{"id":5808,"date":"2005-07-21T19:07:26","date_gmt":"2005-07-21T19:07:26","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=5808"},"modified":"2025-01-06T09:00:14","modified_gmt":"2025-01-06T08:00:14","slug":"nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/","title":{"rendered":"Nowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear"},"content":{"rendered":"

Goodyear, podobnie jak opisywana przez nas poprzednio firma oponiarska Continental, nale\u017cy do najwi\u0119kszych producent\u00f3w opon na \u015bwiecie. Najbardziej dynamiczny okres rozwoju firmy przypada na lata 60. i 90. Dzi\u0119ki znacznym inwestycjom w badania oraz mi\u0119dzynarodowej ekspansji, Goodyear sta\u0142 si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych graczy na globalnym rynku opon, a tak\u017ce innych element\u00f3w gumowych i kompozytowych dla motoryzacji i lotnictwa. Firma posiada dzisiaj zak\u0142ady m.in. w USA, Kanadzie, Chinach, Wielkiej Brytanii, Polsce, S\u0142owenii i Brazylii i dysponuje takimi markami opon, jak: Goodyear, Dunlop, D\u0119bica czy Sava. <\/p>\n

<\/a>\"Firm\u0119<\/a>\"Po<\/a><\/p>\n

Skromne pocz\u0105tki <\/strong><\/p>\n

A wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 w 1898 r., kiedy to na bazie istniej\u0105cej fabryki tektury s\u0142omowej w East Akron w stanie Ohio, Frank A. Seiberling za\u0142o\u017cy\u0142 firm\u0119 Goodyear. Pocz\u0105tkowo zajmowa\u0142a si\u0119 ona przede wszystkim produkcj\u0105 prostych element\u00f3w gumowych, jak np. podk\u0142adki pod podkowy, opony do rower\u00f3w i karet, pier\u015bcienie uszczelniaj\u0105ce do puszek, w\u0119\u017cy stra\u017cackich, a nawet gumowych \u017ceton\u00f3w do pokera. W 1901 r. po raz pierwszy zostaje u\u017cyty, znany dzi\u015b na ca\u0142ym \u015bwiecie, znak handlowy firmy, przedstawiaj\u0105cy uskrzydlon\u0105 stop\u0119 („Wingfoot”). Zapewne mia\u0142o to zwi\u0105zek z pierwszym w historii firmy, typowo motoryzacyjnym zam\u00f3wieniem. W tym samym roku bowiem Goodyear wykona\u0142 opony przeznaczone do samochodu wy\u015bcigowego Henry’ego Forda. W 1910 r. Goodyear otwiera swoj\u0105 pierwsz\u0105 zagraniczn\u0105 fili\u0119 w Kanadzie. Dwa lata p\u00f3\u017aniej, firma buduje sw\u00f3j pierwszy sterowiec, a w 1913 r. Goodyear wkracza na rynek dostawc\u00f3w ta\u015bm do przeno\u015bnik\u00f3w. W trakcie trwania I Wojny \u015awiatowej, po raz pierwszy u\u017cyto opon opracowanych specjalnie z my\u015bl\u0105 o je\u017adzie terenowej. Wyposa\u017cony w nowy typ opon Goodyear pojazd Wingfoot Express pomy\u015blnie odby\u0142 pierwszy w historii terenowy kurs towarowy z Akron do Bostonu. Bazuj\u0105c na tych do\u015bwiadczeniach, cztery lata p\u00f3\u017aniej – w 1921 r. – Goodyear stworzy\u0142 pierwsz\u0105 opon\u0119 terenow\u0105, odporn\u0105 na koleiny. W latach 20. Goodyear staje si\u0119 najwi\u0119kszym producentem opon i wyrob\u00f3w gumowych na \u015bwiecie. W 1927 r. otwarty zostaje pierwszy zak\u0142ad produkcyjny firmy poza kontynentem ameryka\u0144skim. Produkcj\u0119 rozpoczyna w\u00f3wczas fabryka w Wolverhampton w Anglii. <\/p>\n

\"<\/a>\"W<\/a><\/p>\n

Lata 20. – epoka sterowc\u00f3w <\/strong><\/p>\n

Lata 20. to tak\u017ce intensywny rozw\u00f3j sterowc\u00f3w. W 1924 r. Goodyear kupuje od niemieckiego Zeppelina licencj\u0119 na produkcj\u0119 pierwszych sztywnych sterowc\u00f3w w USA. Cztery lata p\u00f3\u017aniej, firma wygrywa przetarg na dostaw\u0119 tego typu pojazd\u00f3w dla ameryka\u0144skiej marynarki wojennej. W 1934 r. Goodyear opracowuje pierwsz\u0105 opon\u0119 zimow\u0105, wyposa\u017con\u0105 w kolce, a w nast\u0119pnym roku przejmuje inn\u0105 ameryka\u0144sk\u0105 firm\u0119 oponiarsk\u0105 – Kelly Springfield Tire Company. W 1937 r. Goodyear prezentuje pierwsz\u0105 w USA opon\u0119 wykonan\u0105 z gumy syntetycznej. Podczas prac badawczych i test\u00f3w przeprowadzanych w kolejnych latach, in\u017cynierom Goodyeara uda\u0142o si\u0119 udoskonali\u0107 sk\u0142ad syntetycznej gumy tak, \u017ce w\u0142a\u015bciwo\u015bciami zr\u00f3wna\u0142a si\u0119 ona z gum\u0105 naturaln\u0105. W 1951 r. firma produkuje 500-milionow\u0105 opon\u0119. W 1962 r. Goodyear kontynuuje swoj\u0105 ekspansj\u0119 mi\u0119dzynarodow\u0105, otwieraj\u0105c nowy zak\u0142ad produkcyjny w Hawrze, we Francji. Dzi\u0119ki ekspansywnej strategii oraz rosn\u0105cej sprzeda\u017cy samochod\u00f3w na \u015bwiecie, ju\u017c rok p\u00f3\u017aniej Goodyear produkuje swoj\u0105 miliardow\u0105 opon\u0119.<\/p>\n

\"W<\/a>\"W<\/a>\"W<\/a><\/p>\n

Goodyear uczestniczy w prze\u0142omowych wydarzeniach <\/strong><\/p>\n

W 1964 r. pojazd „Spirit of America”, wyposa\u017cony w opony Goodyear staje si\u0119 pierwszym pojazem, kt\u00f3ry przekroczy\u0142 granic\u0119 pr\u0119dko\u015bci d\u017awi\u0119ku (1 mach = 960 km\/h). W 1970 r. opony Goodyear pojawiaj\u0105 si\u0119 nawet na Ksi\u0119\u017cycu, gdzie znalaz\u0142y si\u0119 jako wyposa\u017cenie pojazdu badawczego MET, wys\u0142anego na pok\u0142adzie statku Apollo 14. W 1971 r. Goodyear rozpoczyna produkcj\u0119 najwi\u0119kszych na \u015bwiecie opon do wywrotek kolebowych. Maj\u0105 one wysoko\u015b\u0107 3,5 m i wa\u017c\u0105 3,2 kg jedna. W 1983 r. Goodyear wypuszcza na rynek 3-miliardow\u0105 opon\u0119, a w Akron zostaje otwarte Centrum Techniczne. W 1987 r. firma prezentuje pierwsz\u0105 na \u015bwiecie opon\u0119 z indeksem pr\u0119dko\u015bci „Z”, a wi\u0119c umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 jazd\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 przekraczaj\u0105c\u0105 240 km\/h. W 1992 r. Goodyear wprowadza do oferty rewolucyjne opony serii Aquatred, kt\u00f3re dzi\u0119ki zastosowaniu w bie\u017cniku specjalnego, g\u0142\u0119bokiego kana\u0142u do odprowadzania wody, zdecydowanie poprawiaj\u0105 zachowanie pojazdu na \u015bliskich, mokrych nawierzchniach. W tym samym roku Goodyear wprowadza do produkcji pierwsze opony typu „run-flat”, umo\u017cliwiaj\u0105ce kontynuowanie jazdy pomimo przebicia. W 1993 r. firma jako pierwszy zachodni producent opon otwiera sw\u00f3j sklep w Pekinie, a rok p\u00f3\u017aniej – uruchamia pierwszy internetowy sklep z oponami. W 1995 r. Goodyear przejmuje polsk\u0105 firm\u0119 TC D\u0119bica, a w 1998 r. – s\u0142owe\u0144sk\u0105 Sava. Po przej\u0119ciu od firmy Sumitomo Rubber Industries dzia\u0142u zajmuj\u0105cego si\u0119 produkcj\u0105 opon, wraz z prawami do marki Dunlop, Goodyear ponownie staje si\u0119 najwi\u0119kszym producentem opon na \u015bwiecie. W 2000 r. podpisuje umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy z francuskim koncernem Michelin w dziedzinie bada\u0144 nad systemami umo\u017cliwiaj\u0105cymi jazd\u0119 na przebitych oponach. Ponadto, wraz z pi\u0119cioma innymi producentami opon, Goodyear postanowi\u0142 w\u0142\u0105czy\u0107 si\u0119 w projekt RubberNetwork.com, kt\u00f3ry umo\u017cliwia \u0142atw\u0105 wymian\u0119 informacji, prognoz, stanu zapas\u00f3w, przesy\u0142ek oraz wsp\u00f3lne projektowanie nowych produkt\u00f3w, co umo\u017cliwi w przysz\u0142o\u015bci znaczn\u0105 redukcj\u0119 koszt\u00f3w produkcji i wprowadzania nowych modeli opon. <\/p>\n

Oferta opon Goodyear dla samochod\u00f3w u\u017cytkowych <\/strong><\/p>\n

Chocia\u017c firma Goodyear specjalizuje si\u0119 w dostarczaniu opon do samochod\u00f3w osobowych, w swojej ofercie posiada naturalnie tak\u017ce ogumienie do innych typ\u00f3w pojazd\u00f3w, w tym dla ci\u0119\u017car\u00f3wek i autobus\u00f3w. Ofert\u0119 opon do samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w Goodyear stanowi kilka typoszereg\u00f3w, przeznaczonych do r\u00f3\u017cnego rodzaju transportu. S\u0105 to rodziny opon do transportu dalekobie\u017cnego (Marathon), regionalnego (Regional), mieszanego (OmniTrac), terenowego (Offroad), miejskiego (Metro) oraz opony zimowe (Winter). W ramach ka\u017cdej z tych rodzin wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 trzy kategorie opon, przeznaczone odpowiednio dla osi kierowanych, nap\u0119dowych i naczepowych. Przynale\u017cno\u015b\u0107 produktu do danej rodziny i kategorii znajduje odzwierciedlenie w oznaczeniu danej opony. I tak, pierwsze dwie litery oznaczaj\u0105 typoszereg, do kt\u00f3rego nale\u017cy opona (np. transport daleki – LH, miejski – MC), a ostatnia – rodzaj osi, dla kt\u00f3rej jest przewidziana (S – kierowana „steered”, D – nap\u0119dowa „driven”, T – naczepowa „trailer”). Przegl\u0105d oferty Goodyear w zakresie opon do samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w przedstawia poni\u017csza tabela. W naszym opisie skoncentrujemy si\u0119 na podstawowych typach danej serii oraz nowo\u015bciach w ofercie firmy. <\/p>\n

Tabela 1: Przegl\u0105d oferty firmy Goodyear w zakresie opon do samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych i autobus\u00f3w <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nTransport daleki <\/td>\nTransport regionalny <\/td>\nTransport mieszany <\/td>\nTransport terenowy <\/td>\nTransport miejski <\/td>\nOpony zimowe <\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nMARATHON <\/td>\nREGIONAL <\/td>\nOMNITRAC <\/td>\nOFFROAD <\/td>\nMETRO <\/td>\nWINTER <\/td>\n<\/tr>\n
O\u015b kierowana <\/td>\nLHS 385\/65 R 22,5 LHS 285\/55 R 22,5 LHS 355\/50 R 22,5 (nowo\u015b\u0107) <\/strong><\/td>\nRHS 22,5 RHS 19,5 RHS 17,5 <\/td>\nMSS 445\/75 R 22,5 MSS 375\/90 R 22,5 MSS <\/td>\n– <\/td>\nMCS <\/td>\nWTS <\/td>\n<\/tr>\n
O\u015b nap\u0119dowa <\/td>\nLHD+ (nowo\u015b\u0107) LHD Super Single Drive <\/td>\nRHD 22,5 RHD 19,5
\n RHD 17,5 <\/td>\n		MSD <\/td>\nORD ORD 375\/90 R 22,5 ORD 14.00 R 20 <\/td>\nMCD <\/td>\nWTD 315\/80 R 22,5 (nowo\u015b\u0107) <\/strong>WTD 315\/70 R 22,5 (nowo\u015b\u0107) <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
O\u015b naczepowa <\/td>\nLHT LHT 435\/50 R 19,5 LHT-LPT 17,5-19,5 LHT 455\/40 R 22,5 (nowo\u015b\u0107) <\/strong><\/td>\nRHT 385\/65 R 22,5 RHT <\/td>\nMST <\/td>\n– <\/td>\n– <\/td>\n– <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

\"Opona<\/a>\"Nowa<\/a>\"Opona<\/a>\"Opona<\/a><\/p>\n

\"Nowo\u015bci\u0105<\/a><\/p>\n

Goodyear Marathon – opony dla d\u0142ugodystansowc\u00f3w <\/strong><\/p>\n

Do transportu dalekiego, jak mo\u017cemy wyczyta\u0107 w powy\u017cszej tabeli, przeznaczona jest seria opon „Marathon”. Do osi kierowanych przeznaczone s\u0105 opony typu Marathon LHS, dost\u0119pne w dw\u00f3ch rozmiarach – 385\/65 R 22,5 i 385\/55 R 22,5. Dzi\u0119ki zastosowaniu pog\u0142\u0119bionego bie\u017cnika, wykonanego z odpornego na \u015bcieranie, energooszcz\u0119dnego materia\u0142u, zapewnia ona d\u0142ugie przebiegi oraz ograniczenie zu\u017cycia paliwa. R\u00f3wnomierny rozk\u0142ad obci\u0105\u017ce\u0144 zmniejsza opory toczenia, co przyczynia si\u0119 do dalszego przed\u0142u\u017cenia okresu eksploatacji, a tak\u017ce obni\u017cenia ha\u0142asu. Ponadto, opony te dobrze spisuj\u0105 si\u0119 na mokrych, \u015bliskich nawierzchniach. <\/p>\n

Podczas ostatnich targ\u00f3w IAA w Hanowerze, Goodyear zaprezentowa\u0142 pierwsz\u0105 opon\u0119 dla osi kierowanych nowej serii 50. Zosta\u0142a ona opracowana g\u0142\u00f3wnie z my\u015bl\u0105 o ci\u0105gnikach siod\u0142owych, gdzie w po\u0142\u0105czeniu z u\u017cyciem opon nap\u0119dowych 295\/60 R 22,5 oraz opon naczepowych typu 455\/40 R 22,5 umo\u017cliwiaj\u0105 zwi\u0119kszenie przewo\u017conego \u0142adunku nawet o 15%. <\/p>\n

Na osie nap\u0119dowe w transporcie dalekim przewidziane s\u0105 opony Marathon LHD+. Jest to zmodernizowana opona typu Marathon LHD, ciesz\u0105ca si\u0119 dobr\u0105 opini\u0105. G\u0142\u00f3wna zmiana dotyczy u\u017cycia nowych sk\u0142adnik\u00f3w do budowy opony, dzi\u0119ki czemu osi\u0105ga ona o 10% wi\u0119ksze przebiegi oraz jest bardziej wytrzyma\u0142a na \u015bcieranie i uszkodzenia. Nowy sk\u0142ad gumy, z kt\u00f3rej wykonana jest opona, przyczynia si\u0119 tak\u017ce do optymalizacji dzia\u0142ania rze\u017aby podczas pracy opony. Ponadto, opona LHD+ zapewnia lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 na mokrych nawierzchniach oraz lepsz\u0105 kontrol\u0119 nad hamowaniem przez ca\u0142y okres eksploatacji opony. <\/p>\n

Dla osi naczepowych oferuje si\u0119 opony typu LHT, o niskiej warto\u015bci wsp\u00f3\u0142czynnika kszta\u0142tu. Nowo\u015bci\u0105 s\u0105 tutaj opony o rozmiarze 455\/40 R 22,5, kt\u00f3re d zi\u0119ki ma\u0142ej \u015brednicy umo\u017cliwiaj\u0105 przewo\u017cenie \u0142adunk\u00f3w o du\u017cych wymiarach. Szeroki bie\u017cnik i zoptymalizowany sk\u0142ad gumy zapewniaj\u0105 ni\u017csze opory toczenia, lepsz\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, d\u0142u\u017csze przebiegi oraz obni\u017cenie zu\u017cycia paliwa.<\/p>\n

\"Goodyear<\/a>\"Opona<\/a>\"Opony<\/a><\/p>\n

Goodyear Regional – opony do transportu regionalnego <\/strong><\/p>\n

Dla transportu regionalnego przeznaczona jest rodzina opon Regional RH. Do zastosowania na osiach kierowanych w tego rodzaju transporcie przewidziano opony RHS, w kt\u00f3rej zastosowano nowy, ograniczaj\u0105cy zu\u017cycie paliwa, jak i samej opony, materia\u0142 bie\u017cnika. R\u00f3wnomierny rozk\u0142ad obci\u0105\u017ce\u0144 na powierzchni styku opony z drog\u0105 sprawia, \u017ce zu\u017cywa si\u0119 ona bardziej r\u00f3wnomiernie. Opony przeznaczone na osie nap\u0119dzane w ruchu regionalnym nosz\u0105 oznaczenie Regional RHD. Charakteryzuj\u0105 si\u0119 one zoptymalizowanym kszta\u0142tem rowk\u00f3w bie\u017cnika, co ogranicza zakleszczanie si\u0119 kamieni, zapewniaj\u0105c skuteczne odprowadzanie wody na mokrych nawierzchniach. Nowoczesny materia\u0142 bie\u017cnika zapewnia doskona\u0142\u0105 odporno\u015b\u0107 na od\u0142upywanie\/p\u0119kanie w po\u0142\u0105czeniu z wysokimi przebiegami i r\u00f3wnomiernym zu\u017cywaniem si\u0119 bie\u017cnika opony. Dzi\u0119ki zastosowaniu materia\u0142u bie\u017cnika o niskich oporach toczenia, uda\u0142o si\u0119 ponadto ograniczy\u0107 zu\u017cycie paliwa. <\/p>\n

W budowie opon naczepowych do pojazd\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 w transporcie regionalnym (Regional RHT) u\u017cyto bardzo du\u017co gumy – o 23% wi\u0119cej ni\u017c w jej poprzedniczce. Dzi\u0119ki temu bie\u017cnik opony jest odporny na d\u0142ugotrwa\u0142\u0105, codzienn\u0105 eksploatacj\u0119 w wymagaj\u0105cych warunkach, na drogach r\u00f3\u017cnych typ\u00f3w. W por\u00f3wnaniu z poprzednikiem umo\u017cliwi\u0142o to zwi\u0119kszenie przebieg\u00f3w o ok. 25%, a tak\u017ce zwi\u0119kszy\u0142o wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 bie\u017cnika i odporno\u015b\u0107 na po\u015blizgi. Opony RHT umo\u017cliwiaj\u0105 tak\u017ce przew\u00f3z wi\u0119kszych \u0142adunk\u00f3w ni\u017c w przypadku poprzedniej generacji opon.<\/p>\n

\"Opona<\/a>\"Opona<\/a>\"Opona<\/a><\/p>\n

Goodyear OmniTrac – opony do zastosowa\u0144 uniwersalnych <\/strong><\/p>\n

Ciekaw\u0105 ofert\u0119 koncernu stanowi\u0105 opony przeznaczone do zastosowa\u0144 mieszanych, czyli seria Omnitrac. Opona dla osi kierowanych nosi oznaczenie Omnitrac MSS i zosta\u0142a zaprojektowana specjalnie pod k\u0105tem \u0142adowno\u015bci pojazd\u00f3w, mo\u017cliwo\u015bci monta\u017cu na wszystkich osiach oraz stosowania w r\u00f3\u017cnych warunkach eksploatacyjnych i drogowych. Charakteryzuje si\u0119 ona optymaln\u0105 odporno\u015bci\u0105 na zu\u017cycie, dodatkowym zabezpieczeniem przed przeci\u0119ciami, od\u0142upywaniem i p\u0119kaniem. Ponadto, opona Omnitrac MSS zapewnia maksymalne wykorzystanie \u0142adowno\u015bci i optymalny rozk\u0142ad nacisku na powierzchni\u0119. <\/p>\n

W oponie serii Omnitrac, przewidzianej do stosowania na osiach nap\u0119dowych, czyli typu MSD, zastosowano technologi\u0119 ECD. Obejmuje ona odporn\u0105 na korozj\u0119 barier\u0119 poliamidow\u0105, zabezpieczaj\u0105c\u0105 wytrzyma\u0142e pasy stalowe przed uszkodzeniem w wyniku przebicia i zapobiegaj\u0105c\u0105 wnikaniu wilgoci w g\u0142\u0105b opony. Solidna, wytrzyma\u0142a na udary osnowa i wzmocnione \u015bcianki boczne zapewniaj\u0105 dodatkow\u0105 ochron\u0119 przed udarami bocznymi. System ten zapewnia r\u00f3wnomierny rozk\u0142ad obci\u0105\u017ce\u0144 i ogranicza zu\u017cywanie si\u0119 opon. Ponadto, jest ona bardziej odporna na uszkodzenia i daje wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci bie\u017cnikowania. <\/p>\n

Opona Omnitrac MST "Super Single" do przyczep zapewnia niespotykane przebiegi dzi\u0119ki nowemu opracowanemu przez Goodyear materia\u0142owi bie\u017cnika o du\u017cej odporno\u015bci na zu\u017cycie, dostosowanemu do eksploatacji w r\u00f3\u017cnych warunkach. Materia\u0142 ten zapewnia oponom wysokie przebiegi, du\u017c\u0105 odporno\u015b\u0107 na przebicia, od\u0142upywanie i p\u0119kanie, a tak\u017ce zdolno\u015b\u0107 samooczyszczania i ograniczenie ha\u0142asu toczenia.<\/p>\n

\"Zak\u0142adaj\u0105c,<\/a><\/p>\n

Dla pracuj\u0105cych w terenie – Goodyear Offroad <\/strong><\/p>\n

Zak\u0142adaj\u0105c, \u017ce pojazdy do zastosowa\u0144 terenowych maj\u0105 nap\u0119dzane wszystkie osie, firma oferuje dla nich tylko jeden typ ogumienia. S\u0105 to opony typu Offroad ORD dla osi nap\u0119dzanych. Zastosowanie tak\u017ce i tutaj technologii ECD, zapewnia oponom wyj\u0105tkow\u0105 odporno\u015b\u0107 na rozdarcia i przebicia, a tak\u017ce wysokie przebiegi w trudnej eksploatacji w warunkach terenowych i wi\u0119ksze mo\u017cliwo\u015bci bie\u017cnikowania. Ponadto, opona ORD charakteryzuje si\u0119 d oskona\u0142\u0105 odporno\u015bci\u0105 na zakleszczanie kamieni i zdolno\u015bci\u0105 samoczynnego oczyszczania si\u0119.<\/p>\n

\"Opona<\/a>\"Dla<\/a><\/p>\n

Goodyear Metro – co\u015b dla mieszczuch\u00f3w <\/strong><\/p>\n

Do zastosowa\u0144 w eksploatacji miejskiej – a wi\u0119c g\u0142\u00f3wnie w ci\u0119\u017car\u00f3wkach dystrybucyjnych i autobusach miejskich – przeznaczone s\u0105 opony typu Metro MCS (na osi kierowanej) i MCD (na osi nap\u0119dzanej). Opona Metro MCS zapewnia wyj\u0105tkowo wysokie przebiegi dzi\u0119ki nowemu materia\u0142owi bie\u017cnika o wysokiej odporno\u015bci na zu\u017cycie, zaprojektowanemu specjalnie z my\u015bl\u0105 o je\u017adzie miejskiej. Z zwi\u0105zku z trudnymi warunkami, w jakich musz\u0105 pracowa\u0107 opony w ruchu miejskim, wi\u0105\u017c\u0105cymi si\u0119 m.in. z cz\u0119stym zatrzymywaniem si\u0119 i ruszaniem, zastosowano w nich specjalne wzmocnienia \u015bcianek bocznych. Zapewnia to wi\u0119ksze przebiegi opon oraz lepsz\u0105 kontrol\u0119 nad opon\u0105 na mokrych nawierzchniach, a tak\u017ce zwi\u0119kszon\u0105 odporno\u015b\u0107 na uszkodzenia spowodowane przez kraw\u0119\u017cniki. Ponadto, opona MCS charakteryzuje si\u0119 r\u00f3wnomiernym zu\u017cywaniem si\u0119, dobr\u0105 stabilno\u015bci\u0105 i prowadzeniem. Wzmocnione \u015bcianki boczne zastosowano tak\u017ce w oponie Metro przeznaczonej do u\u017cycia na osiach nap\u0119dzanych (MCD).<\/p>\n

\"Dla<\/a>\"...za\u015b<\/a><\/p>\n

Na \u015bnieg i l\u00f3d – Goodyear Winter Ultra Grip <\/strong><\/p>\n

W\u015br\u00f3d opon zimowych do pojazd\u00f3w u\u017cytkowych, Goodyear proponuje opony nowej generacji Ultra Grip WTS. W przeciwie\u0144stwie do poprzedniczki, jest to opona opracowana od pocz\u0105tku z my\u015bl\u0105 o ci\u0119\u017ckich pojazdach, z uwzgl\u0119dnieniem do\u015bwiadcze\u0144 w eksploatacji opon zimowych w tego typu pojazdach. W por\u00f3wnaniu z poprzedni\u0105 generacj\u0105, opona Goodyear Ultra Grip WTS zapewnia lepsz\u0105 sprawno\u015b\u0107 (o 25%), wy\u017csze przebiegi (nawet o 20%), lepsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci trakcyjne na mokrej nawierzchni (o 6%), lepsz\u0105 skuteczno\u015b\u0107 hamowania na nawierzchniach pokrytych wod\u0105 lub \u015bniegiem oraz przyczepno\u015b\u0107 poprzeczn\u0105, a tak\u017ce dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci w zakresie prowadzenia i kierowania. W autobusach opona ta mo\u017ce by\u0107 stosowana na wszystkich osiach. <\/p>\n

Opon\u0105 zimow\u0105 przeznaczon\u0105 na o\u015b nap\u0119dow\u0105 jest model Ultra Grip WTD. Zosta\u0142a ona opracowana z my\u015bl\u0105 o wymagaj\u0105cych zastosowaniach zimowych. Opona WTD charakteryzuje si\u0119 solidn\u0105 konstrukcj\u0105 oraz zastosowaniem specjalnych materia\u0142\u00f3w bie\u017cnika oraz najnowszych rozwi\u0105za\u0144 w dziedzinie geometrii osnowy opony. Inne wa\u017cne cechy opony WTD to: nieregularny wz\u00f3r bie\u017cnika, zapewniaj\u0105cy dobre prowadzenie w warunkach zimowych, doskona\u0142a stabilno\u015b\u0107 poprzeczna oraz skuteczne hamowanie na mokrych i \u015bliskich nawierzchniach. Zoptymalizowany materia\u0142 i wz\u00f3r bie\u017cnika zapewniaj\u0105 wysokie przebiegi, niskie opory toczenia oraz ograniczaj\u0105 efekt od\u0142upywania i p\u0119kania bie\u017cnika oraz zakleszczania si\u0119 kamieni. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5809,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3097,4940],"class_list":["post-5808","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-goodyear","tag-opony"],"acf":[],"yoast_head":"\nNowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Goodyear, podobnie jak opisywana przez nas poprzednio firma oponiarska Continental, nale\u017cy do najwi\u0119kszych producent\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T08:00:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_21-55.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"12 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/\",\"name\":\"Nowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_21-55.jpg\",\"datePublished\":\"2005-07-21T19:07:26+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T08:00:14+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_21-55.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_21-55.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear","og_description":"Goodyear, podobnie jak opisywana przez nas poprzednio firma oponiarska Continental, nale\u017cy do najwi\u0119kszych producent\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T08:00:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_21-55.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"12 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/","name":"Nowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_21-55.jpg","datePublished":"2005-07-21T19:07:26+00:00","dateModified":"2025-01-06T08:00:14+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_21-55.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_21-55.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nowosci-w-ofertach-producentow-opon-2-goodyear\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowo\u015bci w ofertach producent\u00f3w opon (2): Goodyear"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/5808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}