{"id":55113,"date":"2018-06-05T11:30:00","date_gmt":"2018-06-05T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/"},"modified":"2018-06-05T11:30:00","modified_gmt":"2018-06-05T11:30:00","slug":"380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/","title":{"rendered":"380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM]"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">5 czerwca holenderski koncern VDL Bus &amp; Coach zaprosi\u0142 dziennikarzy do Amsterdamu, aby pokaza\u0107 im najwi\u0119ksz\u0105 flot\u0119 autobus\u00f3w elektrycznych w Europie. E-armad\u0119 licz\u0105c\u0105 r\u00f3wno 100 elektrobus\u00f3w odebra\u0142 1kwietnia br. koncern Connexion (z Grupy Transdev) do obs\u0142ugi linii w regionie AmstellandMeerlanden. <\/span><\/p>\n<h4>Elektryczna historia VDL<\/h4>\n<p>Zacznijmy od pocz\u0105tku. Premiera pierwszego autobusu elektrycznego VDL &#8211; model CiteaSLF-120 Electric &#8211; mia\u0142a miejsce w 2013 roku, w Genewie, podczas targ\u00f3w UITPMobility &amp; City Transport. Od tamtej pory sp\u00f3\u0142ka VDL Bus &amp; Coach mocno skupi\u0142asi\u0119 na elektromobilno\u015bci. Pierwszy kontrakt na elektrobusy przyszed\u0142 z niemieckiegomiasta M\u00fcnster, gdzie w 2015 r. przekazano do u\u017cytku 5 autobus\u00f3w elektrycznychklasy MAXI Citeas SLF-120 Electric. Cztery z nich by\u0142y cz\u0119\u015bci\u0105 projektu ZeEUS(Zero Emission Urban Bus System), a pi\u0105ty zosta\u0142 dostarczony w zwi\u0105zku zprojektem SEB, kt\u00f3ry dotyczy\u0142 system\u00f3w szybkiego \u0142adowania autobus\u00f3welektrycznych u\u017cywanych w transporcie publicznym. <\/p>\n<p>Wkr\u00f3tce potem, w pa\u017adzierniku 2015 r., nadszed\u0142 czas na przegubowce,kt\u00f3re sta\u0142y si\u0119 prawdziw\u0105 elektryczn\u0105 specjalno\u015bci\u0105 VDL. Kolonia odebra\u0142a pierwszych 8 egzemplarzyCitea SLFA Electric, dzi\u0119ki czemu w 2016 r. linia KVB nr 133 sta\u0142a si\u0119 ca\u0142kowicieelektryczna.<\/p>\n<p>Po pierwszych sukcesach w Niemczech, przyszed\u0142 czas narodzimy rynek. I to ju\u017c w mega skali. W 2016 r. VDL dostarczy\u0142 43 szt. Citea SLFAElectric do Po\u0142udniowo-Wschodniej Brabancji. W tym samym roku sp\u00f3\u0142ka dostarczy\u0142a30 elektrobus\u00f3w do Grupy Arriva w po\u0142udniowo-wschodniej Holandii, w tym 14 szt.standardowych elektrobus\u00f3w VDL Citea SLF-120 Electric, 4 przegubowe CiteaSLFA-180 Electric i 12 niskowej\u015bciowych midibus\u00f3w Citea LLE-99 Electric. Torazem daje 86 elektrobus\u00f3w do 2017 r.<\/p>\n<h4>E-boom <\/h4>\n<p>I w\u0142a\u015bnie w 2017 r. VDL otrzyma\u0142 najwi\u0119kszy jak do tej pory e-kontrakt- na 100 e-bus\u00f3w do obs\u0142ugi regionu Amstelland Meerlanden . To jednocze\u015bnienajwi\u0119ksza flota autobus\u00f3w elektrycznych aktualnie w Europie. Wiele linii w ramachtego projektu dzia\u0142a nawet 24 godziny na dob\u0119, 7 dni w tygodniu. Kontraktgeneralnie podzielony jest na 2 cz\u0119\u015bci: <\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>51 autobus\u00f3w elektrycznych Citea SLFA Electric z klasyczn\u0105stylistyk\u0105 dzia\u0142aj\u0105 w sieci R-net i s\u0105 przeznaczone do transportu regionalnegoi dzia\u0142aj\u0105 mi\u0119dzy Uithoorn, Amstelveen, Schiphol i Amsterdam City Center;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>49 autobus\u00f3w elektrycznych Citea SLFA Electric z stylistyk\u0105 BRTw sieci Schipholnet dzia\u0142a na liniach o wysokiej cz\u0119stotliwo\u015bci wok\u00f3\u0142 AmsterdamSchiphol Airport. Te autobusy s\u0105 skonfigurowane w taki spos\u00f3b, aby uwzgl\u0119dnia\u0142ydu\u017cy ruch na tych liniach i maj\u0105 konfiguracj\u0119 4-drzwiow\u0105 dla optymalnegoprzep\u0142ywu pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wszystkie pokonuj\u0105 do 30 000 km dziennie i s\u0105 wyposa\u017cone wnajnowsz\u0105 generacj\u0119 akumulator\u00f3w szybkiego \u0142adowania. Baterie te s\u0105 \u0142adowane wci\u0105gu 20 minut w punktach szybkiego \u0142adowania na trasie, co pozwala na24-godzinny serwis. Z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 tej operacji zapewni\u0142y VDL Bus &amp; Coachodpowiednie do\u015bwiadczenie w dziedzinie du\u017cych zam\u00f3wie\u0144 na elektrobusy, kt\u00f3renajpewniej wykorzysta w niedalekiej przysz\u0142o\u015bci. Zobaczcie, jak to wygl\u0105da na filmie:<\/p>\n<p>{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xGkhBkocqxo}<\/p>\n<h4>220 dostarczonych &#8211; 160 w portfelu <br \/><\/h4>\n<p>Aktualnie VDL nadal obserwuje silny wzrost popytu na elektrobusy na europejskimrynku. Opr\u00f3cz Holandii i Niemiec, autobusy Citea Electric dzia\u0142aj\u0105 tak\u017ce wLuksemburgu. Jak policzy\u0142 holenderski producent, VDL do tej pory zrealizowa\u0142 14e-projekt\u00f3w, w ramach kt\u00f3rych dostarczy\u0142 220 szt. elektrycznych autobus\u00f3w, kt\u00f3re \u0142\u0105cznie pokona\u0142y ju\u017c ponad 10 000 000 kilometr\u00f3w. <\/p>\n<p>Obecnierealizowanych jest kolejnych 10 nowych projekt\u00f3w we Francji, Norwegii, Szwecji,Szwajcarii i Belgii. <\/p>\n<p>\u0141\u0105cznie portfel zam\u00f3wie\u0144 obejmuje kolejnych 160 szt. w pe\u0142nielektrycznych autobus\u00f3w, a dla wielu z tych projekt\u00f3w VDL Bus &amp; Coachb\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c pe\u0142ni\u0142 rol\u0119 generalnego wykonawcy. Oznacza to, \u017ce VDL Bus &amp;Coach b\u0119dzie odpowiedzialny nie tylko za dostaw\u0119 e-bus\u00f3w, ale tak\u017ce zawdro\u017cenie infrastruktury \u0142adowania, zarz\u0105dzanie projektami oraz naprawy ikonserwacj\u0119 ca\u0142ego systemu.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">-&#8222;W ostatnich latach, dzi\u0119ki wielu dostawom i projektomw Holandii i za granic\u0105, nasza pozycja jako partnera dla bezemisyjnego transportupublicznego znacznie si\u0119 wzmocni\u0142a&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Alex de Jongodpowiedzialny ze segmen transportu publicznego w VDL Bus &amp; Coach. &#8211; &#8222;Wrezultacie znajdujemy si\u0119 obecnie w czo\u0142\u00f3wce europejskiego E-Mobility. Jeste\u015bmydumni z tego, gdzie jeste\u015bmy teraz i zamierzamy dalej wzmacnia\u0107 nasz\u0105 rol\u0119 w segmencietransportu publicznego. &#8222;<\/span><\/p>\n<p>Generalnie celem VDL Bus &amp; Coach jest rozw\u00f3j transportupublicznego bez emisji, czyli innymi s\u0142owy: AIMING FOR ZERO.<\/p>\n<p><\/p>\n<p>&#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55114,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3279,2184,627,2404],"class_list":["post-55113","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-citea","tag-elektrobus","tag-holandia","tag-vdl"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"5 czerwca holenderski koncern VDL Bus &amp; Coach zaprosi\u0142 dziennikarzy do Amsterdamu, aby pokaza\u0107...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/\",\"name\":\"380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/380-autobusow-elektrycznych-VDL-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-06-05T11:30:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-06-05T11:30:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/380-autobusow-elektrycznych-VDL-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/380-autobusow-elektrycznych-VDL-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM]","og_description":"5 czerwca holenderski koncern VDL Bus &amp; Coach zaprosi\u0142 dziennikarzy do Amsterdamu, aby pokaza\u0107...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/","name":"380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/380-autobusow-elektrycznych-VDL-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2018-06-05T11:30:00+00:00","dateModified":"2018-06-05T11:30:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/380-autobusow-elektrycznych-VDL-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/380-autobusow-elektrycznych-VDL-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/380-autobusow-elektrycznych-vdl-film-_more_105635\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"380 autobus\u00f3w elektrycznych VDL [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/55113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}