{"id":5545,"date":"2005-06-24T01:36:44","date_gmt":"2005-06-24T01:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infobus&#038;p=5545"},"modified":"2025-01-06T05:15:13","modified_gmt":"2025-01-06T04:15:13","slug":"rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/","title":{"rendered":"Re?bus &#8211; rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci"},"content":{"rendered":"<p class=\"textbody\">Podczas zako\u0144czonego niedawno 56. Kongresu UITP w Rzymie, Francuska Agencja Promocji Wzornictwa Przemys\u0142owego og\u0142osi\u0142a wyniki konkursu &#8222;Re?bus&#8221;, zorganizowanego wsp\u00f3lnie z UITP. By\u0142 on skierowany do student\u00f3w projektowania przemys\u0142owego oraz m\u0142odych specjalist\u00f3w z tej dziedziny z ca\u0142ej Europy i mia\u0142 na celu stworzenie wizji autobusu przysz\u0142o\u015bci. Konkurs zosta\u0142 oficjalnie otwarty w pa\u017adzierniku 2004 r., o czym informowali\u015bmy tak\u017ce na naszych \u0142amach. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Logo konkursu Re?bus, organizowanego wsp\u00f3lnie przez Francusk\u0105 Agencj\u0119 Promocji Wzornictwa Przemys\u0142owego oraz UITP\"><img decoding=\"async\" alt=\"Logo konkursu Re?bus, organizowanego wsp\u00f3lnie przez Francusk\u0105 Agencj\u0119 Promocji Wzornictwa Przemys\u0142owego oraz UITP\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_1-353.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>Du\u017ce zainteresowanie konkursem <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">Jury nie mia\u0142o \u0142atwego zadania. \u0141\u0105cznie z\u0142o\u017conych zosta\u0142o ponad 200 ofert, a ich poziom komisja oceni\u0142a bardzo wysoko. Spo\u015br\u00f3d tych 200 projekt\u00f3w trzeba by\u0142o wy\u0142oni\u0107 grup\u0119 finalist\u00f3w, kt\u00f3rzy przeszli do drugiego etapu. W sumie uda\u0142o si\u0119 to 31 projektom, kt\u00f3re zakwalifikowa\u0142y si\u0119 do fina\u0142u. Podczas zebrania jury pod koniec maja 2005 r., musia\u0142o ono ostatecznie wskaza\u0107 trzy najlepsze projekty. Tak te\u017c si\u0119 sta\u0142o i 7 czerwca, w trakcie trwania Kongresu UITP w Rzymie, oficjalnie og\u0142oszono zwyci\u0119zc\u00f3w konkursu. Og\u0142oszenie wynik\u00f3w po\u0142\u0105czone by\u0142o z wr\u0119czeniem nagr\u00f3d zwyci\u0119zcom oraz otwarciem galerii, w kt\u00f3rej mo\u017cna by\u0142o obejrze\u0107 zar\u00f3wno trzy zwyci\u0119skie projekty, jak i pozosta\u0142e 28, kt\u00f3re wesz\u0142y do fina\u0142owej rundy. Mi\u0142o jest nam poinformowa\u0107, i\u017c w gronie tym znalaz\u0142 si\u0119 tak\u017ce projekt nr 15, b\u0119d\u0105cy wsp\u00f3lnym dzie\u0142em Blake&#8217;a Cotterilla i polskiej projektantki &#8211; Marzeny Dragulskiej, kt\u00f3rzy reprezentowali Uniwersytet w Coventry. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Zwyci\u0119zcy konkursu - Eric Daru i Nocals Groult odbieraj\u0105 nagrod\u0119\"><img decoding=\"async\" alt=\"Zwyci\u0119zcy konkursu - Eric Daru i Nocals Groult odbieraj\u0105 nagrod\u0119\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_2-309.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>Zwyci\u0119zcy i pozosta\u0142e miejsca na podium <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">Ale do rzeczy. Pomimo trudnego wyboru, jury uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 ostateczny werdykt. Pierwsz\u0105 nagrod\u0119 postanowiono przyzna\u0107 projektowi nr 28, autorstwa dw\u00f3ch francuskich projektant\u00f3w &#8211; Erica Daru i Nicolasa Groult. Obaj s\u0105 absolwentami Strate College Designers w Issy-les-Moulineaux. Autorzy otrzymali z r\u0105k organizator\u00f3w nagrod\u0119 w postaci statuetki oraz 5 000 euro. Drugie miejsce przypad\u0142o w udziale projektowi nr 159 (&#8222;RETHINK&#8221;), b\u0119d\u0105cemu wsp\u00f3lnym dzie\u0142em kilku portugalskich projektant\u00f3w: J. R. C. M. Marcelino, J. M. A. Vincente, A. G. L. de Costro i J. A. G. Santos. Pierwszy z nich jest absolwentem Scuola Politecnica di Design w Mediolanie, a ostatni &#8211; Escola Universitaria das Artes w portugalskiej Coimbrze. Dwaj pozostali uko\u0144czyli Wydzia\u0142 Architektury na Universidade Tecnica de Lisboa. Trzecie miejsce zdoby\u0142 projekt nr 135 &#8222;Meridienne&#8221;, autorstwa trzech francuskich projektant\u00f3w &#8211; Oliviera Picarda, Gr\u00e9goire G\u00e9rarda i Serge&#8217;a Roux. Pierwszy z nich uko\u0144czy\u0142 Universit\u00e9 de Technologie de Belfort Montb\u00e9liard we francuskim Belfort, natomiast dwaj pozostali s\u0105 absolwentami Universit\u00e9 de Technologie w Compiegne. Nagrody za II i III miejsce wynios\u0142y &#8211; odpowiednio &#8211; 3 000 i 2 000 euro. <\/p>\n<p align=\"center\">Tabela 1: Podium konkursu &#8222;Re?bus&#8221; &#8211; europejski autobus przysz\u0142o\u015bci <\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tr>\n<td valign=\"top\">Poz. <\/td>\n<td valign=\"top\">Nr i nazwa projektu <\/td>\n<td valign=\"top\">Projektanci <\/td>\n<td valign=\"top\">Nagroda <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">1 <\/td>\n<td valign=\"top\">28 <\/td>\n<td valign=\"top\">Eric Daru (F), Nicolas Groult (F) <\/td>\n<td valign=\"top\">5 000 euro <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">2 <\/td>\n<td valign=\"top\">159 &#8211; &#8222;RETHINK&#8221; <\/td>\n<td valign=\"top\">Jos\u00e9 Rui de Carvalho Mendes Marcelino (P), Jos\u00e9 Manuel Andrade Vincente (P), Andr\u00e9 Galhardo Lopes de Costro (P), Jos\u00e9 Andr\u00e9 Guilherme Santos (P) <\/td>\n<td valign=\"top\">3 000 euro <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">3 <\/td>\n<td valign=\"top\">135 &#8211; &#8222;MERIDIENNE&#8221; <\/td>\n<td valign=\"top\">Olivier Picard (F), Gr\u00e9goire G\u00e9rard (F), Serge Roux (F) <\/td>\n<td valign=\"top\">2 000 euro <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p class=\"textbody\"><strong>Kryteria oceny projekt\u00f3w <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">Jury, w kt\u00f3rego sk\u0142ad wchodzili prominentni przedstawiciele bran\u017cy wzorniczej, naukowej i w\u0142adz europejskich, podejmuj\u0105c wyb\u00f3r opierali si\u0119 na takich kryteriach, jak: jako\u015b\u0107, oryginalno\u015b\u0107, innowacyjno\u015b\u0107 czy mo\u017cliwo\u015b\u0107 zastosowania zaproponowanych rozwi\u0105za\u0144 w praktyce. Zadanie, kt\u00f3remu musieli sprosta\u0107 studenci i projektanci nie by\u0142o \u0142atwe. Opr\u00f3cz spe\u0142nienia kryteri\u00f3w dotycz\u0105cych stylizacji, musieli podj\u0105\u0107 pr\u00f3b\u0119 pogodzenia kilku rodzaj\u00f3w wymog\u00f3w, stawianych nowoczesnym autobusom &#8211; og\u00f3lnych wymaga\u0144 wobec komunikacji publicznej, indywidualnych potrzeb pasa\u017cer\u00f3w z ograniczeniami ekonomicznymi, przed jakimi staj\u0105 zar\u00f3wno producenci taboru, jak i przewo\u017anicy. <\/p>\n<p class=\"textbody\">Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce obecnie ka\u017cde miasto powy\u017cej 300 000 mieszka\u0144c\u00f3w cierpi z powodu zator\u00f3w ulicznych, konieczne jest przyspieszenie prac rozwojowych nad nowoczesnym transportem publicznym oraz zwi\u0119kszeniem wydajno\u015bci system\u00f3w transportowych. Stworzenie projektu europejskiego autobusu przysz\u0142o\u015bci mo\u017ce pom\u00f3c w zwi\u0119kszeniu atrakcyjno\u015bci tego \u015brodka komunikacji publicznej oraz sprawi\u0107, i\u017c stanie si\u0119 on rzeczywist\u0105 alternatyw\u0105 dla motoryzacji indywidualnej. Poza tym, zadanie stworzenia autobusu, kt\u00f3rym mieliby sami w przysz\u0142o\u015bci podr\u00f3\u017cowa\u0107, by\u0142o ciekawym wyzwaniem dla m\u0142odego pokolenia projektant\u00f3w. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Zwyci\u0119ski projekt autobusu przysz\u0142o\u015bci `Re?bus`\"><img decoding=\"async\" alt=\"Zwyci\u0119ski projekt autobusu przysz\u0142o\u015bci `Re?bus`\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_3-276.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>Zwyci\u0119ski projekt <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">Jak opisuj\u0105 sw\u00f3j projekt sami autorzy, mia\u0142 on na celu stworzenie autobusu, kt\u00f3ry sw\u0105 stylistyk\u0105 wtopi\u0142by si\u0119 w krajobraz i architektur\u0119 miasta. Jego forma ma symbolizowa\u0107 poczucie wolno\u015bci, lekko\u015bci oraz przestrzeni. Autobus charakteryzuje si\u0119 bardzo du\u017cymi powierzchniami oszklonymi na \u015bcianach bocznych. W celu uzyskania maksymalnej przepustowo\u015bci, fotele zosta\u0142y w wi\u0119kszo\u015bci umieszczone bokiem do kierunku jazdy. Z ty\u0142u pojazdu wygospodarowano otwart\u0105, zadaszon\u0105 przestrze\u0144 dla pasa\u017cer\u00f3w stoj\u0105cych, co przypomina rozwi\u0105zania stosowane jeszcze do lat 80. w autobusach w niekt\u00f3rych miastach Francji. Znajduj\u0105ce si\u0119 po prawej stronie automatycznie sterowane drzwi zajmuj\u0105 blisko 1\/3 d\u0142ugo\u015bci ca\u0142ego autobusu. W po\u0142\u0105czeniu z bardzo nisko umieszczon\u0105 pod\u0142og\u0105 (na poziomie chodnika), pozwala to na bardzo szybk\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cer\u00f3w na przystankach. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Charakterystycznymi cechami zwyci\u0119skiego projektu s\u0105 bardzo szerokie drzwi wej\u015bciowe, du\u017ca powierzchnia niskiej pod\u0142ogi oraz p\u00f3\u0142otwarta platforma z ty\u0142u pojazdu\"><img decoding=\"async\" alt=\"Charakterystycznymi cechami zwyci\u0119skiego projektu s\u0105 bardzo szerokie drzwi wej\u015bciowe, du\u017ca powierzchnia niskiej pod\u0142ogi oraz p\u00f3\u0142otwarta platforma z ty\u0142u pojazdu\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_4-261.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>Tramwajowe akcenty <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">W projekcie tym wida\u0107 wiele zapo\u017cycze\u0144 z pojazd\u00f3w szynowych &#8211; g\u0142\u00f3wnie z tramwaj\u00f3w i autobus\u00f3w szynowych. I tak np. kabina kierowcy jest zamkni\u0119ta i odizolowana od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. Fotel kierowcy jest nie z lewej strony, jak we wsp\u00f3\u0142czesnych konstrukcjach, ale centralnie. Charakterystyczn\u0105 cech\u0105 zwyci\u0119skiego projektu jest to, \u017ce osie umieszczone s\u0105 na skrajnych ko\u0144cach nadwozia, co oznacza, \u017ce autobus ma bardzo kr\u00f3tki zwis przedni i tylny. Dzi\u0119ki temu nadkola nie ograniczaj\u0105 przestrzeni wewn\u0105trz pojazdu &#8211; przednie znajduje si\u0119 bowiem bezpo\u015brednio pod stanowiskiem kierowcy (kt\u00f3re jest umieszczone na specjalnym podwy\u017cszeniu, zapewniaj\u0105cym bardzo dobr\u0105 widoczno\u015b\u0107), a tylne &#8211; pod tyln\u0105, otwart\u0105 platform\u0105. Jednak inspiracji tramwajowych jest tutaj wi\u0119cej. S\u0105 one wyra\u017anie widoczne np. w uk\u0142adzie jezdnym autobusu, gdzie w miejsce tradycyjnych osi zastosowano dwuosiowe, obrotowe w\u00f3zki &#8211; zar\u00f3wno z przodu, jak i z ty\u0142u. S\u0105 to w\u00f3zki motorowe, kt\u00f3re &#8211; podobnie jak w nowoczesnych tramwajach &#8211; zosta\u0142y zabudowane z zewn\u0105trz, co powinno si\u0119 przyczyni\u0107 do lepszego wyciszenia pracy uk\u0142adu jezdnego. Zastosowanie obrotowych w\u00f3zk\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 wzajemnie si\u0119 komunikowa\u0107 mi\u0119dzy sob\u0105 oraz bardzo kr\u00f3tkie zwisy zapewniaj\u0105 autobusowi znakomit\u0105 zwrotno\u015b\u0107 pomimo du\u017cych rozmiar\u00f3w. <\/p>\n<p class=\"textcenter\"><a title=\"Uk\u0142ad jezdny oparto - podobnie jak w tramwajach - na dw\u00f3ch w\u00f3zkach obrotowych, wyposa\u017conych w dwie osie ka\u017cdy\"><img decoding=\"async\" alt=\"Uk\u0142ad jezdny oparto - podobnie jak w tramwajach - na dw\u00f3ch w\u00f3zkach obrotowych, wyposa\u017conych w dwie osie ka\u017cdy\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"textbody\"><strong>W nast\u0119pnym odcinku&#8230; <\/strong><\/p>\n<p class=\"textbody\">W kolejnym odcinku opiszemy dwa projekty, kt\u00f3re zaj\u0119\u0142y pozosta\u0142e miejsca medalowe. W trzeciej cz\u0119\u015bci naszego cyklu postaramy si\u0119 przedstawi\u0107 najciekawsze naszym zdaniem projekty spo\u015br\u00f3d 31 finalist\u00f3w, w tym oczywi\u015bcie tak\u017ce opracowanie Blake&#8217;a Cotterilla i Marzeny Dragulskiej. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-5545","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Re?bus - rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Re?bus - rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas zako\u0144czonego niedawno 56. Kongresu UITP w Rzymie, Francuska Agencja Promocji Wzornictwa Przemys\u0142owego og\u0142osi\u0142a...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-06T04:15:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/\",\"name\":\"Re?bus - rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg\",\"datePublished\":\"2005-06-24T01:36:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-06T04:15:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Re?bus &#8211; rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Re?bus - rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Re?bus - rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci","og_description":"Podczas zako\u0144czonego niedawno 56. Kongresu UITP w Rzymie, Francuska Agencja Promocji Wzornictwa Przemys\u0142owego og\u0142osi\u0142a...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-06T04:15:13+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/","name":"Re?bus - rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg","datePublished":"2005-06-24T01:36:44+00:00","dateModified":"2025-01-06T04:15:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/l_5-229.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/rebus-rozstrzygniecie-konkursu-na-autobus-przyszlosci\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Re?bus &#8211; rozstrzygni\u0119cie konkursu na autobus przysz\u0142o\u015bci"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/5545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}