{"id":5559,"date":"2005-07-01T18:25:52","date_gmt":"2005-07-01T18:25:52","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&p=5559"},"modified":"2025-01-06T05:22:11","modified_gmt":"2025-01-06T04:22:11","slug":"wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/","title":{"rendered":"Wyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR"},"content":{"rendered":"

Decyduj\u0105ca faza <\/strong><\/p>\n

Druga tura walki o unijne pieni\u0105dze na rozw\u00f3j komunikacji w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego (Dzia\u0142anie 1.6) wchodzi w decyduj\u0105c\u0105 faz\u0119. Po kilkumiesi\u0119cznych analizach urz\u0119dnicy zako\u0144czyli ocen\u0119 formaln\u0105 wniosk\u00f3w zg\u0142oszonych przez najwi\u0119ksze polskie aglomeracje. 28 czerwca br. Ministerstwo Gospodarki poda\u0142o 10 projekt\u00f3w (z 15 z\u0142o\u017conych), kt\u00f3re przesz\u0142y pomy\u015blnie weryfikacj\u0119 formaln\u0105. Ich charakterystyk\u0119 przedstawiamy poni\u017cej w tabeli. W\u015br\u00f3d odrzuconych propozycji znalaz\u0142y si\u0119 nast\u0119puj\u0105ce przedsi\u0119wzi\u0119cia: modernizacja tramwajowej trasy komunikacyjnej „Mi\u0142ostowo-Dworzec G\u0142\u00f3wny PKP-G\u00f3rczyn” w Poznaniu; budowa linii tramwajowej od Os. Lecha do Franowa w Poznaniu; modernizacja infrastruktury autobusowej transportu publicznego na terenie Gmin B\u0119dzin, D\u0105browa G\u00f3rnicza i Sosnowiec; proekologiczny rozw\u00f3j transportu publicznego przez adaptacj\u0119 zajezdni i wymian\u0119 autobus\u00f3w – Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w \u0141odzi Sp. z o.o. i gda\u0144ski Projekt Komunikacji Miejskiej. Ale jeszcze nic straconego – od decyzji przys\u0142uguje odwo\u0142anie do Sekretariatu Krajowego Komitetu Steruj\u0105cego Dzia\u0142ania 1.6. ZPORR. <\/p>\n

Tabela 1. Projekty w ramach II tury Dzia\u0142ania 1.6 ZPORR zaakceptowane podczas oceny formalnej <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tytu\u0142 Projektu <\/strong><\/td>\nBeneficjent <\/strong><\/td>\nwarto\u015b\u0107 w PLN <\/strong><\/td>\nwarto\u015b\u0107 w Euro <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Budowa I linii metra odcinek od szlaku B20 do stacji A23 M\u0142ociny wraz z torami odstawczymi i w\u0119z\u0142em komunikacyjnym M\u0142ociny <\/td>\nMiasto Sto\u0142eczne Warszawa <\/td>\n351 510 030,75 <\/td>\n85 488 114,88 <\/td>\n<\/tr>\n
\u0141\u00f3dzki Tramwaj Regionalny Zgierz-\u0141\u00f3d\u017a-Pabianice. Zadanie I. Etap I – \u0141\u00f3d\u017a <\/td>\nMPK \u0141\u00f3d\u017a <\/td>\n108 717 992,73 <\/td>\n26 440 486,58 <\/td>\n<\/tr>\n
Modernizacja trasy tramwajowej w Al. Jerozolimskich odcinek P\u0119tla Banacha-P\u0119tla Goc\u0142awek <\/td>\nTramwaje Warszawskie Sp. z o.o. <\/td>\n97 407 500,00 <\/td>\n23 689 746,58 <\/td>\n<\/tr>\n
Przebudowa multimodalnego w\u0119z\u0142a komunikacyjnego – Pl. Powsta\u0144c\u00f3w Wielkopolskichwe Wroc\u0142awiu, etapy 1-2 <\/td>\nGmina Wroc\u0142aw <\/td>\n48 234 455,00 <\/td>\n11 730 739,58 <\/td>\n<\/tr>\n
Zintegrowany System Zarz\u0105dzania Ruchem <\/td>\nMiasto Sto\u0142eczne Warszawa <\/td>\n40 016 000,00 <\/td>\n9 731 990,86 <\/td>\n<\/tr>\n
Budowa przej\u015bcia podziemnego pomi\u0119dzy stacja metra A17 Dworzec Gda\u0144ski i stacj\u0105 PKP Warszawa Gda\u0144ska oraz \u017boliborzem <\/td>\nMiasto Sto\u0142eczne Warszawa <\/td>\n30 944 068,91 <\/td>\n7 525 674,62 <\/td>\n<\/tr>\n
Budowa trasy tramwajowej od ul. Jana Paw\u0142a II do ul. Podg\u00f3rnej w Poznaniu <\/td>\nMiasto Pozna\u0144 <\/td>\n27 658 349,92 <\/td>\n6 726 579,58 <\/td>\n<\/tr>\n
Budowa Parking\u00f3w Strategicznych „Parkuj i Jed\u017a” (P&R) <\/td>\nMiasto Sto\u0142eczne Warszawa <\/td>\n13 538 618,15 <\/td>\n3 292 625,65 <\/td>\n<\/tr>\n
Budowa Zintegrowanego Dworca Autobusowego na Os. Sobieskiego w Poznaniu <\/td>\nMiasto Pozna\u0144 <\/td>\n7 250 000,00 <\/td>\n1 763 218,06 <\/td>\n<\/tr>\n
Zintegrowany system sterowania ruchem na ul. Grunwaldzkiej w Poznaniu <\/td>\nMiasto Pozna\u0144 <\/td>\n2 275 000,00 <\/td>\n553 285,67 <\/td>\n<\/tr>\n
SUMA <\/strong><\/td>\n<\/td>\n727 552 015,46 <\/strong><\/td>\n176 942 462,06 <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Dla wszystkich nie starczy <\/strong><\/p>\n

\u0141\u0105czna warto\u015b\u0107 dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego dla 10 zakwalifikowanych projekt\u00f3w to 176 942 462,06 mln euro. To oznacza, \u017ce razem daje to 152,68% alokacji \u015brodk\u00f3w pozosta\u0142ych po I turze. Generalnie w ramach dzia\u0142ania dotycz\u0105cego rozwoju transportu publicznego w aglomeracjach, Ministerstwo Gospodarki i Pracy dysponuje na lata 2004-2006 kwot\u0105 168 mln euro. W I turze warto\u015b\u0107 dofinansowania wszystkich wniosk\u00f3w wynios\u0142a 45 mln euro, czyli do podzia\u0142u w II turze pozostawa\u0142o ok. 123 mln euro – o 53 mln euro za ma\u0142o, \u017ceby zaspokoi\u0107 potrzeby wszystkich beneficjent\u00f3w. O tym, kt\u00f3ry z projekt\u00f3w otrzyma \u015brodki w pierwszej kolejno\u015bci zadecyduje ocena merytoryczna dokonana przez ekspert\u00f3w Ministerstwa Pracy, kt\u00f3rzy teraz zapoznaj\u0105 si\u0119 ze z\u0142o\u017conymi wnioskami od strony praktycznej – czyli w jaki spos\u00f3b zrealizowane projekty faktycznie poprawi\u0105 komunikacj\u0119 w poszczeg\u00f3lnych aglomeracjach. Ich decyzje b\u0119d\u0105 znane prawdopodobnie pod koniec roku, a jesieni\u0105 wszystkie wnioski jeszcze raz sprawdz\u0105 urz\u0119dnicy z Komisji Europejskiej. <\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

Spokojna I tura <\/strong><\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce w I turze naboru wniosk\u00f3w w ramach ZPORR na konkurs nap\u0142yn\u0119\u0142o 12 wniosk\u00f3w, z kt\u00f3rych pi\u0119\u0107 uzyska\u0142o akceptacj\u0119 Krajowego Komitetu Steruj\u0105cego. Najwi\u0119ksze dofinansowanie – 24 mln euro – otrzyma\u0142 projekt rozbudowy i modernizacji zintegrowanego transportu publicznego w Krakowie. Wroc\u0142aw dosta\u0142 ponad 12 mln euro dofinansowania na budow\u0119 \u015brednicowej linii tramwajowej p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie, Tr\u00f3jmiasto – 4,5 mln euro na rozw\u00f3j proekologicznego transportu publicznego, a Warszawa prawie 4 mln euro na rozbudow\u0119 linii tramwajowej Bemowo-M\u0142ociny. 131 tys. euro dofinansowania przypad\u0142o Poznaniowi na instalacj\u0119 elektronicznych tablic informacyjnych w w\u0119z\u0142ach przesiadkowych. Czyli w pierwszym podej\u015bciu KKS rozdysponowa\u0142 zaledwie 26 proc. dost\u0119pnych \u015brodk\u00f3w. Dlatego mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce zwyci\u0119zcy z I tury byli w bardzo korzystnej sytuacji. Natomiast zupe\u0142nie inaczej przedstawia si\u0119 sytuacja w II turze, gdzie konkurencja jest bardzo silna a pula \u015brodk\u00f3w zbyt ma\u0142a, \u017ceby starczy\u0142o na realizacj\u0119 wszystkich projekt\u00f3w. Oczywi\u015bcie nieformalnie m\u00f3wi si\u0119 o silnym lobbingu warszawskich projekt\u00f3w, jednak warto przypomnie\u0107, \u017ce przed I tur\u0105 zdecydowane zwyci\u0119stwo przypisywano planom Warszawy i ze \u015al\u0105ska. Jak si\u0119 jednak ostatecznie okaza\u0142o, \u017caden projekt ze \u015bl\u0105skiej aglomeracji nie przeszed\u0142 weryfikacji formalnej. Dlatego poczekajmy spokojnie do ko\u0144ca roku i w\u00f3wczas zobaczymy, kt\u00f3re przedsi\u0119wzi\u0119cia uzyskaj\u0105 najlepsz\u0105 ocen\u0119 merytoryczn\u0105. <\/p>\n

Tabela 2. Zwyci\u0119skie projekty w ramach I tury Dzia\u0142ania 1.6 ZPORR <\/p>\n


\n<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Aglomeracja <\/td>\nTytu\u0142 Projektu <\/td>\nWarto\u015b\u0107 projektu <\/td>\n<\/tr>\n
Tr\u00f3jmiejska (Miasto Gdynia) <\/td>\nRozw\u00f3j proekologicznego transportu publicznego w Gdyni. <\/td>\nZ\u0142o\u017cony wniosek opiewa na kwot\u0119 43 529 774 z\u0142, z czego ze \u015brodk\u00f3w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego <\/p>\n

20 910 355 z\u0142 tj. 4 365 965,4 euro. <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Krakowska <\/td>\nZintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej <\/td>\nZ\u0142o\u017cony wniosek opiewa na kwot\u0119 275 111 435 z\u0142, z czego ze \u015brodk\u00f3w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 137 556 000 z\u0142 tj.
\n 28 720 925,38 euro. <\/td>\n<\/tr>\n
Pozna\u0144ska (Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o.) <\/td>\nElektroniczne tablice informacyjne w pozna\u0144skich w\u0119z\u0142ach przesiadkowych o znaczeniu aglomeracyjnym <\/td>\nZ\u0142o\u017cony wniosek opiewa na kwot\u0119 1 539 640 z\u0142, z czego ze \u015brodk\u00f3w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 631 000 z\u0142 tj.
\n 131 749,2797 euro. <\/td>\n<\/tr>\n
Wroc\u0142awska <\/td>\nPrzebudowa \u015arednicowej Linii Tramwajowej P\u00f3\u0142noc – Po\u0142udnie we Wroc\u0142awiu <\/td>\nZ\u0142o\u017cony wniosek opiewa na kwot\u0119 154 832 157 z\u0142, z czego ze \u015brodk\u00f3w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 63 291 867 z\u0142 tj.
\n 13 214 988 euro. <\/td>\n<\/tr>\n
Warszawska (Miasto Warszawa) <\/td>\nRozbudowa trasy tramwajowej Bemowo – M\u0142ociny. <\/td>\nZ\u0142o\u017cony wniosek, opiewa na kwot\u0119 46 064 759 z\u0142, z czego ze \u015brodk\u00f3w Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
\n 18 598 000 z\u0142 tj. 3 883 158.6 euro <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[9845],"class_list":["post-5559","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-zporr"],"acf":[],"yoast_head":"\nWyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Decyduj\u0105ca faza Druga tura walki o unijne pieni\u0105dze na rozw\u00f3j komunikacji w ramach Zintegrowanego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T04:22:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/\",\"name\":\"Wyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2005-07-01T18:25:52+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T04:22:11+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR","og_description":"Decyduj\u0105ca faza Druga tura walki o unijne pieni\u0105dze na rozw\u00f3j komunikacji w ramach Zintegrowanego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T04:22:11+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/","name":"Wyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2005-07-01T18:25:52+00:00","dateModified":"2025-01-06T04:22:11+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/wyniki-ii-tury-dzialania-1-6-zporr\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wyniki II tury dzia\u0142ania 1.6 ZPORR"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/5559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}