{"id":56376,"date":"2018-08-31T11:00:00","date_gmt":"2018-08-31T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/"},"modified":"2018-08-31T11:00:00","modified_gmt":"2018-08-31T11:00:00","slug":"autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/","title":{"rendered":"Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">30 sierpnia w Warszawie podczas Forum Transportu Publicznego firma Mobilis poraz kolejny przekonywa\u0142a do liberalizacji transportu publicznego. Zdaniemprywatnego przewo\u017anika to gigantyczne oszcz\u0119dno\u015bci dla mias.<\/span><\/p>\n<p>Jak usprawni\u0107 i unowocze\u015bni\u0107 obs\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej,by z jednej strony by\u0142a konkurencyjna ekonomicznie, ekologiczna i przyjazna dlapasa\u017cer\u00f3w? Odpowiedzi na m.in. te pytania szukano podczas Forum TransportuPublicznego, kt\u00f3re odby\u0142o si\u0119 w czwartek, 30 sierpnia w Warszawie. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;Zdrowa konkurencja jest si\u0142\u0105 rozwojow\u0105 ka\u017cdej bran\u017cy.Niestety transport zbiorowy w du\u017cej mierze wci\u0105\u017c jest monopolizowany przezmiejskie sp\u00f3\u0142ki. W efekcie z roku na rok staje si\u0119 on nie tylko dro\u017cszy, alepozostaje te\u017c wci\u0105\u017c ma\u0142o efektywny \u2013 Dzi\u015b tylko kilkana\u015bcie polskich miast jestcz\u0119\u015bciowo otwarta na obs\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej przez prywatnychprzewo\u017anik\u00f3w \u2013 zwr\u00f3ci\u0142a uwag\u0119 Magdalena Selder, dyrektor marketingu Mobilis,najwi\u0119kszego niezale\u017cnego operatora komunikacji miejskiej w Polsce.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Transportowe oszcz\u0119dno\u015bci<\/span><\/p>\n<p>Firma przeprowadzi\u0142a analiz\u0119 ponad 60 istotnych og\u0142osze\u0144przetargowych oraz setki mniejszych z ostatnich 6 lat. Wynika z niej, \u017ceorganizatorzy transportu miejskiego mog\u0105 zaoszcz\u0119dzi\u0107 od kilkunastu do nawetkilkudziesi\u0119ciu milion\u00f3w z\u0142otych, je\u015bli rynek zostanie otwarty, a kontrakty naobs\u0142ug\u0119 komunikacji miejskiej rozpisywane b\u0119d\u0105 na odpowiedni okres i naodpowiedni\u0105 skal\u0119. A trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce koszty komunikacji miejskiej dlasamorz\u0105d\u00f3w to jeden z najwi\u0119kszych wydatk\u00f3w. W samej Warszawie w 2017 r. nakomunikacj\u0119 miejsk\u0105 przeznaczy\u0142o a\u017c 2 734 mln z\u0142otych, czyli 18,6 proc.ca\u0142kowitych rocznych wydatk\u00f3w bud\u017cetowych miasta. Dla por\u00f3wnania Pozna\u0144 natransport zbiorowy wyda\u0142 516 mln z\u0142, Krak\u00f3w 500. To pokazuje, \u017ce mo\u017cliweoszcz\u0119dno\u015bci r\u00f3wnie\u017c b\u0119d\u0105 sz\u0142y w miliony. <\/p>\n<p>Jednak mo\u017cliwo\u015bci gigantycznych oszcz\u0119dno\u015bci nadal pozostaj\u0105tylko teori\u0105. Dzi\u015b w najlepszej sytuacji s\u0105 Warszawa, Krak\u00f3w, Gdynia, Radom czyLublin, gdzie od kilkunastu do kilkudziesi\u0119ciu procent udzia\u0142u w obs\u0142udzetransportu zbiorowego maj\u0105 przewo\u017anicy niezale\u017cni.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Wiele miast, np. Pozna\u0144, Szczecin czy Toru\u0144, nadalniestety jest zmonopolizowana przez sp\u00f3\u0142ki miejskie \u2013 podkre\u015bli\u0142a MagdalenaSelder. <\/span><\/p>\n<p>I zaznaczy\u0142a, \u017ce dzi\u015b niezale\u017cni operatorzy oferuj\u0105 cz\u0119stodu\u017co wy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug w por\u00f3wnaniu ze sp\u00f3\u0142kami miejskimi, m.in. poprzeznowoczesny tabor, nowoczesne zaplecze techniczne, a tak\u017ce niejednokrotniedo\u015bwiadczenie zdobyte na rynkach zagranicznych. <\/p>\n<h4>Gaz i hybryda <\/h4>\n<p>Co istotne, niezale\u017cni przewo\u017anicy mog\u0105 tak\u017ce w istotnyspos\u00f3b uczestniczy\u0107 w dywersyfikacji \u017ar\u00f3de\u0142 nap\u0119d\u00f3w CNG, LNG i hybrydowego. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Z naszych analiz, ale te\u017c do\u015bwiadczenia wynika, \u017cenajbardziej optymalnym rozwi\u0105zaniem dla du\u017cych miast s\u0105 autobusy na gaz orazhybrydy. Maj\u0105 wi\u0119kszy zasi\u0119g ni\u017c autobusy elektryczne, ale te\u017c s\u0105 dwukrotnieta\u0144sze w zakupie, do tego cena energii elektrycznej drastycznie ro\u015bnie, copowoduje, \u017ce przewidywane koszty eksploatacji elektrycznych autobus\u00f3w s\u0105obarczone du\u017cym ryzykiem \u2013 wyja\u015bnia\u0142a Magdalena Selder. <\/span><\/p>\n<p>Jej zdaniem autobusy elektryczne powinny by\u0107 wprowadzane narynek g\u0142\u00f3wnie przez sp\u00f3\u0142ki miejskie. Miasta powinny r\u00f3wnie\u017c zapewni\u0107 imodpowiedni\u0105 infrastruktur\u0119 oraz pokrycie koszt\u00f3w eksploatacyjnych. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Z kolei pojazdy z nap\u0119dem gazowym czy hybrydowym maj\u0105szans\u0119 sta\u0107 si\u0119 domen\u0105 operator\u00f3w niezale\u017cnych \u2013 zaznacza\u0142a.<\/span><\/p>\n<p><\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56377,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[562,615,354,2514],"class_list":["post-56376","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-cng","tag-hybryda","tag-konferencja","tag-mobilis"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"30 sierpnia w Warszawie podczas Forum Transportu Publicznego firma Mobilis poraz kolejny przekonywa\u0142a do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/\",\"name\":\"Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-08-31T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-08-31T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w","og_description":"30 sierpnia w Warszawie podczas Forum Transportu Publicznego firma Mobilis poraz kolejny przekonywa\u0142a do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/","name":"Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-0-1.jpg","datePublished":"2018-08-31T11:00:00+00:00","dateModified":"2018-08-31T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/autobusy-gazowe-i-hybrydowe-domena-prywatnych-przewoznikow-_more_107901\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Autobusy gazowe i hybrydowe domen\u0105 prywatnych przewo\u017anik\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/56376","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}