{"id":57502,"date":"2018-10-18T08:00:00","date_gmt":"2018-10-18T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/"},"modified":"2018-10-18T08:00:00","modified_gmt":"2018-10-18T08:00:00","slug":"nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/","title":{"rendered":"NFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy"},"content":{"rendered":"

17 pa\u017adziernika kandydat na prezydenta Cz\u0119stochowy Artur Warzocha z PiS – na wsp\u00f3lnej konferencji z wiceprezesem Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej, Arturem Michalskim, zaalarmowa\u0142, \u017ce miasto b\u0119dzie musia\u0142o zwr\u00f3ci\u0107 dotacj\u0119 na hybrydy – wraz z odsetkami 100 mln z\u0142. MPK odpiera zarzuty przypominaj\u0105c, \u017ce to fundusz nakaza\u0142 kupi\u0107 taki rodzaj autobus\u00f3w. Wszystko to wygl\u0105da na wyborcz\u0105 gr\u0119, w kt\u00f3r\u0105 zaanga\u017cowa\u0142 si\u0119 pa\u0144stwowy Fundusz. <\/span><\/p>\n

40 Solbus\u00f3w<\/h4>\n

Zaczynamy od historii. Miasto zam\u00f3wi\u0142o 40 autobus\u00f3w o nap\u0119dzie gazowo-elektrycznym z ko\u0144cem 2014 r. Z koordynowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony \u015arodowiska i Gospodarki Wodnej programu „Gazela” Cz\u0119stochowa dosta\u0142a na ten cel blisko 66 mln z\u0142. W toku rozpocz\u0119tej na prze\u0142omie 2015 i 2016 r. eksploatacji ujawni\u0142o si\u0119 wiele problem\u00f3w, przede wszystkim konstrukcyjnych. Wiosn\u0105 ub. roku jeden z autobus\u00f3w sp\u0142on\u0105\u0142 na drodze; po tym zdarzeniu wszystkie takie pojazdy wycofano z eksploatacji, a prokuratura wszcz\u0119\u0142a w tej sprawie \u015bledztwo.<\/p>\n

Zdaniem NFO\u015aiGW<\/h4>\n

-„Jeste\u015bmy stron\u0105 finansuj\u0105c\u0105, i oczekujemy osi\u0105gni\u0119cia efektu ekologicznego \u2013 ten efekt ekologiczny nie zosta\u0142 osi\u0105gni\u0119ty, autobusy nie je\u017cd\u017c\u0105 \u2013 stoj\u0105 i rdzewiej\u0105, w zwi\u0105zku z czym nie ma osi\u0105gni\u0119cia efektu ekologicznego. B\u0119dziemy musieli \u017c\u0105da\u0107 zwrotu \u015brodk\u00f3w, poniewa\u017c nie zosta\u0142y wykorzystane na cele, kt\u00f3re nakazuje prawo” – powiedzia\u0142 wiceprezes Artur Michalski, zapowiadaj\u0105c, \u017ce formalne \u017c\u0105danie zwrotu \u015brodk\u00f3w zostanie skierowane do miejskiej sp\u00f3\u0142ki i w\u0142adz miasta „prawdopodobnie w najbli\u017cszym czasie”.<\/span><\/p>\n

Michalski przytoczy\u0142 wyniki przeprowadzonej w tej sprawie kontroli, kt\u00f3ra – jak m\u00f3wi\u0142 – potwierdzi\u0142a, \u017ce „autobusy nie je\u017cd\u017c\u0105, nie ma osi\u0105gni\u0119cia efektu rzeczowego i ekologicznego”. W ocenie wiceprezesa, odpowiedzialno\u015b\u0107 miejskiej sp\u00f3\u0142ki w tej sprawie nie ulega w\u0105tpliwo\u015bci. „Stron\u0105 umowy o zakup tych autobus\u00f3w jest miasto Cz\u0119stochowa, a w\u0142a\u015bciwie miejskie przedsi\u0119biorstwo, a drug\u0105 stron\u0105 umowy jest wykonawca, czyli wytw\u00f3rca autobus\u00f3w. A wi\u0119c samorz\u0105d jest stron\u0105 umowy i, jako strona, bierze pe\u0142n\u0105 odpowiedzialno\u015b\u0107 za to, co podpisa\u0142” – powiedzia\u0142 wiceprezes Funduszu. „Na t\u0119 chwil\u0119 sytuacja jest taka, \u017ce konieczny jest zwrot \u015brodk\u00f3w finansowych” – oceni\u0142.<\/p>\n

Zdaniem PIS<\/h4>\n

Uczestnicz\u0105cy w briefingu prasowym w tej sprawie kandydat PiS na prezydenta Cz\u0119stochowy Artur Warzocha oceni\u0142, \u017ce wraz z odsetkami i dodatkowymi Cz\u0119stochowa musia\u0142aby odda\u0107 ok. 100 mln z\u0142. Podkre\u015bli\u0142, \u017ce sprawa ma nie tylko wymiar finansowy, ale przede wszystkim dotycz\u0105cy bezpiecze\u0144stwa mieszka\u0144c\u00f3w, poniewa\u017c autobusy – co udowodni\u0142 po\u017car jednego z nich na trasie z pasa\u017cerami – zagra\u017ca\u0142y \u017cyciu i zdrowiu podr\u00f3\u017cnych. W ocenie Warzochy, b\u0142\u0119dem by\u0142o dopuszczenie do eksploatacji na ulicach miasta prototyp\u00f3w, tym bardziej, \u017ce – jak m\u00f3wi\u0142 – awarie i incydenty zdarza\u0142y si\u0119 ju\u017c na etapie test\u00f3w. W ocenie kandydata, strat\u0105 miasta s\u0105 te\u017c \u015brodki przeznaczone na stacj\u0119 CNG do zasilania autobus\u00f3w.<\/p>\n

Warzocha przypomnia\u0142 te\u017c, \u017ce prokuraturze trwa post\u0119powanie w sprawie hybryd. Teraz Artur Warzocha wraz z innymi cz\u0119stochowskimi parlamentarzystami PiS wyst\u0105pi\u0142 do prokuratura generalnego Zbigniewa Ziobry o obj\u0119cie \u015bledztwa nadzorem.<\/p>\n

Zdaniem MPK Cz\u0119stochowa<\/h4>\n

Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne uwa\u017ca za niezrozumia\u0142e stanowisko Funduszu dotycz\u0105ce konieczno\u015bci zwrotu \u015brodk\u00f3w.<\/p>\n

-„W szeroko prowadzonej korespondencji oraz krokach podj\u0119tych przez NFO\u015aiGW nie by\u0142o dotychczas mowy o zwrocie przez sp\u00f3\u0142k\u0119 dotacji na autobusy hybrydowe. Strony pracuj\u0105 nad osi\u0105gni\u0119ciem efektu ekologicznego, na co kilka miesi\u0119cy wcze\u015bniej zarz\u0105d NFO\u015aiGW wyrazi\u0142 zgod\u0119. Dlatego te\u017c niezrozumia\u0142y jest dla nas przekaz ze strony wiceprezesa NFO\u015aiGW w trakcie spotkania z mediami” – napisa\u0142 w \u015brodowym o\u015bwiadczeniu zarz\u0105d sp\u00f3\u0142ki.<\/span><\/p>\n

Przedstawiciele cz\u0119stochowskiego MPK przypomnieli, \u017ce zasady konkursu NFO\u015aiGW w ramach tzw. zielonych inwestycji „Gazela” by\u0142y wynikiem umowy mi\u0119dzynarodowej mi\u0119dzy rz\u0105dami Polski i Hiszpanii. „W tej umowie okre\u015blono rodzaj nap\u0119du autobusu jako hybryda gazowo-elektryczna, bez mo\u017cliwo\u015bci zmiany na inny typ nap\u0119du. Zam\u00f3wienie prototypowych hybryd gazowo-elektrycznych by\u0142o wi\u0119c warunkiem niezb\u0119dnym udzielenia dotacji. Tak sprofilowane zosta\u0142y warunki konkursu og\u0142oszonego przez NFO\u015aiGW, do kt\u00f3rego przyst\u0105pi\u0142y 32 podmioty, w tym MPK w Cz\u0119stochowie. Unikalno\u015b\u0107 tego typu rozwi\u0105za\u0144 na skal\u0119 europejsk\u0105 potwierdzona jest r\u00f3wnie\u017c w zapisie ostatniej informacji pokontrolnej przygotowanej przez NFO\u015aiGW” – czytamy w o\u015bwiadczeniu.<\/p>\n

Sp\u00f3\u0142ka przypomina, \u017ce wyb\u00f3r wykonawcy hybryd nast\u0105pi\u0142 na podstawie obowi\u0105zuj\u0105cych przepis\u00f3w prawa zam\u00f3wie\u0144 publicznych. W toku post\u0119powania przetargowego nie by\u0142o \u017cadnych odwo\u0142a\u0144, ani protest\u00f3w, a firma z\u0142o\u017cy\u0142a komplet dokument\u00f3w wymaganych prawem i zgodnych z zapisami specyfikacji istotnych warunk\u00f3w zam\u00f3wienia – polega\u0142o ono na skonstruowaniu i wyprodukowaniu autobus\u00f3w, a tak\u017ce uzyskaniu dokument\u00f3w homologacji przez wy\u0142onion\u0105 w przetargu firm\u0119. Homologacji udziela powo\u0142ana do tego pa\u0144stwowa osoba prawna \u2013 Transportowy Doz\u00f3r Techniczny, upowa\u017cniona do tego przez resort transportu. Homologacja taka mo\u017ce by\u0107 udzielona tylko na podstawie dokument\u00f3w potwierdzaj\u0105cych przeprowadzone badania. Autobusy dostarczone cz\u0119stochowskiemu MPK mia\u0142y – podkre\u015bla zarz\u0105d sp\u00f3\u0142ki – tak\u0105 homologacj\u0119.<\/p>\n

-„W czasie eksploatacji, w wyniku awarii skutkuj\u0105cej zniszczeniem jednego z autobus\u00f3w hybrydowych, Zarz\u0105d Sp\u00f3\u0142ki MPK w Cz\u0119stochowie podj\u0105\u0142 decyzje o wycofaniu z ruchu pozosta\u0142ych pojazd\u00f3w hybrydowych. Zrobiono to w trosce o bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w, mimo tego, \u017ce pozosta\u0142e pojazdy mog\u0142y by\u0107 dalej eksploatowane. W zwi\u0105zku z zaistnia\u0142ym zdarzeniem Prokuratura Rejonowa w Cz\u0119stochowie wszcz\u0119\u0142a post\u0119powanie wyja\u015bniaj\u0105ce, w kt\u00f3rym MPK w Cz\u0119stochowie otrzyma\u0142o status strony pokrzywdzonej. MPK powo\u0142a\u0142o natomiast zesp\u00f3\u0142 ekspercki, kt\u00f3ry od ponad roku analizuje przyczyny awarii pojazdu, szukaj\u0105c mo\u017cliwo\u015bci przywr\u00f3cenia reszty autobus\u00f3w do ruchu” – g\u0142osi o\u015bwiadczenie.<\/span><\/p>\n

Zebrany materia\u0142 ekspercki z r\u00f3\u017cnych obszar\u00f3w wiedzy technicznej wskazuje – wed\u0142ug MPK – na liczne nieprawid\u0142owo\u015bci, do jakich dosz\u0142o zar\u00f3wno w fazie projektowania, produkcji i homologowania pojazd\u00f3w hybrydowych, jak r\u00f3wnie\u017c w fazie ich serwisowania przez producenta. „To powoduje, \u017ce MPK Cz\u0119stochowa, jako strona pokrzywdzona, wyst\u0105pi do odpowiednich organ\u00f3w o poszerzenie zakresu dotychczas prowadzonych czynno\u015bci” – poda\u0142a sp\u00f3\u0142ka.<\/p>\n

Zgodnie z harmonogramem prace zespo\u0142u eksperckiego maj\u0105 si\u0119 zako\u0144czy\u0107 do 31 pa\u017adziernika br. – w tym terminie zesp\u00f3\u0142 ma przedstawi\u0107 swoje wnioski zarz\u0105dowi sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n

-„Podejmowane dzia\u0142ania maja charakter wieloaspektowy, kt\u00f3rych nadrz\u0119dn\u0105 zasad\u0105 jest zapewnienie warunk\u00f3w bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w. W tym zakresie sp\u00f3\u0142ka nie p\u00f3jdzie na \u017caden kompromis” – zapewni\u0142 w \u015brod\u0119 zarz\u0105d MPK.(PAP)<\/span><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57503,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[1246,615,809,2037],"class_list":["post-57502","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-gazela","tag-hybryda","tag-mpk-czestochowa","tag-nfosigw"],"acf":[],"yoast_head":"\nNFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"17 pa\u017adziernika kandydat na prezydenta Cz\u0119stochowy Artur Warzocha z PiS – na wsp\u00f3lnej konferencji...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/\",\"name\":\"NFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NFOSiGW-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-0-2.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-18T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-18T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NFOSiGW-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-0-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NFOSiGW-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-0-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy","og_description":"17 pa\u017adziernika kandydat na prezydenta Cz\u0119stochowy Artur Warzocha z PiS – na wsp\u00f3lnej konferencji...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/","name":"NFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NFOSiGW-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-0-2.jpg","datePublished":"2018-10-18T08:00:00+00:00","dateModified":"2018-10-18T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NFOSiGW-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-0-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/NFOSiGW-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-0-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nfosigw-chce-100-mln-zl-za-czestochowskie-hybrydy-_more_109270\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NFO\u015aiGW chce 100 mln z\u0142 za cz\u0119stochowskie hybrydy"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/57502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}