{"id":58496,"date":"2018-11-27T14:20:00","date_gmt":"2018-11-27T14:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/"},"modified":"2018-11-27T14:20:00","modified_gmt":"2018-11-27T14:20:00","slug":"sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/","title":{"rendered":"Sosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105."},"content":{"rendered":"

Znacz\u0105ce zmniejszenie emisji dwutlenku w\u0119gla przez samochody, upowszechnienie aut elektrycznych i stworzenie infrastruktury dla elektromobilno\u015bci, rozw\u00f3j rozwi\u0105za\u0144 dla autonomicznych pojazd\u00f3w – to niekt\u00f3re wyzwania, stoj\u0105ce w najbli\u017cszych latach przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105.\t \t<\/span><\/p>\n

Kierunki rozwoju tego sektora oraz prognozy jego przysz\u0142o\u015bci w bliskiej i dalszej perspektywie s\u0105 tematem rozpocz\u0119tej we wtorek – 27 listopada – w Sosnowcu mi\u0119dzynarodowej konferencji International Automotive Business Meeting (IABM). W\u015br\u00f3d jej uczestnik\u00f3w s\u0105 przedstawiciele blisko 400 firm – producent\u00f3w samochod\u00f3w i ich kooperant\u00f3w, a tak\u017ce eksperci, reprezentanci bran\u017cowych stowarzysze\u0144 oraz instytucji wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych z sektorem motoryzacyjnym.<\/p>\n

W\u015br\u00f3d kluczowych omawianych zagadnie\u0144 s\u0105 dzia\u0142ania na rzecz zmniejszenia emisji CO2 przez samochody osobowe i dostawcze. W ocenie ekspert\u00f3w, ustanowione w tym zakresie ramy prawne zdefiniuj\u0105 spos\u00f3b przysz\u0142ego rozwoju bran\u017cy motoryzacyjnej.<\/p>\n

„Ograniczenie emisji szkodliwych substancji \u2013 w tym CO2 i NOX (tlenk\u00f3w azotu – PAP) to dzi\u015b jeden z najistotniejszych temat\u00f3w dla bran\u017cy motoryzacyjnej. Komisja Europejska postawi\u0142a przed nami bardzo ambitne cele redukcji emisji CO2 o 15 proc. do 2025 r. i o 30 proc. do 2030 r. To stawia nas – bran\u017c\u0119 motoryzacyjn\u0105 – wobec wyzwa\u0144, kt\u00f3rych do tej pory nie znali\u015bmy” – przypomnia\u0142 prezes Polskiego Zwi\u0105zku Przemys\u0142u Motoryzacyjnego Jakub Fary\u015b.<\/span><\/p>\n

Europejscy producenci samochod\u00f3w podkre\u015blaj\u0105 swoje zaanga\u017cowanie w dalsze ograniczanie emisji CO2, wskazuj\u0105 jednak, \u017ce nie wszystko w tym zakresie zale\u017cy od bran\u017cy motoryzacyjnej. W\u015br\u00f3d barier dla rozwoju np. aut elektrycznych s\u0105 m.in. ich wy\u017csze ceny w odniesieniu do aut zasilanych silnikami spalinowymi, brak odpowiedniej infrastruktury \u0142adowania oraz mniejszy zasi\u0119g samochod\u00f3w elektrycznych w por\u00f3wnaniu z pojazdami na olej nap\u0119dowy lub benzyn\u0119.<\/p>\n

Zauwa\u017calna jest te\u017c tendencja przechodzenia konsument\u00f3w z oleju nap\u0119dowego na benzyn\u0119, co zwi\u0119ksza emisj\u0119 CO2. Wed\u0142ug europejskiego stowarzyszenia producent\u00f3w samochod\u00f3w ACEA, w zakresie redukcji emisji wa\u017cne jest ustalenie bardziej realistycznych cel\u00f3w, poniewa\u017c zmieniaj\u0105cy si\u0119 popyt konsument\u00f3w i nadal niski udzia\u0142 w rynku pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych alternatywnie mo\u017ce by\u0107 – jak oceniaj\u0105 – realnym zagro\u017ceniem dla przysz\u0142ych redukcji emisji CO2, nawet w odniesieniu do obecnego celu na rok 2021.<\/p>\n

W Polsce plan rozwoju e-mobilno\u015bci, przyj\u0119ty przez rz\u0105d w ub. roku, przewiduje do 2025 r. nawet milion pojazd\u00f3w elektrycznych na drogach. Przepisy okre\u015blaj\u0105 minimaln\u0105 liczb\u0119 punkt\u00f3w \u0142adowania, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 zainstalowane w gminach do ko\u0144ca 2020 r. – ma to by\u0107 6 tys. standardowych punkt\u00f3w, 400 o du\u017cej mocy oraz 70 stacji tankowania spr\u0119\u017conego gazu ziemnego CNG. Upowszechnienie samochod\u00f3w elektrycznych ma nie tylko zmniejszy\u0107 emisj\u0119 CO2, ale tak\u017ce wpisa\u0107 si\u0119 w walk\u0119 ze smogiem w miastach.<\/p>\n

„Polska i Europa staj\u0105 obecnie w obliczu wielkiego wyzwania, jakie niesie ze sob\u0105 elektryfikacja sektora motoryzacyjnego. By stworzy\u0107 silny, konkurencyjny, zelektryfikowany przemys\u0142 motoryzacyjny musimy wsp\u00f3lnie wypracowa\u0107 \u015bcie\u017ck\u0119 rozwoju i by\u0107 sp\u00f3jni w naszych dzia\u0142aniach” – oceni\u0142 organizator sosnowieckiej konferencji, prezes W\u0142oskiej Izby Handlowo-Przemys\u0142owej w Polsce Piero Cannas.<\/span><\/p>\n

Eksperci wskazuj\u0105, \u017ce elektromobilno\u015b\u0107 oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS) b\u0119d\u0105 w kolejnych latach czynnikami nap\u0119dzaj\u0105cymi rozw\u00f3j „inteligentnych” miast, czyli takich, gdzie rozw\u00f3j technologii przek\u0142ada si\u0119 na wzrost komfortu \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w. Prognozowanym kierunkiem jest odchodzenie od poruszania si\u0119 po mie\u015bcie prywatnymi samochodami.<\/p>\n

Wed\u0142ug prognoz, do 2050 r. ponad 70 proc. przejazd\u00f3w w europejskich miastach b\u0119dzie realizowana transportem aktywnym i wsp\u00f3\u0142dzielonym, a globalna flota pojazd\u00f3w operuj\u0105cych w ramach carsharingu (wynajmu aut na kr\u00f3tki czas) w kolejnych latach podwoi si\u0119. Powszechniejsze b\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c us\u0142ugi transportu na \u017c\u0105danie (demand responsive transport – DRT). W tym zakresie w parze id\u0105 prace zwi\u0105zane z elektryfikacj\u0105 i autonomizacj\u0105 pojazd\u00f3w.<\/p>\n

„Elektryfikacja flot w pierwszym etapie dotknie w\u0142a\u015bnie alternatywnych form transportu wobec przejazd\u00f3w pojazdami prywatnymi. Ten trend obserwujemy r\u00f3wnie\u017c w polskich miastach, w postaci coraz wi\u0119kszej ilo\u015bci projekt\u00f3w wsp\u00f3\u0142dzielenia opartych na pojazdach nisko i zeroemisyjnych, oraz rozwoju flot elektrycznego transportu publicznego” – powiedzia\u0142 dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105cy Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych Maciej Mazur.<\/span><\/p>\n

Wed\u0142ug przytoczonych przez niego szacunk\u00f3w, w 2030 r. nawet 25 proc. sprzedawanych pojazd\u00f3w b\u0119dzie wyposa\u017cona w zaawansowane rozwi\u0105zania jazdy autonomicznej, daj\u0105ce pok\u0142adowym systemom mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejmowania wszelkich funkcji prowadzenia pojazdu. Obecnie testy autonomicznych aut prowadzone s\u0105 w blisko 50 miastach na \u015bwiecie. W\u015br\u00f3d przyk\u0142ad\u00f3w zastosowania ADAS w praktyce miejskiej Mazur wymieni\u0142 np. pilota\u017cowe wdro\u017cenie technologii „Shield Plus” firmy Mobilye w Barcelonie – rozwi\u0105zanie to ma ostrzega\u0107 kierowc\u00f3w sygna\u0142ami \u015bwietlnymi i akustycznymi o ewentualnych kolizjach zanim jeszcze do nich dojdzie.<\/p>\n

Wed\u0142ug statystyk EV-Volumes, od pocz\u0105tku tgo roku do ko\u0144ca wrze\u015bnia sprzeda\u017c pojazd\u00f3w elektrycznych i hybrydowych w Europie wynios\u0142a 291 tys. egzemplarzy, o 35 proc. wi\u0119cej ni\u017c w tym samym okresie zesz\u0142ego roku. Dane ujmuj\u0105 zar\u00f3wno akumulatorowe pojazdy elektryczne (BEV), jak i hybrydowe pojazdy pod\u0142\u0105czane do sieci (PHEV).<\/p>\n

Prym w sprzeda\u017cy elektrycznych aut wiod\u0105 Norwegia, Islandia, Szwecja, Finlandia i Holandia. W trzecim kwartale br. najwi\u0119cej pojazd\u00f3w elektrycznych zosta\u0142o zarejestrowanych w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji, Szwecji i Holandii.<\/p>\n

Wiele pa\u0144stw UE wprowadza rozmaite zach\u0119ty finansowe, maj\u0105ce sk\u0142ania\u0107 do zakupu elektrycznych aut. To np. dofinansowanie przy zakupie samochod\u00f3w, ulgi akcyzowe, ulgi podatkowe dla os\u00f3b fizycznych lub prawnych oraz ulgi w podatku VAT, a tak\u017ce zach\u0119ty dla rozwoju punkt\u00f3w \u0142adowania. Np. we Francji nabywcy nowych samochod\u00f3w elektrycznych emituj\u0105cych najmniej CO2 otrzymuj\u0105 dofinansowanie si\u0119gaj\u0105ce nawet 6 tys. euro. Pieni\u0105dze pochodz\u0105 z kar ekologicznych nak\u0142adanych na w\u0142a\u015bcicieli aut najbardziej zanieczyszczaj\u0105cych \u015brodowisko.<\/p>\n

W Polsce, jak wynika z badania przeprowadzonego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych, g\u0142\u00f3wn\u0105 zach\u0119t\u0105 dla u\u017cytkownik\u00f3w samochod\u00f3w by\u0142oby zwolnienie z podatku VAT, akcyzy oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 otrzymania dop\u0142aty do zakupu. Istotne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c korzy\u015bci pozafinansowe: darmowe parkowanie, wjazd do stref niskoemisyjnych i korzystanie z buspas\u00f3w, a tak\u017ce – jako warunek podstawowy – \u0142atwy dost\u0119p do stacji \u0142adowania nie tylko w miastach, lecz r\u00f3wnie\u017c na trasach. (PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[354],"class_list":["post-58496","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-producenci","tag-konferencja"],"acf":[],"yoast_head":"\nSosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105. - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105.\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Znacz\u0105ce zmniejszenie emisji dwutlenku w\u0119gla przez samochody, upowszechnienie aut elektrycznych i stworzenie infrastruktury dla...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/\",\"name\":\"Sosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105. - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2018-11-27T14:20:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-27T14:20:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Sosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Sosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105. - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Sosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105.","og_description":"Znacz\u0105ce zmniejszenie emisji dwutlenku w\u0119gla przez samochody, upowszechnienie aut elektrycznych i stworzenie infrastruktury dla...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/","name":"Sosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105. - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2018-11-27T14:20:00+00:00","dateModified":"2018-11-27T14:20:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/sosnowiec-wyzwania-przed-branza-motoryzacyjna-_more_110318\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Sosnowiec: Wyzwania przed bran\u017c\u0105 motoryzacyjn\u0105."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/58496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}