{"id":55703,"date":"2018-07-11T08:28:00","date_gmt":"2018-07-11T08:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/"},"modified":"2018-07-11T08:28:00","modified_gmt":"2018-07-11T08:28:00","slug":"nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/","title":{"rendered":"NIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami"},"content":{"rendered":"

Najwy\u017csza Izba Kontroli o systemie gospodarowania zu\u017cytymibateriami i akumulatorami<\/span><\/p>\n

NIK alarmuje – nie stworzono sp\u00f3jnego i skutecznie dzia\u0142aj\u0105cego systemugospodarowania zu\u017cytymi bateriami. Firmy zbieraj\u0105ce je s\u0105 praktycznie pozakontrol\u0105 i nadzorem inspekcji \u015brodowiska. Dlatego nie wiadomo, jaki jestrzeczywisty poziom odzyskiwania ich w Polsce. Brakuje tak\u017ce skutecznychkampanii zach\u0119caj\u0105cych do segregowania zu\u017cytych baterii, ale te\u017c dogodniezlokalizowanych punkt\u00f3w, gdzie mo\u017cna je odda\u0107.<\/p>\n

Zawarte w bateriach i akumulatorach metale ci\u0119\u017ckie (m.in.o\u0142\u00f3w, kadm, rt\u0119\u0107) oraz elektrolity s\u0105 gro\u017ane dla \u015brodowiska i zdrowiacz\u0142owieka. Dlatego istotne jest nale\u017cyte obchodzenie si\u0119 z nimi. Pa\u0144stwacz\u0142onkowskie Unii Europejskiej zobowi\u0105zane s\u0105 m.in. do wprowadzenia systemu ichzbierania oraz unieszkodliwiania opartego na zasadzie „zanieczyszczaj\u0105cyp\u0142aci”. Wprowadzaj\u0105cy je na rynek maj\u0105 obowi\u0105zek zorganizowania i sfinansowaniasystemu zbierania, przetwarzania, recyklingu i unieszkodliwiania zu\u017cytychbaterii i akumulator\u00f3w.<\/p>\n

Zu\u017cyte przeno\u015bne baterie i akumulatory u\u017cytkownicy ko\u0144cowipowinni przekazywa\u0107 do miejsc odbioru (przystosowanych pojemnik\u00f3wzlokalizowanych np. w plac\u00f3wkach o\u015bwiatowych i handlowych, urz\u0119dach pocztowych,administracji i innych). Natomiast zu\u017cyte baterie i akumulatory samochodowe orazprzemys\u0142owe powinny zosta\u0107 zwr\u00f3cone sprzedawcom detalicznym lub hurtowym.Odpady te s\u0105 odbierane przez zbieraj\u0105cych zu\u017cyte baterie i akumulatory, anast\u0119pnie dostarczane prowadz\u0105cym zak\u0142ady przetwarzania, gdzie podlegaj\u0105recyklingowi lub unieszkodliwieniu.<\/p>\n

Wed\u0142ug danych European Portable Battery Association (EPBA),w 2014 r. w krajach Europejskiego Obszaru Gospodarczego i Szwajcariiwprowadzono do obrotu \u0142\u0105cznie 214 mln ton (ok. 10,2 mld sztuk) przeno\u015bnychbaterii i akumulator\u00f3w, z czego w 2015 r. zebrano \u015brednio ok. 41 proc.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Kraje UE powinny od wrze\u015bnia 2016 r. osi\u0105gn\u0105\u0107 minimalny, 45proc. poziom zbierania baterii i akumulator\u00f3w. Polska nie zrobi\u0142a tego. Wlatach 2014-2016 poziom zbierania, wed\u0142ug szacunk\u00f3w G\u0142\u00f3wnego Inspektora Ochrony\u015arodowiska, wyni\u00f3s\u0142 odpowiednio ponad 33 proc., 38 proc. oraz 39 proc., podczasgdy wymagane przez Ministra \u015arodowiska poziomy mia\u0142y si\u0119ga\u0107: 35 proc. 40 proc.i 45 proc. Jednak NIK zauwa\u017ca, \u017ce dane o poziomie zebranych zu\u017cytychprzeno\u015bnych baterii i akumulator\u00f3w mog\u0105 by\u0107 nierzetelne. Dane dotycz\u0105ce ilo\u015bci(masy) zebranych baterii i akumulator\u00f3w, kt\u00f3re zamie\u015bci\u0142y w swoichsprawozdaniach, podmioty wprowadzaj\u0105ce je do obrotu r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 znacz\u0105co oddanych wykazywanych przez firmy zbieraj\u0105ce je. Warto\u015bci przedstawiane przez zbieraj\u0105cychby\u0142y wy\u017csze od tych podawanych przez firmy wprowadzaj\u0105ce je do obrotu o ponad44 proc. w 2015 r. i ponad 100 proc. w roku 2016, cho\u0107 powinny pozostawa\u0107 nazbli\u017conym poziomie.<\/p>\n

Przy przyj\u0119ciu za wiarygodne danych wynikaj\u0105cych zesprawozda\u0144 sk\u0142adanych marsza\u0142kom wojew\u00f3dztw przez zbieraj\u0105cych zu\u017cyte baterie iakumulatory, Polska w 2015 r. osi\u0105gn\u0119\u0142aby roczny poziom zbierania ich r\u00f3wnyponad 55 proc, a w 2016 r. a\u017c 78 proc. Osi\u0105gni\u0119cie takiego wyniku jestnieprawdopodobne i wskazuje, \u017ce zbieraj\u0105cy przedstawiaj\u0105 nierzetelne dane. Wrezultacie pokazuje to tak\u017ce, \u017ce ca\u0142y system sprawozdawczy dotycz\u0105cy masyzebranych zu\u017cytych baterii nie dzia\u0142a prawid\u0142owo, bo oparty jest naniewiarygodnych danych.<\/p>\n

Obecny model nadzoru nad firmami zbieraj\u0105cymi igospodaruj\u0105cymi zu\u017cytymi bateriami i akumulatorami nie pozwala na pe\u0142n\u0105kontrol\u0119 nad nimi. Praktycznie pozostaj\u0105 one poza kontrol\u0105 organ\u00f3w InspekcjiOchrony \u015arodowiska. System, w kt\u00f3rym dzia\u0142aj\u0105 te firmy jest bardzo rozproszony.Nie wszystkie musz\u0105 si\u0119 rejestrowa\u0107, a te nieuj\u0119te w ewidencji s\u0105 pozafaktycznym nadzorem. Dodatkowo organy administracji publicznej s\u0105 bierne widentyfikowaniu podmiot\u00f3w, kt\u00f3re obj\u0119te by\u0142y obowi\u0105zkiem rejestracji, ale tegonie zrobi\u0142y. Ponadto iluzoryczny i znikomy jest zakres kontroli przeprowadzanychprzez inspektor\u00f3w ochrony \u015brodowiska w firmach gospodarowuj\u0105cych zu\u017cytymibateriami i akumulatorami. Inspektorzy nie maj\u0105 instrument\u00f3w, aby weryfikowa\u0107zadeklarowane wielko\u015bci zebranych baterii. To wszystko prowadzi do sytuacji, \u017cew Polsce nieznany jest rzeczywisty poziom zbierania zu\u017cytych baterii iakumulator\u00f3w.<\/p>\n

Sytuacj\u0119 mo\u017ce zmieni\u0107 uruchomiona na pocz\u0105tku 2018 r. bazadanych o odpadach. Stanie si\u0119 ona istotnym narz\u0119dziem nadzoru nad rynkiembaterii i akumulator\u00f3w. Pozwoli tak\u017ce na rzetelne gromadzenie i przetwarzaniedanych dotycz\u0105cych sytuacji na tym rynku. W szczeg\u00f3lno\u015bci dzi\u0119ki bazie mo\u017cnapokaza\u0107 rzeczywiste poziomy zbierania zu\u017cytych baterii i akumulator\u00f3wprzeno\u015bnych. Niestety nie jest ona jeszcze w pe\u0142ni funkcjonalna i stanie si\u0119 todopiero w 2020 r. NIK zwraca tak\u017ce uwag\u0119, \u017ce nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce nadsy\u0142ane dobazy dane powinny weryfikowane przez uprawnione do tego organy pa\u0144stwa.<\/p>\n

Aby zwi\u0119kszy\u0107 poziom zbierania zu\u017cytych baterii, poprawywymagaj\u0105 kampanie informacyjne i edukacyjne zach\u0119caj\u0105ce do segregowania ich ioddawania do odpowiednich punkt\u00f3w, a nie wyrzucania do \u015bmieci. Prowadzone przezgminy dzia\u0142ania sprowadza\u0142y si\u0119 przede wszystkim do udost\u0119pniania informacjidotycz\u0105cych zasad segregacji i zbierania odpad\u00f3w na tablicach og\u0142osze\u0144, nastronach BIP oraz na stronach internetowych gminy, oraz kolportowania ulotek ibroszur po\u015bwi\u0119conych tej tematyce. Tak prowadzone kampanie informacyjne okaza\u0142ysi\u0119 nieskuteczne. Nie wp\u0142yn\u0119\u0142y na zwi\u0119kszenie poziomu zbierania zu\u017cytychbaterii. Jest on niewielki szczeg\u00f3lnie na terenie gmin wiejskich.<\/p>\n

Bol\u0105czk\u0105 systemu gospodarowania zu\u017cytymi bateriami jesttak\u017ce brak rozwi\u0105za\u0144 prawnych, kt\u00f3re powodowa\u0142yby, \u017ce punkty ich segregowaniapowstawa\u0142yby jak najbli\u017cej miejsc zamieszkania. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 skontrolowanych gmin(7 z 9) utworzy\u0142o stacjonarne punkty selektywnego zbierania odpad\u00f3w (PSZOK).Cz\u0119\u015b\u0107 (33 proc.) zrobi\u0142a to z op\u00f3\u017anieniem – dopiero w 2016 r. Jednak udzia\u0142PSZOK w procesie zbierania zu\u017cytych baterii i akumulator\u00f3w by\u0142 znikomy. I tak,w wi\u0119kszo\u015bci zbadanych gmin (6 z 9 gmin obj\u0119tych kontrol\u0105 koordynowan\u0105 i w 15 z20 gmin obj\u0119tych kontrolami rozpoznawczymi) za po\u015brednictwem PSZOK nie zebranoz latach 2015 – I p\u00f3\u0142rocze 2017 ani jednej zu\u017cytej baterii i akumulatora.Powodem jest m.in. ma\u0142a dost\u0119pno\u015b\u0107 PSZOK-\u00f3w. Nie do\u015b\u0107, \u017ce cz\u0119sto s\u0105zlokalizowane poza stref\u0105 zamieszka\u0142\u0105, to dodatkowo czynne s\u0105 tylko do 16.00.<\/p>\n

Tylko w nieco ponad 44 proc. kontrolowanych gmin utworzonododatkowe, poza PSZOK, miejsca odbioru takich odpad\u00f3w na terenie jednosteku\u017cyteczno\u015bci publicznej. Najcz\u0119\u015bciej by\u0142y one zlokalizowane w siedzibieurz\u0119d\u00f3w. Niezale\u017cnie od nich na terenie gmin funkcjonowa\u0142y miejsca odbioruzu\u017cytych baterii i akumulator\u00f3w zorganizowane przez firmy recyklingowe niepowi\u0105zane z samorz\u0105dami.<\/p>\n

\u0179le funkcjonuj\u0105cy system gospodarowania zu\u017cytymi bateriamipowoduje, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 z nich trafia na wysypiska \u015bmieci. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Wnioski<\/h4>\n

W zwi\u0105zku z wynikami kontroli, w celu poprawy skuteczno\u015bcirealizowanych zada\u0144 w zakresie nadzoru nad funkcjonowaniem rynku baterii iakumulator\u00f3w, Najwy\u017csza Izba Kontroli wnioskuje o podj\u0119cie przez Ministra\u015arodowiska dzia\u0142a\u0144 w zakresie:<\/p>\n

\u2022 rozszerzeniakr\u0119gu podmiot\u00f3w odpowiedzialnych za kreowanie \u015bwiadomo\u015bci ekologicznej,szczeg\u00f3lnie w lokalnych spo\u0142eczno\u015bciach z r\u00f3wnoczesnym zintensyfikowaniemkampanii edukacyjnych, zw\u0142aszcza w \u015brodkach masowego przekazu, w tym w mediachspo\u0142eczno\u015bciowych;<\/p>\n

\u2022 wprowadzeniarozwi\u0105za\u0144 maj\u0105cych na celu zwi\u0119kszenie liczby miejsc zbierania zu\u017cytych bateriiprzeno\u015bnych i zu\u017cytych akumulator\u00f3w przeno\u015bnych zlokalizowanych szczeg\u00f3lnie wpobli\u017cu gospodarstw domowych;<\/p>\n

\u2022 wzmocnieniakadrowego organ\u00f3w Inspekcji Ochrony \u015arodowiska, kt\u00f3remu powinno towarzyszy\u0107zapewnienie w bud\u017cecie Ministerstwa \u015arodowiska oraz w bud\u017cetach poszczeg\u00f3lnychwojewod\u00f3w odpowiednich \u015brodk\u00f3w finansowych na funkcjonowanie GIO\u015a i WIO\u015a, wcelu zwi\u0119kszenia skuteczno\u015bci nadzoru nad rynkiem baterii i akumulator\u00f3w;<\/p>\n

\u2022 zapewnieniawprowadzenia do bazy danych o odpadach rozwi\u0105za\u0144 uwzgl\u0119dniaj\u0105cych specyfik\u0119rynku baterii i akumulator\u00f3w.<\/p>\n

\"\"
„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55704,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1603,415,576],"class_list":["post-55703","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-bateria","tag-nik","tag-raport"],"acf":[],"yoast_head":"\nNIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Najwy\u017csza Izba Kontroli o systemie gospodarowania zu\u017cytymibateriami i akumulatorami NIK alarmuje – nie stworzono...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.nik.gov.pl\/plik\/id,17247.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/\",\"name\":\"NIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/id17246.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-11T08:28:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-11T08:28:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/id17246.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/id17246.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"NIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"NIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami","og_description":"Najwy\u017csza Izba Kontroli o systemie gospodarowania zu\u017cytymibateriami i akumulatorami NIK alarmuje – nie stworzono...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/www.nik.gov.pl\/plik\/id,17247.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/","name":"NIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/id17246.jpg","datePublished":"2018-07-11T08:28:00+00:00","dateModified":"2018-07-11T08:28:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/id17246.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/id17246.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/nik-nie-radzimy-sobie-z-zuzytymi-bateriami-_more_106633\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"NIK: Nie radzimy sobie z zu\u017cytymi bateriami"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/55703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}