{"id":54791,"date":"2018-05-02T11:35:00","date_gmt":"2018-05-02T11:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/"},"modified":"2018-05-02T11:35:00","modified_gmt":"2018-05-02T11:35:00","slug":"ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/","title":{"rendered":"Ocali\u0107 od zapomnienia – Autosan H9 [FILM]"},"content":{"rendered":"

Prezentujemy film przygotowanyprzez Romana Majewskiego, d\u0142ugoletniego dyrektora sprzeda\u017cy w Autosanie, kt\u00f3ryz wykorzystaniem archiwalnym materia\u0142\u00f3w przybli\u017ca czas \u015bwietno\u015bciautobusu-legendy – Autosana H9. <\/span><\/p>\n

My z kolei przypominamy nasz tekst o „dziewi\u0105tce”,kt\u00f3ry publikowali\u015bmy w ramach cyklu „Ocali\u0107 od zapomnienia”.<\/p>\n

{https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=rBaQSL54zkQ}<\/p>\n

Sanocka Fabryka Autobus\u00f3wuruchomi\u0142a seryjn\u0105 produkcj\u0119 autobusu Autosan H9 w wersji mi\u0119dzymiastowej iturystycznej w IV kwartale 1973 r. Nowe autobusy odznacza\u0142y si\u0119 wysokim stopniemzabezpieczenia antykorozyjnego, a tym samym – wysok\u0105 trwa\u0142o\u015bci\u0105. Sanockakonstrukcja sta\u0142a si\u0119 laureatem kilku nagr\u00f3d – w 1973 r. otrzyma\u0142a tytu\u0142Mistrza Techniki Rzeszowszczyzny (Autosan H9-03), a w 1974 r. tw\u00f3rcy AutosanaH9 zostali uhonorowani I Nagrod\u0105 Zarz\u0105du Wojew\u00f3dzkiego NOT. <\/p>\n

Autosan H9 sta\u0142 si\u0119 pe\u0142noprawnymnast\u0119pc\u0105 mocno przestarza\u0142ego Sana H100. Ostatni egzemplarz H100 zjecha\u0142 zta\u015bmy produkcyjnej w dniu 27 lipca 1974 r. z kolejnym numerem 33 273. Podstaw\u0105oferty sta\u0142y si\u0119 wersje H9-03 oraz H9-15, jednak w ofercie SFA figurowa\u0142yr\u00f3wnie\u017c pojazdy wyposa\u017cone w silnik starachowicki. W IV kwartale 1975 r.podj\u0119to w SFA produkcj\u0119 seryjn\u0105 miejskiej wersji Autosana H9. Now\u0105 wersj\u0119oznaczono w zale\u017cno\u015bci od zastosowanego silnika: H9-33 (silnik 359) oraz H9-35(silnik 6c107). Miejskie odmiany H9 nie r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 zbytnio pod wzgl\u0119demtechnicznym od wersji mi\u0119dzymiastowej. Wprowadzono tu instalacj\u0119 elektryczn\u0105 nanapi\u0119cie 24 V, co umo\u017cliwi\u0142o unifikacj\u0119 z osprz\u0119tem i wyposa\u017ceniem stosowanym wJelczu PR 100. <\/p>\n

Autobus zosta\u0142 przystosowany doprzewozu 70 os\u00f3b, w tym 24 na p\u00f3\u0142twardych fotelach. Dopuszczalne by\u0142o20-procentowe przeci\u0105\u017cenie. We wn\u0119trzu pojawi\u0142y si\u0119 liczne por\u0119cze. Dowyposa\u017cenia pos\u0142u\u017cy\u0142y elementy z autobusu Jelcz PR 100 i samochodu Polski Fiat125p. W nowym Autosanie zastosowano szerokie, czteroskrzyd\u0142owe drzwi,umiejscowione na zwisie przednim i tylnym, sterowane systemem elektryczno -pneumatycznym z miejsca kierowcy. Ponadto, wzorem autobus\u00f3w mi\u0119dzymiastowych,kierowca posiada\u0142 drzwi na klamk\u0119, umieszczone z lewej strony, na zwisieprzednim. Obni\u017ceniu uleg\u0142y natomiast stopnie wej\u015bciowe, zrezygnowano tym samymz baga\u017cnik\u00f3w podpod\u0142ogowych. W miejskich Autosanach zastosowano wydajneogrzewanie niezamarzaj\u0105cym p\u0142ynem borygo (dotychczas stosowano ogrzewaniepowietrzem). Sylwetka miejskiej odmiany H9 nieco r\u00f3\u017cni\u0142a si\u0119 od wersjimi\u0119dzymiastowej. Linia dachu przebiega\u0142a r\u00f3wno, jak w Sanoku 09, za\u015b nadprzedni\u0105 szyb\u0105 pojawi\u0142o si\u0119 wydzielone miejsce na tablic\u0119 kierunkow\u0105. AutosanH9-35 zyska\u0142 wielk\u0105 popularno\u015b\u0107 w\u015br\u00f3d przedsi\u0119biorstw komunikacyjnych wmniejszych miastach i zdominowa\u0142 tamtejszy tabor na d\u0142ugie lata. Odmiana H9-33takiej popularno\u015bci nie zyska\u0142a, ale figurowa\u0142a w ofercie SFA do 1980 r. <\/p>\n

50 tysi\u0119cy autobus\u00f3w z Sanoka
<\/h4>\n

W r. 1976 przypad\u0142 w SFAjubileusz wyprodukowania 50-tysi\u0119cznego autobusu. Pierwszym by\u0142a Polska Lancia,kt\u00f3ra opu\u015bci\u0142a bramy fabryki w 1926 r…. Program produkcyjny SFA, obokautobus\u00f3w miejskich, mi\u0119dzymiastowych i turystycznych H9, obejmowa\u0142 r\u00f3wnie\u017cprzyczepy samochodowe du\u017cej \u0142adowno\u015bci i specjalistyczne zabudowy podwozisamochod\u00f3w Star i Jelcz. <\/p>\n

W II kwartale 1977 r.przeprowadzono pierwsz\u0105 modernizacj\u0119 Autosana H9-33\/35. Zlikwidowano drzwi dlakierowcy, wzorem miejskich autobus\u00f3w z JZS. Ponadto unowocze\u015bniono elektryczno- pneumatyczny system sterowania drzwi, zast\u0119puj\u0105c przy tym niekt\u00f3re elementy,importowane dot\u0105d z RFN, cz\u0119\u015bciami krajowymi. Usprawnienie pojazdu obj\u0119\u0142or\u00f3wnie\u017c system ogrzewania wn\u0119trza. <\/p>\n

R\u00f3wnie\u017c w 1977 r. przeprowadzonomodernizacj\u0119 ca\u0142ej rodziny H9. Wi\u0105za\u0142o si\u0119 to ze zmianami poszczeg\u00f3lnychelement\u00f3w jezdnych, pochodz\u0105cymi z Fabryki Samochod\u00f3w Ci\u0119\u017carowych wStarachowicach. Ulepszono most tylny, o\u015b przedni\u0105 oraz uk\u0142ad hamulcowy. W tymsamym r. powsta\u0142y w SFA dwa pierwsze autobusy specjalnego przeznaczenia, kt\u00f3reopisywali\u015bmy w odr\u0119bnym artykule. <\/p>\n

Rok 1978 to kolejna modernizacjaautobusu H9-33\/35. Wprowadzono w pojazdach tego typu nowy uk\u0142ad kierowniczy zprzek\u0142adni\u0105 typu ZF 8060.978.148 oraz nowe ko\u0142o kierownicy, wytwarzane nalicencji Berliet przez Warszawsk\u0105 Fabryk\u0119 Tworzyw Sztucznych”Pollena”. Unowocze\u015bniono r\u00f3wnie\u017c uk\u0142ad sterowania drzwiami. <\/p>\n

Autosan H9-20 i H9-21 <\/h4>\n

W I kwartale 1980 r. SFAuruchomi\u0142a produkcj\u0119 autobusu mi\u0119dzymiastowego Autosan H9-21. W stosunku dooferowanych dotychczas modeli, konstrukcj\u0119 wyd\u0142u\u017cono o 690 mm (do 10 000 mm) ipodwy\u017cszono o 160 mm (do 3150 mm). Znacznie wyd\u0142u\u017cono rozstaw osi – o 700 mm(do 4700 mm), nieznacznie zmieniono wymiary zwisu przedniego i tylnego.Wyd\u0142u\u017cenie autobusu pozwoli\u0142o konstruktorom na zwi\u0119kszenie pojemno\u015bcipasa\u017cerskiej – autobus m\u00f3g\u0142 przewie\u017a\u0107 51 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 39 na miejscachsiedz\u0105cych. W dotychczas stosowanym silniku andrychowskim zastosowanoturbodo\u0142adowark\u0119, co pozwoli\u0142o na zwi\u0119kszenie mocy o 12 KM (do 150 KM).Zmodernizowany silnik oznaczono symbolem 6CT107\/A3. Zrezygnowano z ofertypojazd\u00f3w z silnikiem starachowickim typu 359. Autosan H9-21 otrzyma\u0142 nowyt\u0142umik oraz skuteczniejsz\u0105 izolacj\u0119 komory silnika, co przyczyni\u0142o si\u0119 doznacznego spadku ha\u0142asu wewn\u0105trz pojazdu. Modernizacja obj\u0119\u0142a ponadto: <\/p>\n

\u2022 wprowadzenie hydraulicznegosterowania sprz\u0119g\u0142a, <\/p>\n

\u2022 wprowadzenie automatycznegoprze\u0142\u0105cznika hamowania w miejsce zaworu przeka\u017anikowego przy hamulcu r\u0119cznym,kt\u00f3ry – w razie awarii hamulca zasadniczego – uruchamia automatycznie hamulcebezpiecze\u0144stwa, <\/p>\n

\u2022 zmian\u0119 usytuowania wycieraczek,<\/p>\n

\u2022 wprowadzenie obrotomierza, <\/p>\n

\u2022 wprowadzenie nowych \u015bwiecp\u0142omieniowych, <\/p>\n

\u2022 wprowadzenie nowych rozwi\u0105za\u0144konstrukcyjnych dachu oraz zmian\u0119 proces\u00f3w spawania poszczeg\u00f3lnych jegoelement\u00f3w, \u2022 wprowadzenie spawanej pod\u0142ogi z tarafleksu, tworz\u0105cej szczeln\u0105wann\u0119 wewn\u0105trz autobusu, \u2022 umiejscowienie chwytu powietrza w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci\u015bciany bocznej, <\/p>\n

\u2022 likwidacj\u0119 okien na bocznychs\u0142upkach tylnych, <\/p>\n

\u2022 likwidacj\u0119 dodatkowych szybek wpasie nadokiennym, <\/p>\n

\u2022 zwi\u0119kszenie obj\u0119to\u015bci szybbocznych, <\/p>\n

\u2022 wprowadzenie zawias\u00f3wwewn\u0119trznych do baga\u017cnik\u00f3w podpod\u0142ogowych i komory silnika, <\/p>\n

\u2022 popraw\u0119 ogrzewania wewn\u0105trzpojazdu. <\/p>\n

Nied\u0142ugo p\u00f3\u017aniej SFA wprowadzi\u0142ado oferty turystyczn\u0105 odmian\u0119 opisanego powy\u017cej autobusu – oznaczon\u0105 symbolemAutosan H9-20. Pojazd przystosowany by\u0142 do przewozu 41 pasa\u017cer\u00f3w na wygodnych,lotniczych fotelach. Pod wzgl\u0119dem technicznym nie r\u00f3\u017cni\u0142 si\u0119 od modelu H9-21. W1980 r. zaprzestano produkcji popularnych Autosan\u00f3w H9-03 i H9-15. W ofercieSFA pozosta\u0142y zatem trzy autobusy: Autosan H9-35 (posiadaj\u0105cy wci\u0105\u017c wymiary irozwi\u0105zania techniczne starszej generacji rodziny H9), H9-20 oraz H9-21. Jednakju\u017c niebawem pojawi\u0105 si\u0119 w niej zupe\u0142nie nowe modele, o czym opowiemy wkolejnym odcinku naszego cyklu. Czytaj wi\u0119cej TUTAJ<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54792,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[822,2281],"class_list":["post-54791","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-autosan","tag-oldtimer"],"acf":[],"yoast_head":"\nOcali\u0107 od zapomnienia - Autosan H9 [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ocali\u0107 od zapomnienia - Autosan H9 [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentujemy film przygotowanyprzez Romana Majewskiego, d\u0142ugoletniego dyrektora sprzeda\u017cy w Autosanie, kt\u00f3ryz wykorzystaniem archiwalnym materia\u0142\u00f3w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/\",\"name\":\"Ocali\u0107 od zapomnienia - Autosan H9 [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ocalic-od-zapomnienia-Autosan-H9-FILM-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-05-02T11:35:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-05-02T11:35:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ocalic-od-zapomnienia-Autosan-H9-FILM-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ocalic-od-zapomnienia-Autosan-H9-FILM-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ocali\u0107 od zapomnienia – Autosan H9 [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ocali\u0107 od zapomnienia - Autosan H9 [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ocali\u0107 od zapomnienia - Autosan H9 [FILM]","og_description":"Prezentujemy film przygotowanyprzez Romana Majewskiego, d\u0142ugoletniego dyrektora sprzeda\u017cy w Autosanie, kt\u00f3ryz wykorzystaniem archiwalnym materia\u0142\u00f3w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/","name":"Ocali\u0107 od zapomnienia - Autosan H9 [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ocalic-od-zapomnienia-Autosan-H9-FILM-0-1.jpg","datePublished":"2018-05-02T11:35:00+00:00","dateModified":"2018-05-02T11:35:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ocalic-od-zapomnienia-Autosan-H9-FILM-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Ocalic-od-zapomnienia-Autosan-H9-FILM-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/ocalic-od-zapomnienia-autosan-h9-film-_more_104715\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ocali\u0107 od zapomnienia – Autosan H9 [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54791","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54791"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54791"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54791"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}