{"id":55686,"date":"2018-07-10T17:00:00","date_gmt":"2018-07-10T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/"},"modified":"2018-07-10T17:00:00","modified_gmt":"2018-07-10T17:00:00","slug":"iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/","title":{"rendered":"IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Na targach IAA 2018 swoj\u0105 premier\u0119 b\u0119dzie mia\u0142 tak\u017ce nowy Sprinter, kt\u00f3ry w miejskiej, dwuosiowej wersji City 75 imponuje swoj\u0105 pojemno\u015bci\u0105.<br \/><\/span><\/p>\n<p>Nowy Mercedes Benz Sprinter stanowipodstaw\u0119 zupe\u0142nie nowej generacji minibus\u00f3w z tr\u00f3jramienn\u0105 gwiazd\u0105. Tak jak poprzedniozosta\u0142y one zgrupowane w 4 serie:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Sprinter City &#8211; rodzin\u0119 obejmie pocz\u0105tkowodwa modele Sprinter City 75 iSprinter City 45 (premiera wiosn\u0105 2019 roku) o d\u0142ugo\u015bci 7,4 metra, DMC 5,5 t ipojemno\u015bci do 30 pasa\u017cer\u00f3w, z czego 17 na miejscach siedz\u0105cych <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Sprinter Transfer &#8211; czyli czterymodele: Sprinter Transfer 23 o d\u0142ugo\u015bci 5,9 metra, Sprinter Transfer 35 (7,0m), Sprinter Transfer 45 (7,4 m) i Sprinter Transfer 55 o d\u0142ugo\u015bci 7,7 metra. Wrezultacie rodzina Transfer obejmuje pojazdy o wadze od 3,55 t do 5,5 t ioferuje miejsce od 12 do 22 pasa\u017cer\u00f3w<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Sprinter Mobility &#8211; w nowej generacji seria koncentruje si\u0119na dw\u00f3ch modelach: Sprinter Mobility 23 o d\u0142ugo\u015bci 5,9 metra i DMC 3,5 tonyoraz Sprinter Mobility 45 o DMC 5,0 t i pojemno\u015bci maksymalnie do 19 pasa\u017cer\u00f3wlub 6 w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich. <\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Sprinter Travel, kt\u00f3ra najp\u00f3\u017aniej wejdzie do produkcji w nowej wersji.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mercedes-Benz korzystaj\u0105cz mo\u017cliwo\u015bci nowej generacji Sprintera dokona\u0142a przebudowy swoich modeli i gruntowniezmieni\u0142a lub ca\u0142kowicie przeprojektowa\u0142a poszczeg\u00f3lne modele. Najwi\u0119ksz\u0105nowo\u015bci\u0105 jest wyposa\u017cenie wszystkich MINI modeli w nap\u0119d na tylne ko\u0142a lubopcjonalnie w nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. <\/p>\n<h4>MINI timing <br \/><\/h4>\n<p>Rozruch nowej generacji jest roz\u0142o\u017cony i dopasowany do dost\u0119pno\u015bci nowegoSprintera. Zaczyna si\u0119 w 2018 r. od modeli Sprinter Transfer 23 i 35, SprinterMobility 23, a tak\u017ce ca\u0142kowicie nowego Sprinter City 75. Pozosta\u0142e modele do\u0142\u0105cz\u0105do oferty w 2019 roku, podobnie jak wszystkie modele Sprinter Travel. Po zako\u0144czeniu wymianygeneracyjnej &#8211; do jesieni 2019 roku &#8211; gama produkt\u00f3w obejmie ponad 20 modeli zkierownic\u0105 z lewej strony i z kierownic\u0105 po prawej stronie.<\/p>\n<h4>Sprinter City 75<\/h4>\n<p>Nowy Mercedes-Benz Sprinter City 75ma dwie osie, DMC 6,8 t, szeroko\u015b\u0107 2,02 m, rozstaw osi wynosz\u0105cy 5095 mm id\u0142ugo\u015b\u0107 8,5 metra. Jego pojemno\u015b\u0107 to maksymalnie 38 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 26 na miejscachsiedz\u0105cych. Tym samym ten model tworzy pomost pomi\u0119dzy minibusami a Mercedes-Benz Citaro K. <\/p>\n<p>Wodr\u00f3\u017cnieniu od jego poprzednika, Sprinter City 75 ma pojedyncz\u0105 tyln\u0105 o\u015b wmiejsce poprzednich dw\u00f3ch osi. I to jest w\u0142a\u015bnie tutaj najciekawsze &#8211; tylna o\u015b zpneumatycznym zawieszeniem wytrzymuj\u0105ca du\u017ce obci\u0105\u017cenia opracowana iwyprodukowana wy\u0142\u0105cznie do minibus\u00f3w Mercedes-Benz. Do tego dochodz\u0105 ko\u0142a 17,5cala z oponami o rozmiarze 215\/75 R 17,5. Z przodu City 75 ma opony o rozmiarze205\/75 R 16 C.<\/p>\n<p>Z kolei podobnie jak w poprzedniej generacji, przednia szyba panoramicznapodnosi si\u0119 bardzo wysoko i integruje wy\u015bwietlacz kierunkowy. Dwie \u015bcianyboczne maj\u0105 asymetryczny kszta\u0142t. Przeszklenie nadwozia ma charakterystycznykszta\u0142t strza\u0142y, a linia progu delikatnie zakrzywia si\u0119 do ty\u0142u na tylnej osi. Podstawowykszta\u0142t Sprinter City 75 jest wzorowany na projekcie nowego Sprintera &#8211; jednaktylne lampy pochodz\u0105 od autobus\u00f3w Mercedes-Benz i podkre\u015blaj\u0105 autobusow\u0105 przynale\u017cno\u015b\u0107.<\/p>\n<p>Nadwozie miejskiego Sprintera wykonana jest z tworzywa sztucznego wzmocnionego w\u0142\u00f3knemszklanym (GFRP). Klienci mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c zam\u00f3wi\u0107 panoramiczne okna boczne zpodw\u00f3jnymi szybami. Jak podkre\u015bla producent, oryginalna konstrukcja najwi\u0119kszegominibusa jest chroniona prawem autorskim.<\/p>\n<h4>Co\u015b dla pasa\u017cer\u00f3w <br \/><\/h4>\n<p>Pasa\u017cerowie wchodz\u0105 do jasnego i przestronnego przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego wSprinter City 75 za pomoc\u0105 dwuskrzyd\u0142owych, nap\u0119dzanych elektrycznie drzwiwahad\u0142owych za przedni\u0105 osi\u0105. Podobnie jak jednoskrzyd\u0142owe tylne drzwi s\u0105 one zasilaneprzez 12-woltow\u0105 sie\u0107 Sprintera, co eliminuje potrzeb\u0119 stosowania z\u0142o\u017conegoprzetwornika 24-woltowego. Poniewa\u017c wysoko\u015b\u0107 progu wynosi zaledwie 270 mm, minibusnie potrzebuje skomplikowanej funkcji przykl\u0119ku.Standardowa sk\u0142adana rampa u\u0142atwia dost\u0119p pasa\u017cerom o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci wjazdna pok\u0142ad niskopod\u0142ogowa platforma po \u015brodku oferuje miejsce dla pi\u0119ciusk\u0142adanych siedze\u0144 po stronie kierowcy i dw\u00f3ch po stronie drzwi plus alternatywniemiejsce postojowe dla w\u00f3zka inwalidzkiego i \/ lub w\u00f3zka dzieci\u0119cego. FoteleCity Star Sprinter s\u0105 dost\u0119pne w r\u00f3\u017cnych wersjach &#8211; od plastikowych siedze\u0144 poca\u0142kowicie piankowe siedzenia. Maj\u0105 szeroko\u015b\u0107 400 mm, a tkaniny pochodz\u0105 zkolekcji Mercedes-Benz do autobus\u00f3w miejskich.<\/p>\n<p>Cech\u0105 charakterystyczn\u0105 wn\u0119trza nowego minibusa jest sufit zkana\u0142ami powietrznymi po obu stronach, z zintegrowanymi \u015bwiat\u0142ami LED. Odpowiedniklimat zapewnia p\u00f3\u0142automatyczny systemu klimatyzacji Temminatic (opcjonalnieThermotronic z w pe\u0142ni automatyczn\u0105 regulacj\u0105) plus pomocniczy, elektrycznypodgrzewacz z gor\u0105cym powietrzem. Temperatura w kabinie pasa\u017cerskiej jestregulowana przez zamontowany na dachu uk\u0142ad klimatyzacji o mocy 11 kW. Ponadtoprzez wymiennik ciep\u0142a z dmuchawami w strefie wej\u015bciowej i na ko\u0144cu, a tak\u017ceprzez konwekcyjny system grzewczy. Dodatkowo istnieje wodny podgrzewacz zfunkcj\u0105 podgrzewania wst\u0119pnego. <\/p>\n<p>Miejsce pracy kierowcy korzysta z przeprojektowanego inajnowocze\u015bniejszego kokpitu nowego Sprintera, kt\u00f3ry jest dost\u0119pny w szerokiej gamie wariant\u00f3w.<\/p>\n<h4>Centrum w Dortmundzie <br \/><\/h4>\n<p>Premiera nowej generacji minibus\u00f3w zbiega si\u0119 z podw\u00f3jn\u0105rocznic\u0105: od 1998 roku minibusy wchodz\u0105 w sk\u0142ad asortymentu autobus\u00f3wMercedes-Benz Buses w EvoBus, a w po\u0142owie tego roku 25 000 minibus opu\u015bci\u0142zak\u0142ad w Dortmundzie.<\/p>\n<p>W og\u00f3le historia minibusowego zak\u0142adu Mercedesa jest do\u015b\u0107ciekawa. Dwadzie\u015bcia lat temu EvoBus rozpocz\u0105\u0142 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w tym segmencie maj\u0105c49-procentowy udzia\u0142 w produkcji minibus\u00f3w &#8211; w Karl Koch GmbH w Mudersbachniedaleko Siegen. Ta \u015bredniej wielko\u015bci firma wcze\u015bniej produkowa\u0142a minibusy imidibusy tylko z gwiazd\u0105 tr\u00f3jramienn\u0105. W 2004 r. EvoBus przej\u0105\u0142 pozosta\u0142e akcjeKarl Koch i za\u0142o\u017cy\u0142 Mercedes-Benz Minibus GmbH.<\/p>\n<p>W mi\u0119dzyczasie produkcja minibus\u00f3w by\u0142a stopniowo rozbudowywana i od pocz\u0105tku 2000roku ulokowana w Dortmundzie, kt\u00f3ra to fabryka od 2008 r. sta\u0142a si\u0119 centrum produkcjiminibus\u00f3w Mercedes-Benz. Aktualnie oko\u0142o 260 pracownik\u00f3w. produkuje rocznie od1200 do 1600 pojazd\u00f3w na czterech liniach monta\u017cowych. Dzi\u0119ki temuMercedes-Benz jest europejskim liderem na rynku minibus\u00f3w o dopuszczalnej masieca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 tony.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55687,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,2858,2272,3045,3023],"class_list":["post-55686","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-mercedes-benz","tag-mini","tag-premiera","tag-sprinter"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Na targach IAA 2018 swoj\u0105 premier\u0119 b\u0119dzie mia\u0142 tak\u017ce nowy Sprinter, kt\u00f3ry w miejskiej,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/\",\"name\":\"IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Premiera-autobusu-Sprinter-City-75-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-10T17:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-10T17:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Premiera-autobusu-Sprinter-City-75-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Premiera-autobusu-Sprinter-City-75-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75","og_description":"Na targach IAA 2018 swoj\u0105 premier\u0119 b\u0119dzie mia\u0142 tak\u017ce nowy Sprinter, kt\u00f3ry w miejskiej,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/","name":"IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Premiera-autobusu-Sprinter-City-75-0-1.jpg","datePublished":"2018-07-10T17:00:00+00:00","dateModified":"2018-07-10T17:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Premiera-autobusu-Sprinter-City-75-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IAA-Premiera-autobusu-Sprinter-City-75-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-premiera-autobusu-sprinter-city-75-_more_106618\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA: Premiera autobusu Sprinter City 75"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/55686","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55686"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55686"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55686"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}