Autobusy obs\u0142uguj\u0105ce komunikacj\u0119 miejsk\u0105 na G\u00f3rnym \u015al\u0105sku maj\u0105 po kilkana\u015bcie lat. Przewo\u017anicy cz\u0119sto ratuj\u0105 si\u0119 generalnymi remontami posiadanych pojazd\u00f3w, poniewa\u017c na zakup nowych ich nie sta\u0107. Na tym tle, Aglomeracja \u015al\u0105ska wypada zdecydowanie najgorzej na tle innych du\u017cych miast w Polsce – pisze „Dziennik Zachodni”. Dyskusje na temat stanu taboru komunikacyjnego na \u015al\u0105sku wywo\u0142a\u0142y ubieg\u0142otygodniowe kontrole autobus\u00f3w miejskich przez ITD, kt\u00f3rych wyniki nie s\u0105 zbyt pozytywne – inspektorzy zatrzymali 6 dowod\u00f3w rejestracyjnych. Relatywnie najlepiej pod wzgl\u0119dem wieku wypadaj\u0105 przedsi\u0119biorstwa PKM z Katowic (10 lat), Sosnowca (13 lat) i Gliwic (15 lat). Wynik 15 lat to i tak sporo, ale – jak t\u0142umaczy Henryk Szary, prezes PKM Gliwice – „wiek cz\u0119sto nie odzwierciedla stanu technicznego autobus\u00f3w. – Tylko w latach 2000-2003 przeprowadzili\u015bmy remonty generalne oko\u0142o 30 autobus\u00f3w.” Podobna sytuacja jest w PKM Sosnowiec. Ca\u0142o\u015bciowy remont autobusu to wydatek ok. 200 tysi\u0119cy z\u0142, podczas gdy nowy autobus niskopod\u0142ogowy – od ok. 670 do 800 tys. z\u0142. W tym roku, zakupy nowego taboru planuje jedynie przewo\u017anik miejski z Katowic, kt\u00f3ry chce kupi\u0107 \u0142\u0105cznie 22 nowe pojazdy niskopod\u0142ogowe (20 sztuk solo i 2 przegubowe) za ok. 17 milion\u00f3w z\u0142. Nowy tabor chcia\u0142by w najbli\u017cszym czasie zakupi\u0107 tak\u017ce PKM Sosnowiec, jednak uzale\u017cnia to od decyzji o przyznaniu dotacji ze \u015brodk\u00f3w UE. „Je\u015bli decyzja b\u0119dzie pozytywna, mogliby\u015bmy kupi\u0107 72 nowe autobusy.” – m\u00f3wi Piotr Drabek, dyrektor ds. technicznych w PKM Sosnowiec. Pierwsze autobusy mia\u0142yby si\u0119 pojawi\u0107 w barwach sosnowieckiego PKM-u w I kwartale przysz\u0142ego roku. Wed\u0142ug „Dziennika Zachodniego”, najlepiej pod wzgl\u0119dem \u015bredniego wieku taboru wypadaj\u0105: PKM Katowice (\u015brednia og\u00f3lna 10 lat, 7 lat dla autobus\u00f3w solo i 13 lat dla przegubowych), PKM Sosnowiec (\u015brednia 13 lat) i PKM Gliwice (\u015brednia 15 lat). Tak\u017ce pod wzgl\u0119dem udzia\u0142u konstrukcji niskopod\u0142ogowych w taborze czo\u0142\u00f3wka wygl\u0105da podobnie. Najlepiej w tym zestawieniu wypad\u0142y: PKM Katowice (20%), PKM Gliwice (19%) i PKM Sosnowiec (9%).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-5499","infobus","type-infobus","status-publish","hentry","category-przewoznicy"],"acf":[],"yoast_head":"\n