{"id":55118,"date":"2018-06-06T12:00:00","date_gmt":"2018-06-06T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-z-kolejna-generacja-autokarow-futura-film-_more_105666\/"},"modified":"2018-06-06T12:00:00","modified_gmt":"2018-06-06T12:00:00","slug":"vdl-z-kolejna-generacja-autokarow-futura-film-_more_105666","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/vdl-z-kolejna-generacja-autokarow-futura-film-_more_105666\/","title":{"rendered":"VDL z kolejn\u0105 generacj\u0105 autokar\u00f3w Futura [FILM]"},"content":{"rendered":"

Jeszcze przed wakacjami VDL Bus & Coach wprowadzi kolejn\u0105generacj\u0119 autobus\u00f3w turystycznych Futura. Zmiany dotycz\u0105 g\u0142\u00f3wnie uk\u0142adunap\u0119dowego. Pojazdy b\u0119d\u0105 troch\u0119 dro\u017csze, ale za to jeszcze bardziej wydajne.<\/span> <\/p>\n

Jeszcze przed wakacjami VDL Bus & Coach wprowadzi kolejn\u0105generacj\u0119 autobus\u00f3w turystycznych Futura. Zmiany dotycz\u0105 g\u0142\u00f3wnie uk\u0142adunap\u0119dowego. Pojazdy b\u0119d\u0105 troch\u0119 dro\u017csze, ale za to jeszcze bardziej wydajne. <\/p>\n

Jak informuje holenderski producent zmienia si\u0119 przedewszystkim uk\u0142ad nap\u0119dowy, gdzie m.in. mamy teraz w standardzie now\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3wZF Traxon. Do tego dochodzi ni\u017csza o 100 kg waga pojazdu, co przek\u0142ada si\u0119 nalepszy rozk\u0142ad masy i o 3% mniejsze zu\u017cycie paliwa. <\/p>\n

Kuracja odchudzaj\u0105ca <\/h4>\n

Uk\u0142ad oczyszczania spalin w Futurze jest teraz oko\u0142o 50kg l\u017cejszy i zajmuje o 40% mniej miejsca. Do tego dochodzi nowy uk\u0142ad komorysilnika oraz zautomatyzowana skrzynia bieg\u00f3w – ZF Traxon, kt\u00f3ra jest l\u017cejsza o20 kg. Wszystkie masowe oszcz\u0119dno\u015bci osi\u0105gni\u0119te za tyln\u0105 osi\u0105. Prowadzi to do bardziejwydajnego rozk\u0142adu masy, lepszych w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdnych i wy\u017cszej pojemno\u015bcipasa\u017cerskiej. <\/p>\n

Najwi\u0119kszy wysi\u0142ek w\u0142o\u017cono w wydobycie maksymalnejenergii z ka\u017cdej kropli paliwa. Wewn\u0119trzne tarcie w silnikach DAF MX zosta\u0142ozredukowane dzi\u0119ki zastosowaniu nowych technologii. Blok silnika, ch\u0142odzenie,wlot powietrza, \u0142o\u017cyska i t\u0142oki zosta\u0142y ca\u0142kowicie przeprojektowane, awsp\u00f3\u0142czynnik kompresji zosta\u0142 zwi\u0119kszony. Nowa, bardziej wydajna turbospr\u0119\u017carkazapewnia wi\u0119kszy moment obrotowy. Elementy nap\u0119dzane silnikiem, takie jak pompyoleju, wody i wspomagania uk\u0142adu kierowniczego s\u0105 za\u0142\u0105czane tylko wtedy, gdy jestniezb\u0119dne. To oszcz\u0119dza paliwo.<\/p>\n

Wraz z wprowadzeniem nowych silnik\u00f3w MX ich zwi\u0119kszonamoc i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa id\u0105 w parze. Firmie DAF uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 maksymaln\u0105 mocna poziomie zaledwie 900 obrot\u00f3w na minut\u0119. W zale\u017cno\u015bci od wariantu mocysilniki MX maj\u0105 dodatkowy moment obrotowy od 50 Nm do 300 Nm. Nowe silniki wpo\u0142\u0105czeniu z 12-biegoowymi skrzyniami ZF Traxon i nowej tylnej osi oprze\u0142o\u017ceniu 1: 2,71 powoduje zmniejszenie pr\u0119dko\u015bci obrotowej silnika do 100obrot\u00f3w na minut\u0119 przy pr\u0119dko\u015bci 100 km \/ h. <\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ZYnMDIkOQSM}<\/p>\n

Optymalna konfiguracja<\/h4>\n

W ramach nowej generacji jednopok\u0142adowe autokary b\u0119d\u0105wyposa\u017cane w silniki DAF MX-11, a wersja pi\u0119trowa – w MX-13. Standardowa Futurawyposa\u017cony jest w silnik DAF MX-11 o mocy 370 KM i 1 900 Nm. W por\u00f3wnaniu zpoprzedni\u0105 generacj\u0105 silnik ten zapewnia du\u017cy moment obrotowy na poziomie 300Nm, a zatem zapewnia wystarczaj\u0105c\u0105 rezerw\u0119 mocy. Opcjonalnie dla wersji2-osiowej i standardowo dla wersji 3-osiowej dost\u0119pne s\u0105 silniki:<\/p>\n