{"id":55815,"date":"2018-07-18T11:00:00","date_gmt":"2018-07-18T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/"},"modified":"2018-07-18T11:00:00","modified_gmt":"2018-07-18T11:00:00","slug":"iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/","title":{"rendered":"IAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla"},"content":{"rendered":"

Stoisko Iveco na targach IAA 2018, przygotowane wewsp\u00f3\u0142pracy z firm\u0105 \u2026 Shell, b\u0119dzie stref\u0105 niskiej emisji, w 100% woln\u0105 od pojazd\u00f3wz silnikami diesla. <\/span><\/p>\n

W\u0142oski producent zaprezentuje pe\u0142n\u0105 aktualn\u0105 ofert\u0119 pojazd\u00f3wz nap\u0119dami alternatywnymi, elektrycznym oraz CNG i LNG, przeznaczonymi doobs\u0142ugi wszelkich zada\u0144 transportowych, od komunikacji pasa\u017cerskiej dod\u0142ugodystansowego przewozu towar\u00f3w. Ekspozycja IVECO b\u0119dzie podkre\u015bla\u0107dalekosi\u0119\u017cne korzy\u015bci \u015brodowiskowe wynikaj\u0105ce ze stosowania gazu ziemnego wtransporcie (paliwo to pozwala ograniczy\u0107 emisj\u0119 NO2 o ponad 90%, cz\u0105steksta\u0142ych o 99% i CO2 o 95% w przypadku stosowania biometanu), a tak\u017ce zaletynap\u0119du elektrycznego w specyficznych warunkach transportu miejskiego.<\/p>\n

Na targach IAA 2018 Iveco b\u0119dzie wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 z firm\u0105Shell, kt\u00f3ra r\u00f3wnie\u017c jest przekonana, \u017ce ograniczenie emisji zwi\u0105zk\u00f3w w\u0119gla wsektorze transportowym wymaga wprowadzenia alternatywnych paliw i technologii.<\/p>\n

Pierre Lahutte, prezes marki IVECO, powiedzia\u0142:-„Ro\u015bniepresja na diesla: opinia publiczna zwraca si\u0119 przeciwko olejowi nap\u0119dowemu.Instytucje UE i rz\u0105dy krajowe wprowadzaj\u0105 polityk\u0119 i dotacje wspieraj\u0105cekonwersj\u0119 park\u00f3w pojazd\u00f3w z technologi\u0105 przyjazn\u0105 dla \u015brodowiska. Na targachIAA, w „wolnej od diesla” strefie niskiej emisji, IVECO we wsp\u00f3\u0142pracy z SHELLb\u0119d\u0105 udowadnia\u0107, \u017ce dost\u0119pna ju\u017c dzi\u015b pe\u0142na oferta pojazd\u00f3w z nap\u0119demelektrycznym oraz CNG i LNG, mo\u017ce by\u0107 realn\u0105 alternatyw\u0105 dla silnik\u00f3wzasilanych olejem nap\u0119dowym. Go\u015bcie stoiska znajd\u0105 na nim pe\u0142n\u0105 gam\u0119 pojazd\u00f3wopracowanych wsp\u00f3lnie z klientami i producentami zabud\u00f3w nadwozi. Pojazdy tesprawdz\u0105 si\u0119 we wszystkich zadaniach transportowych mimo ca\u0142kowitej rezygnacjiz silnik\u00f3w diesla!”<\/span><\/p>\n

W segmencie miejskiego transportu publicznego firmaprezentuje dwa podej\u015bcia do realizacji idei mobilno\u015bci zgodnej z zasadamizr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju przyj\u0119te przez marki CNH Industrial.<\/p>\n

Heuliez Bus<\/h4>\n

Czo\u0142owy dostawca pojazd\u00f3w na potrzeby transportu miejskiegowe Francji oraz lider nap\u0119d\u00f3w hybrydowych w Europie kontynentalnej – postawi\u0142na zaawansowan\u0105 technologi\u0119 akumulatorow\u0105. Zaprezentuje on 12 metrow\u0105 wersj\u0119 2drzwiowego autobusu elektrycznego z serii GX, przeznaczon\u0105 do system\u00f3w szybkiejkomunikacji autobusowej. Wysoka pojemno\u015b\u0107 akumulatora zapewnia wyd\u0142u\u017cony zasi\u0119gna jednym \u0142adowaniu. Dost\u0119pna jest r\u00f3wnie\u017c 18 metrowa wersja pojazdu, kt\u00f3ramo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cona w akumulator o wysokiej mocy z funkcj\u0105 szybkiego \u0142adowania.<\/p>\n

Szeroka oferta Heuliez Bus obejmuje tak\u017ce narz\u0119dzia i us\u0142ugi u\u0142atwiaj\u0105ceklientom wprowadzanie pojazd\u00f3w elektrycznych: symulacj\u0119 systemuelektromobilno\u015bci pomagaj\u0105c\u0105 zidentyfikowa\u0107 optymalne rozwi\u0105zanie dostosowanedo konkretnych potrzeb, wynajem akumulator\u00f3w, r\u00f3\u017cne rodzaje modu\u0142owych iskalowalnych zestaw\u00f3w akumulatorowych, \u0142adowarki dostarczane przez czo\u0142owycheuropejskich reducent\u00f3w, a tak\u017ce zdalne zarz\u0105dzanie danymi i proaktywne us\u0142ugiw zakresie przegl\u0105d\u00f3w i utrzymania.<\/p>\n

Iveco Bus <\/h4>\n

Z kolei marka Iveco Bus zdecydowa\u0142a si\u0119 z kolei stosowa\u0107mo\u017cliwie jak najmniejsze akumulatory, czego przyk\u0142adem jest technologia InMotion Charging („\u0142adowanie w ruchu”) w nowym trolejbusie Iveco Crealis. Pojazdczerpie energi\u0119 z sieci trakcyjnej rozpi\u0119tej nad jezdni\u0105, ale jest r\u00f3wnie\u017cwyposa\u017cony w ma\u0142y pok\u0142adowy akumulator. Dzi\u0119ki temu nowy trolejbus mo\u017ceobs\u0142ugiwa\u0107 trasy cz\u0119\u015bciowo pozbawione sieci trakcyjnej, co znacznie ograniczaz\u0142o\u017cono\u015b\u0107 i koszty takiego rozwi\u0105zania transportowego i eliminuje przestoje wcelu \u0142adowania. Prze\u0142omowa technologia Crealis In-Motion-Charging zosta\u0142auhonorowana nagrod\u0105 za innowacyjno\u015b\u0107 na wystawie Paris Salon du TransportPublic 2018.<\/p>\n

Kolejn\u0105 propozycj\u0105 Iveco w segmencie miejskiego transportupasa\u017cerskiego jest bezemisyjny Daily Electric Minibus, kt\u00f3ry wraz ze swoimdostawczym odpowiednikiem Daily Electric stanowi idealne rozwi\u0105zanie w zakresieprzewozu os\u00f3b i towar\u00f3w w intensywnym ruchu w centrum du\u017cego miasta. DailyElectric nale\u017cy do rodziny Daily Blue Power nagrodzonej tytu\u0142em”Mi\u0119dzynarodowego Furgonu Roku 2018″.<\/p>\n

Kolejna propozycja Iveco w segmencie publicznej komunikacjipodmiejskiej to nap\u0119dzany gazem ziemnym Crossway Low Entry Natural Power,”Ekologiczny Autobus Roku 2018″. Pojazd wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 specyficzn\u0105 konstrukcj\u0105 zezbiornikami gazu ziemnego zintegrowanymi z dachem. Zasi\u0119g autobusu wynosi do600 kilometr\u00f3w, a silnik Cursor 9 Natural Power zapewnia bardzo dobre osi\u0105giprzy niskiej emisji.<\/p>\n

Ponadto dla sektora transportu miejskiego i podmiejskiegoIVECO zaprezentuje pi\u0119\u0107 wersji Daily Hi-Matic Natural Power – pierwszego lekkiegopojazdu dostawczego zasilanego CNG wyposa\u017conego w 8 biegow\u0105 przek\u0142adni\u0119automatyczn\u0105 – a tak\u017ce model Daily Electric Minibus. Dzi\u0119ki szerokimmo\u017cliwo\u015bciom konfiguracji, pojazdy z tej rodziny sprawdzaj\u0105 si\u0119 w wieluzadaniach transportowych, uwalniaj\u0105c u\u017cytkuj\u0105cych je przedsi\u0119biorc\u00f3w odogranicze\u0144 wynikaj\u0105cych z coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin iha\u0142asu.<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55816,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2406,2126,405],"class_list":["post-55815","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-iaa","tag-iveco","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"\nIAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stoisko Iveco na targach IAA 2018, przygotowane wewsp\u00f3\u0142pracy z firm\u0105 \u2026 Shell, b\u0119dzie stref\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/\",\"name\":\"IAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Stoisko-Iveco-bez-silnikow-diesla-0-2.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-18T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-18T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Stoisko-Iveco-bez-silnikow-diesla-0-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Stoisko-Iveco-bez-silnikow-diesla-0-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla","og_description":"Stoisko Iveco na targach IAA 2018, przygotowane wewsp\u00f3\u0142pracy z firm\u0105 \u2026 Shell, b\u0119dzie stref\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/","name":"IAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Stoisko-Iveco-bez-silnikow-diesla-0-2.jpg","datePublished":"2018-07-18T11:00:00+00:00","dateModified":"2018-07-18T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Stoisko-Iveco-bez-silnikow-diesla-0-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Stoisko-Iveco-bez-silnikow-diesla-0-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-2018-stoisko-iveco-bez-silnikow-diesla-_more_106814\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA 2018: Stoisko Iveco bez silnik\u00f3w diesla"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/55815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}