{"id":58121,"date":"2018-11-13T12:30:00","date_gmt":"2018-11-13T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/"},"modified":"2018-11-13T12:30:00","modified_gmt":"2018-11-13T12:30:00","slug":"z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/","title":{"rendered":"Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD]"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Prywatni przewo\u017anicy w Polsce ca\u0142y czas czekaj\u0105 na dalsz\u0105 liberalizacj\u0119 rynku us\u0142ug komunikacji miejskiej. Do tej pory nie zawsze przynosi\u0142o to oczekiwane efekty. Dzi\u015b przedstawiamy ostatni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 ciekawej rozmowy z Dariuszem Za\u0142usk\u0105, prezesem Mobilisu. Tre\u015bciwie i na temat.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 wywiadu jest dost\u0119pna <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-wywiad-_more_109789.html\">tutaj<\/a>, natomiast druga jest dost\u0119pna <a href=\"http:\/\/infobus.pl\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-ii-wywiad-_more_109850.html\">tu<\/a>. Do tej pory pytali\u015bmy w niej szefa najwi\u0119kszego niezale\u017cnego operatora w Polsce m.in. b\u0142\u0119dach pope\u0142nianych przy przetargach na obs\u0142ug\u0119 linii autobusowych oraz co nale\u017ca\u0142oby poprawi\u0107, aby relacje organizator\u00f3w komunikacji i operator\u00f3w mia\u0142y charakter partnerski.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">InfoBus.pl: Najwi\u0119ksze grzechy, kt\u00f3re Pa\u0144stwa zdaniem pope\u0142niaj\u0105 konkurenci?<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Dariusz Za\u0142uska: Najwi\u0119kszym grzechem w podchodzeniu do sk\u0142adania ofert jest naginanie ich tak, aby tylko wygra\u0107 nie patrz\u0105c na rachunek ekonomiczny i faktyczne ryzyka wynikaj\u0105ce ze SIWZ. Niestety to, co zosta\u0142o zaprezentowane &#8222;na papierze&#8221; do\u015b\u0107 szybko zderza si\u0119 z codzienno\u015bci\u0105, a w efekcie pojawiaj\u0105 si\u0119 problemy finansowe co nie sprzyja podnoszeniu jako\u015bci.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Jakie s\u0105 najwi\u0119ksze zagro\u017cenia w polskim sektorze prywatnych operator\u00f3w?<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Podstawowym mankamentem jest na pewno brak d\u0142ugofalowej polityki uwalniania rynku i konkurowanie z operatorami miejskimi w sytuacjach jednoznacznie preferuj\u0105cych sp\u00f3\u0142ki miejskie. A przecie\u017c brak perspektyw i stabilno\u015bci to bardzo niekorzystne prognozy dla ka\u017cdego biznesu.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-weight: bold\">Jaki jest Pa\u0144stwa zdaniem Wasz najwi\u0119kszy sukces w ostatnich latach?<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">Pomimo wiele problem\u00f3w, kt\u00f3re istniej\u0105 na rynku przewoz\u00f3w, my\u015bl\u0119, \u017ce sukcesem jest fakt, \u017ce udaje si\u0119 nam utrzyma\u0107 na rynku z du\u017cym potencja\u0142em przewozowym. Liczymy na to, \u017ce w kolejnych latach b\u0119dzie lepiej i rynek komunikacji miejskiej b\u0119dzie si\u0119 otwiera\u0107 na prywatnych przewo\u017anik\u00f3w. Bo tylko zdrowa konkurencja jest gwarancj\u0105 rozwoju, ulepszania oferty, optymalnych koszt\u00f3w i coraz wi\u0119kszego zadowolenia pasa\u017cer\u00f3w z oferowanych us\u0142ug.<\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58122,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2514],"class_list":["post-58121","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-mobilis"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prywatni przewo\u017anicy w Polsce ca\u0142y czas czekaj\u0105 na dalsz\u0105 liberalizacj\u0119 rynku us\u0142ug komunikacji miejskiej....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/\",\"name\":\"Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Mirek-Nader-poznanskie-autobusy.pl-0-7.jpg\",\"datePublished\":\"2018-11-13T12:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-13T12:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Mirek-Nader-poznanskie-autobusy.pl-0-7.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Mirek-Nader-poznanskie-autobusy.pl-0-7.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD]","og_description":"Prywatni przewo\u017anicy w Polsce ca\u0142y czas czekaj\u0105 na dalsz\u0105 liberalizacj\u0119 rynku us\u0142ug komunikacji miejskiej....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/","name":"Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Mirek-Nader-poznanskie-autobusy.pl-0-7.jpg","datePublished":"2018-11-13T12:30:00+00:00","dateModified":"2018-11-13T12:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Mirek-Nader-poznanskie-autobusy.pl-0-7.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Mirek-Nader-poznanskie-autobusy.pl-0-7.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/z-mobilisem-szczerze-i-bez-ogrodek-cz-iii-wywiad-_more_109909\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z Mobilisem szczerze i bez ogr\u00f3dek cz. III [WYWIAD]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/58121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}