{"id":57533,"date":"2018-10-18T15:00:00","date_gmt":"2018-10-18T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/"},"modified":"2018-10-18T15:00:00","modified_gmt":"2018-10-18T15:00:00","slug":"warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/","title":{"rendered":"Warszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty"},"content":{"rendered":"
\n

Powr\u00f3t radomskiej sp\u00f3\u0142ki Michalczewski i Scanii na warszawskie linie zbli\u017ca si\u0119 nieub\u0142aganie. Dla obydwu firm to tak\u017ce debiuty. Trwa certyfikacja gazowych Citywide'\u00f3w 12LF CNG przez sto\u0142eczny ZTM. Przej\u015bcie tej procedury oznacza spe\u0142nienie wymaga\u0144 urz\u0119dnik\u00f3w, a tym samym dalej zielone \u015bwiat\u0142o do kursowania po Warszawie.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

Michalczewski wraca na warszawskie linie po dwuletniej przerwie<\/a>. A to za spraw\u0105 podpisanej pod koniec kwietnia umowy z ZTM o\u015bmioletniej umowy przewozowej<\/a>. Przewo\u017anik zobowi\u0105za\u0142 si\u0119 w niej do wykonywania przewoz\u00f3w w wymiarze ok. 2 mln wzkm rocznie. Pocz\u0105tkowo b\u0119dzie na tym zarabia\u0142 6,63 z\u0142\/wzkm netto.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Obs\u0142uga ma by\u0107 zapewniona przez min. 25 autobus\u00f3w klasy MAXI. Michalczewski zadeklarowa\u0142, \u017ce do ruchu wprowadzi autobusy zasilane spr\u0119\u017conym gazem ziemnym. Firma na dostawc\u0119 pojazd\u00f3w wybra\u0142a pierwszy raz Scani\u0119.<\/a>\u00a0W warszawskiej bazie radomskiej sp\u00f3\u0142ki b\u0119dzie gara\u017cowa\u0142o 29 autobus\u00f3w Citywide 12LF CNG. Dla Michalczewskiego jak i Scanii jest powr\u00f3t i jednocze\u015bnie debiut. W przypadku producenta to pierwsze autobusy sprzedane do Warszawy od 10 lat. Absolutn\u0105 nowo\u015bci\u0105 natomiast jest fakt, i\u017c s\u0105 to pierwsze gazowce ze s\u0142upskiej fabryki na sto\u0142ecznych liniach. Michalczewski z kolei b\u0119dzie pionierem w\u015br\u00f3d prywatnych przewo\u017anik\u00f3w operuj\u0105cych na zlecenie ZTM, kt\u00f3ry postawi\u0142 na gaz.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ka\u017cd\u0105 gazow\u0105 Scani\u0105 w wersji warszawskiej mo\u017ce podr\u00f3\u017cowa\u0107 maksymalnie 76 pasa\u017cer\u00f3w. 25 os\u00f3b mo\u017ce liczy\u0107 na przeja\u017cd\u017ck\u0119 na fotelach Kiel Ideo, kt\u00f3re Michalczewski wydaje si\u0119 lubi\u0107<\/a> od d\u0142u\u017cszego czasu. Dziewi\u0119\u0107 siedze\u0144 jest dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi. Wszystkie posiadaj\u0105 dedykowan\u0105 dla warszawy tapicerk\u0119 z charakterystycznymi dla stolicy symbolami syrenki, zamku kr\u00f3lewskiego i Kolumny Zygmunta. Wej\u015bcie na pok\u0142ad tych w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowych pojazd\u00f3w jest mo\u017cliwe dzi\u0119ki trzem wej\u015bciom w uk\u0142adzie 2-2-2. Drugie i trzecie drzwi s\u0105 odskokowo-przesuwne. Scania zastosowa\u0142a p\u0142aty drzwiowe Ventury oraz sterowanie BODE. Tym samym Michalczewski jest drugim po MZA warszawskim operatorem, kt\u00f3ry postawi\u0142 na takie rozwi\u0105zanie.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Czas na nap\u0119d. A tutaj mamy w zasadzie standardowy gazowy MAX-komplet Scanii. Citywide'y 12LF CNG w wersji dobranej pod katem potrzeb radomskiej firmy s\u0105 nap\u0119dzane poprzecznie zabudowanymi silnikami Scania OC09 101. Jednostka o pojemno\u015bci niespe\u0142na 9,3 l ma 206 kW mocy oraz osi\u0105ga maksymalny moment obrotowy 1350 Nm. Silniki s\u0105 zblokowane z automatycznymi sze\u015bciobiegowymi skrzyniami bieg\u00f3w ZF EcoLife 6AP1400B. Na dachu autobus\u00f3w zabudowano cztery aluminiowe butle na gaz, ka\u017cda o pojemno\u015bci wodnej 320 l.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Przestrze\u0144 pasa\u017cerska jest klimatyzowana za pomoc\u0105 agregatu Spheros Aerosphere, zapewne o mocy 35 kW. Naturaln\u0105 wentylacj\u0119 zapewnia pi\u0119\u0107 okien przesuwnych oraz dwa sterowane elektrycznie szyberdachy. Autobusy wyposa\u017cono system monitoringu firmy GenesisMobo.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dostawc\u0105 systemu informacji pasa\u017cerskiej jest warszawska firma Macro-System. Gazowa Scania jest wyposa\u017cona w cztery wy\u015bwietlacze zewn\u0119trzne LED o wysokiej rozdzielczo\u015bci. Zgodnie z wymaganiami ZTM \u015bwiec\u0105 one na bia\u0142o. P\u00f3jd\u017amy do \u015brodka. Tutaj znajdujemy trzy tablice LCD. Za kabin\u0105 kierowcy oraz przy drugich drzwiach mamy dwa monitory 23″. Z kolei przed drugim wej\u015bcie po prawej stronie zamontowano tablic\u0119 38″, czyli nic innego jak doskonale znane w Warszawie od prawie dekady tzw. „e-korale”. Do tego oczywi\u015bcie nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107 g\u0142osowych zapowiedzi, w kt\u00f3rych lektorem jest znany i lubiany Tomasz Knapik oraz systemu GPS. Ca\u0142o\u015bci\u0105 steruje autorski autokomputer Macro-Systemu z dotykowym interfejsem.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kierowca mo\u017ce liczy\u0107 na naprawd\u0119 przyzwoite warunki pracy. A to za spraw\u0105 wydzielonej i w pe\u0142ni odseparowanej od przestrzeni pasa\u017cerskiej kabiny. Jest ona zabudowana na pe\u0142nej szeroko\u015bci autobusu (z dwoma niezale\u017cnymi wyj\u015bciami). Kokpit z regulacj\u0105 kolumny kierownicy, fotel ISRI z dwoma pod\u0142okietnikami oraz osobny nadmuch z klimatyzacji powoduj\u0105, \u017ce prowadz\u0105cy powinien mie\u0107 kolejne powody do zadowolenia.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Wyjazd gazowych Scanii zgodnie z umow\u0105 ma si\u0119 odby\u0107 27 pa\u017adziernika. Jeszcze nie wiadomo na jakich liniach b\u0119dzie je chcia\u0142 pocz\u0105tkowo wykorzystywa\u0107 ZTM. W najlepsze jedna trwaj\u0105 przygotowania do rozpocz\u0119cia kontraktu. Mamy jednak pewne wra\u017cenie, \u017ce certyfikacja pierwszej Scanii jest troch\u0119 sp\u00f3\u017aniona.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pr\u00f3cz kompleksowego odbioru autobus\u00f3w przez urz\u0119dnik\u00f3w, kt\u00f3ry po pozytywnym wyniku ko\u0144czy si\u0119 wydaniem certyfikatu pozwalaj\u0105cego na jazd\u0119 po Warszawie pozostaje jeszcze kwestia zajezdni oraz pozyskania odpowiednich kierowc\u00f3w. Tutaj te\u017c nie ma lekko. ZTM twardo si\u0119 trzyma swoich wymaga\u0144 i w stanowczy spos\u00f3b je egzekwuje.<\/p>\n<\/div>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57534,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,35,2368,2269,909,140],"class_list":["post-57533","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-linie","tag-michalczewski","tag-scania","tag-tabor","tag-ztm-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Powr\u00f3t radomskiej sp\u00f3\u0142ki Michalczewski i Scanii na warszawskie linie zbli\u017ca si\u0119 nieub\u0142aganie. Dla obydwu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/\",\"name\":\"Warszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Leszek-Peczynski-wgkm.waw_.pl-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-18T15:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-18T15:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Leszek-Peczynski-wgkm.waw_.pl-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Leszek-Peczynski-wgkm.waw_.pl-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty","og_description":"Powr\u00f3t radomskiej sp\u00f3\u0142ki Michalczewski i Scanii na warszawskie linie zbli\u017ca si\u0119 nieub\u0142aganie. Dla obydwu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/","name":"Warszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Leszek-Peczynski-wgkm.waw_.pl-0-1.jpg","datePublished":"2018-10-18T15:00:00+00:00","dateModified":"2018-10-18T15:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Leszek-Peczynski-wgkm.waw_.pl-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Leszek-Peczynski-wgkm.waw_.pl-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/warszawa-scania-michalczewski-powroty-i-debiuty-_more_109267\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa, Scania, Michalczewski: Powroty i debiuty"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/57533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}