{"id":55527,"date":"2018-07-03T11:00:00","date_gmt":"2018-07-03T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/"},"modified":"2018-07-03T11:00:00","modified_gmt":"2018-07-03T11:00:00","slug":"iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/","title":{"rendered":"IAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w"},"content":{"rendered":"

System hybrydowy MAN EfficientHybrid mo\u017ce by\u0107 zastosowany we wszystkich autobusach miejskich MAN nowej generacji. Od MIDI po MEGA. Od CNG po konwencjonalny silnik diesla.\u00a0<\/span><\/p>\n

Nowy, l\u017cejszy silnik MAN D1556 LOH, kt\u00f3ry spe\u0142nia obowi\u0105zuj\u0105c\u0105ju\u017c od 1 wrze\u015bnia 2019 roku norm\u0119 emisji spalin Euro 6d, mo\u017ce zosta\u0107opcjonalnie uzupe\u0142niony o MAN EfficientHybrid, system przyczyniaj\u0105cy si\u0119 wznacznym stopniu do redukcji zu\u017cycia paliwa i emisji. Funkcja stop-start,stosowana seryjnie w MAN EfficientHybrid, zapewnia niezwykle ciche fazyzatrzymywania si\u0119 na przystankach i \u015bwiat\u0142ach. Centralny element systemustanowi alternator rozrusznika wa\u0142u korbowego \u2013 urz\u0105dzenie elektryczne, kt\u00f3repodczas hamowania przekszta\u0142ca energi\u0119 kinetyczn\u0105 w elektryczn\u0105. Rekuperowanaenergia jest nast\u0119pnie gromadzona w module UltraCap na dachu pojazdu, kt\u00f3ry wpor\u00f3wnaniu z akumulatorem o podobnej pojemno\u015bci jest znacznie l\u017cejszy ibardziej kompaktowy. Zgromadzona w module UltraCap energia zapewnia zasilanieinstalacji elektrycznej pojazdu niezale\u017cnie od nap\u0119du, co powoduje nie tylkoodci\u0105\u017cenie silnika wysokopr\u0119\u017cnego, lecz tak\u017ce umo\u017cliwia wy\u0142\u0105czanie silnikapodczas postoju pojazdu. Poprzez odwr\u00f3cenie sposobu dzia\u0142ania alternatorarozrusznika wa\u0142u korbowego, silnik MAN D15 mo\u017ce zosta\u0107 ponownie uruchomiony wkilka chwil, a podczas przyspieszania jest wspomagany przez funkcj\u0119 boost. <\/p>\n

Silnik o pojemno\u015bci 9 litr\u00f3w jest dost\u0119pny w wersjach o mocy280, 330 i 360 KM, dzi\u0119ki czemu pokrywa zakresy zapotrzebowania typowe dlaautobus\u00f3w miejskich. Jak poinformowa\u0142 MAN, w EfficientHybrid mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony tak\u017ce silnik gazowy E18.<\/p>\n

Nowy design
<\/h4>\n

W ramach targ\u00f3w BusDays w marcu tego roku odby\u0142a si\u0119\u015bwiatowa premiera nowego MAN Lion's City. Koncentruj\u0105c si\u0119 na ekonomiczno\u015bci,komforcie jazdy, technologii i wzornictwie, projektanci postawili sobie za cel,by wyznacza\u0107 nowe standardy dla wszystkich komponent\u00f3w. Przyk\u0142ady to ca\u0142kowicienowy uk\u0142ad przenoszenia nap\u0119du z MAN EfficientHybrid, niezale\u017cne zawieszeniek\u00f3\u0142 na przedniej osi, funkcje o\u015bwietlenia LED czy te\u017c nowe, modu\u0142owe wn\u0119trze.Poniewa\u017c MAN Lion's City to pocz\u0105tek nowej ery. Dlatego ju\u017c teraz spe\u0142niawszystkie normy prawne obowi\u0105zuj\u0105ce obecnie i wkr\u00f3tce.<\/p>\n

Ju\u017c zewn\u0119trzna sylwetka tego nowego autobusu miejskiegostanowi zapowied\u017a nowego j\u0119zyka designu MAN. Opr\u00f3cz charakterystycznychreflektor\u00f3w z wbudowanymi listwami LED, pe\u0142ni\u0105cymi funkcj\u0119 \u015bwiate\u0142 dziennych, itypowej, czarnej os\u0142ony przedniej z chromowanym profilem, wzrok przykuwapoci\u0105gni\u0119ta nieco w d\u00f3\u0142 linia okien z boku pojazdu. Nie tylko nadaje onaautobusowi dynamiczny wygl\u0105d, ale r\u00f3wnie\u017c stanowi przemy\u015blany elementpodzielonego na segmenty poszycia pojazdu, kt\u00f3re pozwala na popraw\u0119 koszt\u00f3wcyklu \u017cycia maszyny (LCC). R\u00f3wnie\u017c tylna cz\u0119\u015b\u0107 pojazdu o nowoczesnym wygl\u0105dzieprzypominaj\u0105cym smartfona, znana wcze\u015bniej z nowego MAN Lion's Coach, sta\u0142a si\u0119wyrazistym znakiem rozpoznawczym nowego MAN Lion's City. Ponadto umo\u017cliwia onabardzo \u0142atwy dost\u0119p do r\u00f3\u017cnych komponent\u00f3w. <\/p>\n

Lekki jak miejski lew <\/h4>\n

Zastosowane nowe materia\u0142y oraz procesy produkcji w nowymLion`s City zapewniaj\u0105 jednak nie tylko \u015bwietny wygl\u0105d nowego autobusumiejskiego, lecz tak\u017ce sprawiaj\u0105, \u017ce jest on przede wszystkim l\u017cejszy ibardziej wytrzyma\u0142y, a ponadto zwi\u0119kszaj\u0105 komfort obs\u0142ugi, na przyk\u0142ad klapkonserwacyjnych i maski silnika. Nowy MAN Lion's City w wersji 12-metrowej i zokrojonym wyposa\u017ceniem jest na przyk\u0142ad o oko\u0142o 1130 kg l\u017cejszy od swojegopoprzednika z silnikiem D20. Zastosowana zosta\u0142a mi\u0119dzy innymi skonstruowana nanowo maska silnika, wykonana bez ramy stalowej, a tak\u017ce cie\u0144sza szyba tylnaoraz zoptymalizowane pod wzgl\u0119dem wagi ok\u0142adzina \u015bcianki bocznej zpolipropylenu wzmocnionego w\u0142\u00f3knem szklanym.<\/p>\n

Niezale\u017cne zawieszenie<\/h4>\n

Po raz pierwszy nowy Lion's City w nowej generacji jestwyposa\u017cony w niezale\u017cne zawieszenie k\u00f3\u0142. Dzi\u0119ki temu w przypadku przetoczeniasi\u0119 ko\u0142a przez nier\u00f3wno\u015bci na drodze, ruchy s\u0105 jedynie w nieznacznym stopniuprzenoszone przez ko\u0142o i wspornik piasty na przeciwn\u0105 stron\u0119. Og\u00f3lnie rzeczbior\u0105c, mo\u017cliwa jest bardziej mi\u0119kka amortyzacja, ze wzgl\u0119du na oddzia\u0142ywaniemniejszych mas nieresorowanych.<\/p>\n

W przypadku amortyzator\u00f3w, nowe t\u0142umiki PCV (Premium ComfortValve) zast\u0119puj\u0105 stosowan\u0105 dotychczas technologi\u0119 jako rozwi\u0105zanie seryjne. Teczysto hydrauliczne t\u0142umiki drga\u0144 umo\u017cliwiaj\u0105 optymalne dostosowanie pojazdupod wzgl\u0119dem komfortu jazdy i stabilno\u015bci w typowych obszarach zastosowania,takich jak ruszanie z miejsca, przeje\u017cd\u017canie przez d\u0142ugie nier\u00f3wno\u015bci lubkr\u00f3tkie przeszkody. Dzi\u0119ki nowej koncepcji doprowadzania oleju, dost\u0119pnych jestprzy tym znacznie wi\u0119cej parametr\u00f3w, dzi\u0119ki czemu mo\u017cliwe jest precyzyjnedostosowanie do ka\u017cdego wariantu osi, co z kolei prowadzi do znacznie bardziejkomfortowej charakterystyki jazdy.<\/p>\n

Autobus miejski nowej generacji wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 r\u00f3wnie\u017cunowocze\u015bnionymi drzwiami. Pochodz\u0105 one wci\u0105\u017c z portfolio produkt\u00f3w MAN, s\u0105jednak o 10 cm szersze i wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 harmonijnym, szybkim i bezpo\u015brednimdzia\u0142aniem. Do wyboru dost\u0119pne s\u0105 pneumatyczne drzwi obrotowe otwierane do\u015brodka i do zewn\u0105trz, a tak\u017ce drzwi obrotowe otwierane do \u015brodka i drzwiprzesuwne obrotowe z nap\u0119dem elektrohydraulicznym. Zastosowanie znalaz\u0142ysprawdzone komponenty, a podczas eksploatacji nie jest wymagane smarowanie anidokonywanie jakichkolwiek regulacji. To wszystko sprawia, \u017ce drzwi s\u0105 jakzwykle niezawodne. Dzi\u0119ki zastosowaniu element\u00f3w modu\u0142owych gwarantowane jestniskobud\u017cetowe zaopatrywanie w cz\u0119\u015bci zamienne i wysoka dost\u0119pno\u015b\u0107, co z koleiwp\u0142ywa pozytywnie na koszty cyklu \u017cycia maszyny.<\/p>\n

O\u015bwietlenia w wersji LED<\/h4>\n

Przyk\u0142adem d\u0105\u017cenia do wyznaczania nowych standard\u00f3w wprzypadku nowego MAN Lion's City s\u0105 przednie i tylne reflektory. Diody LEDzosta\u0142y wykorzystane nie tylko w funkcji \u015bwiate\u0142 do jazdy dziennej. Reflektoryg\u0142\u00f3wne po raz pierwszy dost\u0119pne s\u0105 jako pe\u0142ne \u015bwiat\u0142a LED i stanowi\u0105 elementwyposa\u017cenia seryjnego w po\u0142\u0105czeniu z tylnymi lampami LED. O\u015bwietlenie LED wewszystkich funkcjach nie tylko podkre\u015bla wyj\u0105tkowy efekt charakterystycznegowzornictwa nowego MAN Lion's City, lecz przyczynia si\u0119 tak\u017ce do zwi\u0119kszeniabezpiecze\u0144stwa i obni\u017cenia koszt\u00f3w eksploatacji. Element \u015bwietlny zachwyca nietylko wysok\u0105 energooszcz\u0119dno\u015bci\u0105 i d\u0142ug\u0105 trwa\u0142o\u015bci\u0105 osi\u0105gaj\u0105c\u0105 do 10 000 godzinpracy, lecz tak\u017ce wysok\u0105 solidno\u015bci\u0105, dzi\u0119ki czemu droga wymiana \u017car\u00f3wek niejest konieczna. Jednocze\u015bnie poprawia si\u0119 widoczno\u015b\u0107: \u015bwiat\u0142a mijania i \u015bwiat\u0142adrogowe \u015bwiec\u0105 z zastosowaniem diod LED o oko\u0142o 50% ja\u015bniej ni\u017c lampyhalogenowe. Ponadto o\u015bwietlenie LED pozwala osi\u0105gn\u0105\u0107 szerszy rozsy\u0142, ajednocze\u015bnie wyra\u017anie wi\u0119kszy zasi\u0119g \u015bwiat\u0142a.<\/p>\n

Nowoczesna technologia \u015bwietlna zosta\u0142a zastosowana r\u00f3wnie\u017cwe wn\u0119trzu. Po\u015brednie, a na \u017cyczenie r\u00f3wnie\u017c ci\u0105g\u0142e o\u015bwietlenie LED w kolorzeciep\u0142ej bieli, a tak\u017ce opcjonalne, kolorowe \u015bwiat\u0142o nastrojowe zapewniaj\u0105sp\u00f3jne, nowoczesne i dynamiczne wzornictwo. In\u017cynierowie po\u015bwi\u0119cili przy tymszczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 ograniczeniu odbijania \u015bwiat\u0142a, by zredukowa\u0107 do minimummo\u017cliwo\u015b\u0107 o\u015blepiania kierowcy w miejscu pracy.<\/p>\n

Nowa koncepcja foteli <\/h4>\n

W ten spos\u00f3b podkre\u015blone zosta\u0142o jasne, przyjazne iwizualnie uporz\u0105dkowane wra\u017cenie nowej kolorystyki i wyko\u0144czenia wn\u0119trza. Jasnei ciemne barwy zosta\u0142y dobrane w taki spos\u00f3b, aby odpowiednio funkcjonalnierozgranicza\u0107 strefy o r\u00f3\u017cnym przeznaczeniu. Jednocze\u015bnie nowa koncepcja fotelize zoptymalizowanymi odst\u0119pami oraz mocowaniem foteli na szynach bocznych nietylko zapewnia wi\u0119cej miejsca, lecz tak\u017ce u\u0142atwia czyszczenie. Standardowapodstawa siedzenia jest przy tym mocowana do \u015bcianki bocznej dwoma szynami. Zapomoc\u0105 adapter\u00f3w mo\u017cna \u0142atwo i elastycznie zamontowa\u0107 dowolne fotele. Tak\u017cestoj\u0105cy pasa\u017cerowie nie musz\u0105 rezygnowa\u0107 z komfortu i bezpiecze\u0144stwa: nowepor\u0119cze sufitowe o owalnym profilu to gwarancja ergonomicznego uchwytu.<\/p>\n

Co\u015b dla kierowcy<\/h4>\n

R\u00f3wnie\u017c kierowca znajdzie w nowym MAN Lion's City zmienione,a przy tym zoptymalizowane miejsce, kt\u00f3re z elegancko wygi\u0119tymi drzwiami dokabiny doskonale wpisuje si\u0119 w koncepcj\u0119 wzornictwa. G\u0142\u00f3wne cele optymalizacjistanowi\u0142y ergonomia, komfort i bezpiecze\u0144stwo: na przyk\u0142ad dzi\u0119ki nowemurozmieszczeniu przycisk\u00f3w i instrument\u00f3w zwi\u0119kszono wygod\u0119 obs\u0142ugiwaniapojazdu. Elementy steruj\u0105ce s\u0105 rozmieszczone w trzech strefach wed\u0142ugcz\u0119stotliwo\u015bci u\u017cytkowania, a opcjonalna dodatkowa tablica rozdzielcza z prawejstrony umo\u017cliwia zastosowanie dodatkowych element\u00f3w DIN lub monitor\u00f3w. Uchwytna napoje oraz przy\u0142\u0105cze USB znajduj\u0105 si\u0119 na bocznej jednostce sterowania, adodatkowe miejsca do przechowywania to na przyk\u0142ad zamykany schowek kierowcy lubsiatkowa kiesze\u0144. <\/p>\n

W celu zapewnienia lepszej ergonomii przez optymalnedostosowanie pozycji, siedzenie kierowcy mo\u017cna regulowa\u0107 w poziomie. Tablicarozdzielcza porusza si\u0119 synchronicznie wraz z ruchem kierownicy. Najlepsz\u0105widoczno\u015b\u0107 zapewniaj\u0105 ponadto cztery montowane seryjnie, 4-calowe kolorowewy\u015bwietlacze o wysokiej rozdzielczo\u015bci. Kolejnym elementem zwi\u0119kszaj\u0105cymbezpiecze\u0144stwo jest podwy\u017cszona pozycja fotela kierowcy oraz drzwi kabinykierowcy otwieraj\u0105ce si\u0119 do przodu.Modu\u0142owa szyba na drzwiach kierowcy, kt\u00f3ra mo\u017ce zosta\u0107 przed\u0142u\u017cona doprzedniej szyby, mo\u017ce zapewni\u0107 dodatkowe zabezpieczenie w razie napa\u015bci.<\/p>\n

Autobus miejski nowej generacji b\u0119dzie produkowany odpierwszej po\u0142owy 2019 roku w zak\u0142adach MAN w Starachowicach\/Polska. R\u00f3wnolegle -i to prze okres 4 lat do wyga\u015bni\u0119cia kontraktu z DB Regio – b\u0119dzie produkowanaaktualna seria miejskich lw\u00f3w. <\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55528,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2406,2174,405],"class_list":["post-55527","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-iaa","tag-man","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"\nIAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"IAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"System hybrydowy MAN EfficientHybrid mo\u017ce by\u0107 zastosowany we wszystkich autobusach miejskich MAN nowej generacji....\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/\",\"name\":\"IAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MAN-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-07-03T11:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-07-03T11:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MAN-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MAN-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"IAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"IAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"IAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w","og_description":"System hybrydowy MAN EfficientHybrid mo\u017ce by\u0107 zastosowany we wszystkich autobusach miejskich MAN nowej generacji....","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/","name":"IAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MAN-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-0-1.jpg","datePublished":"2018-07-03T11:00:00+00:00","dateModified":"2018-07-03T11:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MAN-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/MAN-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/iaa-man-z-hybryda-dla-wszystkich-autobusow-_more_106382\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"IAA: MAN z hybryd\u0105 dla wszystkich autobus\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/55527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}