{"id":57966,"date":"2018-11-06T15:30:00","date_gmt":"2018-11-06T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/"},"modified":"2018-11-06T15:30:00","modified_gmt":"2018-11-06T15:30:00","slug":"otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/","title":{"rendered":"Otokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja"},"content":{"rendered":"
\n

Arriva przygotowuje si\u0119 do realizacji kolejnego kontraktu przewozowego w Warszawie. Chodzi o zlecenie na wykonywanie przewoz\u00f3w autobusami klasy MIDI. Arriva rozpocz\u0119\u0142a w\u0142a\u015bnie certyfikacj\u0119 pierwszego Otokara Vectio C. Docelowo w stolicy b\u0119d\u0105 34 autobusy tego typu.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Przypomnijmy, \u017ce to wszystko jest efektem o\u015bmioletniej umowy, kt\u00f3r\u0105 28 maja podpisa\u0142 warszawski Zarz\u0105d Transportu Miejskiego z Arriv\u0105<\/a>. Przewo\u017anik zaoferowa\u0142 wykonywanie przewoz\u00f3w ma\u0142ymi autobusami po stawce pocz\u0105tkowej wynosz\u0105cej 6,26 z\u0142\/wzkm netto. W ramach zam\u00f3wienia podstawowego daje to maksymalny zarobek w wysoko\u015bci nawet 154 542 563,71 z\u0142 brutto. Kwota ta uwzgl\u0119dnia ewentualn\u0105 waloryzacj\u0119, bonus za wzorowe \u015bwiadczenie us\u0142ug oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 zam\u00f3wienia przez ZTM pracy eksploatacyjnej na poziomie do 17,5 mln wzkm.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Zgodnie z warunkami kontraktu Arriva musia\u0142a pozyska\u0107 przynajmniej 28 autobus\u00f3w klasy MIDI o d\u0142ugo\u015bci ok. 9 m. Sp\u00f3\u0142ka zdecydowa\u0142a si\u0119 na zakup znacznie wi\u0119kszej liczby autobus\u00f3w ni\u017c przetargowe minimum. B\u0119dzie ich bowiem 34. A jeszcze ciekawszy by\u0142 wyb\u00f3r pojazd\u00f3w na potrzeby warszawskiego kontraktu. Arriva postawi\u0142a na Otokary Vectio C.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dla tureckiego producenta oraz jego polskiego dealera, czyli firmy Bus Trans Technik to wyj\u0105tkowe zlecenie. Przede wszystkim to powr\u00f3t Otokara na krajowe podw\u00f3rko komunikacyjne, a po drugie pierwsza dostawa tak wysoce zindywidualizowanych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 wybitnie „szyte na miar\u0119”. Pierwszy pojazd rozpocz\u0105\u0142 w\u0142a\u015bnie certyfikacj\u0119.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Otokar Vectio C w wersji wybranej przez Arriv\u0119 to niskowej\u015bciowy autobus z nadwoziem o d\u0142ugo\u015bci 9,2 m, szeroko\u015bci 2,35 m i wysoko\u015bci niespe\u0142na 3,15 m. Wszystko wskazuje na to, \u017ce mo\u017ce nim podr\u00f3\u017cowa\u0107 ok. 55 – 57 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 26 na miejscach siedz\u0105cych. Z niskiej pod\u0142ogi mamy dost\u0119pnych 7 foteli, co jest wynikiem naprawd\u0119 dobrym w autobusie tej wielko\u015bci. Oczywi\u015bcie co\u015b za co\u015b- odby\u0142o si\u0119 to kosztem zmniejszenia platformy dla w\u00f3zk\u00f3w. Jednak uwzgl\u0119dniaj\u0105c specyfik\u0119 linii, z my\u015bl\u0105 o kt\u00f3rych by\u0142y konfigurowane ma\u0142e Otokary dla Warszawy nie nale\u017cy tego traktowa\u0107 jako wad\u0119.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej zapewnia pi\u0119\u0107 przesuwnych okien. Nie mog\u0142o oczywi\u015bcie zabrakn\u0105\u0107 klimatyzacji i monitoringu. Jest tak\u017ce biletomat grodziskiej firmy Mera-Systemy, zapewne typu BM102. Urz\u0105dzenia umo\u017cliwia p\u0142atno\u015b\u0107 kart\u0105 na dwa sposoby oraz za pomoc\u0105 BLIK-a. Mo\u017cna w nim oczywi\u015bcie tak\u017ce „pod\u0142adowa\u0107” bilet elektroniczny.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Skoro ma\u0142y metra\u017c to i kompletacja nap\u0119du musia\u0142a to uwzgl\u0119dnia\u0107. W autobusie- co w tej klasie jest jest dosy\u0107 powszechne- wykorzystano silnik Cummins ISB6.7E6C 280B. To jednostka o pojemno\u015bci skokowej niespe\u0142na 6,7 l, kt\u00f3ra osi\u0105ga moc 209 kW oraz 1080 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Zblokowano j\u0105 z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Voith Diwa 6. To troch\u0119 zaskakuj\u0105ce, gdy\u017c wydawa\u0142o si\u0119, \u017ce Arriva chc\u0105c u\u0142atwi\u0107 sobie serwis i zaopatrzenie postawi tak jak w Solarisach Urbino 12<\/a> na automaty ZF Ecolife. Ale skoro tak si\u0119 nie sta\u0142o to zapewne stoj\u0105 za tym konkretne powody.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Przechodzimy do SIP-u. Arriva kolejny drugi raz w autobusach dla Warszawy stawia na mieleck\u0105 firm\u0119 R&G Plus. Vectio C jest wyposa\u017cony w cztery diodowe wy\u015bwietlacze zewn\u0119trzne o wysokiej rozdzielczo\u015bci. W stolicy to standard, \u017ce tablice LED \u015bwiec\u0105 na bia\u0142o. A co wewn\u0105trz? Tutaj znajdziemy dwa monitory LCD. Za kabin\u0105 kierowcy mamy ETM23. Natomiast przed drugimi drzwiami zamontowano ETM38, czyli nic innego jak „e-korale” Do tego oczywi\u015bcie nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107 g\u0142osowych zapowiedzi oraz systemu GPS. Ca\u0142o\u015bci\u0105 steruje autokomputer SRG6000P.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Podsumowuj\u0105c- jest nie\u017ale i \u015bmia\u0142o mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce debiut warszawskich Otokar\u00f3w Arrivy b\u0119dzie niez\u0142ym autobusowym wydarzeniem na koniec roku. Ich liniowy start zgodnie z umow\u0105 jest planowany na 22 grudnia. Pierwszy pojazd, kt\u00f3ry jest wzorcowym ju\u017c od kilku dni przechodzi certyfikacj\u0119. Nieoficjalnie dochodz\u0105 do nas pog\u0142oski, \u017ce mo\u017ce si\u0119 ona sko\u0144czy\u0107 bardzo szybko. To mo\u017ce by\u0107 wi\u0119c dobr\u0105 referencj\u0105 zar\u00f3wno dla Arrivy oraz jej partner\u00f3w, w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych Otokar i jego polski dealer pierwszy raz maj\u0105 styczno\u015b\u0107 z tak „ci\u0119\u017ckim kalibrem”, jakim bez w\u0105tpienia s\u0105 warszawskie wymogi.<\/p>\n<\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57967,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[595,5845,2260,909,140],"class_list":["post-57966","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-arriva","tag-bus-trans-technik","tag-otokar","tag-tabor","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nOtokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Otokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Arriva przygotowuje si\u0119 do realizacji kolejnego kontraktu przewozowego w Warszawie. Chodzi o zlecenie na...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/\",\"name\":\"Otokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZTM-Warszawa-WTP-Warszawa-twitter.com-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-11-06T15:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-11-06T15:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZTM-Warszawa-WTP-Warszawa-twitter.com-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZTM-Warszawa-WTP-Warszawa-twitter.com-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Otokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Otokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Otokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja","og_description":"Arriva przygotowuje si\u0119 do realizacji kolejnego kontraktu przewozowego w Warszawie. Chodzi o zlecenie na...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/","name":"Otokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZTM-Warszawa-WTP-Warszawa-twitter.com-0-1.jpg","datePublished":"2018-11-06T15:30:00+00:00","dateModified":"2018-11-06T15:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZTM-Warszawa-WTP-Warszawa-twitter.com-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-ZTM-Warszawa-WTP-Warszawa-twitter.com-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/otokar-z-arriva-wjechal-do-warszawy-pierwsza-certyfikacja-_more_109752\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Otokar z Arriv\u0105 wjecha\u0142 do Warszawy. Pierwsza certyfikacja"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/57966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57966"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}