{"id":55741,"date":"2018-07-12T12:35:00","date_gmt":"2018-07-12T12:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neobus-stawia-na-pietra-od-vdl-i-rozszerza-siatke-_more_106672\/"},"modified":"2018-07-12T12:35:00","modified_gmt":"2018-07-12T12:35:00","slug":"neobus-stawia-na-pietra-od-vdl-i-rozszerza-siatke-_more_106672","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/neobus-stawia-na-pietra-od-vdl-i-rozszerza-siatke-_more_106672\/","title":{"rendered":"Neobus stawia na pi\u0119tra od VDL i rozszerza siatk\u0119"},"content":{"rendered":"

Sporo zmian u podkarpackiego przewo\u017anika z Niebylca. Neobus rusza z nowymi liniami i ponownie wraca do konstrukcji pi\u0119trowych, kupuj\u0105c od VDL dwa nowe pi\u0119tra Futura FDD2.
<\/span><\/p>\n

Pi\u0119trowa Futura zast\u0105pi\u0142a w ofercie VDL model Synergy. Popremierze na targach Busworld 2015 w Kortrijk, w Polsce tylko jedna firmazdecydowa\u0142a si\u0119 na zakup pi\u0119trowych autokar\u00f3w od holenderskiego producenta – w 2016 r. trzy takie pojazdy odebra\u0142opozna\u0144skie Centrum Turystyki”Oskar”. Teraz Neobus ze swoim kontraktem zamyka „pi\u0119trow\u0105” sprzeda\u017c VDLFDD2 w Polsce na poziomie 5 szt. Kto nast\u0119pny? <\/p>\n

Taborowe nowo\u015bci <\/h4>\n

Zakupione przez podkarpackiego przewo\u017anika autobusy tonajd\u0142u\u017csze pi\u0119tra VDL, czyli trzyosiowe modele FDD2-141 o d\u0142ugo\u015bci 14 145 mm i maksymalnejpojemno\u015bci a\u017c 96 + 1 + 1 pasa\u017cer\u00f3w. Do tego dochodzi 9,3 m3 miejsca na baga\u017c. SercemFDD2 jest silnik MX-13 Euro 6 o pojemno\u015bci 12,9 l, mocy 375 kW (510 KM), momencie obrotowym 2500Nm w szerokim zakresie od 1,000 do 1,425obr\/min. Z MX-13 wsp\u00f3\u0142pracuje automatyczna skrzynia bieg\u00f3w ZF AS Tronic 12 AS2701, kt\u00f3ra przekazuje nap\u0119d na wa\u0142 nap\u0119dowy o prze\u0142o\u017ceniu i=2,93. Dzi\u0119ki temusilnik przy pr\u0119dko\u015bci 100 km \/ h mo\u017ce pracowa\u0107 na poziomie 1230 obr.\/m.in., co dajedodatkowy komfort dla pasa\u017cer\u00f3w. Masa w\u0142asna FDD to 18255 kg przy DMC wynosz\u0105cym 26000kg. <\/p>\n

-„To nasze pierwsze dwupok\u0142adowe autokary marki VDL, od kt\u00f3rej w ostatnich latach zakupili\u015bmy kilkana\u015bcie jednopok\u0142adowych pojazd\u00f3w typu Futura. Po dobrych z nimi do\u015bwiadczeniachteraz przyszed\u0142 czas na najwi\u0119kszy dost\u0119pny gabaryt i dwa pi\u0119tra. Niewykluczanypodobnych zakup\u00f3w w przysz\u0142o\u015bci” – powiedzia\u0142 nam Marcin Czurczak, wsp\u00f3\u0142w\u0142a\u015bcicielfirmy Neobus.<\/span><\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce przewo\u017anik posiada ju\u017c w swojej flocie dwa pi\u0119troweautokary – modele Setra S 431DT, kt\u00f3re zakupi\u0142 w latach 2015-2016. Nast\u0119pnie w 2016 r. i2017 r. firma mocno zainwestowa\u0142a\u00a0 w autobusy VDL (\u0142\u0105cznie 11 szt.), a w tym rokuodebra\u0142a dwa trzyosiowe autokary Irizar i6S od firmy Wanicki oraz dwa pierwsze pi\u0119traz logo VDL. Mimo przer\u00f3\u017cnych wydarze\u0144 na krajowym rynku po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzymiastowych Neobus idzie ca\u0142y czas do przodu. <\/p>\n

Liniowe nowo\u015bci <\/h4>\n

Sukcesywne wzmacnianie i odm\u0142adzanie autobusowej flory pozwoli\u0142oNeobusowi wprowadzi\u0107 w tym roku sporo nowo\u015bci do swojej siatkikrajowych po\u0142\u0105cze\u0144. Od 20.06 firma zwi\u0119kszy\u0142aliczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 z\/do Medyki, a 10 lipca uruchomi\u0142a nowy przystanek Gliwice PlacPiast\u00f3w 05 na linii N3 z\/do Wroc\u0142awia. Przy okazji wzmocniono wroc\u0142awsk\u0105 tras\u0119 do 6po\u0142\u0105cze\u0144 dziennie. <\/p>\n

Kolejny wa\u017cny moment nast\u0105pi za trzy dni – 15 lipca rusza nowepo\u0142\u0105czenie z\/do Ustrzyk G\u00f3rnych \u2013 z\/do Warszawy, Wroc\u0142awia i \u0141odzi. Linia realizowana b\u0119dzie kursamiwyje\u017cd\u017caj\u0105cymi z <\/p>\n