{"id":55034,"date":"2018-05-28T08:00:00","date_gmt":"2018-05-28T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/"},"modified":"2018-05-28T08:00:00","modified_gmt":"2018-05-28T08:00:00","slug":"jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/","title":{"rendered":"Jak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne?"},"content":{"rendered":"

G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia (GZM), kt\u00f3ra w programie”Bezemisyjny Transport Publiczny” zadeklarowa\u0142a wol\u0119 zakupu do 300 autobus\u00f3welektrycznych, rozmawia z NCBR nt. finansowania infrastruktury ich zasilania.<\/span><\/p>\n

Poinformowa\u0142 o tym w czwartek, 24 maja, podczas II Mi\u0119dzynarodowejKonferencji Naukowej „Elektromobilno\u015b\u0107 szans\u0105 rozwoju polskiej gospodarki”cz\u0142onek zarz\u0105du GZM Grzegorz Kwitek.<\/p>\n

G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia powsta\u0142a 1 lipca 2017r., a zacz\u0119\u0142a formalnie dzia\u0142a\u0107 od 1 stycznia 2018 r. Organizacja – moc\u0105 ustawyprzygotowanej specjalnie dla tego regionu – zrzesza 41 miast i gmin centralnejcz\u0119\u015bci woj. \u015bl\u0105skiego, zamieszka\u0142ych \u0142\u0105cznie przez blisko 2,3 mln os\u00f3b. Z mocyustawy ma zajmowa\u0107 si\u0119 m.in. transportem publicznym.<\/p>\n

GZM utworzy\u0142a ju\u017c Zarz\u0105d Transportu Metropolitalnego, kt\u00f3ryprzejmie na jej terenie funkcj\u0119 organizatora komunikacji od dotychczasowychorganizator\u00f3w \u2013 planowo od 2019 r. <\/p>\n

W grudniu ub. roku Metropolia podpisa\u0142a porozumienie zNarodowym Centrum Bada\u0144 i Rozwoju, na mocy kt\u00f3rego przej\u0119\u0142a w tym regionie odKomunikacyjnego Zwi\u0105zku Komunalnego G\u00f3rno\u015bl\u0105skiego Okr\u0119gu Przemys\u0142owego (KZKGOP) rol\u0119 partnera NCBR w programie „Bezemisyjny Transport Publiczny”.<\/p>\n

Jak m\u00f3wi\u0142 w czwartek Kwitek, oczekuj\u0105c na przygotowanieprototypu pojazdu w programie NCBR, specjali\u015bci GZM rozmawiaj\u0105 z NCBR m.in. ofinansowaniu infrastruktury \u0142adowania pojazd\u00f3w, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 jego efektem.<\/p>\n

Cz\u0142onek zarz\u0105du Metropolii przypomnia\u0142 bowiem, \u017ce wdotychczasowych zakupach autobus\u00f3w elektrycznych najcz\u0119\u015bciej zamawiaj\u0105cy \u2013czyli samorz\u0105dowe przedsi\u0119biorstwa komunikacji – wraz z pojazdami zamawialidot\u0105d stacje \u0142adowania.<\/p>\n

„Ca\u0142a infrastruktura \u0142adowania pod te autobusy b\u0119dziemusia\u0142a by\u0107 skoordynowana. W tej chwili mamy pojedyncze zakupy przedsi\u0119biorstwi umow\u0119 z NCBR, gdzie czekamy na rozwi\u0105zania techniczne, jakie zostan\u0105zaproponowane. Dzisiaj nie wiemy, jaki b\u0119dzie spos\u00f3b \u0142adowania tychinnowacyjnych autobus\u00f3w \u2013 czy one b\u0119d\u0105 elektryczne, bateryjne, czy mo\u017cezasilane ogniwami paliwowymi, bo takie rozwi\u0105zanie te\u017c jest brane pod uwag\u0119” -przypomnia\u0142. <\/span><\/p>\n

„Mamy jeszcze dwa lata, zanim otrzymamy ten produkt dotest\u00f3w” – wskaza\u0142 Kwitek akcentuj\u0105c, \u017ce KZK GOP przygotowa\u0142 ju\u017c plan \u2013 wkonsultacji z Tauronem – gdzie mog\u0142yby si\u0119 znajdowa\u0107 potencjalne \u0142adowarki doautobus\u00f3w elektrycznych<\/span>.<\/p>\n

Cz\u0142onek zarz\u0105du GZM zastrzeg\u0142 te\u017c, \u017ce nie ma jeszczepewno\u015bci ile innowacyjnych autobus\u00f3w kupi w programie NCBR Metropolia. „Tozale\u017cy od test\u00f3w. Najpierw kupimy jeden produkt, kt\u00f3ry b\u0119dzie testowany. Odtych test\u00f3w b\u0119dzie zale\u017ca\u0142 rozw\u00f3j projektu. Je\u017celi efekty b\u0119d\u0105 zadowalaj\u0105ce,kupimy ok. 60 autobus\u00f3w, natomiast je\u017celi b\u0119dzie dalsze wsparcie finansowerz\u0105du, nie wykluczamy zakupu do 300 autobus\u00f3w” – wyja\u015bni\u0142.<\/p>\n

„Obecnie mamy deklaracj\u0119 wsparcia finansowego do zakupu napoziomie 65 proc. z Narodowego Funduszu Ochrony \u015arodowiska. Mamy te\u017cdeklaracj\u0119, \u017ce mo\u017ce to by\u0107 nawet do 100 proc. finansowania \u2013 by\u0107 mo\u017ce nie wformie dotacji, a np. w formie cz\u0119\u015bciowo umarzalnej po\u017cyczki” – przypomnia\u0142cz\u0142onek zarz\u0105du GZM.<\/span><\/p>\n

Na rol\u0119 Metropolii w woj. \u015bl\u0105skim w koordynacji stacji\u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych zwr\u00f3ci\u0142a uwag\u0119 Adriana Kami\u0144ska-Flak zwydzia\u0142u obs\u0142ugi inwestor\u00f3w katowickiego magistratu. „Je\u017celi rzeczywi\u015bcie oka\u017cesi\u0119, \u017ce te 300 autobus\u00f3w w ramach projektu z NCBR wyjedzie na nasze ulice, anasze przedsi\u0119biorstwa komunikacji miejskiej b\u0119d\u0105 je obs\u0142ugiwa\u0142y, musimyzapewni\u0107 \u0142adowarki” – wskaza\u0142a podczas konferencji.<\/p>\n

„Tak naprawd\u0119 organizatora komunikacji czeka jedna wielkazmiana organizacji ruchu. Autobusy elektryczne musz\u0105 je\u017adzi\u0107 od \u0142adowarki do\u0142adowarki. Je\u017celi przy tym b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y w obr\u0119bie jednego miasta, to jeszczep\u00f3\u0142 biedy. Je\u017celi jednak b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y do innych miast, to wi\u0119kszy problem. Abypostawi\u0107 \u0142adowarki, miasta musz\u0105 zabezpieczy\u0107 grunt, porozumie\u0107 si\u0119 zoperatorem ws. doprowadzenia mocy \u2013 i najwa\u017cniejszy problem, kto b\u0119dzieoperatorem tej infrastruktury” – m\u00f3wi\u0142a Kami\u0144ska-Flak.<\/span><\/p>\n

„Miasta nie chc\u0105 by\u0107 operatorem ani infrastruktury anius\u0142ugi \u0142adowania. Tak\u0105 rol\u0119 naszym zdaniem powinien odgrywa\u0107 organizatorkomunikacji” – wskaza\u0142a przedstawicielka katowickiego magistratu uzasadniaj\u0105cto m.in. uproszczeniem rozlicze\u0144.<\/span><\/p>\n

Program NCBR „Bezemisyjny transport publiczny”jest jednym z element\u00f3w dzia\u0142a\u0144 w ramach rz\u0105dowej Strategii na rzeczOdpowiedzialnego Rozwoju w zakresie pojazd\u00f3w zero \u2013 i niskoemisyjnych. NCBRstosuje w nim formu\u0142\u0119 partnerstwa innowacyjnego, w kt\u00f3rej chce „zamawia\u0107”okre\u015blone, nieistniej\u0105ce jeszcze produkty. <\/p>\n

Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami programu NCBR jego wynikiem ma by\u0107produkcja innowacyjnego, niedost\u0119pnego obecnie na rynku, dost\u0119pnego kosztowobezemisyjnego pojazdu zbiorowego transportu miejskiego, kt\u00f3ry zostaniedostosowany do potrzeb jego u\u017cytkownik\u00f3w. Dzia\u0142ania podzielono na dwie kluczowefazy.<\/p>\n

Finansowane ze \u015brodk\u00f3w NCBR prace badawcze, w nast\u0119pstwiekt\u00f3rych powsta\u0107 maj\u0105: projekt nowego pojazdu, jego prototyp oraz – pozaakceptowaniu przez NCBR \u2013 seria pojazd\u00f3w testowych, przewidziano do ko\u0144ca2019 r. Na kolejne dwa lata zaplanowano etap wdro\u017cenia pojazdu na rynek -poprzez dostarczenie partnerom publicznym pojazd\u00f3w do u\u017cytkowania.<\/p>\n

Nab\u00f3r na partnera publicznego do wsp\u00f3\u0142pracy przy realizacjiprogramu badawczego „Bezemisyjny Transport Publiczny” NCBR og\u0142osi\u0142o w grudniu2016 r. Udzia\u0142 w programie zadeklarowa\u0142o wiele polskich miast; wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cesamorz\u0105dy centralnej cz\u0119\u015bci woj. \u015bl\u0105skiego reprezentowa\u0142 pocz\u0105tkowo KZKGOP.(PAP)<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55035,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[2184,4885,2270,8670],"class_list":["post-55034","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-elektrobus","tag-gmz","tag-ladowarka","tag-mcbir"],"acf":[],"yoast_head":"\nJak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia (GZM), kt\u00f3ra w programie”Bezemisyjny Transport Publiczny” zadeklarowa\u0142a wol\u0119 zakupu do 300 autobus\u00f3welektrycznych,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/\",\"name\":\"Jak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-05-28T08:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-05-28T08:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne?","og_description":"G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowska Metropolia (GZM), kt\u00f3ra w programie”Bezemisyjny Transport Publiczny” zadeklarowa\u0142a wol\u0119 zakupu do 300 autobus\u00f3welektrycznych,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/","name":"Jak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-0-1.jpg","datePublished":"2018-05-28T08:00:00+00:00","dateModified":"2018-05-28T08:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/jak-ladowac-slaskie-autobusy-elektryczne-_more_105374\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak \u0142adowa\u0107 \u015bl\u0105skie autobusy elektryczne?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/55034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55034"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}