{"id":54701,"date":"2018-04-18T15:30:00","date_gmt":"2018-04-18T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-cupt-be-smart-be-electric-film-_more_104405\/"},"modified":"2018-04-18T15:30:00","modified_gmt":"2018-04-18T15:30:00","slug":"konferencja-cupt-be-smart-be-electric-film-_more_104405","status":"publish","type":"infobus","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infobus\/konferencja-cupt-be-smart-be-electric-film-_more_104405\/","title":{"rendered":"Konferencja CUPT: „Be smart, be electric” [FILM]"},"content":{"rendered":"

18 kwietnia mia\u0142a miejsce Konferencja CUPT „Be smart, beelectric \u2013 transport zeroemisyjny \u2013 ewolucja czy rewolucjawtransporcie?”. I dok\u0142adnie o tym dyskutowano w Warszawie. <\/span><\/p>\n

Go\u015bcie z Polski i wielu kraj\u00f3w \u015bwiata dyskutowali o jednym znajwa\u017cniejszych temat\u00f3w wsp\u00f3\u0142czesnej Polski \u2013 elektromobilnej rewolucji maj\u0105cejprzynie\u015b\u0107 w ci\u0105gu najbli\u017cszych lat milion elektrycznych samochod\u00f3w i tysi\u0105cautobus\u00f3w. W gronie ekspert\u00f3w zaproszonych do dyskusji w czasie konferencji „Besmart, be electric” organizowanej przez Centrum Unijnych Projekt\u00f3wTransportowych by\u0142 prezes MZA Warszawa, Jan Ku\u017ami\u0144ski.<\/p>\n

-„W po\u0142owie roku zamierzamy uruchomi\u0107 przetarg na zakup 130autobus\u00f3w elektrycznych dzi\u0119ki \u015brodkom z Unii Europejskich pozyskanych dzi\u0119kiwsparciu Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych. Z kolei ju\u017c w majuchcieliby\u015bmy podpisa\u0107 umow\u0119 na dostaw\u0119 80 autobus\u00f3w elektrycznych CNG, kt\u00f3rete\u017c wpisuj\u0105 si\u0119 w nasze projekty ekologiczne \u2013 zapowiedzia\u0142 Jan Ku\u017ami\u0144skipodczas panelu „Elektromobilno\u015b\u0107 wst\u0119pem do koncepcji Smart City”. <\/span><\/p>\n

-„Jednocze\u015bnie pilnie obserwujemy kolejne zapowiedzi rozwojutechnik elektromobilno\u015bci \u2013 chocia\u017cby baterii grafenowo-polimerowych, o kt\u00f3rychm\u00f3wi\u0105 Hiszpanie, a kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 zdecydowanie lepsze parametry techniczne od tychobecnie eksploatowanych – doda\u0142 Jan Ku\u017ami\u0144ski.<\/span><\/p>\n

Elektromobilno\u015b\u0107 to jeden z kluczowych program\u00f3w rz\u0105dowych,a Miejskie Zak\u0142ady Autobusowe jawi\u0105 si\u0119 jako krajowy i europejski lider wewdra\u017caniu autobus\u00f3w elektrycznych i rozwi\u0105za\u0144 proekologicznych. W tej chwiliMiejskie Zak\u0142ady Autobusowe eksploatuj\u0105 21 elektrobus\u00f3w, a ju\u017c za dwa latab\u0119dzie ich 160. <\/p>\n

Ca\u0142o\u015b\u0107 konferencji mo\u017cna obejrze\u0107 na opublikowanym przezCUPT filmi: <\/p>\n

<\/p>\n

CUPT i 215 elektrobus\u00f3w
<\/h4>\n

-„W obecnej perspektywie unijnej tylko z Programu infrastruktura i \u015arodowisko prawie 2 mld 300 mln euro dofinansowania wspiera rozw\u00f3j program\u00f3w niskoemisyjnych w miastach \u2013 m\u00f3wi\u0142 Przemys\u0142aw Gorgol, p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych. \u2013 Mamy t\u0119 przyjemno\u015b\u0107 by\u0107 stron\u0105 um\u00f3w. Naszymi partnerami s\u0105 beneficjenci, kt\u00f3rzy realizuj\u0105 te projekty. Widzimy, jak wa\u017cne s\u0105 to projekty na polskim rynku transportowym. Ju\u017c dzisiaj wsp\u00f3\u0142finansujemy 215 nowych autobus\u00f3w elektrycznych. Zakup 215 autobus\u00f3w w ramach Programu Infrastruktura i \u015arodowisko to nie przysz\u0142o\u015b\u0107. To rzeczywisto\u015b\u0107. To si\u0119 ju\u017c dzieje. S\u0105 przetargi, s\u0105 podpisane umowy.”<\/span><\/p>\n

Dyrektor CUPT dodawa\u0142, \u017ce \u2013 maj\u0105c na uwadze przyj\u0119t\u0105 przez rz\u0105d Strategi\u0119 Odpowiedzialnego Rozwoju \u2013 widzi ogromn\u0105 potrzeb\u0119 dalszego wspierania transportu niskoemisyjnego, a przede wszystkim \u2013 elektrycznego. <\/p>\n

Jaros\u0142aw Orli\u0144ski, dyrektor Departamentu Program\u00f3w Infrastrukturalnych Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju zapowiedzia\u0142, \u017ce ju\u017c wkr\u00f3tce og\u0142oszony zostanie konkurs dla samorz\u0105d\u00f3w i operator\u00f3w na rzecz transportu zeroemisyjnego z bud\u017cetem UE oko\u0142o 300 mln z\u0142. Przedstawiciel Ministerstwa Inwestycji i Rozwoju podkre\u015bla\u0142, \u017ce od standardowego transportu miejskiego uda\u0142o si\u0119 w Polsce wej\u015b\u0107 na poziom wy\u017cszy, taki, kt\u00f3ry jest zwi\u0105zany ze wsparciem innowacji.<\/p>\n

Na postawione w nazwie konferencji pytanie pr\u00f3bowali odpowiedzie\u0107 uczestnicy spotkania.<\/p>\n

-„W moim odczuciu, jak si\u0119 spojrzy na przesz\u0142o\u015b\u0107, to jest rewolucja \u2013 m\u00f3wi\u0142 W\u0142odzimierz Hrymniak, dyrektor Departamentu Program\u00f3w Sektorowych w Polskim Funduszu Rozwoju S.A. \u2013 Oczywi\u015bcie, w naszej percepcji zmiany nast\u0119puj\u0105 ewolucyjnie, natomiast, jak si\u0119 patrzy na motoryzacj\u0119, na transport publiczny, na to, jak si\u0119 ta zmiana w ci\u0105gu zaledwie kilku lat dokona\u0142a, to obstawa\u0142bym, \u017ce jest rewolucja. <\/span><\/p>\n

Na potwierdzenie swoich s\u0142\u00f3w W\u0142odzimierz Hrymniak podawa\u0142 statystyki. W 2016 r. w Polsce 5 miast mia\u0142o ponad 20 autobus\u00f3w elektrycznych. Rok p\u00f3\u017aniej takich pojazd\u00f3w by\u0142o ju\u017c blisko 90, a do ko\u0144ca 2019 r. ma ich by\u0107 oko\u0142o 420. <\/p>\n

Pierwszy autobus elektryczny w Polsce wyjecha\u0142 na ulice Jaworzna. Pawe\u0142 Silbert, prezydent tego miasta przyznawa\u0142 podczas panelu dyskusyjnego, \u017ce pierwszy taki pojazd zakupiono, by go przetestowa\u0107. Dopiero p\u00f3\u017aniej zapad\u0142a decyzja, aby autobus\u00f3w elektrycznych mie\u0107 w swoim taborze wi\u0119cej.<\/p>\n

Thomas Avanzata, European Department Director UITP- International Association of Public Transport, kt\u00f3ra wsp\u00f3\u0142pracuje z prawie 20 podmiotami, odpowiadaj\u0105cymi za transport miejski w Polsce, podkre\u015bla\u0142, \u017ce podejmowane dzia\u0142ania maj\u0105 sprawi\u0107, i\u017c transport publiczny b\u0119dzie wybierany ch\u0119tniej ni\u017c samoch\u00f3d.<\/p>\n

-„Ta zmiana to konieczno\u015b\u0107 \u2013 m\u00f3wi\u0142 Thomas Avanzata, European Department Director, UITP- International Association of Public Transport \u2013 a czasami o tym zapominamy. Wzrastaj\u0105ce zaniepokojenie zanieczyszczeniem powietrza, r\u00f3wnie\u017c polityka energetyczna sprzyjaj\u0105ca transportom zeroemisyjnym i niskoemisyjnym s\u0105 coraz bardziej obecne.<\/span><\/p>\n

Konferencja by\u0142a te\u017c okazj\u0105 do upami\u0119tnienia 110 rocznicy uruchomienia w Warszawie pierwszego elektrycznego tramwaju. Taki pojazd wyjecha\u0142 na ulice stolicy o godz. 9.35, 26 marca 1908 r.<\/p>\n

-„110 lat tramwaju elektrycznego w Warszawie to nie byle co. To jeden z d\u0142u\u017cszych okres\u00f3w w Europie, kiedy prowadzony jest tego typu transport \u2013 m\u00f3wi\u0142 Przemys\u0142aw Gorgol, wr\u0119czaj\u0105c Robertowi Ko\u015bcielnemu, cz\u0142onkowi zarz\u0105du Tramwaj\u00f3w Warszawskich Sp. z o.o. statuetk\u0119.<\/span><\/p>\n

W trzech konferencyjnych panelach dyskutowano o elektromobilno\u015bci i koncepcji Smart City, elektrycznym transporcie w miastach, dedykowanej infrastrukturze \u0142adowania.<\/p>\n

Konferencyjne konkluzje to:<\/h4>\n