{"id":55586,"date":"2018-07-05T08:37:00","date_gmt":"2018-07-05T08:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/"},"modified":"2018-07-05T08:37:00","modified_gmt":"2018-07-05T08:37:00","slug":"kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/","title":{"rendered":"Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM]"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Polski elektroniczny system poboru op\u0142at do tej pory by\u0142 jednym z najbardziej efektywnych w Europie. Czy to si\u0119 utrzyma po jesiennym przej\u0119ciu administracji przez GITD?<\/span><\/p>\n<p>Ponad 10 mld z\u0142 wp\u0142yw\u00f3w do Krajowego Funduszu Drogowegozapewni\u0142 przez siedem lat funkcjonowania elektroniczny system poboru op\u0142atdrogowych od kierowc\u00f3w. viaTOLL jest jednym z najbardziej efektywnych finansowosystem\u00f3w w Europie, ale i najbardziej skomplikowanych. Obejmuje sie\u0107 3660 kmdr\u00f3g, 964 bramownic rozmieszczonych w ca\u0142ym kraju, a zarejestrowanych jest wnim blisko 1,2 mln pojazd\u00f3w. Od listopada br. piecz\u0119 nad nim przejmie publicznypodmiot \u2013 G\u0142\u00f3wny Inspektorat Transportu Drogowego, kt\u00f3ry zast\u0105pidotychczasowego operatora, firm\u0119 Kapsch. <\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;System viaTOLL jest akceptowany przez kierowc\u00f3w, podobnydo innych system\u00f3w europejskich w s\u0105siednich pa\u0144stwach. Czechy, Austria iBia\u0142oru\u015b maj\u0105 podobne, oparte o t\u0119 sam\u0105 technologi\u0119. Po pocz\u0105tkowym okresie, wkt\u00f3rym by\u0142a to nowo\u015b\u0107 dla polskich kierowc\u00f3w, system uzyska\u0142 pe\u0142n\u0105 akceptacj\u0119,jest w pe\u0142ni rozpoznawalny i nie stwarza \u017cadnych problem\u00f3w \u2013 m\u00f3wi agencjiinformacyjnej Newseria Biznes Marek Cywi\u0144ski, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy KapschTelematic Services, operatora systemu.<\/span><\/p>\n<p>Elektroniczny system poboru op\u0142at za przejazdy wybranymiodcinkami dr\u00f3g krajowych funkcjonuje od siedmiu lat \u2013 wystartowa\u0142 dok\u0142adnie 1lipca 2011 roku. W tym czasie \u0142\u0105czne wp\u0142ywy z viaTOLL do Krajowego FunduszuDrogowego przekroczy\u0142y 10 mld z\u0142; obecnie system zarabia \u015brednio 5,4 mln z\u0142dziennie. Te \u015brodki s\u0105 przeznaczane na modernizacj\u0119 i budow\u0119 nowych dr\u00f3g.Aktualnie w systemie poboru op\u0142at viaTOLL zarejestrowanych jest prawie 1,2 mlnpojazd\u00f3w, a sie\u0107 obejmuje ponad 3660 kilometr\u00f3w dr\u00f3g.<\/p>\n<p>Jak podkre\u015bla dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Kapsch TelematicServices, polski system poboru op\u0142at jest jednym z najbardziej ekonomicznych wEuropie. Zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119 fakt, \u017ce stawki op\u0142at drogowych s\u0105 jednymiz najni\u017cszych, a koszty operacyjne stanowi\u0105 zaledwie 16 proc. wp\u0142yw\u00f3w (1,6 mldz\u0142 w trakcie siedmiu lat jego funkcjonowania). System dzia\u0142a przez 24h\/dob\u0119,siedem dni w tygodniu i 365 dni w roku bez chocia\u017cby przerw technicznych i coistotne \u2013 jest niemal w 100 procentach szczelny.<\/p>\n<p>viaTOLL to skomplikowane przedsi\u0119wzi\u0119cie na ogromn\u0105 skal\u0119.Zajmuje si\u0119 nim 180 os\u00f3b, dodatkowe 440 pracuje w cz\u0119\u015bci odpowiedzialnej zamanualny pob\u00f3r op\u0142at, a operator wsp\u00f3\u0142pracuje dodatkowo z 200 firmamipodwykonawczymi. System sk\u0142ada si\u0119 z 964 bramownic rozmieszczonych w ca\u0142ymkraju i systemu informatycznego dzia\u0142aj\u0105cego na 200 serwerach, w kt\u00f3rym ka\u017cdegoroku rejestrowanych jest ponad 900 mln rekord\u00f3w. Ka\u017cdego dnia Kapsch sk\u0142ada doGDDKiA 23 r\u00f3\u017cne raporty finansowe, a wszelkiego rodzaju dokument\u00f3w zwi\u0105zanych zsystemem do tej pory Dyrekcja zatwierdzi\u0142a ju\u017c ponad 1,5 tys.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Zbudowali\u015bmy najwi\u0119cej system\u00f3w poboru op\u0142at w Europie.Wymogi, kt\u00f3re postawi\u0142 przed nami polski rz\u0105d, by\u0142y najwy\u017cszymi z mo\u017cliwych.Tylko nieliczni byliby w stanie im sprosta\u0107 \u2013 przypomn\u0119, \u017ce ostatecznie nakr\u00f3tkiej li\u015bcie by\u0142y tylko dwa startuj\u0105ce podmioty. To nie dziwi, poniewa\u017cSkarb Pa\u0144stwa chcia\u0142 zabezpieczy\u0107 w jak najwi\u0119kszym stopniu sw\u00f3j interes. Tewymogi uda\u0142o nam si\u0119 spe\u0142ni\u0107, zbudowali\u015bmy grup\u0119 pracownik\u00f3w unikaln\u0105 podwzgl\u0119dem kompetencji w skali ca\u0142ego kraju \u2013 m\u00f3wi Marek Cywi\u0144ski.<\/span><\/p>\n<p>Jak podkre\u015bla, regularnie przeprowadzane badania pokazuj\u0105,\u017ce polscy kierowcy s\u0105 zadowoleni z funkcjonowania systemu viaTOLL. To m.in.zas\u0142uga rozbudowanej obs\u0142ugi klienta \u2013 w Polsce funkcjonuje ponad 200 takichpunkt\u00f3w, czynnych 24 godziny na dob\u0119.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 Pod tym wzgl\u0119dem jest to r\u00f3wnie\u017c system unikalny wstosunku do innych system\u00f3w europejskich, gdzie dost\u0119pno\u015b\u0107 kana\u0142\u00f3w obs\u0142ugiklienta nie jest tak powszechna jak w Polsce. O to r\u00f3wnie\u017c zadba\u0142 zamawiaj\u0105cy \u2013m\u00f3wi Marek Cywi\u0144ski.<\/span><\/p>\n<p>Elektroniczny system poboru op\u0142at za przejazdy wybranymiodcinkami dr\u00f3g krajowych viaTOLL siedem lat temu zast\u0105pi\u0142 karty op\u0142aty drogowej(winiety). Z systemu obowi\u0105zkowo musz\u0105 korzysta\u0107 kierowcy autobus\u00f3w i pojazd\u00f3wci\u0119\u017carowych o dopuszczalnej masie ca\u0142kowitej powy\u017cej 3,5 t. Utrzymaniem systemu\u2013 na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad, zajmuje si\u0119sp\u00f3\u0142ka Kapsch Telematic Services, kt\u00f3rej kontrakt wygasa pod koniec tego roku.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">\u2013 To rozwi\u0105zanie korzystne z punktu widzenia finansowaniainfrastruktury drogowej. Poprzedni system by\u0142 na tyle niewydolny, \u017ce pieni\u0105dzezbierane z poboru op\u0142at w systemie winietowym by\u0142y prawie w ca\u0142o\u015bci konsumowanejako rekompensata przejazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych przez autostrady koncesyjne. Tensystem zbiera\u0142 oko\u0142o 800 mln z\u0142 rocznie. W tej chwili przychody z 3,6 tys. kmdr\u00f3g to prawie 2 mld z\u0142 rocznie. Warto\u015b\u0107 przychod\u00f3w i skuteczno\u015b\u0107 poboru op\u0142atjest wi\u0119ksza, r\u00f3wnie\u017c udzia\u0142 przewo\u017anik\u00f3w zagranicznych w finansowaniu polskiejinfrastruktury drogowej jest wi\u0119kszy, ni\u017c by\u0142 wtedy \u2013 m\u00f3wi Marek Cywi\u0144ski.<\/span><\/p>\n<\/p>\n<p>Jak poinformowa\u0142 minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, wtoku s\u0105 prace nad opracowaniem nowego systemu poboru op\u0142at na drogach krajowychod samochod\u00f3w, kt\u00f3rych masa przekracza 3,5 tony. Piecz\u0119 nad nim przejmiepubliczny podmiot \u2013 G\u0142\u00f3wny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), kt\u00f3ry po 2listopada br. zast\u0105pi dotychczasowego operatora. Aktualnie trwa szkoleniepracownik\u00f3w i przekazywanie systemu, w tym roku nie s\u0105 spodziewane ju\u017c jakiekolwiekzmiany w jego funkcjonowaniu.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55587,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3276,7639,2254,2773],"class_list":["post-55586","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-gitd","tag-kapsch","tag-myto","tag-viatoll"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Polski elektroniczny system poboru op\u0142at do tej pory by\u0142 jednym z najbardziej efektywnych w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/\",\"name\":\"Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kapsch-odda-viaTOLL-krokodylom-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-05T08:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-05T08:37:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kapsch-odda-viaTOLL-krokodylom-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kapsch-odda-viaTOLL-krokodylom-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM]","og_description":"Polski elektroniczny system poboru op\u0142at do tej pory by\u0142 jednym z najbardziej efektywnych w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/","name":"Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kapsch-odda-viaTOLL-krokodylom-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2018-07-05T08:37:00+00:00","dateModified":"2018-07-05T08:37:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kapsch-odda-viaTOLL-krokodylom-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Kapsch-odda-viaTOLL-krokodylom-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/kapsch-odda-viatoll-krokodylom-film-_more_106451\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kapsch odda viaTOLL krokodylom [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/55586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}