{"id":55746,"date":"2018-07-12T14:15:00","date_gmt":"2018-07-12T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/"},"modified":"2018-07-12T14:15:00","modified_gmt":"2018-07-12T14:15:00","slug":"po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/","title":{"rendered":"Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:\"><span style=\"font-weight: bold\">Od pocz\u0105tku lipca pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej w Pradze korzysta\u0107z linii trolejbusowej nr 58 w sekcji Palmovka &#8211; Let\u0148any. To powr\u00f3t pojazd\u00f3w na \u201cszelkach&#8221;do czeskiej stolicy po 46 latach przerwy.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Do obs\u0142ugi linii praskie zak\u0142ady komunikacyjne DPP skierowa\u0142ytrolejbusy \u0160koda-SOR 30Tr. Linia kursuje z cz\u0119stotliwo\u015bci\u0105 wynosz\u0105c\u0105 ok.godziny. Rozpocz\u0119cie regularnej eksploatacji nast\u0105pi\u0142o po udanych testachsystemu \u0142adowania dynamicznego, kt\u00f3ry zosta\u0142 uruchomiony w pa\u017adzierniku 2017 r.Tym samym powr\u00f3t pierwszych trolejbus\u00f3w od 1972 r. w Pradze sta\u0142 si\u0119 faktem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Pierwsza sie\u0107 trolejbusowaw czeskiej stolicy zosta\u0142a uruchomiona 28 sierpnia 1936 r. Trolejbusy kursowa\u0142ypo praskich ulicach przez 36 lat i zdoby\u0142y wielu zwolennik\u00f3w. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;W Pradze trolejbusy przesta\u0142y kursowa\u0107 w 1972 roku. P\u00f3\u017aniejsze plany ich reaktywacji we wczesnych latach dziewi\u0119\u0107dziesi\u0105tych XX w. spe\u0142z\u0142yna niczym z powodu koszt\u00f3w finansowych. Priorytetem by\u0142a wtedy rozbudowa metra oraz rozw\u00f3j sieci tramwajowej&#8221;<\/span> &#8211; powiedzia\u0142 Pavel Fojt\u00edk z DPP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">G\u0142\u00f3wnym impulsem do powrotu trolejbus\u00f3w na ulice Pragi by\u0142 post\u0119p techniczny,kt\u00f3ry zaszed\u0142 w dziedzinie zasobnik\u00f3w energii. Po\u0142\u0105czenie w trolejbusachsprawdzonych technologii i zaawansowanych akumulator\u00f3w pozwoli\u0142o na ograniczeniewydatk\u00f3w w zakresie rozbudowy sieci trakcyjnej. Dzi\u0119ki temu zdaniem DPP oferuj\u0105one lepsze mo\u017cliwo\u015bci w por\u00f3wnaniu z autobusami elektrycznymi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-style: italic\">&#8222;System do\u0142adowywania akumulator\u00f3w w trolejbusach sprawdzi\u0142si\u0119. Dzi\u0119ki akumulatorom trakcyjnym \u0160koda 30Tr mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c wykorzystywanana odcinkach bez sieci trakcyjnej. Baterie s\u0105 dynamicznie \u0142adowane z siecitrakcyjnej na ulicy Proseck\u00e1, podczas postoju na p\u0119tli. Uruchomienie linii 58wyra\u017anie pokazuje, \u017ce udaje nam si\u0119 wprowadza\u0107 ekologiczny transport doczeskiej stolicy&#8221;<\/span>&#8211; m\u00f3wi Martin Gillar, dyrektor generalny i prezeszarz\u0105du DPP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Zgodnie z prawem czeskim linia 58 jest okre\u015blana jak trolejbusowa,chocia\u017c sie\u0107 trakcyjna wisi na ok. 15% jej trasy. Przed rozpocz\u0119ciem testu bardzowa\u017cnym etapem by\u0142o przygotowanie odpowiednich przepis\u00f3w.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Ocinek Palmovka &#8211; Let\u0148any zosta\u0142 wybrana do obs\u0142ugi przeztrolejbusy z kilku powod\u00f3w. Na trasie znajduje si\u0119 stromy podjazd (na ulicyProseck\u00e1), kt\u00f3ra jest typowa dla wielu linii autobusowych w Pradze. Dzi\u0119ki temuDPP mo\u017ce niezawodnie przetestowa\u0107 wszystkie parametry i ograniczeniatechnologii w typowych dla Pragi warunkach. Innym wa\u017cnym elementeminfrastruktury jest pobliska linia tramwajowa, dzi\u0119ki kt\u00f3rej DPP wykorzystujesynergii w zakresie zaopatrzenia w pr\u0105d. <\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Praski przewo\u017anik przygotowuje do eksploatacji kolejnych pojazd\u00f3wbateryjnych. Kolejne lini\u0105 przewidzian\u0105 do elektryfikacji jest linia nr 140Cakovice \u2013 Mi\u0161kovice. Do jej obs\u0142ugi maj\u0105 zosta\u0107 skierowane pojazdy przegubowe.<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55747,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[506,930,835,2267,909,2233],"class_list":["post-55746","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-czechy","tag-praga","tag-skoda","tag-sor","tag-tabor","tag-trolejbus"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Od pocz\u0105tku lipca pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej w Pradze korzysta\u0107z linii trolejbusowej nr 58 w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/\",\"name\":\"Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Skoda-0-13.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-12T14:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-12T14:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Skoda-0-13.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Skoda-0-13.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi!","og_description":"Od pocz\u0105tku lipca pasa\u017cerowie komunikacji miejskiej w Pradze korzysta\u0107z linii trolejbusowej nr 58 w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/","name":"Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Skoda-0-13.jpg","datePublished":"2018-07-12T14:15:00+00:00","dateModified":"2018-07-12T14:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Skoda-0-13.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/fot.-Skoda-0-13.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/po-46-latach-trolejbusy-wrocily-do-pragi-_more_106680\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Po 46 latach trolejbusy wr\u00f3ci\u0142y do Pragi!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/55746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}