{"id":58606,"date":"2018-12-01T07:00:00","date_gmt":"2018-12-01T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/"},"modified":"2018-12-01T07:00:00","modified_gmt":"2018-12-01T07:00:00","slug":"pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/","title":{"rendered":"PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycjiszczeg\u00f3\u0142owo zapozna\u0142a si\u0119 z projektem nowelizacji ustawy z dnia 16 grudnia 2010r. o publicznym transporcie drogowym, zawartym w projekcie sygnowanym na dzie\u01449 listopada 1918 r., kt\u00f3ry zosta\u0142 przes\u0142any Komisji Wsp\u00f3lnej Rz\u0105du i Samorz\u0105duTerytorialnego do konsultacji.<\/span><\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/infobus.pl\/9-podejscie-do-ustawy-o-publicznym-transporcie-zbiorowym_more_109972.html\" rel=\"noopener noreferrer\">O tej dziewi\u0105tej ju\u017c nowelizacji pisali\u015bmy w InfoBusie TUTAJ<\/a><\/p>\n<p>Projekt ten wywo\u0142a\u0142 dyskusj\u0119, ale jak zauwa\u017ca Izba &#8211; opublikowane informacje w prasiewskazuj\u0105 na powstanie wielu nieporozumie\u0144 odno\u015bnie zakresu nowelizacji. PIGTSiS informuje, \u017ce jej og\u00f3lna opinia o przed\u0142o\u017conym projekcie jest mieszana i w zasadziebardzo krytyczna.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Proponowana koncepcja funkcjonowania publicznego transportuzbiorowego jest sformu\u0142owana w spos\u00f3b nieprecyzyjny i niejasny. Praktycznie niewiemy jakie intencje kierowa\u0142y autorami projektu nowelizacji ustawy. Jaki maby\u0107 w przysz\u0142o\u015bci model funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego, ktoma w ko\u0144cu i na jakich zasadach zawiera\u0107 umowy z operatorami i z jakich \u015brodk\u00f3wma by\u0107 ten transport finansowany praktyczne, a nie deklaratywnie poprzezpowt\u00f3rzenie zapis\u00f3w z rozporz\u0105dzenia 1370, czy te\u017c z poprzednich wersji ustawyi projekt\u00f3w jej zmian &#8211; mo\u017cemy przeczyta\u0107 w komunikacie<\/span>.\u00a0 <\/p>\n<p>Jak zauwa\u017ca Izba &#8211; projekt nie proponuje \u017cadnej zmiany przepis\u00f3w w procedurzezawierania um\u00f3w oraz finansowania przewoz\u00f3w, listy organizator\u00f3w czy te\u017cdefinicji poszczeg\u00f3lnych przewoz\u00f3w opartej na obszarze przebiegu liniikomunikacyjnej. <\/p>\n<p>Zdaniem PIGTSiS, proponowane zmiany naszym zdaniemsprowadzi\u0142y si\u0119 do kilku kwestii, nie zawsze maj\u0105cych istotne znaczenie dlamodelu funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego. Tymi kwestiami wg nass\u0105:<\/p>\n<p>1) Zmiana modelu opracowywania tzw. &#8222;Plan\u00f3w Transportowych&#8221;poprzez ograniczenie podmiot\u00f3w zobowi\u0105zanych do ich opracowywania iwprowadzenie &#8222;swoistego sposobu okre\u015blania potrzeb przewozowych&#8221;;<\/p>\n<p>2) Wprowadzenie zasady r\u00f3wnoczesnej mo\u017cliwo\u015bci funkcjonowaniana danym obszarze przewoz\u00f3w o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej orazprzewoz\u00f3w na ryzyko ekonomiczne przedsi\u0119biorcy (co jest przecie\u017c dopuszczalne wobecnie obowi\u0105zuj\u0105cej ustawie); <\/p>\n<p>3) Szczeg\u00f3\u0142owej, ale nie kompleksowej, regulacji wykonywaniaprzewoz\u00f3w regularnych na liniach przebiegaj\u0105cych przez obszar co najmniej dw\u00f3chwojew\u00f3dztw. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Ponadto uwa\u017camy, \u017ce proponowane zapisy zawarte w projekcienowelizacji nie tylko nie rozwi\u0105zuj\u0105 problem\u00f3w wynikaj\u0105cych z nierealizowaniaprzez jednostki samorz\u0105du terytorialnego, obecnie obowi\u0105zuj\u0105cej ustawy, aleb\u0119d\u0105 tworzy\u0107 kolejne konflikty pomi\u0119dzy poszczeg\u00f3lnymi organizatorami. (wska\u017cemy te zagro\u017cenia w zamieszczonych poni\u017cejuwagach szczeg\u00f3\u0142owych). &#8211; informuje PIGTSiS na swojej stronie. <\/span><\/p>\n<p>Wed\u0142ug PIGTSiS najistotniejsz\u0105 spraw\u0105 wynikaj\u0105c\u0105 z opracowanego projektuUstawy jest to, \u017ce nadal obowi\u0105zek faktycznego zorganizowania publicznegotransportu zbiorowego, w tym przewoz\u00f3w o charakterze u\u017cyteczno\u015bci publicznej,obci\u0105\u017ca organizator\u00f3w wymienionych literalnie w art.7 ust.1 ustawy (nie ulegaon zmianom). Jak jednak podkre\u015bla Izba &#8211; za obowi\u0105zkiem udzielenia zam\u00f3wieniaoraz zawarcia umowy, idzie obowi\u0105zek finansowania tych przewoz\u00f3w. Projektustawy nie przenosi tych obowi\u0105zk\u00f3w na wojew\u00f3dztwo.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Tak\u017ce dalej uwa\u017camy, \u017ce przed\u0142o\u017cony projekt nie zmniejszanaszych obaw dotycz\u0105cych pytania &#8211; jak ma funkcjonowa\u0107 publiczny transportzbiorowy w sytuacji kiedy dane JST nie podejm\u0105 \u017cadnych zada\u0144 zwi\u0105zanych zrealizacj\u0105 zada\u0144 na\u0142o\u017conych ustaw\u0105, albo nie zd\u0105\u017c\u0105 ich zako\u0144czy\u0107 w terminie,kiedy przestanie funkcjonowa\u0107 model przewoz\u00f3w regularnych realizowanych napodstawie przepis\u00f3w ustawy o transporcie zbiorowym?- pyta retorycznie <\/span><span style=\"font-style: italic\">PIGTSiS.<\/span><\/p>\n<p>Poza swoj\u0105 ocen\u0105 og\u00f3ln\u0105 projektu PIGTSiS<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.pigtsis.pl\/wp-content\/plugins\/download-attachments\/includes\/download.php?id=936\" rel=\"noopener noreferrer\"> przedstawia TUTAJ swojeszczeg\u00f3\u0142owe uwagi <\/a>do niekt\u00f3rych proponowanych w projekcie nowelizacji ustawyzapis\u00f3w.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58607,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[24],"tags":[2354,2147,338],"class_list":["post-58606","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-prawo","tag-pigtsis","tag-ptz","tag-ustawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycjiszczeg\u00f3\u0142owo zapozna\u0142a si\u0119 z projektem nowelizacji ustawy z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/\",\"name\":\"PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PIGTSiS-o-9.-nowelizacji-ustawy-o-ptz.-Krytycznie-0-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-12-01T07:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-12-01T07:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PIGTSiS-o-9.-nowelizacji-ustawy-o-ptz.-Krytycznie-0-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PIGTSiS-o-9.-nowelizacji-ustawy-o-ptz.-Krytycznie-0-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie","og_description":"Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycjiszczeg\u00f3\u0142owo zapozna\u0142a si\u0119 z projektem nowelizacji ustawy z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/","name":"PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PIGTSiS-o-9.-nowelizacji-ustawy-o-ptz.-Krytycznie-0-1-1.jpg","datePublished":"2018-12-01T07:00:00+00:00","dateModified":"2018-12-01T07:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PIGTSiS-o-9.-nowelizacji-ustawy-o-ptz.-Krytycznie-0-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/PIGTSiS-o-9.-nowelizacji-ustawy-o-ptz.-Krytycznie-0-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/pigtsis-o-9-nowelizacji-ustawy-o-ptz-krytycznie-_more_110436\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PIGTSiS o 9. nowelizacji ustawy o ptz. Krytycznie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/58606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}