{"id":57087,"date":"2018-10-02T10:00:00","date_gmt":"2018-10-02T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/"},"modified":"2018-10-02T10:00:00","modified_gmt":"2018-10-02T10:00:00","slug":"krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/","title":{"rendered":"Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W Dusseldorfie otwarto tor przeznaczony do testowaniarozwi\u0105za\u0144 w pojazdach autonomicznych. Na &#8222;pierwszy ogie\u0144&#8221; posz\u0142y Solarisy zRheinbahn z debiutuj\u0105cym w niemieckich autobusach systemem C2X.<\/span><\/p>\n<p>Niemiecki tor oparty jest na technologii dostarczonej od Siemens Mobility.Nowy obiekt b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 do prac nad najnowszymi inteligentnymi technologiamikontroli ruchu drogowego i przygotowywa\u0142 region do ruchu zautomatyzowanego iautonomicznego w przysz\u0142o\u015bci. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Jeste\u015bmy dumni, \u017ce wsp\u00f3\u0142pracujemy z miastem Dusseldorf nadtym wa\u017cnym projektem, kt\u00f3ry k\u0142adzie podwaliny pod mobilno\u015b\u0107 przysz\u0142o\u015bci wtransporcie drogowym w Niemczech. Tor testowy jest pierwszym tego typu wNiemczech, a nasze technologie sprawi\u0105, \u017ce nat\u0119\u017cenie ruchu zostaniezmniejszone, wzro\u015bnie bezpiecze\u0144stwo na drogach, a dost\u0119pno\u015b\u0107 pojazd\u00f3wtransportu publicznego zostanie zwi\u0119kszona, dzi\u0119ki coraz bardziej zaawansowanympracom nad pojazdami autonomicznymi &#8211; powiedzia\u0142 Manfred Fugh, szef SiemensMobility na Niemcy.<\/span><\/p>\n<p>W torze zosta\u0142y zainstalowane cztery kluczowe komponenty:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>System RSU pozwalaj\u0105cy na komunikacj\u0119 danych mi\u0119dzypojazdami a infrastruktur\u0105 drogow\u0105 w czasie niemal\u017ce rzeczywistym. Podzespo\u0142yodpowiedzialne za bezpiecze\u0144stwo s\u0105 zainstalowane na ka\u017cdym z czterechskrzy\u017cowa\u0144 z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Zintegrowany system SPAT do synchronizacji sygna\u0142\u00f3w, kt\u00f3ryprzewiduje czas zmiany \u015bwiate\u0142 na skrzy\u017cowaniach i poprzez RSU jest w stanieskomunikowa\u0107 si\u0119 z pojazdem. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Specjalne urz\u0105dzenia do instalacji na pok\u0142adzie pojazdu,s\u0142u\u017c\u0105ce do komunikacji mi\u0119dzy pojazdem a infrastruktur\u0105 drogow\u0105. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>System pozycjonowania satelitarnego, kt\u00f3ry jestodpowiedzialny za testowanie sytuacji, w kt\u00f3rych pojazd jest na drodzeuprzywilejowanej (pierwsze\u0144stwo przejazdu, dedykowane pasy jezdni, itd.)Zastosowanie tego typu technologii skutkuje zmniejszeniem nat\u0119\u017cenia ruchudrogowego, wi\u0119kszym poziomem bezpiecze\u0144stwa i zmniejszonym wp\u0142ywem spalin na\u015brodowisko. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Debiut C2X<\/h4>\n<p>W czasie pierwszych test\u00f3w na nowym torze w Dusseldorfie wy\u017cej wymienione systemys\u0105 u\u017cywane do synchronizacji sygna\u0142\u00f3w z 16 autobusami Rheinbahn, w kt\u00f3rych &#8211; po raz pierwszy w Niemczech &#8211; zastosowano technologi\u0119 C2X (pojazd-urz\u0105dzenie).<\/p>\n<p>Opracowana przezSiemsna platforma C2X pozwala pojazdom &#8222;widzie\u0107&#8221; si\u0119 nawzajem, nawet zdu\u017cej odleg\u0142o\u015bci. Autobusy poruszaj\u0105ce si\u0119 po mie\u015bcie b\u0119d\u0105 mog\u0142y komunikowa\u0107si\u0119 mi\u0119dzy sob\u0105 i przesy\u0142a\u0107 informacje o korkach, wypadkach, karetkach i innychutrudnieniach w ruchu. <\/p>\n<p>Komunikacja b\u0119dzie mo\u017cliwa dzi\u0119ki urz\u0105dzeniom montowanym w pojazdach.W niewielkiej skrzynce znajd\u0105 si\u0119 odbiornik GPS, modu\u0142 telefonu kom\u00f3rkowegooraz nadajnik wykorzystuj\u0105cy bezprzewodowy standard IEEE 802.11b.<\/p>\n<h4>Solaris w Dusseldorfie<\/h4>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce w 2014 r. Solarisjest doskonale znan\u0105 mark\u0105 w Dusseldorfie i dostarczy\u0142 ju\u017c do taboru Rheinbahn AG ponad 80 autobus\u00f3w, w tym dwa Urbino 12electric oraz 78 autobus\u00f3w marki Solaris (21 szt. U12 w 2005 r., 50 szt. U18 w2012 r. i 7 szt. U18H w 2010 r.) <\/p>\n<p>W tym roku producent realizuje kontraktna 74 szt. autobus\u00f3w przegubowych Solaris Urbino 18. <\/p>\n<p>Wszystkie nowe autobusy pojawi\u0105si\u0119 w centrum Dusseldorfu oraz w gminach regionu. Opcjonalne dostawy (40 szt.)przewidziano na lata w latach 2019 i 2020. To nie jedyna taborowa inwestycjaprzewo\u017anika &#8211; Rheinbahn zainwestuje w nowe autobusy 70 milion\u00f3w euro w ci\u0105gunajbli\u017cszych kilku lat. W rezultacie firma przyspieszy odnow\u0119 swojej floty(pierwotnie inwestycje by\u0142y planowane do 2022 r.) i znacznie poprawi jako\u015b\u0107powietrza w mie\u015bcie. <\/p>\n<p>-&#8222;Do 2019 roku chcemy te\u017czakupi\u0107 dziesi\u0119\u0107 elektrycznie nap\u0119dzanych autobus\u00f3w. Kolejne dziesi\u0119\u0107 e-bus\u00f3wwprowadzimy na linie w 2021 roku &#8222;- powiedzia\u0142 CEO Rheinbahn, MichaelClausecker. <\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57088,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[740,374,843,813,1002],"class_list":["post-57087","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autonomia","tag-niemcy","tag-siemens","tag-solaris","tag-test"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W Dusseldorfie otwarto tor przeznaczony do testowaniarozwi\u0105za\u0144 w pojazdach autonomicznych. Na &#8222;pierwszy ogie\u0144&#8221; posz\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/\",\"name\":\"Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krok-Siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-10-02T10:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-10-02T10:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krok-Siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krok-Siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w","og_description":"W Dusseldorfie otwarto tor przeznaczony do testowaniarozwi\u0105za\u0144 w pojazdach autonomicznych. Na &#8222;pierwszy ogie\u0144&#8221; posz\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/","name":"Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krok-Siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-0-1.jpg","datePublished":"2018-10-02T10:00:00+00:00","dateModified":"2018-10-02T10:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krok-Siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Krok-Siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/krok-siemensa-w-strone-autonomicznych-autobusow-_more_108777\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krok Siemensa w stron\u0119 autonomicznych autobus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/57087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}