{"id":54725,"date":"2018-04-23T07:40:00","date_gmt":"2018-04-23T07:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/"},"modified":"2018-04-23T07:40:00","modified_gmt":"2018-04-23T07:40:00","slug":"solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/","title":{"rendered":"Solaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w!"},"content":{"rendered":"

Firma ATM Milano potwierdzi\u0142a, \u017ce przetarg na dostaw\u0119 80. nowych trolejbus\u00f3w Trollino 18 do Mediolanu we W\u0142oszech wygra\u0142a polska firma Solaris Bus & Coach, kt\u00f3ra powinna dostarczy\u0107 pojazdy we wsp\u00f3\u0142pracy z producentem komponent\u00f3w elektrycznych – Kiepe Electric.
<\/span><\/p>\n

Na przegranym polu znalaz\u0142a si\u0119 wsp\u00f3lna oferta Skoda Electric i Iveco Bus. Zwyci\u0119zca musi dostarczy\u0107 do ATM pierwszy pojazd najp\u00f3\u017aniej w ci\u0105gu 18 miesi\u0119cy od z\u0142o\u017cenia zam\u00f3wienia, kolejne z kolei w drugiej po\u0142owie 2019 roku.<\/p>\n

Prototypy na testy<\/h4>\n

Skoda Electric niedawno pochwali\u0142 si\u0119 nowym trolejbusem – \u0160koda 35 Tr z nadwoziem Iveco Urbanway, o czym pisali\u015bmy TUTAJ. <\/a>Ten trolejbus, cho\u0107 oficjalnie dzia\u0142a jako niedoceniany prototyp, przypomina pojazdy obs\u0142ugiwane przez ATM Milano. Pod koniec lutego trolejbus ten zosta\u0142 wys\u0142any z Republiki Czeskiej do W\u0142och, gdzie odby\u0142 testy i jazdy pr\u00f3bne. <\/p>\n

To samo przeprowadzi\u0142 polski producent z modelem Solaris Trollino 18.75 w wersji MetroStyle, kt\u00f3rego \u015bci\u0105gn\u0105\u0142 z Niemiec, a konkretnie z Esslingen (gdzie posiada nr taborowy 504). Oba trolejbusy zosta\u0142y wyposa\u017cone w akumulatory umo\u017cliwiaj\u0105ce poruszanie si\u0119 bez sieci trakcyjnej i pomy\u015blnie przesz\u0142y testy u przewo\u017anika.<\/p>\n

Pojedynek gigant\u00f3w<\/h4>\n

14. marca br. we W\u0142oszech mia\u0142o miejsce otwarcie oferty na dostaw\u0119 80 nowych, przegubowych trolejbus\u00f3w, a ofert\u0119 przedstawili dwaj producenci – Solaris Bus & Coach z osprz\u0119tem Kiepe Electric i w\u0142oskie Iveco wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce z czesk\u0105 Skod\u0105. Wed\u0142ug w\u0142oskich medi\u00f3w, polski producent zosta\u0142 zwyci\u0119zc\u0105 lepszej, ta\u0144szej oferty. Z kolei 12. kwietnia ATM formalnie potwierdzi\u0142 t\u0119 informacj\u0119, gdzie poinformowa\u0142 o podpisaniu umowy z polskim producentem z Bolechowa.<\/p>\n

Pierwszy trolejbus powinien zosta\u0107 dostarczony w ci\u0105gu 18 miesi\u0119cy od podpisania umowy. Flota trolejbus\u00f3w w Mediolanie powinna zosta\u0107 odnowiona praktycznie o po\u0142ow\u0119. Dzi\u015b przewo\u017anik eksploatuje 168 trolejbus\u00f3w, a w rzeczywisto\u015bci wykorzystuje codziennie tylko 145 pojazd\u00f3w. Najstarsze trolejbusy, z kt\u00f3rych niekt\u00f3re zosta\u0142y wyprodukowane w latach 80, powinny zosta\u0107 zez\u0142omowane. Obecna flota powinna sk\u0142ada\u0107 si\u0119 wy\u0142\u0105cznie z przegubowych trolejbus\u00f3w, a przynajmniej takie s\u0105 za\u0142o\u017cenia.<\/p>\n

Jakie trolejbusy?
<\/h4>\n

Nowe przegubowe pojazdy o d\u0142ugo\u015bci 18 metr\u00f3w zast\u0105pi\u0105 trolejbusy z lat 80. i 90., kt\u00f3re s\u0105 ju\u017c mocno wyeksploatowane. B\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w 4 pary drzwi, nisk\u0105 pod\u0142og\u0119, zintegrowan\u0105 klimatyzacj\u0119 \u2013 przestrzeni pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce kierowcy, platform\u0119 dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych i oraz specjalnie oznakowania dla nich miejsca, nowy system informacji pasa\u017cerskiej, a tak\u017ce zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0119 dla kierowcy.<\/p>\n

W kwestii technicznej, to nie b\u0119dzie ju\u017c obecny na pok\u0142adzie silnik diesla do przejazd\u00f3w bez sieci, ale akumulatory stworzone dla technologii IMC „(In Motion Charging), kt\u00f3ra zapewnia stopniowe \u0142adowanie akumulator\u00f3w podczas jazdy w przypadku braku linii trakcyjnych. Technologia umo\u017cliwia jazd\u0119 w trybie bezsieciowym do 10 km, zachowuj\u0105c t\u0119 sam\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 operacyjn\u0105. Technologia IMC i zastosowane materia\u0142y spowoduj\u0105 znaczne oszcz\u0119dno\u015bci w zu\u017cyciu energii elektrycznej.<\/p>\n

Nowe trolejbusy b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y po wszystkich liniach sieci w Mediolanie, w tym lini\u0119 93 (Lambrate – viale Omero), kt\u00f3ra po raz pierwszy zostanie wykorzystana z 18-metrowymi pojazdami, z wyra\u017anym wzrostem liczby oferowanych miejsc. Plany przewiduj\u0105 wycofanie poprzedniej generacji trolejbus\u00f3w, kt\u00f3re nadal b\u0119d\u0105 mog\u0142y znale\u017a\u0107 nabywc\u00f3w za granic\u0105, jak to ju\u017c mia\u0142o miejsce w przypadku cz\u0119\u015bci autobus\u00f3w trolejbusowych serii 900, zakupionych od miasta Ruse w Bu\u0142garii.<\/p>\n

Przypomnijmy na koniec, \u017ce firma Kiepe Electric (dawniej Vossloh Kiepe) dostarczy\u0142a ju\u017c mi\u0119dzy innymi elektryczne i trakcyjne nap\u0119dy do 45 mediola\u0144skich trolejbus\u00f3w Van Hool (seria 700), kt\u00f3re wesz\u0142y do floty ATM\u00a0 w latach 2009-2013, i kt\u00f3re obecnie osi\u0105gn\u0119\u0142y znaczn\u0105 liczb\u0119 Przejecha\u0142o 20 mln km, rejestruj\u0105c niewielk\u0105 liczb\u0119 awarii i przestoj\u00f3w w tym czasie.<\/p>\n

Elektryczny plan dzia\u0142a\u0144<\/h4>\n

Opr\u00f3cz trolejbus\u00f3w Mediolan zam\u00f3wi\u0142 tak\u017ce 25. elektrycznych autobus\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci 12 metr\u00f3w od Solarisa, w kt\u00f3rym polski producent konkurowa\u0142 z hiszpa\u0144skim Irizarem. Pierwszy z pojazd\u00f3w zosta\u0142 dostarczony do ATM w drugiej po\u0142owie lutego. Te autobusy mo\u017cna zobaczy\u0107 na zdj\u0119ciach powy\u017cej. <\/p>\n

Milan chcia\u0142by zainwestowa\u0107 ogromne sumy pieni\u0119dzy w nowe pojazdy elektryczne w nadchodz\u0105cych latach. Plan przewiduje, \u017ce w 2020 r. tylko 60% pojazd\u00f3w b\u0119dzie nap\u0119dzanych silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym, 25% hybrydowych i 15% czysto elektrycznych. <\/p>\n

Na rok 2028 przewidziano tzw. Transport w 100% zr\u00f3wnowa\u017cony, kt\u00f3ry wymaga 80% pojazd\u00f3w do eksploatacji na energii elektrycznej i 20% hybryd, w 2030 r. Transport publiczny powinien by\u0107 wy\u0142\u0105cznie elektryczny, a tankowanie ropy powinno sta\u0107 si\u0119 przesz\u0142o\u015bci\u0105.<\/p>\n

„<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":54726,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[8660,813,2233,331],"class_list":["post-54725","infobus","type-infobus","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-kiepe","tag-solaris","tag-trolejbus","tag-wlochy"],"acf":[],"yoast_head":"\nSolaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Solaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Firma ATM Milano potwierdzi\u0142a, \u017ce przetarg na dostaw\u0119 80. nowych trolejbus\u00f3w Trollino 18 do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/\",\"name\":\"Solaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-zdobywa-Mediolan.-80.-trolejbusow-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2018-04-23T07:40:00+00:00\",\"dateModified\":\"2018-04-23T07:40:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-zdobywa-Mediolan.-80.-trolejbusow-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-zdobywa-Mediolan.-80.-trolejbusow-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infobus\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Solaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Solaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Solaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w!","og_description":"Firma ATM Milano potwierdzi\u0142a, \u017ce przetarg na dostaw\u0119 80. nowych trolejbus\u00f3w Trollino 18 do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/","name":"Solaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-zdobywa-Mediolan.-80.-trolejbusow-0-1.jpg","datePublished":"2018-04-23T07:40:00+00:00","dateModified":"2018-04-23T07:40:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-zdobywa-Mediolan.-80.-trolejbusow-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Solaris-zdobywa-Mediolan.-80.-trolejbusow-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/solaris-zdobywa-mediolan-80-trolejbusow-_more_104480\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infobus","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Solaris zdobywa Mediolan. 80 trolejbus\u00f3w!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus\/54725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infobus"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infobus"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54725"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}