u0105zane s\u0105 z<br \/>\nunowocze\u015bnianiem taboru. Planujemy, \u017ce w latach 2006\/07 ostatecznie<br \/>\npo\u017cegnamy Ikarusy 280 z ulic Wa\u0142brzycha. Przysz\u0142o\u015bciow\u0105 wymian\u0119 taboru<br \/>\nb\u0119dziemy chcieli oprze\u0107 o \u015brodki pomocowe Unii Europejskiej, poniewa\u017c<br \/>\nrozwa\u017camy zakup autobusów gazowych CNG.<\/p>\n<p style=\"font-style: italic\">Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5897,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2146],"class_list":["post-5896","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-walbrzych"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>"Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji" - wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji" - wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"54 O wa\u0142brzyskiej rzeczywisto\u015bci komunikacyjnej, planach na przysz\u0142o\u015bci i oczywi\u015bcie o ostatnim zakupie firmy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T09:20:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-382.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/\",\"name\":\"\\\"Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji\\\" - wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-382.jpg\",\"datePublished\":\"2005-07-29T11:10:58+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T09:20:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-382.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-382.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"„Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji” – wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"\"Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji\" - wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"\"Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji\" - wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych","og_description":"54 O wa\u0142brzyskiej rzeczywisto\u015bci komunikacyjnej, planach na przysz\u0142o\u015bci i oczywi\u015bcie o ostatnim zakupie firmy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T09:20:13+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-382.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/","name":"\"Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji\" - wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-382.jpg","datePublished":"2005-07-29T11:10:58+00:00","dateModified":"2025-01-06T09:20:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-382.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-382.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nasz-cel-przygotowac-mpk-do-konkurencji-wywiad-z-ireneuszem-zarzeckim-prezesem-miejskiego-przedsiebiorstwa-komunikacyjnego-w-walbrzych\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"„Nasz cel: przygotowa\u0107 MPK do konkurencji” – wywiad z Ireneuszem Zarzeckim, prezesem Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego w Wa\u0142brzych"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/5896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5896"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}