{"id":57598,"date":"2018-10-21T11:00:00","date_gmt":"2018-10-21T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/"},"modified":"2018-10-21T11:00:00","modified_gmt":"2018-10-21T11:00:00","slug":"transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/","title":{"rendered":"TRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107"},"content":{"rendered":"

Na najwa\u017cniejszych targach transportu publicznego w Polsce,Iveco Bus zaprezentuje trzy pojazdy. W \u015brodku zobaczymy gazowy autobus Crossway12LE CNG oraz trzyosiowy model Crossway 14,5LE, a na zewn\u0105trz – autokar Evadys.<\/span><\/p>\n

Taki zestaw mniej wi\u0119cej odzwierciedla wcze\u015bniejsze posuni\u0119ciakoncernu na polskim rynku, aczkolwiek brakujemy nam tutaj ciekawej propozycjidla mniejszych miast – Crossway 10,8LE oraz Urbanway'a 12 z nap\u0119demna CNG. Zamiast niskopod\u0142ogowego gazowca zobaczymy \u2026 niskowej\u015bciowego gazowca,czyli premier\u0119 z Busworld 2017 – Iveco Crossway 12LE Natural Power. Jego drugie imi\u0119 to uniwersalno\u015b\u0107, dlatego mo\u017ceon zar\u00f3wno obs\u0142ugiwa\u0107 linie miejskie, jak i lokalne. To krokkoncernu w kierunku gazowej rewolucji w transporcie autobusowym.<\/p>\n

Czas na gaz<\/h4>\n

Iveco Crossway Low Entry Natural Power wyposa\u017cony zosta\u0142 w silnikIveco Cursor 9 NP o pojemno\u015bci skokowej 8,7 l, z udoskonalonym procesemspalania i zoptymalizowan\u0105 mas\u0105, co zapewnia lepsz\u0105 efektywno\u015b\u0107 paliwow\u0105 wdalszych przewozach. Wtryskiwacze gazu nowej generacji, szyn\u0119 paliwow\u0105 i t\u0142okizaprojektowano w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy uzyskanie wysokiej mocy i momentuobrotowego. Dzi\u0119ki temu Cursor 9 jest pierwszym silnikiem gazowym posiadaj\u0105cymmoc i moment obrotowy taki sam – lub nawet wi\u0119kszy – jak tej samej wielko\u015bcisilnik wysokopr\u0119\u017cny.<\/p>\n

Nowy cichy tryb pracy 72 dB(A) sprawia, \u017ce silnik ten nadajesi\u0119 doskonale do autobus\u00f3w. Przebiegi pomi\u0119dzy wymianami oleju wyd\u0142u\u017cono do 75000 km, a elementy uk\u0142adu gazowego zmodyfikowano, zmniejszaj\u0105c do minimumkoszty obs\u0142ugi.<\/p>\n

Na koniec dodajmy,y, \u017ce sporym argumentem na rzecz tej konstrukcji jest … wysoko\u015b\u0107, kt\u00f3ra z „gazowym garbem” wynosi tylko 3210 mm. To otwiera drog\u0119 Crrosway-owi drog\u0119 do wielu polskich miast, kt\u00f3rego do tej pory broni\u0142y si\u0119 przed gazowcami niskimi wiaduktami. <\/p>\n

To nie wszystko\u2026<\/h4>\n

W Kielcach po raz pierwszy zobaczymy – a po Krakowie todrugi taki pokaz w Polsce – „Jego D\u0142ugo\u015b\u0107”, czyli tr\u00f3josiowego Crossway-a14,5LE.Autobus ten by\u0142 testowany na krakowskich ulicach od 26 lipca do 2 sierpnia. Pojazdwyr\u00f3\u017cnia si\u0119 \u2026 d\u0142ugo\u015bci\u0105 – ma bowiem 14,5 m, a wi\u0119c jest o 2,5 m d\u0142u\u017cszy odtradycyjnych autobus\u00f3w tego typu. W poje\u017adzie jest 46 miejsc siedz\u0105cych, w tym10 foteli jest dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi oraz 84 miejsca stoj\u0105ce.<\/p>\n

Niskowejsciowy Crossway 14,5LE posiada przy drzwiach \u015brodkowychwyznaczone miejsce dla osoby niepe\u0142nosprawnej oraz w\u00f3zek dzieci\u0119cy. Dla os\u00f3bniepe\u0142nosprawnych poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach zosta\u0142a tak\u017ce zamontowanaplatforma u\u0142atwiaj\u0105ca wsiadanie i wysiadanie. Autobus podsiada klimatyzacj\u0119 imonitoring.<\/p>\n

Tr\u00f3josiowy Crossway jest nap\u0119dzany silnikiem Iveco Cursos 9,kt\u00f3ry spe\u0142nia norm\u0119 Euro 6. To niespe\u0142na dziewi\u0119ciolitrowy silnik. Jednostka omocy 265 kW osi\u0105ga 1650 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Iveco oferujemo\u017cliwo\u015b\u0107 zblokowania jej z trzema typami skrzy\u0144 bieg\u00f3w. Standardem jestczterobiegowy automat Voith D864.6. Z kolei jako opcj\u0119 przewidziano dwiemo\u017cliwo\u015bci. Pierwsza to automatyczna skrzynia ZF 6AP1700B Ecolife. Je\u017celiklient stawia na wi\u0119ksze oszcz\u0119dno\u015bci oraz bardziej preferuje przek\u0142adni\u0119 do warunk\u00f3wpodmiejskich lub mi\u0119dzymiastowych mo\u017ce wybra\u0107 mechaniczn\u0105 ZF 6S1611BD.<\/p>\n

Autokarowy dodatek- Evadys
<\/h4>\n

W Kielcach po raz kolejnyzobaczymy autokar Iveco Evadys, czyli debiutanta z targ\u00f3w IAA 2017. Wszechstronno\u015b\u0107i rentowno\u015b\u0107 operacyjna to jego g\u0142\u00f3wne wyr\u00f3\u017cniki. Pojazd jest dedykowanyklientom, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 po\u015bredniego rozwi\u0105zania pomi\u0119dzy tym, co oferuj\u0105autobusy Crossway i Magelys. <\/p>\n

Co wa\u017cne, Nowy Evadys jest produkowany w fabryce IvecoVysok\u00e9 M\u00fdto w Czechach. Dzi\u0119kiujednoliceniu pewnych rozwi\u0105za\u0144 nowy Evadys posiada takie same wymiary jakCrossway. W ofercie s\u0105 dost\u0119pne wersje o dw\u00f3ch d\u0142ugo\u015bciach nadwozia (12m i12.96m). <\/p>\n

Evadys ma teraz pod\u0142og\u0119 na wysoko\u015bci 1,142mm. W ten spos\u00f3b Evadys wypadapomi\u0119dzy Crossway'em (860 mm) a Magelysem (1400 mm). Przestrze\u0144 baga\u017cowa nowegoEvadysa jest \u015brednio o ok. 3 m3 wi\u0119ksza od tej, kt\u00f3ra jest dost\u0119pna wCrossway'u.<\/p>\n

Nowy Evadyswyposa\u017cony jest w silnik FPT Cursor 9, kt\u00f3ry rozwija moc 400 KM – czyli tak\u0105 sam\u0105 jakw Magelys. Rezygnacja z recyrkulacji spalin (EGR), a tym samym ryzyko wysokiejtemperatury wymuszonej regeneracji wy\u0142\u0105cznym modu\u0142em HI-SCR pozwala zmniejszy\u0107emisj\u0119 tlenk\u00f3w kwasowych i cz\u0105stek sta\u0142ych, a tak\u017ce umo\u017cliwia ograniczeniespalania paliwa. Dzi\u0119ki temu Cursor 9 jest uznawany przez operator\u00f3w za pojazdefektywny pod wzgl\u0119dem koszt\u00f3w eksploatacji. To w po\u0142\u0105czeniu z d\u0142u\u017cszymiokresami mi\u0119dzyobs\u0142ugowymi przyczynia si\u0119 do atrakcyjnego TCO – najlepszego wswojej klasie, jak deklaruje producent.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57599,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[562,2126,405,2441],"class_list":["post-57598","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-cng","tag-iveco","tag-targi","tag-transexpo"],"acf":[],"yoast_head":"\nTRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"TRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na najwa\u017cniejszych targach transportu publicznego w Polsce,Iveco Bus zaprezentuje trzy pojazdy. W \u015brodku zobaczymy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/\",\"name\":\"TRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TRANSEXPO-Iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-21T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-21T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TRANSEXPO-Iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TRANSEXPO-Iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"TRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"TRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"TRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107","og_description":"Na najwa\u017cniejszych targach transportu publicznego w Polsce,Iveco Bus zaprezentuje trzy pojazdy. W \u015brodku zobaczymy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/","name":"TRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TRANSEXPO-Iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-0-1.jpg","datePublished":"2018-10-21T11:00:00+00:00","dateModified":"2018-10-21T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TRANSEXPO-Iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/TRANSEXPO-Iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/transexpo-iveco-stawia-na-gaz-i-dlugosc-_more_109338\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"TRANSEXPO: Iveco stawia na gaz i d\u0142ugo\u015b\u0107"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/57598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57598"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}